Posts made by Georgekli13

Πάντως το γεγονός ότι είμαστε σε θέμα forum "VW T-roc" και συζητάμε για άλλες εταιρείες ή μοντέλα μάλλον κάτι καλό σημαίνει για το VW T-roc... Ειδικότερα μετά το facelift του...

@dublin said in VW T-Roc:

@georgekli13 said in VW T-Roc:

Ποια είναι η γνώμη σας για αυτό το αυτοκίνητο;

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/317231422-opel-mokka

Συγκριτικά πάντα με το T-ROC Style 1,5...

Είναι κουκλί το Mokka, πολύ εντυπωσιακότερο από το T Roc και μέσα και έξω, και στο δρόμο και αλλού.

Αν δεν σε ενδιαφέρει ο χώρος αποσκευών θα το προτιμούσα βεβαίως βεβαίως, αλλά επειδή με ενδιέφερε, πήγα σε 2008 που είναι ολόιδιο σε χώρους επιβατών, μεγαλύτερο χώρο αποσκευών και λίγο μαλακότερο σε αναρτήσεις.

Πάντως βλέπω ότι έχει τα πάντα όλα σαν εξοπλισμό, σε κινητήρα θα έβαζα ελαφρό πλεονέκτημα στο VW, αλλά επειδή δεν θα έπαιρνα ποτέ (δεν θα το εμπιστευομουν) θα έπαιζε μικρό ρόλο. Για κάποιον τελείως brand agnostic δεν παύει στα χαρτιά να είναι πλεονέκτημα ο 1.5 του VAG. Επίσης το Mokka είναι πολύ πιο καινούργιο και φρέσκο μοντέλο, ενώ το T Roc βαδίζει πλέον στα τελευταία του αφού έγινε και το FL, παίζει για μένα έναν ρόλο αυτό.

Στα 4.15 είναι αρκετά μαζεμένο επίσης για Β suv (εκεί χάνει στις αποσκευές, καμπίνα όμως μία χαρά), αν σε ενδιαφέρει το μήκος για πόλη.

Μου κάνει τρομερή εντύπωση η τιμή που δίνει στην αγγελία καθώς στον διαμορφωτή της Opel βγαίνει τουλάχιστον 2000 ευρώ ακριβότερα. Ναι ο μικρός χώρος αποσκευών είναι ένα σημαντικό πρόβλημα. Επίσης μήπως είναι πιο στενό στα πίσω καθίσματα;

Πάντως και σε ότι αφορά τις ανόδους τιμών εκείνο πρέπει να λάβουμε υπόψη μας την προοδευτικότητα του τέλους ταξινόμησης. Ενδεικτικά ο πίνακας:

Συνεπώς για παράδειγμα αν ένα αυτοκίνητο για παράδειγμα είχε αύξηση από 18.740 λιανική τιμή προ φόρων (troc advance 1,5) σε 19.531 (T-ROC style 1,5) δηλαδή μιλάμε για την ίδια έκδοση κινητήρα μετα το facelift, η τιμή ανέβηκε 791 ευρώ η οποία όμως λόγω των τελών ταξινόμησης και του ΦΠΑ εν τέλει διαμορφώνεται σε 1400 ευρώ. Δηλαδή υπερδιπλασιάζεται.
Η σύγκριση γίνεται με την τελευταία τιμή του T-ROC πριν την κυκλοφορία του facelift.

Ίσως θα έπρεπε για να συγκρατήσουν τις τιμές να αλλάξουν λίγο τον πίνακα των τελών ταξινόμησης.

Ποια είναι η γνώμη σας για αυτό το αυτοκίνητο;

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/317231422-opel-mokka

Συγκριτικά πάντα με το T-ROC Style 1,5...

@cirus said in VW T-Roc:

@georgekli13 said in VW T-Roc:

Πάντως παιδιά, για να τα λέμε όλα, λόγω των συνθηκών έχω μπει σε διάφορες ομάδες στο Facebook (Puma Hyundai i30 κτλ).
Το τι προβλήματα αναφέρουν δεν λέγεται... Άρα η "αξιοπιστία" είναι μεγάλη κουβέντα μάλλον...
Αν μιλήσω και εγώ για το παλιό αυτοκίνητο μου που ήταν Peugeot 307, δεν θα είχα σταματημό από τα προβλήματα που έβγαλε...

μην σε επηρεαζουν αυτά. ΟΛΑ βγάζουν προβλήματα , ΟΛΑ όμως

γιαυτο είναι καλο να έχεις εγγυηση μεγάλη

αν και από ότι διαβάζω εδώ μιας και είναι VW νημα είναι αχρηστη η εγγυηση και πουλάνε φυκια οι υπόλοιποι. Τα VW δεν έχουν ανάγκη μεγάλης εγγησης. είναι ασπαστα φαίνεται......

