Posts made by fenderiarhs

Απο το κακο στο χειροτερο, μια γενια η mk3 , που δεν ξεκινησε καλα, και φαινεται οτι δεν προχωραει καλα. Τελικα η mk2 ηταν η «καλη» γενια του tig, οπως αντιστοιχα η mk 2 κ 7 στο golf:

https://m.youtube.com/watch?v=5H2sMY1ba7c&fbclid=IwRlRTSAPVqbBleHRuA2FlbQIxMQBzcnRjBmFwcF9pZAo2NjI4NTY4Mzc5AAEejep2hv4EvW5T1yH5YP31aW6F2y9xerI0Sj1e3MM8IbKXBmBDvpFK2QZGTAc_aem_C6UZgroFLV76-ardj5UP0A

Μην γραφετε fake, ανεξακριβωτα πραγματα κ κυριως οτι σας κατεβει στο κεφαλι.

Το νεο tiguan οντως (με βαση την ερευνα αλλα κ με εμπειριες χρηστων) ειναι απο τα χειροτερα αμαξια σε θεμα αξιοπιστιας αλλα καμμια αναφορα δεν υπαρχει σε σχεση με τον 1.5 κινητηρα ο οποιος μαλλον ειναι πολυ καλος σε αυτον τον τομεα.

Τα απειρα προβληματα αναφερονται στο software στα ηλεκτρικα κ infotainment system.

@dimalex said in VW Tiguan 2016:

Καλημερα μετα απο πολυ καιρο ! Αγορασα μεταχειρισμενο ενα VW TIGUAN του 2019 1.5 TSI manual. Ενω ειναι ενα πολυ ποιοτικο αυτοκινητο,με χωρους κλπ , εχω ξενερωσει απο την ανεση του. Μου φαινεται οτι ειναι πολυ σκληρο για χρηση μεσα στην πολη (ποναει η μεση μου) , τοσο που θεωρω πιο ξεκουραστη την οδηγηση ακομη και σ ενα POLO του 2002. Νομιζω οτι την κατασταση χειροτερευει πολυ το γεγονος οτι στις χαμηλες στροφες "κλοτσάει" ,όπως και να το οδηγησω. Είναι χαρακτηριστικο των μοντελων , είναι τόσο κακομεταχειρισμένο ή απλώς πρέπει να αλλάξω τροπο οδήγησης ?

Ειναι η εκδοση r line? Αν ναι, δεν μπορεις να κανεις κατι. Ειναι η σπορ εκδοση κ πραγματι ειναι αρκετα σκληρη κ οι 19αρες δεν βοηθανε.

Ειχα το 1.5 tsi r line του 2019, πολυ σκληρο, κ ετσι οταν πηρα το 2022 το ιδιο αμαξι αλλα με τον διλιτρο με τα 245 αλογα το πρωτο πραγμα που προσθεσα στα εξτρα ηταν το dcc. Με την ρυθμιζομενη αναρτηση εγινε αλλο αμαξι.

Least Reliable cars

2. Volkswagen Tiguan (2024-present)
   VW Tiguan front left driving

Reliability rating 64.2%
Most common faults: sat-nav/infotainment system 31%, brakes 19%, non-engine electrics 19%. bodywork 13%
Average repair cost: 100% fixed for free
Time off road: 41% more than a week, 31% one day to a week

Οχι οτι δεν το ξεραμε αλλα το καινουργιο mk3 tiguan δεν τα παει και τοσο καλα με τα ηλεκτρονικα του.........2ο χειροτερο σε αξιοπιστια στην κατηγορια του.

Το waze στην τελευταια του εκδοση σε καποιους κατασκευαστες bmw polestar κλπ πλεον φαινεται και στο digital instrument. Στο tiguan mk2 το δικο μου δυστυχως οχι. Ας ελπισουμε στο μελλον σε καποια αλλη εκδοση αν κ πιστευω οτι ειναι θεμα κλειδωματος απο την vw

Ειχα δει κατι βιντεακια με παρουσιασεις του mk3 στο youtube και απο τοτε ελεγα δεν βλεπονται αυτες τις ζαντες και σκεφτηκα ε θα εχει στον διαμορφωτη και αλλες επιλογες, και τοτε διαπιστωσα οτι δεν υπαρχει ουτε μια που να βλεπεται στοιχειωδως. Συγκρινετετες με suzuka, valencia, sebring, estoril του mk2............το χαος.

