Posts made by islander

GGAB wrote:

Εξαιρετικές τιμές για τους περιπτερολατρεις!!!

Για ακόμη μία φορά καμία σχέση με τις τιμές σε διάφορες ευρωπαϊκές χώρες,που κάποιοι αρέσκονται να ποσταρουν χωρίς λόγο και αιτία.

τι εννοείς 'χωρίς λόγο και αιτία', όταν δεν έχει κυκλοφορήσει το αυτοκίνητο ποστάρουμε οποιαδήποτε πληροφορία από όλο τον κόσμο, πρώτη φορά μπαίνεις σε forum;

Εδώ όλοι διαμαρτύρονται ότι τα αυτοκίνητα είναι πανάκριβα Ελλάδα, εγώ είμαι της άποψης ότι είναι μέχρι και φθηνά (επειδή κάνω συγκρίσεις με άλλες Ευρωπαικές χώρες που έχω ζήσει, μεταξύ τους και η Ιρλανδία, Dublin, hello..)

https://www.hyundai.ie/home/

32.495 στην Ιρλανδία.

Γενικά πολύ εκνευρισμός, τα πάντα φταίνε σε όλους, συνέχεια.

@islander, φίλε μου δεν ξέρω τι εννοείς, αν δεν έχεις παρακολουθήσει το νήμα εγώ έλεγα ότι θα ξεκίναγε από τα 27.000

25.000 μου φαίνεται εξωφρενικά χαμηλό για τέτοιο αυτοκίνητο.

Και εγω αυτο πίστευα αλλά με 25700€ τελική με μεταλικό είναι εξαιρετική τιμή με πολύ πλούσιο πακέτο, περιμένω να τα ανεβάσουν στην ιστοσελίδα τους να τα εχω προς σύγκριση.

Κάτω από 30k τελευταία έκδοση με υβριδικό 180hp φαίνεται πολύ καλό για να είναι αληθινό...

Δηλαδή στις άλλες χώρες χρεώνουν τόσο πολύ παραπάνω; Γιατί;

Στην πινακίδα δίπλα στο εκθεσιακό έλεγε 28850€ αμα προσθέσεις το μεταλικό(650€) και τα έξοδα προετοιμασίας βγαίνει το 29700€.

islander wrote:

Πέρασα απο την έκθεση και το είχε σε μαύρο χρώμα, τιμές και πακέτα μου τα είπαν προφορικά γιατι ακόμα δεν είναι οργανωμένοι.

Οι εκδόσεις είναι τρείς Exclusive, Premium και Distinctive. Τα βασικά που εχω συγκρατήσει είναι οτι full Led φώτα μπροστά απο τη βασική έκδοση,  ο πίνακας με τα όργανα σε όλες τις εκδόσεις είναι ο ψηφιακός που βλέπουμε στις φωτο, διζωνικός στη βασική και τριζωνικός στη Distinctive, κάμερα οπισθοπορίας απο τη βασική καθώς και αναδιπλούμενη καθρέπτες, αυτόματα φώτα και υαλοκαθαρίστηρες απο τη βασική και τα γνωστά blutooth και διάφορά μπλιμπλίκια απο τη βασική.

Οι εκδόσεις όλες mild hybride, manual, τελικές τιμές με μεταλλικό χρώμα είναι

1.6 βενζίνη 48V 150Hp Exclusive(βασική μόνο με τον 150αρι) 25700€.

1.6 βενζίνη 48V 180hp Premium 27690€

1.6 βενζίνη 48V 180hp Distinctive 29700€

1.6 ντίζελ 48V 136hp  αυτόματο 7αρι Premium 32400€.

Τα πακέτα εξοπλισμών που έχουν φτιάξει μου φαίνεται ετσι όπως τα άκουσα στα γρήγορα πολύ καλύτερα του παρελθόντος και πολύ ανταγωνιστικά για τα σημερινά δεδομένα, όσο για τις τιμές τις θεωρώ λογικά τσιμπιμένες σε σχέση με το παλιό και πιστεύω οτι αξίζει να το βάλει κάποιος στις επιλογές του. Για το εσωτερικό ως προς το θέμα αφής δεν μπορώ να πω τίποτα γιατι με έβαλαν και φόρεσα γάντια και ο κόσμος που το κοίταγε ήταν αρκετός και δεν μπορεσα να δω λεπτομέρειες, μου άφησε πολύ καλές εντυπώσεις και ήταν πολύ άνετο και ευχάριστο για επιβάτες μπροστά και πίσω.