στα συχρονα αυτοκίνητα δίνεται εμφαση στην πολύ καλή ασφάλεια που παρέχουν και όχι τοσο να είναι ασπαστα και απροβλημάτιστα

Καλά σε αυτό είπαμε είναι αστείο αυτό που λέει η αντιπροσωπεία... Νομίζω βέβαια ότι από θέμα ασφάλειας δεν έχουν πρόβλημα τα Volkswagen. Έτσι εκτιμώ τουλάχιστον εγώ.

Πάντως παιδιά, για να τα λέμε όλα, λόγω των συνθηκών έχω μπει σε διάφορες ομάδες στο Facebook (Puma Hyundai i30 κτλ).
Το τι προβλήματα αναφέρουν δεν λέγεται... Άρα η "αξιοπιστία" είναι μεγάλη κουβέντα μάλλον...
Αν μιλήσω και εγώ για το παλιό αυτοκίνητο μου που ήταν Peugeot 307, δεν θα είχα σταματημό από τα προβλήματα που έβγαλε...

@dimitrisnks said in VW T-Roc:

Καλησπέρα. Πριν λίγες μέρες αγόρασα το νέο t roc 1.5
Αισθάνομαι έναν θόρυβο σαν κροτάλισμα όταν το αυτοκίνητο κινείται με ταχύτητα στο κιβώτιο (μηχανικό). Πήγα στην αντιπροσωπεία και μου είπαν ότι είναι φυσιολογικός θόρυβος. Είναι κάποιος κάτοχος του νέου μοντέλου να μου πει αν έχει διαπιστώσει τον ίδιο θόρυβο;
Είχα το golf 5 μέχρι πριν λίγες μέρες και αν ακουγα αυτόν τον θόρυβο σίγουρα θα πήγαινα συνεργείο.

Σε αυτό το post αναφέρονταν ότι υπάρχει θόρυβος στο t roc 1.5. Δεν ξέρω αν ισχύει και τι συνέβη τελικά...

@zaxosm said in VW T-Roc:

To ascott grey εχω κι εγω. Free of charge ειναι αλλα δεν τον λες γκρι. Πιο πολυ μπεζ! Ειναι ενα πιο ευχαριστο χρωμα αντι του αχαρου λευκου.

Ετσι κι εγω 2000 προκαταβολη κλειστη τιμη γιατι το αμαξι ειχε παραχθει και παρελαβα σε 20 μερες αντι για 2 μηνες που ειχαμε πει αρχικα.

Σωστά είναι σπασμένο λευκό που προσεγγίζει το μπεζ. Κάνει όμως ωραίο συνδυασμό με τη μαύρη οροφή. Δεν ξέρω αν είδες αλλά στην έκδοση rline δεν είναι δωρεάν.

Εμένα δεν έχει παραχθεί. Θα μπει στη γραμμή παραγωγής 41η εβδομάδα. Οπότε αναμονή.

Απλά είπα να εκμεταλλευτώ αυτή την αναμονή κάνοντας όσο το δυνατόν καλύτερη έρευνα αγοράς.

@storm said in VW T-Roc:

@georgekli13 said in VW T-Roc:

@storm said in VW T-Roc:

Ισχύει ότι η διχρωμία Ascot Gray / Μαύρη οροφή είναι χωρίς χρέωση;;;;

Ναι απλά δεν δίνεται σε όλες τις εκδόσεις. Συγκεκριμένα στην έκδοση life δεν δίνεται καν. Επίσης, το παράδοξο είναι ότι είναι δωρεάν στην style και με πληρωμή στην rline.

Η Style είναι μια χαρά έκδοση. Και τσάμπα γκρι χρώμα; Λουκούμι.

Σημείωσε ότι ο 1500άρης θα σε ενθουσιάσει σαν κινητήρας. 16βάλβιδος τουρμπάτος, χωρίς τους θορύβους και τους κραδασμούς των 3κιλυνδρων. Έχω τον 1500άρη με τα 130 άλογα σε Leon. Εντελώς αθόρυβος και πάει αέρα το αυτοκίνητο.

Για έναν κραδασμό που έλεγαν εδώ τα παιδιά πριν μερικούς μήνες, σε ποιο κινητήρα άραγε αναφέρονταν;

@storm said in VW T-Roc:

Ισχύει ότι η διχρωμία Ascot Gray / Μαύρη οροφή είναι χωρίς χρέωση;;;;

Ναι απλά δεν δίνεται σε όλες τις εκδόσεις. Συγκεκριμένα στην έκδοση life δεν δίνεται καν σαν επιλογή.
Επίσης, το παράδοξο είναι ότι είναι δωρεάν στην style και με πληρωμή στην rline.

@zaxosm said in VW T-Roc:

Προσέξ΄τε το εξής παράδοξο που γίνεται στην VW. Αν αφήσεις την εργοστασιακή εγγύηση 2 έτη δεν υπάρχει κανένας περιορισμός στα χιλιόμετρα. Αντιθετώς η 4ετής έχει όριο τα 80000χλμ. Οπότε βάλτε το και αυτό στην εξίσωση αν κάνετε πολλά χιλιόμετρα. Έτσι ισχύει στο T-cross οπότο υποθέτω αντίστοιχα και στο T-roc.