Οχι το μεγεθος, το design. Κ μη μου πειτε για υποκειμενικη ομορφια. Υπαρχει κ ενας ελαχιστος κοινος παρονομαστης

@a-d-p said in VW Tiguan 2024:

@gtsartsal said in VW Tiguan 2024:

Προσωπικά όμως, έχω καψουρευτει το Tiguan αυτό
https://www.car.gr/s/6o6rdsdc/

Οτιδηποτε κ το πιο καλοσχεδιασμενο αμαξι πρεπει να του απαγορευτει η κυκλοφορια με αυτες τις ζαντες

Πραγματικα βλεπω αυτους τους κουβαδες (εξαιρουνται τα mazda) k λεω ο θεος με βοηθησε κ πηρα tiguan που βλεπεται, με 250 βενζινατα αλογα (οχι plugin κ @@ριες) με λιγοτερα χρηματα απο αυτα τα εκτρωματα.

Με sport πισω αναρτηση το dcc ειναι απειρως πιο μαλακο απο το απλο χωρις την sport αναρτηση…….

Το r line χωρις dcc για εμενα εχει σοβαρο θεμα ανεσης.

Αν κ δεν μου αρεσει καθολου το mk3 κ επειδη βλεπω οτι περισσοτερο συζητατε για τα φωτα (που οκ καλα ειναι αλλα δεν ειναι εκει που πασχει το αμαξι) ειδικα εσεις που κοιτατε την r line εκδοση με τις 19αρες+++ καντε στον εαυτο σας την χαρη κ βαλτε οπωσδηποτε dcc. Mε ευχαριστειτε αργοτερα. Το αμαξι ειδικα με τις μεγαλες ζαντες το εχει αναγκη dcc>>>>>>>iq lights

@gialamidisi said in VW Tiguan 2024:

@fenderiarhs said in VW Tiguan 2024:

@a-d-p said in VW Tiguan 2024:

@fenderiarhs said in VW Tiguan 2024:

Κρίμα τουλάχιστον αποζημιώθηκες από την ασφάλεια ή το ξαναβρήκες; Σκέφτομαι για αγορά το
gps Tracker TK905b αλλά και από την άλλη αν πληρώνεις για την sim κάρτα κάθε μήνα πάγια καλύτερα λέω να τοποθετήσω στο vw μου κάποιον καλό συναγερμό....αλλά ποιον; έχει κάποιος σχετική εμπειρία;

Ευτυχως ηταν leasing. Το αμαξι δεν βρεθηκε ποτε οχι.

@a-d-p said in VW Tiguan 2024:

@fenderiarhs said in VW Tiguan 2024:

Αν αφησουμε στην ακρη τα αισθητικα τα οποια ειναι καπως υποκειμενικα, με καθαρα οικονομοτεχνικα κριτηρια ειναι σαν σχεδον ολοι οι κατασκευαστες να λενε στους πελατες «παρτε σβαρνα το car gr για μεταχειρισμενο. Επισης σε οσους θελουν keylessνα ξέρετε οτι 7/10 κλεμμενα ειναι keyless, ασυγκριτη ευκολια για τους κλεφτες.

Της πεθερας μου ( ) της το πηραν μερα μεσημερι εξω απο πολυσυχναστο καφε χωρις να ανοιξει ρουθουνι. Για τους προσεκτικους αμεση απενεργοποιηση ( η faraday puch, τα οποια ομως ειναι δυσχρηστα κ σεν δουλευουν παντα καλα).