Τεστ ντραίβ απο Ιανουάριο το πιο πιθανό στη βασική με τον 150αρι κινητήρα.

τι λογικές...τσάμπα είναι;

Αν το βασικό έχει τα πάντα, γιατί έχει 2 εκδόσεις απο πάνω του; για 3ζονικό κλιματισμό (ότι πιο άκυρο έχω ακούσει! μαζί με τη θήκη για τάμπλετ μπροστά του C4!). Tα βοηθήματα ασφαλείας τα έχει από τη βασική (τουλάχιστον τα 4 βασικά);

Φυσικά και είναι λογικές σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο αλλά και με τον ανταγωνισμό, εσυ πιστευεις οτι θα ήταν φθηνότερο απο το προηγούμενο;

Η επόμενη απο τη βασική εχει ατμοσφαιρκό φωτισμό, κάποιες πλαφονιέρες διαφορετικές στην καμπίνα, προεγκατάσσταση για κοτσαδόρο(προφανώς και ηλεκτρολογικά θα εννοούν) και κάποια άλλα που δεν θα τα θυμάμαι και βέβαιά τον 180αρη κινητήρα. Ολα αυτά κάνουν τα 2000€ διαφορά, τώρα αν πιστευεις οτι η βασική σου αρκει καμμιά αντίρηση, ο καθένας επιλέγει ανάλογα.

Πέρασα απο την έκθεση και το είχε σε μαύρο χρώμα, τιμές και πακέτα μου τα είπαν προφορικά γιατι ακόμα δεν είναι οργανωμένοι.

Οι εκδόσεις είναι τρείς Exclusive, Premium και Distinctive. Τα βασικά που εχω συγκρατήσει είναι οτι full Led φώτα μπροστά απο τη βασική έκδοση,  ο πίνακας με τα όργανα σε όλες τις εκδόσεις είναι ο ψηφιακός που βλέπουμε στις φωτο, διζωνικός στη βασική και τριζωνικός στη Distinctive, κάμερα οπισθοπορίας απο τη βασική καθώς και αναδιπλούμενη καθρέπτες, αυτόματα φώτα και υαλοκαθαρίστηρες απο τη βασική και τα γνωστά blutooth και διάφορά μπλιμπλίκια απο τη βασική.

Οι εκδόσεις όλες mild hybride, manual, τελικές τιμές με μεταλλικό χρώμα είναι

1.6 βενζίνη 48V 150Hp Exclusive(βασική μόνο με τον 150αρι) 25700€.

1.6 βενζίνη 48V 180hp Premium 27690€

1.6 βενζίνη 48V 180hp Distinctive 29700€

1.6 ντίζελ 48V 136hp  αυτόματο 7αρι Premium 32400€.

Τα πακέτα εξοπλισμών που έχουν φτιάξει μου φαίνεται ετσι όπως τα άκουσα στα γρήγορα πολύ καλύτερα του παρελθόντος και πολύ ανταγωνιστικά για τα σημερινά δεδομένα, όσο για τις τιμές τις θεωρώ λογικά τσιμπιμένες σε σχέση με το παλιό και πιστεύω οτι αξίζει να το βάλει κάποιος στις επιλογές του. Για το εσωτερικό ως προς το θέμα αφής δεν μπορώ να πω τίποτα γιατι με έβαλαν και φόρεσα γάντια και ο κόσμος που το κοίταγε ήταν αρκετός και δεν μπορεσα να δω λεπτομέρειες, μου άφησε πολύ καλές εντυπώσεις και ήταν πολύ άνετο και ευχάριστο για επιβάτες μπροστά και πίσω.

