Posts made by harryv

Ο χρήστης zeronick έγραψε:
Θα ήθελα να ακούσω τις προτάσεις σας στο θέμα. θα με βοηθούσε στην διαμόρφωση άποψης.

Στα 23.000 τελική τιμή, 2.000 cc πολύ δύσκολα (πλήν του Evanda).
Στα 1.800 συμφωνώ με την άποψη :

απορώ γιατί το συζητάμε τόσο πολύ
μοντέο και 6 είναι τα καλύτερα αμάξια της κατηγορίας. Χώροι, επιδόσεις, λογική τιμή, αξιοπιστία, κορυφαία οδηγική συμπεριφορά (το μοντέο έριξε στην 156 στα μέγαρα)

Mεταξύ των 2 επέλεξα το Mondeo. Το σκεπτικό μου το έχω γράψει εδώ.

http://www.4troxoi.gr/forum/viewtopic.p ... 13&start=0

Η έκδοση που επέλεξα ήταν η Trend μετά το facelift. Με το 6-δισκο Ρ/CD της Sony, τα Xenon, αρκετό ψάξιμο και άγριο παζάρι τελική τιμή 21.139.

Απλά να σου πω ότι υπάρχουν ακόμη στις αντιπροσωπείες κομμάτια πριν το facelift, σε πολύ καλές τιμές. Ωστόσο θα πρέπει να είσαι αρκετά τυχερός για να σου κάτσει εξωτερικό - εσωτερικό, έκδοση και μονό - ζυγό.

Ελπίζω να βοήθησα.

Ο χρήστης Castor έγραψε:
Επίδοξος αγοραστής 4x4 , οποιος έχει άποψη για το Ford Maverick , ας την καταθέσει.

Άντε να κάνουμε ποδαρικό στην καινούργια ενότητα!

Φίλος έχει το 3.0 ΧLT. Δέρματα, μπλι μπλιά κλπ. Το έχει εταιρικό τουλάχιστον 2 χρόνια και το έχει ξεσκίσει (και πάλι λίγα λέω). Δε του έχει βγάλει τίποτε και παίρνω όρκο πως πάνω από το 40% των χιλιομέτρων είναι εκτός δρόμου. Αν και μαύρο, προσωπικά ελάχιστες φορές το θυμάμαι έτσι. Θα έλεγα πως το κυρίως χρώμα είναι 'λασπί'. Ο ίδιος τύπος έχει περάσει από Seicento, Mercedes A, Golf, Passat, Jimmy, Vitara, RAV. Για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο έχει πει : 'Καμμιά σχέση με ότι έχω οδηγήσει μέχρι τώρα'.

Ο χρήστης prometheas έγραψε:

Κατι πολύ σημαντικό που ξέχασα : Ειναι απο τα λίγα (πλεον) Ιαπωνικά αυτοκίνητα που εξακολουθεί να κατασκευάζεται στην ΙΑΠΩΝΙΑ (και όχι στην ... ΚΑΠΟΤΙΑ)

Ο νοών νοείτω

http://www.familycar.com/RoadTests/Mazda-6/Index.htm :

Technically, I guess, the Mazda6 can be classified as an American car. United States and Canadian parts account for 53 percent of the vehicle, including the engine. Japan only supplies 28 percent of the parts and Mexico 16 percent. And, it's assembled in Flat Rock, Michigan, about as close to Detroit as you can get.

Γιώργο, κανείς δεν αγνόησε την εμφάνιση. Το μόνο που είπα είναι ότι είναι ένα εντελώς υποκειμενικό θέμα. Τέλος η δυναμικότητα της εμφάνισης μάλλον δεν είναι ο κυρίαρχος παράγων αν λάβεις υπ' όψη σου το μέσο αγοραστή της κατηγορίας.

Για τη σύγκριση της αξίας μεταπώλησης, το μόνο που έκανα ήταν να πάρω 2 αμάξια των 2 εταιρειών της ίδιας χρονιάς, της ίδιας κατηγορίας και των ίδιων κυβικών και να δω πόσο πωλούνται σήμερα, σε σχέση με την αρχική τιμή τους. Μπορεί η σύγκριση να ήταν εντελώς ατυχής και λανθασμένη. Μπορείς όμως να αντιπροτείνεις κάποιο άλλο μέτρο σύγκρισης της μεταπωλητικής αξίας των 2 εταιρειών ?

