Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    D
    • Profile
    • Following 3
    • Followers 5
    • Topics 3
    • Posts 16439
    • Best 3621
    • Groups 0

    Posts made by dimsabas

    • RE: Καλύτερο SUPERCAR όλων των εποχών

      Ο χρήστης trelovet έγραψε:
      Kάπου είχα διαβάσει ότι η Zonda έκανε τόσο τρομακτικό θόρυβο που δεν μπορούσε να πάρει άδεια για να κυκλοφορεί στους δρόμους.

      Αυτό δεν ισχύει σε καμία περίπτωση. Είχε πλάκα όμως ένα βιντεάκι του βρετανικού EVO, στο οποίο σκίζουν το εξωτερικό περίβλημα μιας μπανάνας και το μοιράζουν σε κάθε μία από τις 4 εξατμίσεις της Zonda με τον κινητήρα σβηστό. Στη συνέχεια την βάζουν μπροστά χωρίς γκάζι και οι μπανανόφλουδες πετάγονται σε απόσταση μέχρι και 2 μέτρα. Τη δείχνει ακόμα να κινείται παράλληλα με τη Murcielago με καμιά 70-80 χλμ και να επιταχύνει, ενώ η Lambo συνεχίζει να κινείται με την ίδια ταχύτητα. Νόμιζες ότι είχε φάει κλοτσιά στα πισινά, ενώ μετά από 2-3 sec μόλις φαινόταν κάπου στο βάθος φλουταρισμένη. Nothing can touch it...

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      D
      dimsabas
    • RE: Καλύτερο SUPERCAR όλων των εποχών

      Πω πω κόλλημα με τα Honda και το NSX; Αυτά παθαίνεις άμα τροφοδοτείσαι μόνο με ΟΥΖΟ.
      ΙΚΕ, αληθεύει ότι το Jimny έχει κολλημένους (με ψαρόκολλα) δύο κινητήρες από Suzuki Marutti; Παρακαλώ, δώσε πληροφορίες.
      Προφανώς η επιλογή μας είναι Zonda. Βγάζει 300.000 χλμ. χωρίς να χρειαστεί άνοιγμα κινητήρα (δηλώσεις ανθρώπων της AMG), έχει απίστευτη ποιότητα κατασκευής που ρεζιλεύει Mercedes-Audi (βρετανικό Autocar), οδικά χαρακτηριστικά ανώτερα από Enzo-Κένινσενγκ (σύγκριση των παραπάνω από βρετανικό EVO), απίστευτη πρακτικότητα για supercar (χώροι για ψηλούς, ορατότητα γύρω-γύρω). Και εμφάνιση από τον πλανήτη Άρη. Σκέφτεστε τίποτα καλύτερο;

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      D
      dimsabas
    • RE: VTS, PUNTO GT H RALLYE;

      Ο χρήστης nightmare_S16 έγραψε:
      Rallye

      Πώς λέγεσαι στα ελληνικά; Ο Εφιάλτης στο δρόμο με τα S16;

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      D
      dimsabas
    • RE: EXECUTIVE CARS 2004

      Ο χρήστης IKE έγραψε:
      Εννοείται πως δεν έμοιαζα με υτποψήφιο αγοραστή 😉

      Εδώ είχες καταφέρει να μπούμε στα executive Lada Niva στην έκθεση του Φαλήρου, στο G θα κόλλαγες; Αξέχαστη δοκιμή

      posted in Περί αυτοκίνησης
      D
      dimsabas
    • RE: ΠΟΙΟ EVO ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΚΑΛΥΤΕΡΟ;

      Ο χρήστης Νίκος Νικολάου έγραψε:

      MR - the best EVO ever.........(μεχρι στιγμης τουλαχιστον)

      Μετά τα 8άρια όμως ...

      Μα και το MR 8άρι είναι. Αν όχι 8.5...

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      D
      dimsabas
    • RE: VTS, PUNTO GT H RALLYE;

      Θα είχε πλάκα πάντως ένα συγκριτικό ενός Williams μετατροπή σε ψιλοκαλή κατάσταση, που μπορεί να αγοράσει κάποιος με 10.000, με Rallye 3-4 ετών σε άψογη κατάσταση με λίγα χιλιόμετρα, το οποίο θα κοστίζει επίσης 10.000. Έχω την εντύπωση ότι από τότε που παρουσιάστηκε το Rallye 16v, δε συμφέρει να αγοράσεις κανένα άλλο προσθιοκίνητο. Σίγα μη δώσεις 35000 για Focus RS όταν αυτό που θα πάρεις θα είναι 5-10% ανώτερο από το 106; Τα δίνεις να πάρεις μια καλή πισωκούνα

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      D
      dimsabas
    • RE: 10.000.000

      Ο χρήστης sebastien loeb έγραψε:
      παιδια τα αυτοκινητα που θελω ειναι πολλα .

