Posts made by harryv

Καλησπέρα.
Εξ όσων καταλαβαίνω το τρέχον μοντέλο δεν έχει τέλη κυκλοφορίας αλλά ωστόσο έχει 440/χρόνο τέλη πολυτελούς διαβίωσης ή εξαιρείται και από αυτά ?

Η αντλία γύρω στα 300 με τα εργατικά.

Δυστυχώς προ 5ετίας δεν είχαμε ολική εγγύηση. Δε γνωρίζω δε σε ποιο δισέλιδο αναφέρεσαι. Στο Mondeo υπάρχει ένα βιβλιαράκι με τίτλο 'Εγγύηση και Οδηγός Συντήρησης' γραμμένο ελαφρώς 'κάπως'.

Σου παραθέτω μερικά αποσπάσματα για να καταλάβεις :
'Από την εγγύηση εξαιρούνται βλάβες και αλλαγές εξαρτημάτων που είναι αποτέλεσμα φυσιολογικής φθοράς'
'Η αντικατάσταση εξαρτημάτων κατά το σέρβις ρουτίνας και τα εξαρτήματα που υπόκεινται σε φυσιολογική φθορά αποτελούν μέρος του συνηθισμένου κόστους συντήρησης ενός οχήματος. Για το λόγο αυτό, η αντικατάσταση αυτών των εξαρτημάτων θα καλύπτεται από την εγγύηση μόνο αν παρουσίασαν βλάβη ως αποτέλεσμα ελαττωματικής κατασκευής ή υλικών, βλάβη η οποία προέκυψε μέσα στη συνήθη διάρκεια ζωής τους, όχι όμως πέρα από αυτό το διάστημα. Αυτά τα εξαρτήματα ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΟΥΝ ... (ακολουθεί λίστα που δεν έχει την αντλία βενζίνης)'.

Το διάβασα όταν πήρα το αμάξι και το ξανακοίταξα και πάλι, αλλά συμπέρασμα δε βγάζω. Εσύ που 'μπαίνεις στο κόπο να το διαβάσεις' τι συμπέρασμα βγάζεις από τα παραπάνω ?

Όσο για το αν πρέπει να κατέβει ντεπόζιτο, ναι είμαι σίγουρος, γιατί χάλασα 2 ώρες από τη ζωή μου με τη διαδικασία. Αυτό όντως με χάλασε πάρα πολύ.

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Εμένα μου κάνει ψιλομούφα πάντως το να μην περιλαμβάνεται ειδικά στην ελλάδα. Αν δλδ πήγαινες Ιταλία τι θα σου έλεγαν;

Φαντάζομαι τα ίδια, αφού το αμάξι αγοράστηκε στην Ελλάδα. Αν δε κάνω λάθος η εργοστασιακή εγγύηση είναι 2 ετών και τα παραπάνω είναι των κατά τόπους αντιπροσωπειών.

Ο χρήστης ratanplan έγραψε:
Για αλλη μια φορα, ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΖΗΤΑΤΕ ΤΙΣ ΕΞΑΙΡΕΣΕΙΣ ΠΡΙΝ ΑΓΟΡΑΣΕΤΕ? Η ΓΙΑΤΙ ΟΤΑΝ ΠΑΡΕΤΕ ΤΟ ΑΜΑΞΙ ΔΕΝ ΔΙΑΒΑΖΕΤΕ ΤΟ ΓΑΜΗΜΕΝΟ ΤΟ ΒΙΒΛΙΑΡΑΚΙ ΤΗΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ ΝΑ ΔΕΙΤΕ ΤΙΣ ΕΞΑΙΡΕΣΕΙΣ?
Οχι οτι αυτο καλυπτει τον πωλητη που δεν σας τα εξηγησε αναλυτικα, αλλα το θεμα ειναι τι κανουμε εμεις προς οφελος μας.

ΥΓ. Εχω την εντυπωση οτι πριν 5 χρονια η Φορντ εδινε 5 χρονια ή 100.000 χλμ ολικη εγγυηση, ειχες ξεπερασει τα χλμ αυτα?

Δε παρεξηγήθηκα πολύ που δε καλύπτεται η αντλία από την μερική (δυστυχώς) εγγύηση. Με τη ποιότητα των βενζινών που έχουμε (τα φίλτρα της αντλίας -έχει 2 ενώ υπάρχει και άλλο ένα στο σωλήνα τροφοδοσίας- είχαν πιάσει ένα πράγμα σα μαύρο μέλι) το αντίθετο ίσως να είναι καταστροφικό για κάποια αντιπροσωπεία με τόσες πολλές πωλήσεις. Αυτό που με χάλασε απόλυτα είναι ότι δε προνόησαν για την εύκολη αντικατάστασή της. Φάγαμε 2 ώρες στο συνεργείο για κάτι που θα μπορούσε να γίνει σε 10-20 λεπτά.