Αγαπητέ Προμηθέα,
Κανείς δεν είπε ότι το 6 δεν είναι πολύ καλό αυτοκίνητο. Εκανες εξαιρετική επιλογή.
Σε ότι αφορά τους χώρους θα επιμείνω στην άποψή μου. Οι χώροι του Μondeo είναι απλά αχανείς. Προσωπικά τους συγκρίνω μόνο με αυτούς του Suberb.
Σε ότι αφορά τα έξτρα, αν και η μοναδική έκδοση του 6 είναι καλά εξοπλισμένη παρατηρώ ότι λείπουν οι προβολείς ομίχλης. Αντίθετα υπάρχει το cruise control το οποίο και εκτιμώ. Για τα δε ίδια έξτρα παρατηρώ ότι είναι ακριβότερα περίπου 20% σε σχέση με αυτά της Ford.
Για την αξιοπιστία απλά να υπενθυμίσω ότι η Ford παρέχει 5 χρόνια εγγύηση για ένα αυτοκίνητο που μόνο αναξιόπιστο δε μπορεί να χαρακτηριστεί.
Η συναρμολόγηση των υλικών στο 6 είναι υποδειγματική. Η καλύτερη της κατηγορίας μετά το Avensis.
Για τα τερτίπια των αντιπροσωπειών τι να πει κανείς ? Πολλές φορές το marketing παίρνει τη σκυτάλη από αυτά που κανονικά θα πρέπει να προηγούνται.
Και ένα μεγάλο ερώτημα marketing που μπαίνει αυτή τη φορά προς την εταιρεία είναι γιατί στο Focus υπάρχουν 2 δυνατές εκδόσεις και στο Mondeo μόνο η τρίλιτρη ? Μπορείτε να φανταστείτε τι θα γινόταν αν έβγαινε 2.000 με 170 άλογα ?
Πάντως, όπου να'ναι έρχεται και νέος παίχτης στην κατηγορία. Ακούγεται ότι το νέο S40 είναι επίσης εξαιρετικό. Ιδωμεν.

Pragmati to 6 einai para poli kalo aytokinito sti katigoria toy kai eidika sti 2litri ekdosi me to DSG.
Kata ti tapini moy apopsi omos den einai to korifaio tis katigorias toy. Ki ayto giati an de metriso 100-0 tin emfanisi (poy sto telos - telos einai kai ipokimeniki) tote to Mondeo exi :
a) Kalitero kratima sto orio.
b) Megaliteroys xoroys.
c) F0inotera extra.
d) Mikrotero kostos sintirisis kai mikroteri katanalosi.
e) Perissotera aloga kai kaliteri analogia kilon / ippo.
f) Kalitera ilika. Eidika ayta ta organa me ta terastia grammata sto 6 kai oi tapetsaries kapos anapoda moy ka0ontai.
g) Kalitera xrimatodotika programmata.
h) Kaliteri aksia metapolisis (opos prokiptei apo ti sigkrisi Xedos / Mondeo 98 montelon 1600 kivikon).

Siggnomi gia ta greekenglish.

Ο χρήστης roulis21 έγραψε:

Aυτο εννοεις? http://www.channel4.com/apps26/4car/jsp/main.jsp?lnk=220&storyid=2358

Δε ξέρω τι εισάγεται στην Αγγλία. Από όσα καταλαβαίνω όμως, στη Γερμανία το δίνουν με το νέο κινητήρα σε όλες τις εκδόσεις και όχι μόνο στις ακριβές, με διαφορά 1100 Ευρώ περίπου. Κοίτα αν θες και στο http://www1.ford.de/ff/preise/mondeo.pdf

Ο χρήστης prometheas έγραψε:
Κατι που μου κάνει εντύπωση ειναι οτι κανείς δεν ανάφερε το καινούργιο Avensis. (Εαν δεν μου ξέφυγε καποια απάντηση) . Ειναι τυχαίο ή θεωρούμε πως δεν αξίζει τελικά τα λεφτά του ?? Προσωπικά δεν με ξετρελλαίνει (μέτριοι χώροι) αλλά ομολογώ οτι με βάζουν στην πρίζα τα 6 χρονια εγγύησης και η καλή φήμη της Toyota τοσο σε θεματα αξιοπιστίας οσο και σε After Sales Support. ΚΑΜΜΙΑ ΑΠΟΨΗ ??