Τεστ ντραίβ απο Ιανουάριο το πιο πιθανό στη βασική με τον 150αρι κινητήρα.

Καλή τιμή για βασική έκδοση, η επόμενη στα 28000€ θα είναι και η πιο πλούσια θα ξεκινάει πάνω από 30000€. Όλα αυτά με το βασικό κινητήρα αμα πάμε συ υβριδικό θα τσιμπίσουν όλες, αρχές το 2021 πιστεύω θα ανέβει και στην ιστοσελίδα της Hyundai.

Θα περάσω σήμερα από την έκθεση εδώ στο Ηράκλειο Κρήτης να δω τι ξέρουν και θα έχω νεώτερα το απόγευμα.

Ηνίοχε ευχαριστώ για την απάντηση, προχθές έκανα service στη Ford και φόρτισαν την μπαταρία οπότε δεν έχω άμεσο θέμα και λέω να ξεκινήσω με την αγορά του tester.

Καταλήγω στο Konnwei γιατί όπως σου έγραψα παίρνει αναβαθμίσεις λογισμικού οπότε θεωρώ οτι εξελίσσεται στο θέμα λειτουργιών.

Για το φορτιστή θα περιμένω της γνωστής αλυσίδας να το φέρει και βλέπουμε, σε αναζήτηση που έκανα είδα οτι έβγαλε νεο μοντέλο στα 10Α και χωρίς να περιλαμβάνεται επιλογή για μηχανές οπότε μάλλον αυτό θα φέρουν......

Επειδή σε προηγούμενες σελίδες διάβασα τρόπους μέτρησης (π.χ. μετά από κάποιες ώρες ακινησίας κ.α.) υπάρχει καμιά ιστοσελίδα ή κάποιου άλλου είδους περιγραφή αυτής της διαδικασίας;

Λόγω της ακινησίας για μεγάλο διάστημα μέσα στο 2020 αποφάσισα να μπω και εγω στη διαδικασία αγοράς tester(παίρνει και αναβαθμίσεις λογισμικού) και φορτιστή μπαταρίας. Σε αναζήτηση στο Aliexpress βρήκα :

https://www.aliexpress.com/item/33010628400.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.1a067a44fRYTby&algo_pvid=febc2516-3c6e-434e-9118-b2301da0d7b2&algo_expid=febc2516-3c6e-434e-9118-b2301da0d7b2-18&btsid=0bb0623016077562827404104e39e6&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_

https://www.aliexpress.com/item/4000640013261.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.591cdf85BdqhTQ&algo_pvid=401fae7e-d49e-40bf-bd93-dd00e74d7731&algo_expid=401fae7e-d49e-40bf-bd93-dd00e74d7731-0&btsid=0bb0624616077034426043163e1924&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_

Τι γνώμη έχετε εσεις που ασχολείστε περισσότερο καιρό αξίζουν την αγορά τους;

islander wrote:

Περιμένω και εγώ να δω τα επίπεδα εξοπλισμού που θα σετάρει η εδώ αντιπροσωπεία και την τιμή εκκίνησης, αν δεν κάνω λάθος κάθε αντιπρόσωπος κάνει το δικό του επίπεδο εξοπλισμού.

Δυστυχώς στο Ηράκλειο Κρήτης η έκθεση δεν είναι κάτι ιδιαίτερο και δεν περιμένω πολλά πράγματα και σε πωλήσεις.

Είχα πάει πέρυσι να ρωτήσω για το Sportage και η αδιαφορία ήταν εμφανείς στη συζήτηση που κάναμε, δεν ξέρω αν άλλαξε τίποτα μιας και δεν συστεγάζονται πια κάτι που δεν το νομίζω.

Αυτό να ξέρεις είναι χαρακτηριστικό σε όλη την Ελλάδα. Ήμουν έτοιμος να κλείσω Sportage και δεν με πήραν ποτέ τηλέφωνο πίσω να μου επιβεβαιώσουν τα διαθέσιμα χρώματα  (ενώ είχαμε κάνει τεστ ντραιβ και τα είχαμε συζητήσει διεξοδικά, έκπτωση και προσφορές λίγα πράγματα, παραγγελία με τίποτα).