Κατά τα άλλα, νομίζεις ότι άμα σου δώσω να διαβάσεις το βιβλιαράκι της εγγύησης, θα έχεις καταλάβει τι είναι μέσα και τι όχι ? Τέλος πάντων, προσωπικά στην αγορά αυτοκινήτου με ενδιαφέρουν άλλα πράγματα περισσότερο και ελάχιστα τι ακριβώς καλύπτει η εγγύηση ή τι λέει ο πωλητής. Μήπως κι αυτός ξέρει σίγουρα ή σου υπογράφει κανά συμβόλαιο ?

Ο χρήστης famas έγραψε:
Από τη στιγμή που ΔΕΝ είναι το αμάξι στην εγγύηση ή αλλιώς η περίφημη προνομιακή(χα,χα) εγγύηση της Φορντ ΔΕΝ το αναγωνρίζει ποιος ο λόγος να πας σε αντιπροσωπεία;

To αμάξι είναι σε εγγύηση. Προφανώς πήγα εκεί γιατί θα μπορούσε να είναι κάποιο άλλο πρόβλημα. Αν ήξερα από την αρχή τι φταίει και ότι δε καλύπτεται πιθανότατα θα πήγαινα κάπου αλλού.

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Και λίγα μην σου πω ότι είναι αν όντως θέλει τόση ιστορία... Το ότι εξαιρείται η αντλία στο έδειξαν κάπου γραπτώς;

Η πλάκα ήταν ότι εργατικά πήραν μόνο 80 Ευρώ. Δε νομίζω να μου είπαν ψέμματα καθώς ξέρουν ότι έχω άκρες στον εισαγωγέα. Θα δω πάντως το βιβλιαράκι σχετικά και θα ενημερώσω.

Όπου να΄ναι το Mondeo κλείνει 5ετία και να το πρώτο φάουλ. Πάνω σε προσπέραση αρχίζει να κάνει διακοπές οι οποίες επαναλαμβάνονταν με κάθε ταχύτητα σε πλήρη επιτάχυνση. Η ετυμηγορία αντλία βενζίνης, η οποία εξαιρείται της εγγύησης της Ford, ειδικά για την Ελλάδα. Τώρα η πλάκα είναι ότι είναι πανάκριβη και το χειρότερο για να αλλαχθεί, πρέπει να κατέβει ρεζερβουάρ, δηλαδή να κατέβει όλη η εξάτμιση, να ψιλολυθεί η πίσω γέφυρα και κάποιες ποδιές. Δε μπορώ να καταλάβω αυτοί στη Foard πως σκέφτονται. Ακόμα και στο φτωχό Punto είχαν σκεφτεί να αφήσουν ένα παράθυρο για πρόσβαση στο ρεζερβουάρ με ανασήκωμα των καθισμάτων. Πόσο μυαλό θέλει δηλαδή ? Τέλος πάντων η λυπητερή γύρω στα 320.

Mondeo αβλεπί.
Το έχω από το 2003, χωρίς κανένα πρόβλημα πλην του όγκου του.
Πολύ καλό στήσιμο, τεράστιοι χώροι, καλός κινητήρας (1.8 το δικό μου) Service πολύ λογικά, κάτω από 250 ευρώ το χρόνο σε εξουσιοδοτημένο.
Σκέψου μεμβράνες καθώς έχει τεράστιες γυάλινες επιφάνειες & parking radar

Sorry, αλλά γιατί βάζεις τα 1.6 ως κάτω όριο ?
Δηλαδή κανά Jazz, κανά Swift κλπ., που σε προβληματίζουν ? Ταξιδεύουν καλά με πάνω από 100 στην εθνική και προσφέρουν αξιοπιστία στο max. Γιατί σώνει και καλά πρέπει να χώσεις +10Κ για το mini ?

Ο χρήστης genik έγραψε:
Τελικά αξίζει να υπάρχει συναγερμός σε ένα αμάξι με immobilizer ειδικά όταν το αμάξι αυτό δεν έχει αποσπόμενο κασετόφωνο? Κλέβονται με ευκολία αμάξια με immobilizer (αμάξι έτους 2008) και χωρίς συναγερμό?

Τα πάντα κλέβονται δύσκολα όταν πρωτοεισάγονται και πολύ πιο εύκολα καθώς περνάει ο καιρός τους.

Για το αν αξίζει είμαι αρνητικός. Αναρωτήσου πόσες φορές πετάχτηκες να δεις τι έγινε όταν χτύπησε συναγερμός άλλου αυτοκινήτου.

Καλύτερα χώστα σε ολική - μερική κλοπή καμμιά φυλασόμενη θέση και μπλε χάντρες.