Τα 6 χρόνια εγγύησης είναι όντως πόλος έλξης, όπως και η χαμηλή κατανάλωση. Προσωπικά δε μου αρέσει πάρα πολύ ούτε το μπρος, ούτε και το πίσω μέρος. Αντίθετα με την άποψή σου, νομίζω ότι οι χώροι είναι επαρκέστατοι. Στα 1800 υπάρχει μόνο μια έκδοση όμως και ετοιμοπαράδοτο μόνο το sedan. Για κάποιο περίεργο λόγο το liftback δεν εισάγεται σε 1800, ενώ το station έχει 4μηνη αναμονή. Tέλος υπάρχει μόνο σε 4 χρώματα.

Πάντως επειδή ψάχνω την ίδια κατηγορία εδώ και κάμποσο καιρό, πιστεύω ότι :
α) Το μάτι δείχνει Mazda 6.
β) Η ψυχρή λογική Αvensis και
γ) Το test drive Mondeo.

Ο χρήστης prometheas έγραψε:
Καλημέρα και καλώς επιστρέψαμε (οσοι επιστρέψαμε) από διακοπές. Αντε και του χρόνου (ή συντομότερα)!!!

Λογω νέων αναγκών (οικογένεια, παιδιά, σκυλιά κ.λ.π) σκοπεύουμε να αλλάξουμε το Ibizaki με ενα οικογενειακό αυτοκίνητο που να καλυπτει καλύτερα τις παραπάνω αναγκες. Οι απαραίτητες προυποθέσεις ειναι

1. Ανετοι Χώροι (δηλαδή ανετο sedan ή και πολυμορφικό π.χ Opel Zafira)
2. Kινητήρας 1800 κυβ (τουλάχιστον)
3. Αξιοπιστία.

Θα σας ημουν ευγνώμων εαν μπορουσα να ακούσω (διαβάσω ) καποιες απόψεις - προτάσεις γιατί ομολογώ οτι ειμαι αρκετά μπερδεμένος αφού σε αυτή την κατηγορία υπάρχουν αρκετά μοντέλα που φαίνονται καλά αλλά επι της ουσίας τι γίνεται???

To Mondeo σε 1800. Aλλά περιμένουμε μέχρι το τέλος του χρόνου να έρθει το καινούργιο (6τάχυτο, 130hp, ESP αν και δε με βοηθάνε τα γερμανικά μου αυτά καταλαβαίνω από το http://www.ford.de που ήδη το δίνουν) και να υπάρχει και άτοκη προσφορά.

Ηλπιζα στο τελευταίο τεύχος των 4Τ σε ένα ενδιαφέρον άρθρο για την πετρελαιοκίνηση. Η απογοήτευση ήταν μεγάλη. Το άρθρο επικέντρωνε μόνο στο πόσο έχουν εξελιχθεί οι κινητήρες πετρελαίου, πόσο λιγότερο ρυπαίνουν την ατμόσφαιρα από ότι οι προηγούμενες γενιές και τα τοιαύτα. Νομίζω ότι τελικά το περιοδικό θα έπρεπε να επικεντρώσει σε άλλα σημεία που 'καίνε' περισσότερο τους φίλους του :
α) Μπορεί ένας Ελληνας να αγοράσει πετρελαιοκίνητο ?
β) Πέρα από τους περιορισμούς για το κέντρο της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης (Ελλάδα είμαστε και όλοι οι υπόλοιποι) υπάρχουν άλλοι ?
γ) Ποιες είναι οι επιπλέον διαδικασίες ?
δ) Ποια μοντέλα εισάγονται ή μπορεί να παραγγελθούν ή μπορεί να βρεθούν μεταχειρισμένα ?
ε) Πως συγκρίνονται μεταξύ τους μοντέλα ίδιου κυβισμού της ίδιας εταιρείας ? Π.χ. 318i vs 320d ?
στ) Ποιο το όφελος από τη καθημερινή χρήση και τη συντήρηση αντίστοιχων οχημάτων σε σχέση με τη τιμή αγοράς τους ? Τι γίνεται με τα ανταλλακτικά ?