Η κάθε χώρα έχει δικό της επίπεδο εξοπλισμού, π.χ σε ΟΛΕΣ τις βόρειες χώρες έχουν θερμαινόμενα καθίσματα σχεδόν standard (τουλάχιστο όσα μοντέλα έχω ενδιαφερθεί και ψάξει) Ελλάδα με 8 μήνες καλοκαίρι περνάει κάπως σε 2η μοίρα.

Μάλλον μία πολύ φθηνή και άδεια στα 27.000 και κοντά στα 30.000 η δεύτερη (θα προσπαθήσουν λογικά για 29.900!) και ουσιαστικά καλύτερη πρόταση. Μετά ανάλογα κινητήρα και έκδοση θα δούμε και 34 και παραπάνω. Μπορεί να μην τους βγαίνει στα 30.000 η 2η και φτιάξουν μία ενδιάμεση.

Όπως τα λες στα 27000€ μια άδεια και κάτω απο 30000€ μια πολύ καλύτερη, με ελλείψεις γελοίες που θα σε αναγκάζουν να πας τελικά στην πιο ακριβή έκδοση και να πάρεις και κάμποσα άχρηστα μαζί. Γιατι η τακτική τους είναι μην προσθέτουν αλλά να σε κάνουν να αλλάζεις έκδοση. Π.χ. για να βάλεις ανακλινόμενους καθρέπτες δεν δέχονται και σου λένε πλήρωσε 1000-1500€ ή και παραπάνω να πάρεις την επόμενη έκδοση, απλά απαράδεκτη στάση και ετσι χάνονται οι πωλήσεις εστω και αυτές οι λίγες παραπάνω που θα έκαναν.

Αυτο το αυτοκίνητο θέλω να ανέβω Αθήνα να παω στην έκθεση στο δαχτυλίδι του ΟΤΕ να το δω. Εχει περάσει κάποιος απο εκει να μας πει την άποψη του;

Περιμένω και εγώ να δω τα επίπεδα εξοπλισμού που θα σετάρει η εδώ αντιπροσωπεία και την τιμή εκκίνησης, αν δεν κάνω λάθος κάθε αντιπρόσωπος κάνει το δικό του επίπεδο εξοπλισμού.

Δυστυχώς στο Ηράκλειο Κρήτης η έκθεση δεν είναι κάτι ιδιαίτερο και δεν περιμένω πολλά πράγματα και σε πωλήσεις.

Είχα πάει πέρυσι να ρωτήσω για το Sportage και η αδιαφορία ήταν εμφανείς στη συζήτηση που κάναμε, δεν ξέρω αν άλλαξε τίποτα μιας και δεν συστεγάζονται πια κάτι που δεν το νομίζω.

Το Tuscon/Sportage έχει προϊστορία ως το vfm c-suv που μπορεί να αγοράσει ο μέσος οικογενειάρχης. Όμως έχεις δει πολλά Premium ή Distinctive; Από το τελευταίο δεν έχω δει κανένα. Πάνω από 27κ δηλαδή δεν έδινε κάνεις. Όποιος είχε γύρω στα 22-24 έπαιρνε QQ, οποίος είχε 25-27 έπαιρνε Tuscon. Στα 30κ όλοι θέλουν το κάτι παραπάνω. 'Premium' VAG/Merc/BMW, την ομορφιά του 3008 και κάποιοι λίγο 2L hybrid CHR. Δεν το βλέπω εύκολο να πάρει σοβαρό μερίδιο αγοράς πλέον το Tuscon ανάμεσα σε όλα τα ανωτέρω τώρα που χώθηκε ανάμεσα και ένα εξαιρετικό οδηγικά Kuga Titanium >30k. Θα φανεί σύντομα.

Ενας αρνητικός παράγοντας που δεν τράβηξε το τελευταίο Tucson είναι και τα υψηλά τέλη κυκλοφορίας γιατί ως πιο φθηνά τα βενζινοκίνητα όποιος τα κοίταζε έλεγε καλή τιμή αλλά πολλά τέλη. οπότε πήγαινε σε QQ και σε kuga,Tiguan.