Πήγα και πήρα χωρίς αντιρρήσεις και χρονοτριβές το σήμα από την εφορία που υπάγομαι φορολογικά για αυτοκίνητο που αγοράστηκε εντός του μήνα, από έμπορο άλλης πόλης.

Στην άδεια του αυτοκινήτου όμως αναγράφεται άλλη (πλασματική) διεύθυνση. Προφανώς τον βόλευε για να βγάλει πινακίδες εκεί που είναι αυτός. Τα σήματα των επόμενων χρόνων που θα έρχονται ? Στη φορολογική μου διεύθυνση ή σε αυτήν της άδειας ? Και που απευθύνομαι για αλλαγή στη διεύθυνση της άδειας ? Στα ΚΕΠ, στο υπουργείο συγκοινωνιών ?

Χρησιμοποιώ το safari της Apple. Aπλά ο πιο γρήγορος που υπάρχει.

Ο χρήστης coyote έγραψε:
civic πόσες πόρτες? σε όλες τις πόρτες?

3θυρο, typeS σίγουρα.
Για τα υπόλοιπα, σήκωσε το τηλέφωνο.

H Kορινθία που βρίσκεται ?

-1000 για Civic
-500 για Jazz
μη τιμολογημένα.

Χθες πέρασα για 1η φορά από ΚΤΕΟ (4ετία) το Mondeo. Στο διαγνωστικό βγήκε μήνυμα για διαφορά (34%) στην απόσβεση του πίσω δεξιά αμορτισέρ από το αντίστοιχο αριστερό και μεγαλύτερη από τα υπόλοιπα.

1. Πως δικαιολογείται αυτό καθώς το συγκεκριμένο αυτοκίνητο έχει λίγα χλμ (45000) ΟΛΑ στην εθνική και παρκάρει μόνιμα σε γκαράζ (δεν έχει ανεβεί σε πεζοδρόμιο) ?
2. Πόσο πιθανή είναι λάθος μέτρηση ?
3. Δε θα έπρεπε αντίστοιχη απόκλιση να παρουσιάζει και το μπρος αριστερό, δεδομένου ότι είναι απίθανο να έχει περάσει το πίσω από μεγάλη λακούβα και το μπρος να την απέφυγε ?
4. Πόσο άμεση είναι η αντικατάστασή του ? Και πρέπει να αλλάξω και τα 2 πίσω μαζί ?
5. Αν κάποιος φίλος έχει αλλάξει αμορτισέρ και έχει εμπειρία από μάρκες, ας δώσει την άποψή του.

Χθες πέρασα για 1η φορά από ΚΤΕΟ (4ετία) το Mondeo. Στο διαγνωστικό βγήκε μήνυμα για διαφορά (34%) στην απόσβεση του πίσω δεξιά αμορτισέρ από το αντίστοιχο αριστερό και μεγαλύτερη από τα υπόλοιπα.

1. Πως δικαιολογείται αυτό καθώς το συγκεκριμένο αυτοκίνητο έχει λίγα χλμ (45000) ΟΛΑ στην εθνική και παρκάρει μόνιμα σε γκαράζ (δεν έχει ανεβεί σε πεζοδρόμιο) ?
2. Πόσο πιθανή είναι λάθος μέτρηση ?
3. Δε θα έπρεπε αντίστοιχη απόκλιση να παρουσιάζει και το μπρος αριστερό, δεδομένου ότι είναι απίθανο να έχει περάσει το πίσω από μεγάλη λακούβα και το μπρος να την απέφυγε ?
4. Πόσο άμεση είναι η αντικατάστασή του ? Και πρέπει να αλλάξω και τα 2 πίσω μαζί ?
5. Αν κάποιος φίλος έχει αλλάξει αμορτισέρ και έχει εμπειρία από μάρκες, ας δώσει την άποψή του.

Ο χρήστης sotiris28 έγραψε:
Πάντως μου κάνει μεγάλη εντύπωση πως ενώ όλο και περισσότερα αυτοκίνητα έχουν standard σήμερα όλα αυτά τα ηλεκτρονικά 'σωστήρια' (ενώ ταυτόχρονα και τα αυτοκίνητα γίνονται πιο βαριά, αργά και δυσκίνητα) τα ατυχήματα Πανευρωπαϊκά αυξάνονται αντί να περιορίζονται. (Και δεν μίλησα για κυβικά αλλά για επιδόσεις)

Τα ηλεκτρονικά φθηναίνουν με τρελλούς ρυθμούς, αλλά δε γίνονται ελαφρύτερα εύκολα.

Τα ατυχήματα αυξάνονται αφού αυξάνεται ο αριθμός των αυτοκινήτων δυσανάλογα με τα χιλιόμετρα του οδικού δικτύου.

Να'χει γερό στομάχι.