Δυστυχώς μετά την ανάγνωση του άρθρου κανένα από τα παραπάνω ερωτήματα δε μου έχει απαντηθεί. Οποιος φίλος μπορεί να βοηθήσει, τον ευχαριστώ εκ των προτέρων.

Ηλπιζα στο τελευταίο τεύχος των 4Τ σε ένα ενδιαφέρον άρθρο για την πετρελαιοκίνηση. Η απογοήτευση ήταν μεγάλη. Το άρθρο επικέντρωνε μόνο στο πόσο έχουν εξελιχθεί οι κινητήρες πετρελαίου, πόσο λιγότερο ρυπαίνουν την ατμόσφαιρα από ότι οι προηγούμενες γενιές και τα τοιαύτα. Νομίζω ότι τελικά το περιοδικό θα έπρεπε να επικεντρώσει σε άλλα σημεία που 'καίνε' περισσότερο τους φίλους του :
α) Μπορεί ένας Ελληνας να αγοράσει πετρελαιοκίνητο ?
β) Πέρα από τους περιορισμούς για το κέντρο της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης (Ελλάδα είμαστε και όλοι οι υπόλοιποι) υπάρχουν άλλοι ?
γ) Ποιες είναι οι επιπλέον διαδικασίες ?
δ) Ποια μοντέλα εισάγονται ή μπορεί να παραγγελθούν ή μπορεί να βρεθούν μεταχειρισμένα ?
ε) Πως συγκρίνονται μεταξύ τους μοντέλα ίδιου κυβισμού της ίδιας εταιρείας ? Π.χ. 318i vs 320d ?
στ) Ποιο το όφελος από τη καθημερινή χρήση και τη συντήρηση αντίστοιχων οχημάτων σε σχέση με τη τιμή αγοράς τους ? Τι γίνεται με τα ανταλλακτικά ?

Δυστυχώς μετά την ανάγνωση του άρθρου κανένα από τα παραπάνω ερωτήματα δε μου έχει απαντηθεί. Οποιος φίλος μπορεί να βοηθήσει, τον ευχαριστώ εκ των προτέρων.

Ο χρήστης qwerty έγραψε:
A!Παιδες και κατι αλλο. Την Παρασκευη φευγω για Ζακυνθο πηγαινοντας οδικως μεχρι Κυλληνη. Που την στηνουνε συνηθως τα στρουμφακια ξερει κανεις?Thamk you!!!

Κάνω το Πάτρα-Μετόχι σχεδόν καθημερινά για μπάνιο, χρησιμοποιώντας τη περιμετρική. Σε αυτό το κομμάτι τη στήνουν :
α) Μετά τη πρώτη έξοδο της Περιμετρικής (Εγλυκάδα). Εχει όριο 100 αλλά έχει και κατηφορική ευθεία. Το όριο εδώ είναι εντελώς ανόητο.
β) Μετά το τέλος της περιμετρικής κοντά στη Βιομηχανική ζώνη. Εχει όριο 60.
γ) Στη μεγάλη ευθεία του Αλισσού. Εχει όριο 60 και σωστά γιατί γίνεται χαμός από διασταυρώσεις με δρόμους, δρομίσκους, κάτι σαν δρομίσκους κλπ.
δ) Στα φανάρια της Κ. Αχαιας. Συνήθως όμως εκεί είναι στο αντίθετο ρεύμα.
ε) Στην ευθεία στα Σαγέϊκα και τη προηγούμενη. Οριο 60 και πάλι σωστό.
Οι κάμερες της περιμετρικής προς το παρόν δε παίζουν.

