Posts made by dim_25

@katafractos17 said in Ford Puma 2019:

Να κάνω μια ερώτηση;
Τα Puma έχουν όλα μηχανικό χειρόφρενο ή τα αυτόματα έχουν ηλεκτρικό;

Και τα αυτόματα μηχανικό χειρόφρενο πρέπει να έχουν.

@famas said in Ford Puma 2019:

@dim_25 said in Ford Puma 2019:

Καλησπέρα,

Σκέφτομαι σοβαρά μήπως προχωρήσω με την απόκτηση ford puma (titanium έκδοση, αυτόματο και το driver assistance pack ως έξτρα). Η τιμή η τελική είναι στα 27.000 και είναι στο μπάτζετ μου. Αυτή τη στιγμή έχω ένα fiesta του 2013 κ επειδή με έχει βγάλει ασπροπρόσωπο είμαι θετικός.

Επίσης, εχει 8ετη εγγύηση και μεγάλο πορτ μπαγκαζ για την κατηγορία του (με ρεζέρβα θα κοιτάξω after market γιατί μου είπαν στην αντιπροσωπεία ότι αν τη βάλω εργοστασιακά δε θα έχει την τάπα στο megabox).

Πιστεύω για οικογένεια με δύο παιδάκια πολύ μικρά θα μας εξυπηρετήσει. Κινούμαστε 80-90% στην πόλη και για αυτό σκέφτομαι bsuv. Εξάλλου για ένα καλό csuv ξεφεύγουν τα χρήματα.

Θεωρείτε ότι είναι μια καλή επιλογή; Οι κάτοχοι μπορείτε να μου πείτε διάφορα θετικά/αρνητικά;

Ευχαριστώ!

Mε 80-90% πόλη είναι μονόδρομος το κανονικό υβριδικό-αν δεν μπορείς ηλεκτρικό- και δη yaris cross. Και το λέω σαν κάτοχος puma εδώ και 2 χρόνια με κάθε μέρα πόλη κ κατανάλωση στην αντλία μετρημένη από την αρχή 6,31λ/100. Αλλά δεν είναι λίγες οι φορές που σε μποτιλιάρισμα βλέπω 10,5-11 λ/100 σε συνθήκες πρώτη-νεκρά.
Εγώ έβαλα κανονικά ρεζέρβα από την παραγγελία κι όντως δεν έχει τάπα το mega box, καθότι όλο το χώρο τον πιάνει το λάστιχο με τον γρύλο και τα φελιζόλ για να κάτσει το καπάκι.

Το έχω σκεφτεί το Yaris Cross στην Elegant version με τα 130 άλογα, αλλά ξεφεύγει γιατί κοστίζει 31.000, οπότε μετά σκέφτομαι ότι στα ίδια λεφτά μπορώ να κοιτάξω για τη βασική έκδοση του Corolla Cross με τα 140 άλογα.

Η έκδοση style του Yaris Cross (116 άλογα, κοντά στα 28.000) είναι πιο φτωχή από του Puma. Σίγουρα σε καταναλωση δεν έχει αντίπαλο το YC, αλλά από οδηγική συμπεριφορά και άνεση σε ταξίδια (έστω αυτά τα λίγα) πιστεύω το Puma θα είναι καλυτερο.

Ηλεκτρικό ακόμα δεν το σκέφτομαι να πω την αλήθεια και τα Nissan Juke και Renault Captur full hybrid έχουν αρκετά μικρό πορτ μπαγκάζ.

Γενικότερα είσαι ευχαριστημένος πέραν της κατανάλωσης όπου τα full υβριδικά δεν έχουν αντίπαλο?

Καλησπέρα,

Σκέφτομαι σοβαρά μήπως προχωρήσω με την απόκτηση ford puma (titanium έκδοση, αυτόματο και το driver assistance pack ως έξτρα). Η τιμή η τελική είναι στα 27.000 και είναι στο μπάτζετ μου. Αυτή τη στιγμή έχω ένα fiesta του 2013 κ επειδή με έχει βγάλει ασπροπρόσωπο είμαι θετικός.

Επίσης, εχει 8ετη εγγύηση και μεγάλο πορτ μπαγκαζ για την κατηγορία του (με ρεζέρβα θα κοιτάξω after market γιατί μου είπαν στην αντιπροσωπεία ότι αν τη βάλω εργοστασιακά δε θα έχει την τάπα στο megabox).

Πιστεύω για οικογένεια με δύο παιδάκια πολύ μικρά θα μας εξυπηρετήσει. Κινούμαστε 80-90% στην πόλη και για αυτό σκέφτομαι bsuv. Εξάλλου για ένα καλό csuv ξεφεύγουν τα χρήματα.