Αν θυμάσαι με το που ανακοίνωσε ανεβασμένους ρύπους η Ford στο Kuga νομίζω απο το καλοκαίρι του 2018 ή του 2019 έπεσαν οι πωλήσεις αμέσως στο 1.5 ecoboost,, καλή τιμή αν θυμάμαι καλά γύρω στα 25Κ με πολύ καλό εξοπλισμό αλλά τέλη ακριβά.

Το Κuga τώρα στον 1.5 δίνει 129g σε NEDC σε WLTP θα φτάσει τα 145-150γρ οσα και το Tucson (που ανεφερα πο πάνω) τo 1.5 όπότε θα εχουν το ίδιο κόστος τελών αν εχει και καλό εξοπλισμό και με τη νεα σχεδίασει θα κάνει καλύτερες πωλήσεις απο το υπάρχον.

Αναφέρομαι στο Kuga γιατι για 10 χρόνια είχα το Mk1 σε 2λιτρο ντίζελ 4χ4 και απο το 2019 το 1.5 ντίζελ για λόγους φορολογικούς(δυστυχώς) οπότε τα Kuga τα εχω μελετήσει ειδικά στο ντίζελ.

Μην πάρετε όρκο ότι το Tuscon θα δημιουργήσει εφιάλτες στα υπόλοιπα. Αρχικά δεν ξέρει κανείς με τι ελλείψεις θα το εισάγει ο 'Β', ως συνήθως. Επιπλέον σε αυτά τα λεφτά ο περισσότερος κόσμος γουστάρει να διαμορφώνει το όχημα του κάτι το οποίο στον όμιλο Hyundai/KIA είναι πρακτικά ανέφικτο.

Καλά αν εδώ ξεκινάει κοντά στα 30κ θα πάει απατο. Όσα άλματα και αν έχει κάνει ο όμιλος αυτός παραμένει 'προαπαιτούμενο' πέρα των μεγάλων εγγυήσεων ο χαρακτήρας vfm για ψωνίσει κανείς από εκεί. Είδαμε πολύ καλά πως χάθηκε αυτός στο πολύ δυνατό κατά τα άλλα Xceed και παίζει ουσιαστικά εξαρχής τον ρόλο της 2μετρης 'γλάστρας' στην είσοδο του καφέ μόνο που αυτό στέκεται μπροστά στις αντιπροσωπείες της ΚΙΑ...

Εκτός αυτών το QQ θα είναι φτηνότερο (δεν θα κανιβαλισει το X-trail), το Kuga θα είναι καλύτερο οδηγικά, το Tiguan fl έχει το 'κατάλληλο' σήμα στο καπό ενώ το 3008 έχει το look μέσα/έξω. Δεν συμφωνώ με όλα αυτά ή μάλλον δεν τα αποδέχομαι απόλυτα αλλά αυτοί είναι οι γενικοί 'κανόνες'.

Αρχικά λίγο υπομονή για το πρώτο βήμα. Να δούμε πως θα εισαχθεί το αμάξι γιατί και με το i30 υπήρξε ενθουσιασμός, όπως με το Xceed και σιγά σιγά με την ροή πληροφοριών ήρθε μια κρυάδα, μια ξενέρα πέστο όπως θες...

Με βρίσκεις απόλυτα σύμφωνο σε ολα οσα έγραψες ακόμα και για τις αντιρρήσεις που εχεις για τα μοντέλα που αναφέρθηκαν εκτός του XCEED. Το μοντέλο αυτο δεν είχε προκάτοχο ξεκίνησε απο το μηδέν και ενω ήρθε στην αγορά με πολλές περγαμηνές δεν περπάτησε ούτε Ελλάδα ούτε στην Ευρώπη πολύ. Το Τucson εχει ιστορία σαν μοντέλο δεν θα περάσει απαρατήρητο και θα είναι υπολογίσιμο, αλλά όπως είπες η τακτική της Hyundai/Kia οχι πρόσθετα και φιξαρισμένα επίπεδα εξοπλισμού είναι ενα πρόβλημα για ολα τα μοντέλα των εταιριών αυτών είδωμεν.