Τώρα στο κομμάτι Αθήνα-Πάτρα, δεν είμαι και ο καταλληλότερος. Κατά την άποψή μου, το πιο 'hot' σημείο είναι στο ύψος του Ξυλόκαστρου που έχει όριο 80. Αλλά γενικά, σε όλη τη διαδρομή χρειάζεται προσοχή.

Ο χρήστης ckosm έγραψε:

Δεν είμαι ειδικός και έτσι δεν μπορώ να εκφέρω γνώμη... Ισως θα έπρεπε να ρωτήσουμε κανένα μηχανικό Η/Υ.

Φαντάζομαι ότι στο chip δεν υπάρχει χώρος για 2 versions του ίδιου προγράμματος, αλλά υπάρχει χώρος για μερικές επιπλέον τιμές. Συνεπώς αντιγράφουν τις αρχικές τιμές στον έξτρα χώρο, και αρχικοποιούν ένα χρονόμετρο ή συμβουλεύονται την ώρα του αμαξιού. (Εχει ενδιαφέρον να δείτε αν απενεργοποιήσετε το ταμπλώ τι γίνεται όταν παρέλθει το 5ωρο). Οταν τελειώσει το 5ωρο, το σήμα του χρονομέτρου είναι εκείνο που αποκαθιστά τις παλιές τιμές.

Φίλε treasure,

Εχω οδηγήσει το Passat 1.6 Πάτρα-Αθήνα.
Δεν έβαζε φωτιά στο δρόμο, όμως μπορούσες να πιάσεις 150 και να τα διατηρείς άνετα, καθώς το αμάξι πατάει καλά και στρίβει αξιοπρεπώς. Χιλιομετροφάγος. Εντύπωση μου έκανε η απόλυτη ησυχία, το climatronic και η πολύ καλή θέση οδήγησης (είμαι 1.90 με μικρό πρόβλημα στη μέση). Θα το αγόραζα επίσης αν χρειαζόμουν τους τεράστιους χώρους (για 5 ενήλικες και τις αποσκευές τους).

Φαντάζομαι ότι το 1.8 πέρα από πιο γρήγορο, θα πρέπει να μεταφέρει περισσότερη πληροφορία στο εσωτερικό λόγω διαφορετικής ρύθμισης στην ανάρτηση. Πάντως αν το αποφασίσεις προτείνω το μεταλλικό ανοικτό πράσινο - ασημί χρώμα.

Από κει και πέρα αν δε θες να ανέβεις τόσο ψηλά το τι θα διαλέξεις είναι θέμα προτεραιοτήτων :
α) Αντίστοιχους χώρους έχει το Mondeo & to Superb.
β) Αντίστοιχο κινητήρα το Octavia & το Superb.
γ) Πιο σέξυ design το Αudi. Εδώ θα πας στο 2000 cc πιθανότατα.
δ) Αντίστοιχη, αν όχι καλύτερη, αξιοπιστία το Avensis.
ε) Ακόμη μεγαλύτερη άνεση μάλλον το C5.

Εύχομαι καλή επιλογή. Και μακάρι να βρεθώ στην ίδια 'δύσκολη' θέση.

Για να επαναφέρω τη συζήτηση στο αρχικό θέμα, μπορεί κάποιος που διάβασε το περίφημο νομοσχέδιο να μου πει :
α) Καταργούνται τα τεκμήρια διαβίωσης όλων των αυτοκινήτων μιας οικογένειας ή μόνο ενός ?
β) Για τα αυτοκίνητα μεγαλύτερα των 2.000 κ.εκ. παραμένουν τα τεκμήρια ως είχαν ή αυξάνονται ?
γ) Για τα εκτός δρόμου τι ισχύει ?

Τέλος, αν κάποιος βρήκε στο web το περίφημο νομοσχέδιο, μπορεί να μας δώσει το link ?

Γεια και χαρά σε όλα τα μέλη του forum, από έναν ακόμη καινούργιο.
Θα ήθελα να ρωτήσω :
α) Υπάρχει κάπου δημοσιευμένο αυτό το 'σχέδιο νόμου' ?
β) Υπάρχει ανακοινωμένο χρονοδιάγραμμα για τη ψήφισή του ?