Posts made by harisnikolop

Ο χρήστης Dave έγραψε:
Εννοείται ότι θα ξαναμπώ, γιατί το θέμα παραέχει ενδιαφέρον!!
Καταρχήν ευχαριστώ σε όλους και για το δούλεμα και για το κράξιμο, ειλικρινά το χαίρομαι, γιατί όπως σας είπα
και στην αρχή δεν τρέχει τίποτα, όταν μπαίνεις και ρωτάς θα φας και κράξιμο και αυτό μέσα στο πρόγραμμα είναι!!

Λοιπόν πηγαίνοντας χθες βράδυ καυλωμένος να δω την 159, τι μαθαίνω (τώρα θα γελάσετε μερικοί, γιατί ίσως το ξέρετε, αν και πολλοί δεν μου το είπατε χθες) ΔΥΣΤΥΧΩΣ η 159 σταματησε να παράγεται....συνεπώς αν την πάρεις την παίρνεις μόνο μεταχειρισμένη. Τέλος τα 200 άλογα μάγκες και η θεϊκή ροπή του...Τώρα σε premium mono το 13 h Τζούλια (η οποία θα μαμεί σπίτια και γειτονιές)

Χθες άρχισα να σκέφτομαι και να ξανασκέφτομαι και ίσως τελικά δώσω ή τα ίδια λεφτά ή μου περισσέψουν και ρέστα και πάρω κάποιο ελαφρώς μεταχειρισμένο 1-2 ετών.

Καμία σχέση με τον φίλο που είπε ότι είμαι οπαδός της Άουντι, οκ γουστάρω πολύ τον όμιλο, αλλά μέχρι και προχθές έμπαινα κάθε μέρα στο car.gr και έψαχνα C180 Μ-Ο-Ν-Ο... αλλά μόνο μεταχειρισμένη, γιατί η τιμή του για καινούριο είναι πανάκριβη.

Το S-60 ότι και να μου λέτε δεν μαρέσει, όσο διαφορετικό και να είναι σχεδιαστικά από τα προγενέστερα. Οι γραμμές του παραμένουν συντηρητικές ΓΙΑ ΜΕΝΑ (Επαναλαμβάνω γούστα είναι αυτά, συμφωνώ είναι αμάξι με αρχ****, αλλά εμένα δεν μου κάνει το κλικ. Ίσως όμως θα πρέπει να πάω να το δω και αυτό, έτσι γιατί με πρεήξατε )

Δηλαδή πήγες σε 3-4 διαφορετικές αντιπροσωπείες της Alfa Romeo και σου είπαν ότι σταμάτησε να παράγεται και δεν μπορείς να την παραγγείλεις? Παράξενο μου ακούγεται. Αφού γουστάρεις Α4 και θες μεταχειρισμένο κοίτα το 160άρι και την C180.Άραγε με τα 30κ που δίνεις θα μπορείς να βρεις καμία μεταχ. C250?

Άσχετο αλλά το βιάζεσαι πολύ το αμάξι?Πόσο μπορείς να περιμένεις μάξιμουμ?

Ο χρήστης mirage έγραψε:
Θα σου πρότεινα το Latitude αλλά είναι εκτός budget, πολύ ακριβό για σενα.

Είπαμε premium, όχι ultra/hyper premium.Μην το παρακάνουμε.

Ο χρήστης sprsk έγραψε:
Λοιπον σου διόρθωσα το post ώστε να καταλάβουν καλύτερα οι Μάγκες και να σε βοηθήσουμε να επιλέξεις αυτό που πραγματικά σε απασχολεί
, , ,

Νέος στο φόρουμ ..... **ΟΠΑΔΟΣ ΤΗΣ AUDI **
επέλεξα το Αudi A4 1.8 120ps (η τιμή με τα πολλά εξτρά που έχει στον βασικό εξοπλισμό του είναι 29)

Θέλω αμάξι για τα επόμενα 10 χρόνια, αξιοπιστία, αισθητική, πολυτέλεια, κύρος, ασφάλεια, μεταπώληση . . . λόγο ροπής και τούρμπο κινητήρα, πιστεύω ότι είναι μια χαρά για 1.5 τόνο αμάξι (δυναμομετρημένοι άλλωστε οι ίπποι βγαίνουν +13).