Το 1.6 με τα 150 άλογα σε 48v hybrid εχει κατανάλωση 6,5-6,7 με WLTP και ρύπους 148-151 γρ. Απο επιδόσεις θέλει 10,4 για τα 100χλμ και εχει βάρος1550 κιλά περίπου, απόσταση απο το έδαφος 17 πόντους.

Αν κάνουν καλή τιμολόγηση θα χάσουν τον ύπνο τους QQ,KUGA,TIGUAN KAI 3008, οχι οτι η Hyundai θα τρελαθεί στις πωλήσεις αλλά θα αρχίσει να υπολογίζεται στις επιλογές των αγοραστών περισσότερο.

Τιμές στη Γαλλία του νέου Tucson

https://www.hyundai.fr/gamme/vehicules-tout-terrain-suv/tucson/tucson-nouvelle-generation/tous-les-tarifs#tucson-nouvelle-generation

Ξεκινάει απο 29900€ στις υβριδικές 48V εκδόσεις βενζίνης κάνει έκπτωση 3500€. Για εδω βέβαια δεν βλέπω να υπάρχει κάποια έκπτωση.......

Ειλικρινά πιστεύω ότι είναι η συντηρητική του εμφάνιση. Ο Έλληνας ποτέ δεν απέβαλε την 'χοριατήλα' να ψωνίζει για να μπει στο μάτι του γείτονα, για να νιώσει καλύτερα με τον εαυτό του, να τονώσει την αυτοπεποίθηση του βάση μιας εικόνας που 'πουλάει' στους γύρω του ακόμα και αν αυτό είναι ένα μεγάλο ψέμα. Στα λεφτά που μιλάμε το αμάξι το θέλει 'να τα δείχνει τα λεφτά του' είτε λόγο σήματος (σειρά X, σειρά Q, Tiguan) είτε λόγο εμφάνισης που σπάει άλατα (3008 vs C5 πχ).

Το Kuga κακά τα ψέματα κάτω από St-line είναι σαν χοντρός βάτραχος σε ντοκιμαντέρ του Discovery channel. Σου λέει ο άλλος αν είναι να πιάσω 32+ δεν χτυπάω 3008 πούναι και κουκλί και θα με κοιτάει αλλιώς το Μαράκι απέναντι;...

Θα πρέπει να έχεις πολύ χ@σμ@νο τον περίγυρο για να πάρεις ένα Kuga 'απλό' Titanium με κοντά στα 30κ γιατί όταν σου λένε 'αλήθεια 30κ για ΑΥΤΟ;' θα πρέπει να μπορείς να τους απαντήσεις 'θες να πάρεις το λεονταράκι σου των 35€ να πάμε να πάρουμε καμία στροφούλα;'...

Κοινώς πουλάνε η μόστρα και οι οθόνες παντού. Τι να λέει τώρα τιμόνια, κιβώτια και αναρτήσεις που παραπέμπουν σε hatchback που πατάει καλά αν δεν ζηλέψει η γειτόνισσα....

Δηλαδή εσύ μας λες ότι θα έδινες 30Κ αμα είχε τιμόνια,αναρτήσεις κ.α. ενω σχεδιαστικά θα σου ήταν αδιάφορο. Μάλλον πρέπει να είσαι ο μοναδικός γιατί θεωρώ οτι όποιος αγοράζει ενα αυτοκίνητο θέλει να του αρέσει και η σχεδίαση του.Και βέβαια κάνεις δεν 'κυνηγάει' το αυτοκίνητο του με την οικογένεια του μέσα πόσο μάλλον να αγοράσει αυτής της κατηγορίας αυτοκίνητο για να το πάιξει πυρκ@υλος και χεράς ακόμα και όταν είναι μόνος του.

Μάλλον λάθος κριτήρια εχεις για την κατηγορία και ο βασικός προσανατολισμός σου είναι τα hatcback και οχι τα suv και οι ανάγκες που εξυπηρετούν σε σχέση με τα hatcback. Μια συζήτηση που εχει καταντήσει βαρετή πια το γιατι ενας αγοράζει suv και οχι hatcback η sedan.