      1 πορσε καγιενε τουρμπο για τις extreme αποδρασεις

      1 Μ5 για οικογενεια

      1 φεραρι enzo για το πουλ-μουρ και οχι μονο

      1 μκ2 το γρηγοροτερο που υπαρχει το gt με τα διπλα φαναρια και ζαντικο αστερι ,για να ντριφταρω οπου λαχη

      1 και ενα εβο φ-κιου 400 και φυσικα ενα γκαραζ τεθορακισμενο με πορτες απο ατσαλι για να φιλαω τα εργαλεια μου

      Καλά, Xsara WRC δεν θα έχεις; Αλλά ξέχασα, αυτή θα στην χαρίσουν

      posted in Αντίλογος
      D
      dimsabas
    • RE: EVO H STi;

      Μάστονρα, πολλοί ζητάνε EVO και θα μας τελειώσουν. Για αυτό λέτε μοίρασε η Subaru Hellas μοντέλα STi 265 για δοκιμή μακράς διαρκείας στα περιοδικά (4Τροχοί, Drive, EVO). Α ρε Σαρακάκη, τόσο καιρό είχες ΤΟ διαμάντι στα χέρια σου και κοιμόσουν τον ύπνο του δικαίου. Όχι πως τώρα ξύπνησες βέβαια... Μάλλον πλευρό άλλαξες

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      D
      dimsabas
    • RE: 10.000.000

      [quote='Hakk']Ενώ εγώ που κέρδισα, με 1+1, 80 ολόκληρα λεπτά ( ) θα τα βάλω στη τσεπούλα μου και θα τα έχω για μια δύσκολη ανάγκη...quote]

      Φίλε βρίσκομαι σε μεγάλη ανάγκη. Μπορείς να μου δανείσεις μερικά χρήματα;

      posted in Αντίλογος
      D
      dimsabas
    • RE: VTS, PUNTO GT H RALLYE;

      Ο χρήστης ratanplan έγραψε:
      Όσο για τη θέση οδήγησεις οκ για ταξίδι είναι πακέτο, μέσα στην πόλη δεν είναι και τόσο άσχημα είμαι 1,87 και έχω επίσης 3ψηφιο αριθμό κιλών!

      Πότε θα ξεκινήσουμε δίαιτα και γυμναστήριο; Εσύ που προσέχεις τους Ντάλτον θα έπρεπε να είσαι πιο αδύνατος

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      D
      dimsabas
    • RE: ΠΟΙΟ EVO ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΚΑΛΥΤΕΡΟ;

      Ο χρήστης polo_gti έγραψε:

      EVO VI Extreme... Το απολυτο οπλο...

      Θα συμφωνίσω απόλυτα με τον φίλο WRX!Το extreme είναι το απόλυτο όπλο!380 hp(αν δεν κάνω λάθος),0-100:4,0sec,τελική (χωρίς κόφτη)πολλά χλμ/ώρα!!!!!!!!

      Δεν ήταν ούτε τόσο δυνατό, ούτε τόσο γρήγορο αλλά τη δουλειά σου την έκανες. Το Car έγραφε ότι είχε πιάσει 265 στο κατέβασμα της Συγγρού. Και το Drive είχε μία ανάλογη φωτογραφία με το στροφόμετρο πάνω από τις 7.000 και το ταχύμετρο πάνω από τα 240-250. Τίποτα δεν πρέπει να καίει με τέτοια οδήγηση πάντως...

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      D
      dimsabas
    • RE: VTS, PUNTO GT H RALLYE;

      Ο χρήστης elteo έγραψε:
      Πού πας ρε συνονόματε με 1.93 και 3ψήφιο αριθμό κιλών σε μίνι αμάξωμα...
      Είπαμε υπάρχουν κ όρια!

      Η θέση οδήγησης του VTS θέλει ανθρωποειδές με κοντά πόδια και μακρυά χερια!

      Δυστυχώς ούτε η Mazda είχε λάβει στα υπόψη της το δικό μου σωματότυπο όταν κατασκεύαζε το ΜΧ5. Εκεί να δεις στρίμωγμα. Τελικά όμως, όλα μια ιδέα είναι

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      D
      dimsabas
    • RE: EVO H STi;

      Ο χρήστης lefos-WRX έγραψε:
      Οριστε και το link... http://www.subaru-global.com/lineup/impreza/sti/model/index.html

      Αυτο που λες για το Spec-C ισχυει. Αν ειναι 100% true τοτε μιλαμε για ενα τρομερο αυτοκινητο....

      Αν το παρω με το καλο, ευχαριστως να παμε βολτα!

      Τώρα την πάτησες. Ξέρεις, θα τη θυμάμαι αυτή την υπόσχεση . Πάντως, έχω συνοδηγήσει δύο φορές με STi 2002 στα Μέγαρα, οπότε θα έχει πλάκα να δω αν θα μπορώ να διαπιστώσω διαφορές. Αν πάντως έχουν βελτιώσει κι άλλο τα φρένα, δεν το γλιτώνω τον καταρράκτη...

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      D
      dimsabas
    • RE: EVO H STi;

      Ο χρήστης lefos-WRX έγραψε:
      Ενα STi 265 '05 (ακομα το περιμενω #$%#% τη Subaru Hellas... ) που εχει καλυτερο μπροστα διαφορικο, καλυτερο τιμονι, καλυτερο εσωτερικο, φαρδυτερο πισω μετατροχιο, ρυθμιζομενο μεσαιο διαφορικο, ακομα πιο ενισχυμενο πλαισιο απο το '04...