Δεν πιστεύω ότι με αυτά τα χρήματα και με αυτά που θέλω μπορώ να πάρω κάτι καλύτερο.

Η C180 χάλια και το 13 θα βγει καινούργια

Η Bwm 316 ή 318 χάλια και πολύ στενή

Το Saab χάλια

Το Opel Ιnsignia Ίσως όχι τόσο χάλια .

Το Volvo S60 παλιά χάλια .

Το CC Φυσικά και είναι καλό γιατί είναι VAG αλλά εγώ θα πάρω το καλό ( Α4 )

καμιά βοήθεια μάγκες . . . Είναι το πρώτο .

, , , το χρώμα .

+1000

Η Ds4 με τους 200 πώς σου φαίνεται?

Ο χρήστης roulis21 έγραψε:
1.Jetta 1,4 160hp ---20,000
2. Yeti 1,4 122

Το Jetta 1.2 tsi πάει 19κ.Το 1.4 160 με dsg που θέλει ο φίλος θα πηγαίνει τουλάχιστον 23κ. Το Yeti 122 νομίζω δεν βγαίνει με dsg

Ο χρήστης Odin#9681 έγραψε:
Καλημέρα

Ψάχνουμε αυτοκίνητο γύρω στα 20κ(πανω κάτω) με απόσυρση για τους γονεις που σε λίγο βγαίνουν στη σύνταξη. Αρκετή κινηση στο κέντρο, ενδιαφέρει η οικονομία τόσο σε καύσιμο όσο και σε χώρους. Ελπίζουν να μπορούν να ταξιδεύουν πια λίγο περισσότερο και κυρίως άνετα( έχουν βελάξει με το κοπάνημα του c2 μου). Οπως κ δήποτε αυτόματο. προηγούμενο αμάξι οπελ αστρα 1.4 '92.

Οδηγήσαμε ήδη auris hybrid, αστρα 1.4 140, φοκους 150, οκταβια 122 και θέλουμε ακόμα να δούμε το c4 και το γκολφ. Επίσης είδαμε honda insight και nissan Juke.

Από αυτά. To αστρα πολυ λαγκ, δεν έδειχνε τη δύναμή του αλλά στιβαρό και όμορφο εσωτερικό. Κουναγε αρκετα ακόμα και με όλα τα σπορ μαραφέτια απενεργοποιημένα(ελάχιστες διαφορές tbh). Ο πατέρας μου το βρήκε αρκετά cramped. To hybrid ωραία ποιότητα κύλισης αλλά ψοφίμι του κερατά, γιακάνένα λόγο 130τόσα άλογα, νιωθεις ότι θα χρειαστεί μια προσπέραση κ θα ιδρώσεις. Φόκους ομορφο εσωτερικό,ψυχωμένο μοτέρ, αισθητά πιο δυνατό απ το οπελ, αλλά αν θες το διπλού συμπλέκτη που έρχεται , πρεπει να πάρεις το ατμοσφαιρα 125.????(φοβερή εξυπνάδα) . Το τελευτάιο και αυτό που μας άφησε την πιο ωραία εντύπωση ήταν το οκταβια. ΑΙσθητά πιο ζωντανό μοτερ απ τα υπόλοιπα(ειχε βέβαια κ 30κ χλμ), απλό αλλά ποιοτικό εσωτερικό και με τη μπεζ επένδυση, μεγάλη διαφορά σε χώρους, χαλαρώνεις εκει μέσα. Είχαμε την άισθηση ότι το μοτέρ το 'είχε' άνετα το αμάξωμα( για νορμαλ χρήση μιλάμε), και άνετες προσπεράσεις κτλ κτλ. Το juke θα ηταν καλη περίπτωση, αλλά δεν τους αρέσει(γιατι?? ). το χοντα ακριβουλι και μετα την εμπειρια με το αουρις πιστευω θα πηγαινει με τα γονατα.

Μιας και δε θέλουν τόσο μπαούλο όσο το οκτάβια, είπα να κοιτάξουν σήμερα και το γκολφ 1.4 dsg(ενδομυχα πιστευω εκει θα καταλήξει το πράμα). Σήμερα θα παρω το ds4 155( c4 δεν πρόκειται να βρω είπαν) αν κ προβλέπω να φεύγουν τα σφραγίσματα..το MCp της citroen λέει τπτ?