Εγώ την έβαλα γιατί γενικά τα χιλιόμετρα που κάνω είναι περιορισμένα. Και φυσικά την πλήρωσα. Τα δώρα είναι πολύ περιορισμένα και μιλάμε για απολύτου μετροιτίς.

Κι εγώ μετρητοίς θα πληρώσω.
Το πλεονέκτημα είναι απλά ότι στην karenta τρέχουν παραγγελίες και σε εύλογο χρονικό διάστημα θα πάρεις αυτοκίνητο (2-3 μήνες) αρκεί να διαλέξεις από τα διαθέσιμα που δίνουν. Όχι εξατομικευμένη παραγγελία.
Έτυχε να έχει διαθέσιμο style 1.5 με διχρωμία Ascot grey μαύρο και απλά δίνεις μια προκαταβολή 2.000 αλλά έχεις δυνατότητα υπαναχώρησης αφού η τιμή δεν είναι δεσμευμένη. (Σε κανέναν σχεδόν δεν είναι πλέον). Αν μπει το αυτοκίνητο Ελλάδα τότε η τιμή κλειδώνει.
Απλά το T-ROC ήρθε με ήδη αυξημένη τιμή στο facelift και αισιοδοξουμε ότι θα μείνει εκεί τουλάχιστον μέχρι το τέλος του έτους.

@anergos13 said in VW T-Roc:

@georgekli13 said in VW T-Roc:

@kkostask said in VW T-Roc:

Το γκρουπ ποτέ δεν έκανε δώρα, ούτε τις καλές εποχές. Σε εμένα θα μου έκαναν δώρο τα…πατάκια..
Με εξόφληση μετρητοίς παρακαλώ…
Όσο για αυτόν που σου είπε για την αξιοπιστία της μάρκας δεν έχει παρά να δει τις έρευνες αξιοπιστίας που έχουν δημοσιευθεί τα τελευταία χρόνια. Εκεί είναι η εξήγηση των 2 χρόνων εγγύησης.

Και εμένα τα πατάκια του πορτμπαγκάζ μου πρότειναν!!! Τα άλλα πρέπει να τα αγοράσω; Δεν το είχα καταλάβει!
Βέβαια επειδή τους ζήτησα την εγγύηση μου είπαν αντί για 420 να δώσω 300€.

Μου φαινεται παραδοξο να μην δινεται η επεκταση εγγυησης ως δωρο ...
Το Μαιο που εκλεισα το δικο μου σε δυο αντιπροσωπείες (Αγρινιο Πατρα) την εδιναν και οι δυο δωρεαν.
Μαλιστα στην Πατρα αν ηθελα εναλλακτικα μου αφαιρουσαν το ποσο της επεκτασης (400€) απο την τιμη...
Θεωρω οτι αλλος αντιπροσωπος θα στην δωσει....επεσες στην περιπτωση...
Ψαξτο λιγο....

Στο Ηράκλειο υπάρχει μονοπώλιο! Δυστυχώς...

@kkostask said in VW T-Roc:

Το γκρουπ ποτέ δεν έκανε δώρα, ούτε τις καλές εποχές. Σε εμένα θα μου έκαναν δώρο τα…πατάκια..
Με εξόφληση μετρητοίς παρακαλώ…
Όσο για αυτόν που σου είπε για την αξιοπιστία της μάρκας δεν έχει παρά να δει τις έρευνες αξιοπιστίας που έχουν δημοσιευθεί τα τελευταία χρόνια. Εκεί είναι η εξήγηση των 2 χρόνων εγγύησης.

Και εμένα τα πατάκια του πορτμπαγκάζ μου πρότειναν!!! Τα άλλα πρέπει να τα αγοράσω; Δεν το είχα καταλάβει!
Βέβαια επειδή τους ζήτησα την εγγύηση μου είπαν αντί για 420 να δώσω 300€.

Ευχαριστώ πολύ για τα σχόλια σας.
Η αλήθεια είναι ότι είχα θορυβηθεί από τα τόσα αρνητικά σχόλια είχα διαβάσει στο νήμα σχετικά με την Volkswagen, βλέπω όμως ότι τουλάχιστον για το t-roc facelift και στην έκδοση style (βγαίνει μόνο στον 1,5 TSI), υπάρχει θετική εικόνα, τουλάχιστον ανάμεσα σε αυτά τα δύο αυτοκίνητα που ήταν και το δίλημμα μου. Εξεπλάγην μάλιστα, από ορισμένους που ενώ ήταν κάθετα αρνητικοί πριν μερικούς μήνες, είχαν κάτι θετικό να πουν τώρα και αυτό στο μυαλό μου το κάνει πιο δυνατό.
(Δεν έχει να το πω απλά την ίδια βαρύτητα με κάποιον που υποστηρίζει τον όμιλο VAG παραδοσιακά)
Πήγα και σε άλλες εταιρείες, όμως δυστυχώς οι παραδόσεις είχαν αναμονή από 8 μήνες και πέρα.
Για το xceed, καταλαβαίνω ότι πρόκειται για ένα καλό αυτοκίνητο για αυτό και ήταν στις επιλογές μου, όμως με "κολλάει" ότι στα ίδια χρήματα προσφέρει λιγότερα σε εξοπλισμό από ότι το
T-ROC + τα 15,9 εκατοστά που μπορεί να χωρούν στο παντελόνι μας όπως σωστά είπε ένας φίλος αλλά όπως και να έχει το κάνουν πιο μακρύ ενώ παράλληλα έχει μικρότερο αποθηκευτικό χώρο (κάτω από 400 λίτρα στην mild hybrid έκδοση που κοιτούσαν εγώ).

