Posts made by edmond

Α οκ λάθος κατάλαβα, δεν είναι θέση λασπωτήρα εκεί προφανώς.

Μήπως είναι βάση λασπωτήρα;

Ο χρήστης SPI_duster έγραψε:

Δίσκους έχω ακόμα τους εργοστασιακούς με 178.000 κμ.
πάντως -και από κουβέντες- λιγότερο από 100.000 μου φαίνεται υπερβολή.
Εκτός κι αν γίνεται κανιβαλισμός.

Εσύ δικός μου είσαι... Την προηγούμενη εβδομάδα το sei έχοντας κλείσει 150000 χλμ πέρασε ΚΤΕΟ δίχως παρατήρηση καμία. Δίσκους δεν άλλαξα ακόμη. Σιγά σιγά έρχεται η ώρα να αλλάξω δισκο πλατό!

Δίσκο πλατό άλλαξα -τον εργοστασιακό εννοείται- τον περασμένο Ιούνη στα 172.000 κμ.
Sorry που ξεφεύγω απο το θέμα.

Δίσκους έχω ακόμα τους εργοστασιακούς με 178.000 κμ.
πάντως -και από κουβέντες- λιγότερο από 100.000 μου φαίνεται υπερβολή.
Εκτός κι αν γίνεται κανιβαλισμός.

@Kacey
βάσει νόμου (ΚΟΚ δλδ) είσαι υποχρεωμένος να βγάλεις φλας, ακόμα και αν είναι καραμπινάτη και οφθαλμοφανέστατη περίπτωση.

http://www.drive.gr/news/ellada/idiotikopoieitai-i-egnatia-odo-erhetai-ayxisi-ton-diodion-kai-ton-timon-toys

πάντως η αντιπροσωπεία 'ΚΟΜΒΟΣ' στον σχετικό...κόμβο είναι σαν να βλέπεις φάντασμα.
ένας υπάλληλος-πωλητής μόνο μέσα και από εκθεσιακά μοντέλα ούτε λόγος.
και τα ωράρια νομίζω πολύ σφιχτά. νωρίς το απόγευμα κλείνουν.
κατάντια και κρίμα που μια σεβαστή -για την Ελλάδα- εταιρία την έχει κάψει μια απαράδεκτη αντιπροσώπευση.

Ο χρήστης giannisae έγραψε:
Μονο που ο νταλικερης μπορει να μεινει απο ωραριο στο δρομο!οποτε εγω στη θεση του δεν ηα σταματουσα!να σου δωσω χωρο οσο θες αλλα δε σταματαω!και δεν γραφει νομιζω πουθενα αν πας αργα σταματα να σε περασουν οι γρηγοροι και ξεκινας!δεν το λεω με μανια απλα ετσι ειναι τα πραγματα!μακαρι να καναν καλυτερο δρομο!

αυτό ακριβώς.
δεν αναγράφεται πουθενά ότι ένα φορτηγό ή γενικά βαρύ όχημα πρέπει να κάνει κάθε λίγο στην άκρη για να αποσυμφορήσει τον δρόμο πίσω του.
τα παράπονα στο κράτος και στην κατασκευάστρια εταιρία που μας έχουν δώσει τέτοιους δρόμους να κυκλοφορούμε.

Αλλαγή συμπλέκτη σήμερα ύστερα από 172.350 km. Ο παλιός ήταν ο εργοστασιακός βέβαια και είχε αρκετό ψωμί ακόμα αν δεν έμπαινε στην μέση το ρουλεμάν, το οποίο έκανε ένα σφύριγμα όταν ήταν κρύο. Αυτό το έκανε εδώ κι 2-3 χρόνια τουλάχιστον. Δεν επιδεινώθηκε κάτι αλλά ήταν το Momentum τώρα μαζί με λάδια-φίλτρα. Φυσικά μπορεί και να μην πάθαινε τίποτα ποτέ αλλά κα μπορεί αύριο να με άφηνε.
Κόστος 350 ευρώ (σετ συμπλέκτη, ρουλεμάν, τρόμπα) κομπλέ με εργασία σε εξειδικευμένο.

Η φάση είναι ότι μεσ' την εβδομάδα που πέρασε, με άφησε το sprinter που οδηγώ από ρουλεμάν! Εκεί που περίμενα στο φανάρι με την πρώτη κουμπωμένη, ξαφνικά ξεκίνησε να τσουλάει! Τρόμος... Η -σατανική- σύμπτωση όμως ήταν ότι συνεργείο της Mercedes ήταν στα 20m!!!! Κουτσά στραβά το έβαλα μέσα (μιζάρωντας με πρώτη) και όλα καλά.
Καλά όμως δεν ήταν ο εργοδότης όταν του ήρθε ο λογαριασμός. 1300 ευρώ, 1100 μόνο το ανταλλακτικό... Και πάλι είχε αρκετό ψωμί, όμως το ρουλεμάν ήταν κυριολεκτικά διαλυμένο! Άντεξε για 240.000 km.

