Ο χρήστης giteart έγραψε:
Επισης σιγουρα εχουν ολα τα κλιο ανιχνευτη χαμηλης πιεσης αερα? Εμενα μια φορα που ειχα πατησει προκα και πηγαινε με ταπα λαστιχο δε μου αναψε τιποτα. Το πισω δεξια συγκεκριμενα. Το εχω απο Οκτώβρη του 2013 το αμαξι
από τα μέσα του '15 (νομίζω) είναι υποχρεωτικό.
από το '13 που λες, μάλλον θα το είχαν σαν εξτρά και μπορεί και ούτε.
και τα τακάκια έχουν αλλαχτεί, με άλλα που λιώνουν πιο αργά.
η επιλογή που έκανες στο μοτέρ, δείχνει να είναι η ιδανική σύμφωνα με τα km που αναφέρεις ότι κάνεις ετησίως.
Ο χρήστης samatistas έγραψε:
ABS κατά 95%. Σε καμία περίπτωσεις δε χαλαρώνεις τη πίεση όταν νιώθεις το πεντάλ να σε 'γαργαλάει'.
100% θα έλεγα.
να πάει να βρεί τον Τσίπρα για να του πληρώσει τον λογαριασμό.
η μισή αλήθεια είναι τα ηχεία.
η άλλη μισή είναι η πηγή και η ποιότητα του ήχου που παράγει.
οι συμπλεκταριστές τετρακινήσεις (όπως εδώ) δεν απαιτούν καμία εξειδικευμένη χρήση.
στην πλειονότητα των περιπτώσεων όπου και δεν είναι απαραίτητη, δεν χρειάζεται καν να μπεί στο auto πόσο μάλλον στο lock.
για λόγους...ψυχολογίας, o οδηγός επιλέγει το auto για να έχει το κεφάλι του ήσυχο.
το lock επιλέγεται όταν η πρόσφυση των εμπρός τροχών δεν επαρκεί. το οποίο lock βέβαια απεμπλέκει τον συμπλέκτη του συστήματος από κάποια ταχύτητα και πάνω, ανάλογα τον κατασκευαστή. επίσης όταν ζοριστεί λίγο παραπάνω θα μυρίσει και ενδεχομένως ο εγκέφαλος να τον βγάλει εκτός λειτουργίας.
στα σύγχρονα οχήματα όπου οι εκτος δρόμου ανησυχίες είναι λίγο...του γλυκού νερού, αυτά τα συστήματα φτάνουν και περισσεύουν για τις όποιες ορέξεις. ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΗ προϋπόθεση φυσικά, είναι τα κατάλληλα ελαστικά. μην νομίζουμε δηλαδή ότι επειδή έχουμε 'τετρακίνητο' θα μας ξελασπώσει ντε και καλά.
τα 'πραγματικά' συστήματα τετρακίνησης είναι άλλο πράγμα αν και η βασική αρχή λειτουργίας τους είναι η ίδια. να σταλθεί δηλαδή ροπή στον άλλο άξονα. δεν λέω στον πίσω, μιας και συνήθως στα μεγάλα αυτά 'τζιπ' η κίνηση είναι κατά βάση πίσω και κατ' επιλογή πάει και μπροστά.
...και πανάκριβα τα ελαστικά όταν έρθει η ώρα της αλλαγής τους.
μην αναφέρω τυχόν εμβόλιμη αλλαγή (σκίσιμο κλπ.)
Ο χρήστης SPI_duster έγραψε:
Πιστεύω πως φθείρει την μίζα στο βωμό της οικολογίας... Φυσικά μπορεί να κάνω και λάθος.
η μίζα, όπου υπάρχει σύστημα start-stop, είναι ενισχυμένη σε σχέση με τις απλές για να αντέχει αυτή ακριβώς την λειτουργία.
σε όλους τους κατασκευαστές βέβαια.
Ο χρήστης Nikos Golf έγραψε:
Εμενα παντως ο Στεφανος με βοηθησε να αποφυγω να αγορασω το qashqai γιατι μου φαινεται εχω την ιδια φιλοσοφια στο θεμα θορυβων και ποιοτητας κατασκευης. Θα ηταν λαθος αγορα να πληρωσω κατι πιο ακριβα απ οτι αξιζει και να εχω ισως ολα αυτα τα μικροπροβληματα. Καλη η εγγυηση αλλα αμα ειναι καθε τρεις και λιγο να εισαι στα συνεργεια τι να το κανειςΣτάλθηκε απο s4 με tapa
νομίζω πως αν πραγματικά ήθελες να πάρεις το qq, θα το είχες κάνει χωρίς να ακούσεις τον Στέφανο και κανέναν Στέφανο.
αν είναι έτσι όπως λες, θα πρέπει να είναι απλά ρύθμιση του εγκεφάλου για αγορές όπου η ιπποδύναμη παίζει οικονομοτεχνικό ρόλο.