Όσον αφορά για την εγγύηση, είναι απαράδεκτο τουλάχιστον σύμφωνα με τα δικά μου δεδομένα να δίνεις μόνο 2 χρόνια και όταν το ανέφερα πήρα και την παράδοξη απάντηση, ότι η VW δεν έχει ανάγκη από πολλά χρόνια εγγύηση γιατί διαθέτει ήδη υψηλή αξιοπιστία.
Επίσης για αγορά αυτοκινήτου 27.000, μου φαίνεται περίεργο ότι δεν σου κάνουν κάποιο "δώρο". Ας πούμε την επέκταση ή έστω κάτι άλλο, αλλά λένε ότι αυτά πλέον έχουν τελειώσει με τα νέα δεδομένα. Για 27.000 ευρώ μιλάμε....

@vagkirk said in VW T-Roc:

@georgekli13 said in VW T-Roc:

@strom said in VW T-Roc:

@vagkirk said in VW T-Roc:

@georgekli13 said in VW T-Roc:

Καλησπέρα σε όλη τα μέλη!

Επειδή έχω βγει στη γύρα για αγορά νέου αυτοκινήτου (δυστυχώς σε κακή περίοδο από άποψη τιμών και παραδόσεων) έκατσα και διάβασα σχεδόν όλο το νήμα εδώ γιατί το t-roc είναι ένα αυτοκίνητο που μου αρέσει (μάλλον για πολλούς αυτό θεωρείται ανωμαλία από ότι κατάλαβα). Εν τέλει αποδείχτηκε ότι αν και το θέμα είναι το t-roc έχετε αναλωθεί οι περισσότεροι σε μια διαμάχη για το αν τα Volkswagen είναι ή όχι καλά αυτοκίνητα. Ωστόσο οι υποστηρικτές σταθερά άτομα όπως και οι haters ξεκάθαρα οι ίδιοι.

Στο θέμα μας τώρα, μάλλον συγκαταλέγω τον εαυτό μου στους αδαείς αγοραστές όπως κάποιοι μας χαρακτήρισαν σε κάποια σχόλια, δηλαδή ένας μέσος οδηγός χωρίς ιδιαίτερες τεχνικές γνώσεις.
Επειδή δεν μπορώ να περιμένω ένα χρόνο για αυτοκίνητο αλλά το πολύ 3 μήνες και οι δυνατότητες που μου δίνονταν ήταν T-ROC, puma και xceed, αλλά το xceed το απορρίψαμε λόγω μήκους (δεν ήθελε τόσο μεγάλο η σύζυγος μου) και συγκεκριμένα στο puma η έκδοση st line design στα 26908 ευρώ με το κλειδί στο χέρι ενώ το t roc style 1,5 manual στα 27180, θεώρησα ότι ήταν καλύτερη λύση το T-ROC έναντι της συγκεκριμένης έκδοσης του puma. Ρωτάω λοιπόν την γνώμη μας για αυτά τα δύο αυτοκίνητα και αποκλειστικά για αυτές τις εκδόσεις με τον εξοπλισμό και τους κινητήρες που διαθέτουν.
Θεωρώ αστείο όμως το ράλι τιμής του puma στην έκδοση design διότι είναι ετοιμοπαράδοτο και έχει ανέβει 3000 ευρώ περίπου σε μερικούς μήνες χωρίς να γίνει κάποια αλλαγή στο αυτοκίνητο.

Μην μου πείτε για άλλες εταιρείες διότι έχουν αναμονή πάνω από 7-8 μήνες. Δηλαδή Opel, Peugeot, Toyota, Hyundai κτλ.

Ευχαριστώ εκ των προτέρων.

Εννοείται Τroc , με το 1.5 δεν υπάρχει σύγκριση με το Puma , μην σε ενθουσιάζει η εμφάνιση του εμπρός , στο Troc αγοράζεις ουσία.
Απο την άλλη όμως το xceed είναι αμαξάρα , άλλο επίπεδο και απο το Troc.
Τι θα πεί μεγάλο;
15,9 πόντοι;
Βάλε ένα χάρακα και μέτρα , ή...όταν πας τουαλέτα ρίξε μια καλύτερη ματιά δεν είναι και τίποτα σημαντικό εδώ χωράει στο παντελόνι μας.
Δώσε μια ακόμη ευκαιρία , οδηγήστε το μαζί , κάνε μαλαγανιές , εσύ ξέρεις τα κουμπιά της , για αυτοκίνητο μιλάμε όχι για παπούτσια που ίσως να ξέρουν καλύτερα οι αγαπημένες μας.
Θα είναι πολύ κρίμα να καταλήξεις με Troc αντί για ένα καλύτερο οδηγικά , ποιοτικά και εξοπλιστικά στα 27κ Xceed.