Οποιαδήποτε γνώμη δεκτή, η παραγγελία πρέπει να γίνει σχετικά άμεσα να προλάβουμε την απόσυρση..

υγ. σορι για το σεντονι

Πιο σβέλτο το Octavia tsi 122 από το Focus 150 Αυτό δεν το ήξερα.Το Golf το 122άρι με το Dsg μου φαίνεται πάει πάνω από 20κ που θες.

Cl 65 Amg προχθές.Σήμερα Mazda 6(προηγούμενο) MPS.Πόσα να πουλήθηκαν εδώ άραγε?5?6? Το πολύ 7?

Υπάρχει στο κέντρο του δρόμου νησίδα και σε κάποιο σημείο διακόπτεται, υπάρχει δρόμος που πάει αριστερά και εκεί που συνεχίζεται η νησίδα, υπάρχει η κλασική πινακίδα(η μπλε με το λευκό βέλος) που υποδηλώνει . Η ερώτηση μου είναι:Επιτρέπεται να στρίψεις αριστερά? (Δεν υπάρχει προηγουμένως πινακίδα που να απαγορεύει να στρίψεις αριστερά)

Περίμενε 1 με 2 χρόνια για την AR 4C

Ο χρήστης chemic έγραψε:

Να ρωτήσω κάτι γιατι θα τρελαθώ σε αυτή την χώρα( μπουρδέλο) που ζούμε. Με τι σκεπτικό έκλεισαν ΟΛΗ την Βουλιαγμένης γύρω στους 1000 ποδηλάτες Παρασκευή βράδυ? Δηλαδή τόσοι οδηγοί που είχαν μαζευτεί πίσω τους και περίμεναν να τελειώσουν την βόλτα τους ήταν μαλάκες?

Είναι το freeride πού κάθε παρασκευή έχουν εξόρμηση

Sent from my Transformer TF101 using Tapatalk

οι γνωστοι freemalakes
νομικά πως το κάνουν αυτό ρε παιδιά, αφού έχουν κ αστυνομια μαζί?

σοβαρα τωρα εχουν και αστυνομικη συνοδεια;

Ο χρήστης Professeur έγραψε:
Μπαζο απο τα λίγα το όχημα.
Ακλαφτο θα παει.

Το είδα σε λευκό από πίσω.Καλά δεν βλέπεται με τίποτα.......

Να ρωτήσω κάτι γιατι θα τρελαθώ σε αυτή την χώρα( μπουρδέλο) που ζούμε. Με τι σκεπτικό έκλεισαν ΟΛΗ την Βουλιαγμένης γύρω στους 1000 ποδηλάτες Παρασκευή βράδυ? Δηλαδή τόσοι οδηγοί που είχαν μαζευτεί πίσω τους και περίμεναν να τελειώσουν την βόλτα τους ήταν μαλάκες?

Ο χρήστης makinen έγραψε:

Σοβαρά τώρα, τόσο κάνει?Επίσης, νόμιζα ότι κοινοί θνητοί δεν μπορούν να το αγοράσουν.Δεν βγήκε σε περιορισμένα κομμάτια?

Μπορεί να είναι ημίθεος

Είχα δει πρίν πολύ καιρό ένα στη Κηφισίας στα Ανάβρυτα. Ίσως είναι το ίδιο.

Νομίζω κατάλαβες τι εννοούσα κοινός θνητός.Αν είναι όντως σε περιορισμένο αριθμό, φαντάζομαι δεν μπορώ να πάω εγώ ένα ωραίο πρωί και να πάρω ένα.

Και με κόστος 70.000€ νομίζω όντως δεν απευθύνεται σε κοινούς θνητούς ασχέτως αριθμών παραγωγής

Καλά το ποσό είναι υψηλό αλλά δεν είναι ούτε 300 χιλιάρικα συν, που κάνουν αυτοκίνητα περιορισμένης παραγωγής.

Ο χρήστης BASSstarlet έγραψε:
Σε όλες σχεδόν.
http://www.ketheyo.gr/content/e-learnin ... himata.php

Το λινκ ήταν κατατοπιστικότατο.

οφ τόπικ αλλά αν η υπογραφή σου είναι αληθινό περιστατικό........

