Να ρωτήσω και εγώ κάποια πράγματα και ελπίζω να μην φάω δούλεμα:
α) Σε ποιό βαθμό ισχύει το ότι από πίσω πάντα φταίει? Αν πηγαίνω εγώ και μου έρθει να πατήσω απότομα και χωρίς λόγο ξαφνικά φρένο και μου κολλήσει ο άλλος από πίσω, ποιός φταίει?
β) Αν ελαττώσω ταχύτητα για να στρίψω, χωρίς να έχω ανάψει φλας και με χτυπήσει ο άλλος από πίσω, ποιός φταίει?
γ) Τελικά τα μηχανάκια, επιτέπεται να κυκλοφορούν ανάμεσα από τα αυτοκίνητα στους δρόμους?
@lap said in Hyundai i10 2020:
Για τι συνθήκες μιλάς; Μποτιλιάρισμα;
Έχω την αίσθηση ότι ζητάς πολλά από ένα αυτοκίνητο που κάνει συνεχώς 1η-2α. Αν δεν ανοιγει λίγο ο δρόμος και να ρολλαρει πως να σου δωσει χαμηλή κατναλωση;
Ναι μποτιλιάρισμα, που δυστυχώς στη διαδρομή που κάνω, ήταν καθημερινό φαινόμενο. Δεν ζήτησα χαμηλή κατανάλωση, απλά μία διαπίστωση έκανα. Ό,τι όταν γίνεται χαμός από κίνηση, έχω διαπιστώσει αρκετές φορές ότι η κατανάλωση κυμαίνεται από 9.5 λτ / 100 χλμ μέχρι 9.9 λτ / 100 χλμ. Φυσικά από υπολογισμούς μέσω google sheets, όχι ότι γράφει το trip computer.
Σε ποιο χαλαρή διαδρομή σίγουρα η κατανάλωση είναι πιο χαμηλή, αλλά εγώ οφείλω να ενημερώσω τυχόν μελλοντικούς κατόχους που πήζουν στη κίνηση, ότι σε τέτοιες συνθήκες ( που δεν νομίζω να μπορεί να τις χαρακτηρίσει κάποιος ακραίες) η κατανάλωση είναι υψηλή.
Επανέρχομαι μετά από περίπου ένα χρόνο για να κάνω ένα μίνι update σχετικά με το 1.2 αυτόματο premium και συγκεκριμένα για την κατανάλωση. Επειδή μέσα στον χρόνο που μας πέρασε, είχα πάνω - κάτω την Κηφισίας κάθε μέρα, σε συνθήκες υψηλής κίνησης ( 1η-2α συνεχώς), πιστεύω ότι το μοντέλο έχει αρκετά υψηλή κατανάλωση. Κρατάω excel με γεμίσματα, καταναλώσεις κτλ και τους μήνες που έπηζα στην κίνηση, οι υπολογισμοί μου βγαίνουν από 9.5 lt ανά 100 χλμ μέχρι 9.9.
Την θεωρώ αρκετά υψηλή την κατανάλωση.
Έχοντας οδηγήσει άλλη μία φορά αυτόματο ( ένα παλιό honda civic hubrid, αυτό που έβγαινε από το 2005 και μετά ) και μη έχοντας εμπειρία, το κιβώτιο του i10 θα το χαρακτήριζα μέτριο. Από 1η σε 2α η αλλαγή είναι αρκετά ασιθητή, το ίδιο και το κατέβασμα από 2α σε 1η. Κατά τα άλλα, πολύ βολικό μέσα στην πόλη και απόλαυση στα ταξίδια σε συνδυασμό με το cruise control.
@lap Κοίταξα τώρα το excel μου. 7.47 Lt/100km
Πήγα να προτείνω Honda Crv αλλά είδα στο site ότι ξεκινάει από 37Κ.....Αντίο
Έπειτα από 1 χρόνο συμβίωσης ( και 3500 χιλιόμετρα ) με το 1.2 αυτόματο στην προτελευταία έκδοση ( αν θυμάμαι καλά Premium) έχω να πω τα ακόλουθα:
-Χώροι πάρα πολύ καλοί
-Άνεση ανάρτησης, αρκετά καλή. Σε ένα ιδανικό κόσμο θα την ήθελα πιο μαλακή.
-Ηχομόνωση, πολύ καλή ( Απείρως καλύτερη από Chevrolet Spark του 2010)
-Επιδόσεις, ικανοποιητικές.
-Κατανάλωση. Λόγω Covid έχω κάνει μόνο 3500 χιλιόμετρα. Κρατάω αρχείο excel με γεμίσματα βενζίνης και κόστη, αλλά ακόμα δεν είναι αντιπροσωπευτικό το δείγμα, γιατί έχω βάλει περίπου 7 φορές βενζίνη.
Γενικά είμαι πολύ ευχαριστημένος με το αμάξι.