Δεν το έπιασα αλλά παίζει και xceed? Φίλε μου, πήγαινε οδήγησε το, μην χάσεις αυτήν την ευκαιρία, είμαι αμαξάρα, καμμία σχέση με t roc. Τουλάχιστον πήγαιντε να το δείτε και να το οδηγήσετε, αμαξι θα πάρετε, και βγήκε μόλις το facelift

Μπορώ να φτάσω μέχρι την έκδοση platinum σε οικονομικό επίπεδο. Είναι με το κλειδί στο χέρι στα 27.090. Η αλήθεια είναι ότι η gt-line είναι η full. Δεν ξέρω αν έχει σημασία αλλά η platinum δεν έχει για παράδειγμα ηλεκτρικό χειρόφρενο, ψηφιακό cockpit ή για παράδειγμα ηλεκτρικους αναδιπλούμενους καθρέφτες κτλ.
Η έκδοση GT line φτάνει στα 29.590. αν δεν πάρω την εγγύηση και βάλω λευκό χρώμα μπορεί να πέσει στα 28.600 αλλά είναι επιπλέον 1.400 σε σχέση με το t-roc και ήδη φτάνω στο ταβάνι μου. Δυστυχώς έχουν ανέβει πολύ οι τιμές.

To ένα χιλιάρικο που υπολογίζεις πάνω απο την τιμή καταλόγου ,κλειδί στο χέρι που λές, είναι το χρώμα και τα λοιπά έξοδα;

Ακριβώς. Τόσο μου είπαν από την αντιπροσωπεία. 1000 ευρώ ακριβώς πάνω από την τιμή καταλόγου. Το -930 ευρώ είναι αν πάρω την έκπτωση των 600 ευρώ και να μην πάρω τα δωρεάν σέρβις για 5 χρόνια και -330 χονδρικά το χρώμα.

@cirus said in VW T-Roc:

@georgekli13 said in VW T-Roc:

@cirus said in VW T-Roc:

@georgekli13 said in VW T-Roc:

@cirus said in VW T-Roc:

@georgekli13 said in VW T-Roc:

επίσης δεν διαθέτει front assist, αλλά έχουν βάλει κάμερα οπισθοπορείας.

Δεν ισχύει αυτό, έχει ΟΛΑ τα συστηματα ασφαλείας. δεν λείπει τίποτα από τα συστηματα ασφαλείας

Κι όμως λείπει. Μου το είπε ο ίδιος ο πωλητής.

ο Πωλητης σου είπε βλακείες. Λες και πρώτη φορά θα είναι.......

Επιμένω πως η τωρινή έκδοση του st line design δεν έχει αισθητήρες παρκαρίσματος μπροστά. Αντίθετα διαθέτει κάμερα οπισθοπορείας που δεν διαθέτει η έκδοση st line. Επίσης πλέον δεν διαθέτει 8ετη εγγύηση αλλά η βελμαρ δίνει 3 χρόνια δώρο και γίνονται 5 στο σύνολο.

ΔΕΝ ΜΙΛΗΣΑ για αισθητήρες παρκαρίσματος!!!!!

για αισθητήρες ασφαλείας μίλησα.

Εγώ είχα μιλήσει για αισθητήρες παρκαρίσματος όμως. Είχα πει εξαρχής ότι έχει το αυτόματο φρενάρισμα.

@strom said in VW T-Roc:

@vagkirk said in VW T-Roc:

@georgekli13 said in VW T-Roc:

Καλησπέρα σε όλη τα μέλη!

Επειδή έχω βγει στη γύρα για αγορά νέου αυτοκινήτου (δυστυχώς σε κακή περίοδο από άποψη τιμών και παραδόσεων) έκατσα και διάβασα σχεδόν όλο το νήμα εδώ γιατί το t-roc είναι ένα αυτοκίνητο που μου αρέσει (μάλλον για πολλούς αυτό θεωρείται ανωμαλία από ότι κατάλαβα). Εν τέλει αποδείχτηκε ότι αν και το θέμα είναι το t-roc έχετε αναλωθεί οι περισσότεροι σε μια διαμάχη για το αν τα Volkswagen είναι ή όχι καλά αυτοκίνητα. Ωστόσο οι υποστηρικτές σταθερά άτομα όπως και οι haters ξεκάθαρα οι ίδιοι.