      Το βρετανικό Evo πάντως γράφει ότι επιτέλους κοιτάει στα μάτια τα EVO, ενσωματώνοντας πολλές από τις ρυθμίσεις του Spec C. Θα πρέπει να είναι καλό. Θέλω βόλτα

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      D
      dimsabas
    • RE: VTS, PUNTO GT H RALLYE;

      Όχι μόνο είχα κάτσει αλλά το είχα κυκλοφορήσει κάνα-δυο βράδια και ήταν πολύ καλύτερο σε θέση οδήγησης από το Saxo. Το δεξί γόνατο πάντως νομίζω ότι είχε μελανιάσει. Είδες άμα γερνάει ο άνθρωπος, ξεχνάει...

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      D
      dimsabas
    • RE: ΠΟΙΟ EVO ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΚΑΛΥΤΕΡΟ;

      Ο χρήστης lefos-WRX έγραψε:
      EVO VI Extreme... Το απολυτο οπλο...

      Και τώρα κάτι δύσκολο για σένα: EVO ή STi; Ποιο είναι τελικά το απόλυτο όπλο;

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      D
      dimsabas
    • RE: VTS, PUNTO GT H RALLYE;

      Ιδέα μου είναι ή όντως στο Saxo κάθεσαι σαν ουρακοτάγκος; Είμαι βέβαια και φαγανός (1,93, 100+ κιλά). Πάντως σε VTS φίλου, δεν κατάφερα να βολευτώ όσο κι αν προσπάθησα. Το Rallάκι πάντως έχει ορκισμένους φίλους και υποστηρικτές. Περίμενα θετικότερες γνώμες για το Punto. Οι Ιταλοί κοιμόνται ακόμα, μου φαίνεται

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      D
      dimsabas
    • RE: Περι διασκεδαστικής οδήγησης

      Ρε παιδιά πώς γίνεται να είναι πιο διασκεδαστικό το Lada Samara (από τα χειρότερα προσθιοκίνητα) σε σχέση με την 318; Το μόνο στο οποίο μπορώ να φανταστώ ότι υπερτερεί είναι στο ότι ήταν το πρώτο σου αυτοκίνητο και έχεις δεθεί ιδιαίτερα μαζί του. Σε όλα τα άλλα, πρέπει να είναι μίλια (δεν ήσουν στην Αγγλία είπες; ) πίσω της.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      D
      dimsabas
    • RE: VTS, PUNTO GT H RALLYE;

      Δεν έχω δει το Resident Evil αλλά έχω εμπιστοσύνη στο γούστο σου. Γιατί πρέπει τα topic στα οποία εμπλέκομαι να ρημάζονται; Και σκέψου ότι το συγκεκριμένο δεν είναι καν στις Αγγελίες και δε γράφει ο Predator... Τι θα γινόταν αν υπήρχαν και αυτές οι δύο παράμετροι; Οι Νύφες καλές πάντως, έτσι; Σε καμιά ωρίτσα θα πάω να δω το Γύρο του κόσμου σε 80 μέρες

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      D
      dimsabas
    • RE: VTS, PUNTO GT H RALLYE;

      Ο χρήστης IKE έγραψε:

      Σάμπα εγώ θα ψηφίσω όταν φτιάξεις ενα poll με το δίλλημα:

      ΚΙΘΑΡΙΣΤΑΣ Ή ΝΤΡΑΜΕΡ?

      Το αυτοκολλητάκι που εμφανίζεται κάτω από τα γραφόμενά σου είναι από το Jimny;

      Oχι, είναι το logo της αγωνιστικής μου ομάδας 😉

      Κι εγώ που νόμιζα ότι σε σπονσοράρουν οι ΝΥΦΕΣ... Το πράσινο γουρουνάκι τι είναι; Άπαχο; Εγώ που έχω χοληστερίνη, μπορώ να το φάω;

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      D
      dimsabas
    • 1
    • 2
    • 812
    • 813
    • 814
    • 815
    • 816
    • 821
    • 822
    • 814 / 822
    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΕΛΛΑΔΑ
      • ΚΟΣΜΟΣ
      • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
      • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
      • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
      • TEST
      • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
      • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
      • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
    • VIDEO
      • 4TTV
      • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CANDID CAMERA
    • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΛΕΞΙΚΟ
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • ΑΓΩΝΕΣ
      • FORMULA 1
      • WRC
      • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
      • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4T CLASSIC
      • ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
      • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
    • ΑΓΟΡΑ
      • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
      • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
      • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
    • 2ΤΡΟΧΟΙ
      • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
      • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CLASSIC
    • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
    • MENU
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
    • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
    • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
    • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
    • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
    • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
    • ΚΟΚ

    logo footer

    coty











    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • FORUM
    4T FORUM
    4T LIBRARY
    • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
    • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
    • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
    Powered by nxcode.gr