Κρατάω μόνο 2 αρνητικά μέχρι στιγμής
-Δεν μας έδωσαν 2ο κλειδί με συναγερμό. Το 2ο που μας έδωσαν είναι απλό που στην ουσία είναι σχεδόν άχρηστο. Όσο και αν πιέσαμε τον αντιπρόσωπο σφυρούσε αδιάφορα.
-Έχοντας οδηγήσει κάποια μοντέλα με aircondition, είχα μάθει ότι, πατώντας το κουμπί για να ξεθολώσει το παρμπρίζ, ανάβει το aircondition και βγαίνει κρύος αέρας. Πάντα έτσι χρησιμοποιούσα το air condition.
Στο i10 δεν είναι έτσι. Αν πατήσεις τον ίδιο διακόπτη, βγαίνει αέρας στη θερμοκρασία που χρειάζεται για να ξεθολώσει το παρμπρίζ. Το καλοκαίρι είναι ζεστός και δεν ψύχει τη καμπίνα καθόλου. Για κρύο αέρα πρέπει να βάλω να βγαίνει από τους αεροαγωγούς της κεντρικής κονσόλας. Αυτό δεν είναι πρακτικό γιατί σου έρχεται κρύος αέρας σε πρόσωπο, λαιμό ή στήθος, που εμένα προσωπικά δεν μου αρέσει καθόλου.
Και εδώ η αντιπροσωπεία κάνει τον κινέζο και λέει ότι είναι έτσι σε όλα. Και εγώ και ο πατέρας μου έχουμε προσπαθήσει να βρούμε έναν κάτοχο να μας πει αν είναι έτσι και στο δικό του, αλλά δεν έχουμε βρει.
Τέλος, την πατήσαμε άσχημα και δεν διευκρινήσαμε ότι θέλουμε 5θέσια διάταξη και το αμάξι είναι ήρθε 4 θέσιο ( 2 προσκέφαλα και 2 ζώνες πίσω).
@gsisr said in Hyundai i20 2020:
παρήγγειλα χθες το i20 n line dragon red. στον υπολογιστή έδινε εκτιμώμενη για δέκατο αλλά κρατάω πολύ μικρό καλάθι
Φίλος με παραγγελία από Νοέμβριο του 21, αυτόματο, έκδοση premium 100 ίππους, τον πάνε από μήνα σε μήνα. Τώρα του έχουν πει Αύγουστο.
Κράτα ΠΟΛΥ ΜΙΚΡΟ καλάθι.
H αναμονή για τον γνωστό μου τελειώνει αύριο. I20 έκδοση premium 100 ίπποι ( όχι hybrid), με κανένα extra πέρα από το αυτόματο. Η παραγγελία είχε γίνει Νοέμβριο 2021.
Έχω τεράστια περειέργεια για τη συμπεριφορά του κιβωτίο. Στο i10 μου ( δεν έχουν βέβαι ΚΑΜΙΑ σχέση το ένα κιβώτιο με το άλλο βέβαια) το αυτόματο είναι ΠΟΛΥ μετριο.
H αναμονή για τον γνωστό μου τελειώνει αύριο. I20 έκδοση premium 100 ίπποι ( όχι hybrid), με κανένα extra πέρα από το αυτόματο. Η παραγγελία είχε γίνει Νοέμβριο 2021.
Έχω τεράστια περειέργεια για τη συμπεριφορά του κιβωτίο. Στο i10 μου ( δεν έχουν βέβαι ΚΑΜΙΑ σχέση το ένα κιβώτιο με το άλλο βέβαια) το αυτόματο είναι ΠΟΛΥ μετριο.
@gsisr said in Hyundai i20 2020:
@harisnikolop said in Hyundai i20 2020:
@gsisr said in Hyundai i20 2020:
παρήγγειλα χθες το i20 n line dragon red. στον υπολογιστή έδινε εκτιμώμενη για δέκατο αλλά κρατάω πολύ μικρό καλάθι
Φίλος με παραγγελία από Νοέμβριο του 21, αυτόματο, έκδοση premium 100 ίππους, τον πάνε από μήνα σε μήνα. Τώρα του έχουν πει Αύγουστο.
Κράτα ΠΟΛΥ ΜΙΚΡΟ καλάθι.
Χωρίς έξτρα να φανταστώ
Έκδοση premium 100ps με μόνο έξτρα το αυτόματο κιβώτιο.