Στο θέμα μας τώρα, μάλλον συγκαταλέγω τον εαυτό μου στους αδαείς αγοραστές όπως κάποιοι μας χαρακτήρισαν σε κάποια σχόλια, δηλαδή ένας μέσος οδηγός χωρίς ιδιαίτερες τεχνικές γνώσεις.
Επειδή δεν μπορώ να περιμένω ένα χρόνο για αυτοκίνητο αλλά το πολύ 3 μήνες και οι δυνατότητες που μου δίνονταν ήταν T-ROC, puma και xceed, αλλά το xceed το απορρίψαμε λόγω μήκους (δεν ήθελε τόσο μεγάλο η σύζυγος μου) και συγκεκριμένα στο puma η έκδοση st line design στα 26908 ευρώ με το κλειδί στο χέρι ενώ το t roc style 1,5 manual στα 27180, θεώρησα ότι ήταν καλύτερη λύση το T-ROC έναντι της συγκεκριμένης έκδοσης του puma. Ρωτάω λοιπόν την γνώμη μας για αυτά τα δύο αυτοκίνητα και αποκλειστικά για αυτές τις εκδόσεις με τον εξοπλισμό και τους κινητήρες που διαθέτουν.
Θεωρώ αστείο όμως το ράλι τιμής του puma στην έκδοση design διότι είναι ετοιμοπαράδοτο και έχει ανέβει 3000 ευρώ περίπου σε μερικούς μήνες χωρίς να γίνει κάποια αλλαγή στο αυτοκίνητο.

Μην μου πείτε για άλλες εταιρείες διότι έχουν αναμονή πάνω από 7-8 μήνες. Δηλαδή Opel, Peugeot, Toyota, Hyundai κτλ.

Ευχαριστώ εκ των προτέρων.

Εννοείται Τroc , με το 1.5 δεν υπάρχει σύγκριση με το Puma , μην σε ενθουσιάζει η εμφάνιση του εμπρός , στο Troc αγοράζεις ουσία.
Απο την άλλη όμως το xceed είναι αμαξάρα , άλλο επίπεδο και απο το Troc.
Τι θα πεί μεγάλο;
15,9 πόντοι;
Βάλε ένα χάρακα και μέτρα , ή...όταν πας τουαλέτα ρίξε μια καλύτερη ματιά δεν είναι και τίποτα σημαντικό εδώ χωράει στο παντελόνι μας.
Δώσε μια ακόμη ευκαιρία , οδηγήστε το μαζί , κάνε μαλαγανιές , εσύ ξέρεις τα κουμπιά της , για αυτοκίνητο μιλάμε όχι για παπούτσια που ίσως να ξέρουν καλύτερα οι αγαπημένες μας.
Θα είναι πολύ κρίμα να καταλήξεις με Troc αντί για ένα καλύτερο οδηγικά , ποιοτικά και εξοπλιστικά στα 27κ Xceed.

Δεν το έπιασα αλλά παίζει και xceed? Φίλε μου, πήγαινε οδήγησε το, μην χάσεις αυτήν την ευκαιρία, είμαι αμαξάρα, καμμία σχέση με t roc. Τουλάχιστον πήγαιντε να το δείτε και να το οδηγήσετε, αμαξι θα πάρετε, και βγήκε μόλις το facelift

Μπορώ να φτάσω μέχρι την έκδοση platinum σε οικονομικό επίπεδο. Είναι με το κλειδί στο χέρι στα 27.090. Η αλήθεια είναι ότι η gt-line είναι η full. Δεν ξέρω αν έχει σημασία αλλά η platinum δεν έχει για παράδειγμα ηλεκτρικό χειρόφρενο, ψηφιακό cockpit ή για παράδειγμα ηλεκτρικους αναδιπλούμενους καθρέφτες κτλ.
Η έκδοση GT line φτάνει στα 29.590. αν δεν πάρω την εγγύηση και βάλω λευκό χρώμα μπορεί να πέσει στα 28.600 αλλά είναι επιπλέον 1.400 σε σχέση με το t-roc και ήδη φτάνω στο ταβάνι μου. Δυστυχώς έχουν ανέβει πολύ οι τιμές.

@anergos13 said in VW T-Roc:

@georgekli13 said in VW T-Roc:

@cirus said in VW T-Roc:

@georgekli13 said in VW T-Roc:

@cirus said in VW T-Roc:

@georgekli13 said in VW T-Roc:

επίσης δεν διαθέτει front assist, αλλά έχουν βάλει κάμερα οπισθοπορείας.

Δεν ισχύει αυτό, έχει ΟΛΑ τα συστηματα ασφαλείας. δεν λείπει τίποτα από τα συστηματα ασφαλείας

Κι όμως λείπει. Μου το είπε ο ίδιος ο πωλητής.

ο Πωλητης σου είπε βλακείες. Λες και πρώτη φορά θα είναι.......

Επιμένω πως η τωρινή έκδοση του st line design δεν έχει αισθητήρες παρκαρίσματος μπροστά. Αντίθετα διαθέτει κάμερα οπισθοπορείας που δεν διαθέτει η έκδοση st line. Επίσης πλέον δεν διαθέτει 8ετη εγγύηση αλλά η βελμαρ δίνει 3 χρόνια δώρο και γίνονται 5 στο σύνολο.