α γεια σου

έχετε υπ' όψην σας ότι ο ΚΟΚ ρητά αναφέρει ότι και ο άλλος να κάνει κάτι στραβό, εσύ θα πρέπει να προβλέψεις να τον αποφύγεις και να έχεις εκ των προτέρων 'φτιάξει' μια πισινή. σε κάθε παράμετρο στην κίνηση του οχήματος.

πριν χρόνια μια κοπέλα παραβίασε STOP και με κάρφωσε -πετάχτηκε από κάθετο στενό σαν να μην υπήρχα. δεν παραδέχτηκε ότι έφταιγε, πήγαμε δικαστικώς και έπειτα από 2 χρόνια η απόφαση ήταν 50-50! σε μένα είχε γίνει ζημιά σε όλη την εμπρός δεξιά πλευρά και σε εκείνη απλά της κρέμασε η πινακίδα!
δεν το αναφέρω σαν θέσφατο, μιας και μια δικαστική απόφαση αποτελείται από 10άδες παραμέτρους και κάθε απόφαση μπορεί να είναι εντελώς διαφορετική με την άλλη ακόμα και αν οι υποθέσεις μοιάζουν μεταξύ τους.
ωστόσο μην εκπλαγούμε αν πέσει και κάποιο φταίξιμο πάνω μας αν και θα φαίνεται μια εύκολη υπόθεση υπέρ μας.

Ο χρήστης lemouz75 έγραψε:
Φυσικα αμα δεν τον δεις τον μαλακα...Εγω λεω να τον δεις οπως εγω και να πας εσυ επανω του αντε να αποδειξη το αντιθετο...

θα σου πω μια λέξη, η οποία -μη σου κάτσει- θα σε ακολουθεί στα...δικαστήρια μιας και είπες για αποδείξεις κλπ.
ΣΥΝΥΠΕΥΘΥΝΟΤΗΤΑ
ο iceman θα σου πει περαιτέρω.

μπορεί να κλάψεις και εσύ μαζί βέβαια...

αυτό βέβαια δεν είναι Doka...

το πηγαίνω σε εξειδικευμένο συνεργείο κατ' εντολή της εταιρίας μου.
το λάδι το χρεώνουν 7 ευρώ το λίτρο (από βαρέλι έτσι?) και παίρνει 10 λίτρα.
εάν χρειαστώ για συμπλήρωμα, το παίρνω 10 ευρώ το μονόκιλο από βενζινάδικο.

413cdi μοντέλο 2001. ο γνωστός κινητήρας των 2143cc.

Ο χρήστης mattypocket έγραψε:
Παιδια αυτα τα λαδια ειναι καλα? Αν οχι ποια 10-40 προτεινετε?

τα βάζω στο sprinter που οδηγώ εδώ και 10 χρόνια και έχω να πω τα καλύτερα.
αλλαγή κάθε 10.000 και όλα καλά. μέχρι στιγμής λίγο πρίν τα 400.000. πετρέλαιο έτσι?

btw ήθελα να ρωτήσω. μέχρι τα 10.000Km δεν καίει σταγόνα. από εκεί και μετά αρχίζει και καίει γύρω στο λίτρο/1.000km (καναδυό φορές το έχω καθυστερήσει μέχρι τα 15.000) με απίστευτη επαναληψιμότητα.
αυτή η...ιδιαιτερότητα είναι θέμα του λιπαντικού ή του μοτέρ?

Ο χρήστης Dasimo έγραψε:
Έτσι είναι βέβαια τότε ακόμη τα γερμανικά τα έφτιαχναν δυτικογερμανοι!

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

το transporter T3 που έχουμε (απόστρατο βέβαια, με 380.000 km) είναι μοντ. του '84. στην ούγια γράφει φαρδιά πλατιά made in W.Germany.
εκεί καταλαβαίνεις την λογική του κατασκευαστή που την κάθε βίδα την έκανε 2 κιλά για να αντέξει και ναι έχει τραβήξει αμάξι με το κάλυμα του εφεδρικού τροχού -με τον γάντζο που τον πιάνει δλδ- που βρίσκεται κάτω από την καμπίνα των επιβατών.
φυσικά σκασμένες τσιμούχες και λοιπά όμορφα μου φαίνονται αστεία και δεν τα έχει ούτε το απλά ικανοποιητικής ποιότητας γαλλικό 12ετίας που έχω.

realzeus, αλήθεια δεν μπάζει νερά?

Ο χρήστης GGAB έγραψε:

και να την φέρει, θα αργήσει να φτάσει τα παλιά καλά μερίδια της αγοράς. ααααν τα πλησιάσει κιόλας.

Προσωπικα δεν με ενδιαφερουν τα μεριδια αγορας αλλα οι επιπλεον αξιολογες επιλογες που θα εχω σαν υποψηφιος αγοραστης.

ναι ρε συ, όμως δεν θα φέρει την γκάμα για να κάνεις μόνο εσύ μια περατζάδα για να δεις τι επιλογές έχεις.
θα αναθερμάνει ο κόσμος το ενδιαφέρον για την φίρμα?

και να την φέρει, θα αργήσει να φτάσει τα παλιά καλά μερίδια της αγοράς. ααααν τα πλησιάσει κιόλας.