Θεωρείτε ότι είναι μια καλή επιλογή; Οι κάτοχοι μπορείτε να μου πείτε διάφορα θετικά/αρνητικά;

Ευχαριστώ!

Είδα κ εγώ τις τιμές του νέου Opel Frontera που τις περίμενα πως κ πως.
Απλά επειδή με ενδιαφέρει η πλούσια έκδοση η GS λίγο απογοητεύτηκα από την τιμή, καθώς στη διαμόρφωση με το χρώμα πάει στα 30.000.

Το περίμενα 2 με 3 χιλιάρικα κάτω, στην τιμή δηλαδή που είναι η αντίστοιχη έκδοση στο C3 Aircross (σε αυτό δε μου αρέσει η λωρίδα-οθόνη που έχει μπροστά από τον οδηγό).

Εν τω μεταξύ, έχει πέσει κ η τιμή του Ford Puma αυτή την περίοδο και αυτόματο στην Titanium έκδοση μαζί με την προσθήκη χρώματος και ενός πακέτου με έξτρα συστήματα βοηθείας βγαίνει κοντά στα 27.300.

Οπότε νομίζω θα πρέπει να κάνει κάποια προωθητική ενέργεια για να μπορέσει να χτυπήσει τον ανταγωνισμό στην πλούσια έκδοση.

Γενικά θα πρέπει να περιμένουμε κ την αξιοπιστία του υβριδικού συστήματος με το αυτόματο κιβώτιο που έχει μπει σε όλα τα μοντέλα της Stellantis.

@cirus said in Ford Puma 2019:

@dim_25 said in Ford Puma 2019:

Καλησπέρα στην ομάδα,

Κοίταζα στο site για το νέο Ford Puma Titanium με το αυτόματο κιβώτιο βάζοντας με το driver assistance pack κ χρώμα το solar silver και η τιμή του έβγαινε κοντά στα 27.300.

Γνωρίζει κανείς αν το αυτόματο κιβώτιο που έχει είναι καλό ή βγάζει προβληματα και αν έχει πίσω δισκόφρενα ή ταμπούρα;
Επίσης, γνωρίζει κάποιος που έχει αυτόματο την πραγματική μέση κατανάλωση και κατανάλωση εντός πόλης;
Και άλλη μία ερώτηση, η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ χωρίς το megabox αλλα με ρεζέρβα ποια είναι;

Ευχαριστώ!

Το κιβώτιο είναι μια χαρά δεν βγάζει προβλήματα

456 λίτρα είναι όλο μαζί μείον 80 λίτρα το MegaBox = 376 λίτρα. Βέβαια όταν βάλεις ρεζέρβα στο MegaBox δεν τρως όλα τα 80 λίτρα , περισσεύει πάλι λίγος χώρος να βάλεις μικρό πράγματα ακόμα και με ρεζερβα

Τα 125 άλογα είναι με μπροστά δισκόφρενα πίσω ταμπούρα
Τα 155 άλογα είναι μπρος πίσω δισκόφρενα.
Δεν πάει με το τι έκδοση διαλέγεις (titanium, stline κτλ) , πάει με το αν θα διαλέξεις τον κινητήρα με την μικρή ή με την μεγάλη τουρμπίνα (125-155)

Ρωτάς για το αυτόματο κατανάλωση αλλά δεν αναφέρεις σε πια έκδοση. Άλλες καταναλώσεις έχει το 125 άλλες το 155

Για την Titanium εκδοση μιλάω μετα 125 άλογα αυτόματο (δεν έχει επιλογή για τα 155 σε αυτή την έκδοση).

Στη διαμόρφωση πράγματι λεεί για ταμπούρα πίσω, απλά σε άλλο thread μου είχαν πει ότι το αυτόματο βγαίνει με δισκόφρενα (για τα 155 το είδα κ εγώ στη διαμόρφωση ότι είναι με δισκόφρενα πισω).

Καλησπέρα στην ομάδα,

Κοίταζα στο site για το νέο Ford Puma Titanium με το αυτόματο κιβώτιο βάζοντας με το driver assistance pack κ χρώμα το solar silver και η τιμή του έβγαινε κοντά στα 27.300.

Γνωρίζει κανείς αν το αυτόματο κιβώτιο που έχει είναι καλό ή βγάζει προβληματα και αν έχει πίσω δισκόφρενα ή ταμπούρα;
Επίσης, γνωρίζει κάποιος που έχει αυτόματο την πραγματική μέση κατανάλωση και κατανάλωση εντός πόλης;
Και άλλη μία ερώτηση, η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ χωρίς το megabox αλλα με ρεζέρβα ποια είναι;

Ευχαριστώ!