Ουτε το st line ειχε αισθητηρες μπροστα ..μονο πισω
Μονο το st line x ειχε και εχει ολοκληρωμενο πακετο (μπρος πισω αισθητηρες και καμερα)

Στο front assist νομιζω λογίζεται και το pre collission αλλα και η αναγνωριση σηματων κυκλοφοριας ....
Αυτα τα εχει το design ?

Έχει την αναγνώριση οχήματος, πεζού κτλ για αυτόματο φρενάρισμα. Για τα σήματα δεν θυμάμαι.

@vagkirk said in VW T-Roc:

@georgekli13 said in VW T-Roc:

Καλησπέρα σε όλη τα μέλη!

Επειδή έχω βγει στη γύρα για αγορά νέου αυτοκινήτου (δυστυχώς σε κακή περίοδο από άποψη τιμών και παραδόσεων) έκατσα και διάβασα σχεδόν όλο το νήμα εδώ γιατί το t-roc είναι ένα αυτοκίνητο που μου αρέσει (μάλλον για πολλούς αυτό θεωρείται ανωμαλία από ότι κατάλαβα). Εν τέλει αποδείχτηκε ότι αν και το θέμα είναι το t-roc έχετε αναλωθεί οι περισσότεροι σε μια διαμάχη για το αν τα Volkswagen είναι ή όχι καλά αυτοκίνητα. Ωστόσο οι υποστηρικτές σταθερά άτομα όπως και οι haters ξεκάθαρα οι ίδιοι.

Στο θέμα μας τώρα, μάλλον συγκαταλέγω τον εαυτό μου στους αδαείς αγοραστές όπως κάποιοι μας χαρακτήρισαν σε κάποια σχόλια, δηλαδή ένας μέσος οδηγός χωρίς ιδιαίτερες τεχνικές γνώσεις.
Επειδή δεν μπορώ να περιμένω ένα χρόνο για αυτοκίνητο αλλά το πολύ 3 μήνες και οι δυνατότητες που μου δίνονταν ήταν T-ROC, puma και xceed, αλλά το xceed το απορρίψαμε λόγω μήκους (δεν ήθελε τόσο μεγάλο η σύζυγος μου) και συγκεκριμένα στο puma η έκδοση st line design στα 26908 ευρώ με το κλειδί στο χέρι ενώ το t roc style 1,5 manual στα 27180, θεώρησα ότι ήταν καλύτερη λύση το T-ROC έναντι της συγκεκριμένης έκδοσης του puma. Ρωτάω λοιπόν την γνώμη μας για αυτά τα δύο αυτοκίνητα και αποκλειστικά για αυτές τις εκδόσεις με τον εξοπλισμό και τους κινητήρες που διαθέτουν.
Θεωρώ αστείο όμως το ράλι τιμής του puma στην έκδοση design διότι είναι ετοιμοπαράδοτο και έχει ανέβει 3000 ευρώ περίπου σε μερικούς μήνες χωρίς να γίνει κάποια αλλαγή στο αυτοκίνητο.

Μην μου πείτε για άλλες εταιρείες διότι έχουν αναμονή πάνω από 7-8 μήνες. Δηλαδή Opel, Peugeot, Toyota, Hyundai κτλ.

Ευχαριστώ εκ των προτέρων.

Εννοείται Τroc , με το 1.5 δεν υπάρχει σύγκριση με το Puma , μην σε ενθουσιάζει η εμφάνιση του εμπρός , στο Troc αγοράζεις ουσία.
Απο την άλλη όμως το xceed είναι αμαξάρα , άλλο επίπεδο και απο το Troc.
Τι θα πεί μεγάλο;
15,9 πόντοι;
Βάλε ένα χάρακα και μέτρα , ή...όταν πας τουαλέτα ρίξε μια καλύτερη ματιά δεν είναι και τίποτα σημαντικό εδώ χωράει στο παντελόνι μας.
Δώσε μια ακόμη ευκαιρία , οδηγήστε το μαζί , κάνε μαλαγανιές , εσύ ξέρεις τα κουμπιά της , για αυτοκίνητο μιλάμε όχι για παπούτσια που ίσως να ξέρουν καλύτερα οι αγαπημένες μας.
Θα είναι πολύ κρίμα να καταλήξεις με Troc αντί για ένα καλύτερο οδηγικά , ποιοτικά και εξοπλιστικά στα 27κ Xceed.

Ρε συ δεν μπορώ να σταματήσω να γελάω με το σχόλιο σου!!! Φοβερός!!!!

@cirus said in VW T-Roc:

@georgekli13 said in VW T-Roc:

@cirus said in VW T-Roc:

@georgekli13 said in VW T-Roc:

Καλησπέρα σε όλη τα μέλη!