Γνωρίζεις που ακριβώς υπάρχει το κενό ασφαλείας;
Ποια η διαφορά από κανονικό κλειδί;

Παρκαρεις το αμαξι σου καθεσαι για καφε με τα κλειδια στην τσεπη, και ο κλεφτης σε ακτινα 20 μετρων απο εκει που καθεσαι με ενα repeater στελνει το σημα του κλειδιου σου στο αμαξι. Πλεον εχεις δωσει τα κλειδια του αμαξιου σου ουσιαστικα στον κλεφτη. Ο συνεργος του δεν εχει παρα να πατησει το κουμπι start. Οτι πιο ευκολο. Παθων με ολοκαινουργιο toyota yaris.

@chris__7 said in VW Tiguan 2024:

@fenderiarhs said in VW Tiguan 2024:

Αν αφησουμε στην ακρη τα αισθητικα τα οποια ειναι καπως υποκειμενικα, με καθαρα οικονομοτεχνικα κριτηρια ειναι σαν σχεδον ολοι οι κατασκευαστες να λενε στους πελατες «παρτε σβαρνα το car gr για μεταχειρισμενο. Επισης σε οσους θελουν keylessνα ξέρετε οτι 7/10 κλεμμενα ειναι keyless, ασυγκριτη ευκολια για τους κλεφτες.

Της πεθερας μου ( ) της το πηραν μερα μεσημερι εξω απο πολυσυχναστο καφε χωρις να ανοιξει ρουθουνι. Για τους προσεκτικους αμεση απενεργοποιηση ( η faraday puch, τα οποια ομως ειναι δυσχρηστα κ σεν δουλευουν παντα καλα).

και πως μπορεις να κανεις αμεση απενεργοποιηση?

Νομιζω οbd eleven και τα συναφη το κανουν.

Αν αφησουμε στην ακρη τα αισθητικα τα οποια ειναι καπως υποκειμενικα, με καθαρα οικονομοτεχνικα κριτηρια ειναι σαν σχεδον ολοι οι κατασκευαστες να λενε στους πελατες «παρτε σβαρνα το car gr για μεταχειρισμενο. Επισης σε οσους θελουν keylessνα ξέρετε οτι 7/10 κλεμμενα ειναι keyless, ασυγκριτη ευκολια για τους κλεφτες.

Της πεθερας μου ( ) της το πηραν μερα μεσημερι εξω απο πολυσυχναστο καφε χωρις να ανοιξει ρουθουνι. Για τους προσεκτικους αμεση απενεργοποιηση ( η faraday puch, τα οποια ομως ειναι δυσχρηστα κ σεν δουλευουν παντα καλα).

Παντως δεν φτανει που ειναι πανακριβο σε σχεση τοσο με την περασμενη γενια οσο και με τον ανταγωνισμο, δεν φτανει που αισθητικα επισης θεωρω οτι ειναι downgrade, αλλα αυτες οι ζαντες ειδικα της r line , κανανε προσπαθεια για να βαλουν τετοιους κουβαδες; Ουτε χαρισμα………

Εγω θελω να δω αυτα τα ταμπλετ που βαζουν οκοι πλεον οι κατασκευαστες στα καινουργια αμαξια ,περαν της μειωμενης εργονομιας, για ποσο καιρο θα δουλευουν σωστα στους 60C εσωτερικου αυτοκινητου στο ελληνικο καλοκαιρι.

Youtube Video

Tο παλιο πλαι στο καινουργιο, για να μην εχουμε καποια αμφιβολια για το ποσο ασχημο ειναι το mk3.

Με ελαφρως χιουμοριστικη διαθεση αν δειτε τις φωτο του καινουργιου που κυκλοφορουν, μονο να ανεβει η τιμη του τωρινου μοντελλου σαν μεταχειρισμενο γινεται.

Πλεον η vw δινει ως συνιστωμενο λαδι το 0w-20

Στο δικο μου η vw λεει στα δυο χρονια, αλλα εγω για σιγουρια αλλαξα στον ενα χρονο και 15Κ χλμ. Δεν εχω συμπληρωσει ποτε ουτε ml.