@groover1972 said in Αγορά SUV για οικογένεια:

@dim_25 said in Αγορά SUV για οικογένεια:

Καλησπέρα στην ομάδα,

Πρώτη φορά γράφώ με αφορμή την αναζήτησή μου για αγορά τους επόμεονους μήνες για ένα μεγαλύτερο αυτοκίνητο από το Ford Fiesta του 2013 (πολύ τίμιο μου έχει βγει).

Γενικά ενδιαφέρομαι για ένα SUV στα όρια του Β και C (πχ. όχι για τύπου Kia Stonic αλλά ούτε κ για VW Tiguan) και χωρίς να δώσω πάνω από 30 χιλ.
Επίσης, οι μετακινήσεις μου θα είναι στην Αθήνα κατά κύριο λόγο (για αυτό και απορρίπτω τα πολύ μεγάλα) και εκδρομές όσο συχνά γίνεται αλλά όχι σε χωματόδρομους κλπ.

Μετά από έρευνα έχω καταλήξει στα επόμενα 3 αυτοκίνητα:

1. Suzuki S-Cross GL+ 1.4L 2WD Mild Hybrid
   Νομίζω είναι το πιο VFM αυτή τη στιγμή σε αυτά που προσφέρει και ζητάω κ στην τιμή που είναι.
   25.500 ευρώ (έχω βάλει κ το χρώμα στην τιμή) με όλες τις τεχνολογίες και ασφάλεια. Η αξιοπιστία της Suzuki και του κινητήρα είναι στα συν προφανώς. Και έχω ακούσει τα καλυτερα για κατανάλωση.
   Τα "αρνητικά" που είναι λίγο-πολύ γνωστά είναι το όχι και τόσο μοντέρνο εσωτερικό και τα σκληρά πλαστικά.
   Επιπλέον βγαίνει μόνο σε χειροκίνητο ενώ θα ήθελα αυτόματο.

2. Νέο Opel Frontera GS e-DCT6 136 άλογα
   Περίμενα τις τιμές στην Ελλάδα πιο χαμηλά για την πιο πλούσια έκδοση ώστε να έχει όλα τα έξτρα του S-Cross GL+.
   Τελική τιμή στη διαμόρφωση λίγο πάνω από 30.000 ευρώ (δλδ ξεπερνάμε για λίγο το ψυχολογικό όριο των 30k).
   Μου αρέσει εμφανισιακά, έχει και αυτόματο κιβώτιο.
   Απλά εδώ υπάρχει το άγνωστο του νέου μοντέλου και κινητήρα-αυτόμαοτυ κιβωτίου (νομίζω είναι λίγο καιρό στα Peugeot 2008, 3008).

3. Νέο Citroen C3 Aircross MAX e-DCT6 136 άλογα
   Το ξαδερφάκι του Opel Frontera που βγαίνει στην πλούσια έκδοση στην τιμή των 28.000 ευρώ.
   VFM και αυτό όπως και το S-Cross. Έχω ακουσει πολύ καλά λόγια για τα καθίσματά του και τις αναρτήσεις του από το C5 Aircross.
   Αυτό που δε μου αρέσει είναι το head-up display, προτιμώ ωηφιακή οθόνη ή συνδυασμό αναλογικώ οργάνων και μικρης ψηφιακής οθόνης ποθυ προσφέρουν τα άλλα δύο.

Γενικά και τα 3 νομίζω είναι πολύ κοντά. Απλά θα ήθελα τις συμβουλές σας όσον αφορά τους κινητήρες, κόστος service, ποια υπάρχουν περισσότερες πιθανότητες να βγάλουν προβλήματα (με το Ford Fiesta τόσο καιρό ήμουν ξέγνοιαστος από προβλήματα), κλπ.
Κι αν έχει κάποιος απόψη για τη Stellantis και τον νέο κινητήρα που είναι καινούριος (του S-Cross νομίζω είναι αρκετά δοκιμασμένος και αξιόπιστος).

Ευχαριστώ πολύ!

Μπορεί η σχεδίαση να είναι παρωχημένη στο Suzuki, αλλά έχει τα πάντα όλα από εξοπλισμό στα χρήματα που αναφέρεις και όσον αφορά το χειροκίνητο, δεν θα το καταλάβεις ποτέ. Είναι ελαστικος και δυνατός κινητήρας και το κυριότερο δεν θα σε προβληματίσει ποτέ με βλάβες. Ταξίδι πολύ άνετο κσι σβέλτο.