Επειδή έχω βγει στη γύρα για αγορά νέου αυτοκινήτου (δυστυχώς σε κακή περίοδο από άποψη τιμών και παραδόσεων) έκατσα και διάβασα σχεδόν όλο το νήμα εδώ γιατί το t-roc είναι ένα αυτοκίνητο που μου αρέσει (μάλλον για πολλούς αυτό θεωρείται ανωμαλία από ότι κατάλαβα). Εν τέλει αποδείχτηκε ότι αν και το θέμα είναι το t-roc έχετε αναλωθεί οι περισσότεροι σε μια διαμάχη για το αν τα Volkswagen είναι ή όχι καλά αυτοκίνητα. Ωστόσο οι υποστηρικτές σταθερά άτομα όπως και οι haters ξεκάθαρα οι ίδιοι.

Στο θέμα μας τώρα, μάλλον συγκαταλέγω τον εαυτό μου στους αδαείς αγοραστές όπως κάποιοι μας χαρακτήρισαν σε κάποια σχόλια, δηλαδή ένας μέσος οδηγός χωρίς ιδιαίτερες τεχνικές γνώσεις.
Επειδή δεν μπορώ να περιμένω ένα χρόνο για αυτοκίνητο αλλά το πολύ 3 μήνες και οι δυνατότητες που μου δίνονταν ήταν T-ROC, puma και xceed, αλλά το xceed το απορρίψαμε λόγω μήκους (δεν ήθελε τόσο μεγάλο η σύζυγος μου) και συγκεκριμένα στο puma η έκδοση st line design στα 26908 ευρώ με το κλειδί στο χέρι ενώ το t roc style 1,5 manual στα 27180, θεώρησα ότι ήταν καλύτερη λύση το T-ROC έναντι της συγκεκριμένης έκδοσης του puma. Ρωτάω λοιπόν την γνώμη μας για αυτά τα δύο αυτοκίνητα και αποκλειστικά για αυτές τις εκδόσεις με τον εξοπλισμό και τους κινητήρες που διαθέτουν.
Θεωρώ αστείο όμως το ράλι τιμής του puma στην έκδοση design διότι είναι ετοιμοπαράδοτο και έχει ανέβει 3000 ευρώ περίπου σε μερικούς μήνες χωρίς να γίνει κάποια αλλαγή στο αυτοκίνητο.

Μην μου πείτε για άλλες εταιρείες διότι έχουν αναμονή πάνω από 7-8 μήνες. Δηλαδή Opel, Peugeot, Toyota, Hyundai κτλ.

Ευχαριστώ εκ των προτέρων.

το οτι σαρέσουν και τα 2 και κατέληξες σε αυτά βοηθάει πολύ.

Ομως δεν λες τι τύπος οδηγού είσαι.

Αν σε ενδιαφέρει η λιγο πιο σπορ οδήγηση, κρατήματα και αισθηση στο δρόμο το PUMA είναι καλύτερο

Αν σε ενδιαφέρει το εσωτερικό μέσα πιο πολύ και να είναι καλό overall στην ποιότητα το TROCK (το καινούργιο facelift) είναι καλύτερο

στο Puma είναι καλύτερο το επιτόκιο αν δεν κάνω λάθος και η 8χρονη εγγύηση εστώ και αν είναι εξτρα αλλά μείον ότι είναι πολύ ακριβό πλέον

το TROCK δεν ξέρω το επιτόκιο αλλά η τιμή είναι καλή ειδικα για το 1,5 που πας εσύ και έχει περισσότερη δύναμη από το αντιστοιχο puma. Νομίζω και δω μπορείς από τα 2 χρόνια να πας στα 4 την εγγυηση με εξτρα χρέωση αντίστοιχα.

Το Puma έχει λίγο μεγαλύτερο χώρο αποσκευών και το TROCK έχει μεγαλύτερο χώρο πίσω επιβατών.

Γενικά πιο VFM επιλογή το TROCK οσο και να σιχαίνομαι VAG

Αυτα από μένα αν σε βοηθάνε.

Θα σου πω ότι η χρήση είναι για οικογενειακό άνετο αυτοκίνητο. Έχω ένα μωρό 5 μηνών που θέλω να μετακινείται με ασφάλεια και εγώ σαν οδηγός να μην κουράζομαι τόσο όταν κάνουμε πολλά χιλιόμετρα. Σημειωτέον, μένουμε στο Ηράκλειο Κρήτης.

Μην το συζηταμε τότε, TROCK καλύτερο για τις δικές σου ανάγκες!!!! Απόλυτα ασφαλή είναι και τα δυο αλλά αν θες ανεση είναι καλύτερο το TCROSS από αυτα τα 2. Δεν είναι όσο άνετο όσο ενα citroen c3 cross αλλα είπαμε για αυτά τα 2

Το t-cross είναι μικρότερο σε χώρους εσωτερικά και αποθηκευτικό χώρο. Επίσης στο εσωτερικό έχει σκληρά πλαστικά. Γενικά υποδεέστερο αλλά φυσικά και αρκετά πιο οικονομικό.