@lap said in Hyundai i10 2020:
Για τι συνθήκες μιλάς; Μποτιλιάρισμα;
Έχω την αίσθηση ότι ζητάς πολλά από ένα αυτοκίνητο που κάνει συνεχώς 1η-2α. Αν δεν ανοιγει λίγο ο δρόμος και να ρολλαρει πως να σου δωσει χαμηλή κατναλωση;
Ναι μποτιλιάρισμα, που δυστυχώς στη διαδρομή που κάνω, ήταν καθημερινό φαινόμενο. Δεν ζήτησα χαμηλή κατανάλωση, απλά μία διαπίστωση έκανα. Ό,τι όταν γίνεται χαμός από κίνηση, έχω διαπιστώσει αρκετές φορές ότι η κατανάλωση κυμαίνεται από 9.5 λτ / 100 χλμ μέχρι 9.9 λτ / 100 χλμ. Φυσικά από υπολογισμούς μέσω google sheets, όχι ότι γράφει το trip computer.
Σε ποιο χαλαρή διαδρομή σίγουρα η κατανάλωση είναι πιο χαμηλή, αλλά εγώ οφείλω να ενημερώσω τυχόν μελλοντικούς κατόχους που πήζουν στη κίνηση, ότι σε τέτοιες συνθήκες ( που δεν νομίζω να μπορεί να τις χαρακτηρίσει κάποιος ακραίες) η κατανάλωση είναι υψηλή.
@gtsartsal said in Hyundai i10 2020:
@yem said in Hyundai i10 2020:
Βάλε και 1 λίτρο πάνω λόγο αυτόματου οπότε το i10 καεί λιιιιιγο παραπάνω
Μόνο που το ένα είναι μοντέλο 2000 και το άλλο 2020.
Το 9.5 μου φαίνεται παρα πολυ...
Και όμως φίλε μου. Δεν έχει συμβει μία και 2 φορές, αλλά αρκετές. Σε τέτοιες συνθήκες η αυτονομία του είναι περίπου 330χλμ ανά γέμισμα ρεζερβουάρ.
Επανέρχομαι μετά από περίπου ένα χρόνο για να κάνω ένα μίνι update σχετικά με το 1.2 αυτόματο premium και συγκεκριμένα για την κατανάλωση. Επειδή μέσα στον χρόνο που μας πέρασε, είχα πάνω - κάτω την Κηφισίας κάθε μέρα, σε συνθήκες υψηλής κίνησης ( 1η-2α συνεχώς), πιστεύω ότι το μοντέλο έχει αρκετά υψηλή κατανάλωση. Κρατάω excel με γεμίσματα, καταναλώσεις κτλ και τους μήνες που έπηζα στην κίνηση, οι υπολογισμοί μου βγαίνουν από 9.5 lt ανά 100 χλμ μέχρι 9.9.
Την θεωρώ αρκετά υψηλή την κατανάλωση.
Έχοντας οδηγήσει άλλη μία φορά αυτόματο ( ένα παλιό honda civic hubrid, αυτό που έβγαινε από το 2005 και μετά ) και μη έχοντας εμπειρία, το κιβώτιο του i10 θα το χαρακτήριζα μέτριο. Από 1η σε 2α η αλλαγή είναι αρκετά ασιθητή, το ίδιο και το κατέβασμα από 2α σε 1η. Κατά τα άλλα, πολύ βολικό μέσα στην πόλη και απόλαυση στα ταξίδια σε συνδυασμό με το cruise control.
@gsisr said in Hyundai i20 2020:
παρήγγειλα χθες το i20 n line dragon red. στον υπολογιστή έδινε εκτιμώμενη για δέκατο αλλά κρατάω πολύ μικρό καλάθι
Φίλος με παραγγελία από Νοέμβριο του 21, αυτόματο, έκδοση premium 100 ίππους, τον πάνε από μήνα σε μήνα. Τώρα του έχουν πει Αύγουστο.
Κράτα ΠΟΛΥ ΜΙΚΡΟ καλάθι.
Έκανα χρυσό φίλο μου να πάρει το i20 με DCT. H χρήση θα είναι 95% σε πόλη. Έκανα βλακεία; Έπρεπε να πάρει χειροκίνητο;
Στην οικογένεια μου υπάρχει το Kona του 2019. Δεν ξέρω τι έχει αλλάξει στο facelift, πάντως στο δικό μας οι χώροι είναι ψιλοτραγικοί. Όπωσδήποτε δες το από κοντά για να δεις αν σου κάνει.
Επιπλέον, εγώ το αποφεύγω μέσα στη πόλη. Είναι μεγάλο για τα γούστα μου.
@anestis-m said in Περι λιπαντικών γενικώς:
ACEA C2
Σε ευχαριστώ για τις πληροφορίες.
Από ότι βλέπω στα specs της Εneos το Premium Hyper S είναι ACEA C2 οπότε είμαι οκ για το Kona.
Για το i10, πιστεύεις ότι μπορεί να δημιουργηθεί πρόβλημα στο κινητήρα με το ίδιο λιπαντικό;
@thodoris91 said in Περι λιπαντικών γενικώς:
Για το kona ειδικά τελείως λάθος...
Ώπα. Μην μου λες τέτοια. Και νόμιζα ότι είναι καλό το Premium Hyper S. Τι έπρεπε να πάρω;