Το είδα σήμερα το αυτοκίνητο.Εξωτερικσ ιδιαίτερο! Άγριο και εντυπωσιακο.Ειδικα για εμένα από την μέση κ πίσω δεν υπάρχει ανταγωνισμός.Εσωτερικο ποιοτικο αλλά όχι αυτό που περίμενα για τα 45000+ .Καλή επιφάνεια άνω μέρος ταμπλό δέρμα αλλά πλαϊνά πλαστικα κ κάτω μέρος συν το τούνελ αρκετά σκληρα.Χωροι γι'αυτό που προσφέρει καλοί.Οι 19 αρχές εντυπωσιακές αλλά βλεπω να δεινοπαθεί στην Αθήνα κ στις λακούβες της

Σε ποια έκθεση το είδες;

Τις ακούω τις απόψεις παιδιά αλλά δεν το βλέπω έτσι. Για hyundai μιλάμε, το που κατασκευάζεται ποσώς με απασχολεί. Εγώ εμπιστεύομαι Κορεάτες, προφανώς και όχι Τούρκους. Άμα δεν ήταν Hyundai το αμάξι και ήταν whatever Τουρκικό brandname, εννοείται πως θα το σνομπαρα μέχρι θανάτου! Προφανώς με προβληματίζει το ότι φτιάχνεται εκεί και μακάρι να ήταν διαφορετικά τα πράγματα, αλλά ξαναλέω δεν το βλέπω για κανένα λόγο σαν στήριξη στην Τουρκία. Δε μπορούμε να σνομπαρουμε μια μάρκα από τις καλύτερες Ασιατικές με τη λογική ότι έχει εργοστάσιο κατασκευής σε χωρα-αντιπαλο μας...

Χωρίς να θέλω να σε προσβάλω απλά αυτά που λες είναι δικαιολογίες και όπως λέει και ο σοφός λαός δεν είναι Γιάννης είναι Γιαννάκης.

Μου θυμίζεις αυτούς που πάνε ταξίδια στην Τουρκία που είναι κατα των Τούρκων αλλά δεν μπορούν να μην πάνε και το ταξιδάκι τους αφού πάνε στις αλησμόνητες πατρίδες και γυρίζουν με ενα σκασμό αγορές που έκαναν. Για τις αλησμόνητες πατρίδες πήγαν όμως και ευκαιρίας δοθείσης..... ξέχασαν τη λέξη μποικοτάζ.

Οτι έγραψα αναφέρεται και σε αυτούς που αγοράζουν και Fiat, Renault, Toyota κ.α. για συγκεκριμένα μοντέλα που κατασκευάζονται εκει και οχι για τις εταιρίες.

up

Εμένα η Allianz όταν πήγα Ευρώπη  μου έκανε για ένα χρόνο δωρεάν πρόσθετη πράξη για την θραύση κρυστάλλων αλλά η αποζημίωση ήταν με τιμές Ελλάδας, νομίζω ότι η πρόσθετη πράξη αφορούσε και τη νομική προστασία.

Οι καλύψεις είναι οι βασικές και πρόσθεσαν νομική προστασία και θραύση, δεν ήταν ακριβό πακέτο ώστε να μου τα έκαναν δωρεάν για Ευρώπη λόγω ψηλού ασφαλίστρου.

Άντε και του χρόνου να είμαστε καλά, τιμές Οκτώβριο και εκθεσιακά Φεβρουάριο πέντε μήνες μετά....... Στο τέλος δεν θα ρωτάει κανείς για το Μοκκα αφού όταν έρθει θα το ξέρουν μόνο οι εκθέσεις και θα το ξαναθυμηθούμε από τον ειδικό τύπο με τα τεστ και τις δοκιμές. Καλά για τις παραλαβές δεν το συζητάω καλό καλοκαίρι και εάν.......

Τις τιμές και το διαμορφωτή τα έφτιαξαν, εκθεσιακά πότε θα έχουν γιατί παραγγελία χωρίς το αντικείμενο του πόθου δεν μπαίνει.