Ο χρήστης IKE έγραψε:

Σοβαρά τώρα, τόσο κάνει?Επίσης, νόμιζα ότι κοινοί θνητοί δεν μπορούν να το αγοράσουν.Δεν βγήκε σε περιορισμένα κομμάτια?

Μπορεί να είναι ημίθεος

Είχα δει πρίν πολύ καιρό ένα στη Κηφισίας στα Ανάβρυτα. Ίσως είναι το ίδιο.

Νομίζω κατάλαβες τι εννοούσα κοινός θνητός.Αν είναι όντως σε περιορισμένο αριθμό, φαντάζομαι δεν μπορώ να πάω εγώ ένα ωραίο πρωί και να πάρω ένα.

Ο χρήστης popol@ros έγραψε:

α) Η προσπέραση από δεξιά απογορεύεται, ωραία μέχρι εδώ.Σε δρόμο με πχ 3 λωρίδες ανά κατεύθυνση, που χωρίζονται με λευκές διακεκομένες γραμμές, αν κινείσαι στην μεσαία λωρίδα και κάποιος είναι μπροστά σου και εσύ πάς στην δεξιά λωρίδα και μετά, αφού τον περάσεις, επιστρέψεις στην μεσαία, θεωρείται προσπέραση από δεξιά και είναι παράνομο ή θεωρείται απλά αλλαγή λωρίδας?

λεγεται βλακεια.

προσπεραση απο δεξια επιτρεπεται μονο οταν ο μπροστινος εχει βγαλει φλας για να στριψει αριστερα και ΟΤΑΝ εισαι σε στοίχιση, δηλαδη μποτιλιαρισμενος και απλα περνας τον αριστερο σου επειδη εχεις κενο μπροστα

β) Αυτός που κινείται σε ανηφόρα έχει προτεραιότητα.Σε ποιές όμως περιπτώσεις ακριβώς?Για παράδειγμα όταν συναντήσει ένα εμπόδιο δεν πρέπει να περιμένει τον απέναντι και μετά να προσπεράσει?

δεν το καταλαβα, σορρυ

Ευχαριστώ για το α, δεν το ήξερα.Για το β, σε ποιές περιπτώσεις έχει προτεραιότητα αυτός που ανεβαίνει?

Ο χρήστης makinen έγραψε:
Μπορεί να είναι και κανονικό Abarth με την εμφάνιση του Tributo

σωστός.Πολύ πιθανό

Ο χρήστης sv2 έγραψε:

500αράκι Tributo Ferrari προχθές στην περ. Υμηττού ...
[(http://imageshack.us/photo/my-images/233/tributov.jpg/)

70.000 ευρώ....

Σοβαρά τώρα, τόσο κάνει?Επίσης, νόμιζα ότι κοινοί θνητοί δεν μπορούν να το αγοράσουν.Δεν βγήκε σε περιορισμένα κομμάτια?

Ο χρήστης Sinanai έγραψε:
Χτες είδα - για πρώτη φορά ζωντανά - Renault Avantime.

Αυτό το αυτοκίνητο για κάποιο λόγο μέσα στην παλαβομάρα του μ' αρέσει.

Με πρόλαβες.Το είδα και εγώ προχθές και έψαχνα Βικιπεδία να βρω τι είναι.Πολύ ωραίο όντως.

α) Η προσπέραση από δεξιά απογορεύεται, ωραία μέχρι εδώ.Σε δρόμο με πχ 3 λωρίδες ανά κατεύθυνση, που χωρίζονται με λευκές διακεκομένες γραμμές, αν κινείσαι στην μεσαία λωρίδα και κάποιος είναι μπροστά σου και εσύ πάς στην δεξιά λωρίδα και μετά, αφού τον περάσεις, επιστρέψεις στην μεσαία, θεωρείται προσπέραση από δεξιά και είναι παράνομο ή θεωρείται απλά αλλαγή λωρίδας?

β) Αυτός που κινείται σε ανηφόρα έχει προτεραιότητα.Σε ποιές όμως περιπτώσεις ακριβώς?Για παράδειγμα όταν συναντήσει ένα εμπόδιο δεν πρέπει να περιμένει τον απέναντι και μετά να προσπεράσει?