Ο χρήστης kostasSC έγραψε:
Ναι ρε φίλε το πουλμούρ είναι το πρόβλημα, το βρήκες...
Δηλαδή το corsa που πήρε έχει πουλμουρ έτσι ? η ένα yaris έχει πουλμουρ ε ?
Το οτι οι περισσότεροι κοιτάνε και το όνομα δεν το καταλαβαίνεις μάλλον...και εννοείται οτι ο άλλος θα δώσει λίγα παραπάνω να πάρει πχ το yaris παρά hyundai, της οποίας η πείρα στα πετρέλαια μάλλον είναι ανύπαρκτη...
βασικά φίλε μου αυτό εξηγείς.
ότι corsa, yaris έχουν όνομα και πουλμουρ για την κατηγορία τους, έναντι των κορεατών.
Ο χρήστης iceman7 έγραψε:
ΑΠΙΣΤΕΥΤΟ! ΔΕΙΤΕ τι κάνουν στην Κρήτη για να γλιτώσουν τα τέλη κυκλοφορίας!
Σύμφωνα με πληροφορίες του cretapost, καθημερινά κατατίθενται πάνω από 50 πινακίδες.Μάλιστα, δεν είναι λίγες οι φορές που οι πολίτες στέκονται στην ουρά και για πάνω από δύο ώρες με τις πινακίδες στα χέρια τους για να προλάβουν να τις καταθέσουν.
http://www.toxwni.gr/ellada/item/86915-apistefto-deite-ti-kanoun-stin-kriti-gia-na-glitosoun-ta-teli-kykloforiasΣαμπως θα τους σταματήσει κανείς μετά για έλεγχο αν κυκλοφορούν έτσι;
Εχουμε γεμίσει μάγκες σε αυτή τη χώρα ποσο μάλλον εκει κάτω που έχουν κουβαλάνε και κουμπούρια ...
μια γρατσουνιά να κάνουν σε κάποιον άλλον -όχι κάτι σοβαρότερο- και να χρειαστεί ανταλλαγή στοιχείων, και να δω μετά πόσο μάγκες είναι.
παρεμπιπτόντως το απίστευτο που είναι σύμφωνα με το δημοσίευμα? πρώτη φορά το συναντάνε?
αφέθηκε ελεύθερος από το προηγούμενο δικαστήριο και σου λέει δίκιο είχα, συνεχίζω στο ίδιο τροπάρι.
την έκανε με ελαφρά για να γλιτώσει το αλκοτέστ και το αυτόφορο. μετά σου λέει ότι μετάνιωσε...
Ο χρήστης Sbr έγραψε:
Εγω το βαζω ποιο πλατια το θεμα. Γενικα αυτο το πραμα με το παρανομο παρκαρισμα και που δεν κοβει κλησεις η τροχαια εχει καταντησει αηδια.
θα συμφωνήσω, απλά να ξεχωρίσουμε την παράμετρο αυτή, από την αυθαίρετη επέμβαση του καθένα στην περιουσία μας.
παρεμπιπτόντως, σε 5,5 πρέπει να κυκλοφόρησε σαν ML500 σε Ευρώπη-Ελλάδα στην f/l έκδοση.
δεν θα' πρεπε -λέω τώρα- η πρώτη κλίμακα βάσει ρύπων, να είναι 0-90?
στο δικό μου, όταν έγραφε το μήνυμα αυτό άλλαζα μπαταρία και όλα οκ. δεν θυμάμαι όμως τι παρενέργειες μου έβγαζε.
ανταλλακτικάδικο είναι και ο Ζήκος στον Κηφισό απέναντι από το ΙΚΕΑ. μεγάλο μαγαζί με εξειδίκευση στα ρενο.
Ο χρήστης Sbr έγραψε:
Πηγαίνω σε δρόμο με το ποδήλατο και βλεπω μπροστά μου στα 10 μέτρα να κατεβαίνει τύπος το πεζοδρόμιο χωρίς να κοιτάξει από τη μεριά που ερχόμουν. Πήγαινα σιγά οπότε έκοψα με άνεση. Στην απορία που του εξέφρασα ('δεν κοιτάς το δρόμο ρε φίλε όταν περνάς;') η απάντηση του ήταν 'Αντε και γ@μησου μ@λ@κα'. Κάποιος αγίος με φώτισε και δεν του έφερα κολάρο το ποδήλατο. Έχει ξεφύγει η κατάσταση πλέον, ο κοσμος είναι απρόβλεπτος...
Μην τους ξυπνατε. Αφηστε τους
δεν είμαι της ίδιας άποψης.
αν θέλουν να κοιμούνται ας κάτσουν σπίτι τους και όχι να είναι εν δυνάμει λόγοι να την βγάλεις το βράδυ σε κανα κρατητήριο, προσπαθώντας να αποδείξεις ότι δεν είσαι ελέφαντας.