Αν έχεις όμως συνηθίσει με fiesta να ξέρεις ότι επειδή πας σε στυλ SUV ξεχνάς, το χαμηλό κέντρο βάρους (αν και το έχω ευχαριστηθεί σε στροφές, που το πίεσα, μόνος μου).

Θα σου έλεγα ότι αν δεν είναι οι χώροι σου πρώτο μέλημα, να κοιτάξεις και το Yaris Cross μόνο και μόνο επειδή είναι τελευταίας τεχνολογίας.

Επισης να έχεις στο μυαλό σου ότι το scross μπορεί να αλλάξει το 2025.

Να μη βιαστείς και να κάνεις τεστ με την οικογένεια μέσα.

Το αυτόματο θα το ήθελα για την πόλη, στο ταξίδι κ εγώ πιστεύω ότι θα είναι άνετο.
Το Yaris Cross μου φαίνεται μικρό στους πίσω χώρους για αυτό κ δεν το σκέφτομαι τώρα.
Σίγουρα θα γίνει test drive αυτα που με ενδιαφέρουν.
Το άκουσα κ εγώ ότι το S-Cross μπορεί να αλλάξει το 2025 κ επειδή ακόμα με παίρνει να είμαι με το Fiesta (μέχρι το καλοκαίρι του 2025 πιστεύω) θα το ψάχνω χωρίς πίεση.

Τώρα όσον αφορά άλλα μοντέλα:

• Το T-Roc είναι ακριβώς αυτό που ζητάω αλλα με κρατάει πίσω ο θερμικος κινητήρας (όπως σε όλο το VAG), η κατανάλωση στην πόλη και το αυτόματο dsg.

• Το Puma μου αρέσει πάρα πολύ ( είναι κ Ford που της έχω εμπιστοσύνη μέχρι στιγμής ) αλλά επειδή μπήκα σε φίλου μου, στις πίσω θέσεις μου φάνηκε να μην κάθομαι άνετα όχι μόνο στα πόδια αλλά κ στο ύψος (μπορεί να φταίει κ η ηλιοροφή που είχε). Επίσης θέλω να βάλω ρεζέρβα οπότε χάνεται κ το πλεονέκτημα του MegaBox (ξέρω ότι κ το S-Cross είναι με Κιτ επισκευής αλλά μπορείς να βάλεις ρεζέρβα χωρίς να χάνεις από το πορτμπαγκάζ).

• To Mg ZS hybrid είναι VFM προφανώς αλλά με κρατάει πίσω το ότι είναι κινεζικό κ ότι μπορεί μετά τα 7 χρόνια που τελειώνει η εγγύηση να βγάλει προβλήματα κ το υβριδικό σύστημα.

• Το Nissan Juke το έχω απορρίψει λόγω κινητήρα (χαμηλή ισχύ στα 116 αλογα), λένε ότι είναι κλειστοφοβικο πίσω κ το full hybrid έχει μικρό πορτμπαγκάζ.

@vagkirk said in Αγορά SUV για οικογένεια:

Νέα BMW σειρά 1 στα 28000€ , αυτόματο 170 άλογα, mild hybrid, κορυφαία εξοπλισμό.
Κάνε την αγορά της 10ετιας.

Μην κάνεις το λάθος σε παρακαλώ και πατήσεις την μπανανοφλουδα της Stellantis που προσπαθεί να αρμεξει και το τελευταίο ευρώ που μπορεί από τους πελάτες της στα πλαίσια του αποθησαυρισμου που εφαρμόζει καθώς σε ορίζοντα 10 ετών θα έχει αποσυρθεί από την βιομηχανία.

Αν όμως θέλεις ντε και καλά B SUV αντί για το καλύτερο C hatch της ιστορίας τότε δες το Ford Puma , στα 28000€ νομίζω παίρνεις ST line αυτόματο, κλάσεις ανώτερο από τα Stellantis που κοιτάς , πιο μικρό από το Suzuki αλλά πολύ πιο όμορφο από αυτό.

Την είχα δει την προσφορά για την BMW, δε θυμάμαι τη χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ (νομίζω στο Mild hybrid είναι στα 300 κάτι).

Ford Puma το έχω τσεκάρει, μοντέρνο (δε μου αρέσει που έβαλε στην οθόνη και το χειρισμό του κλιματισμού) αλλά έχει ταμπούρα πίσω. Νομίζω το προηγούμενο μοντέλο ήταν πιο πρακτικό. Και νομίζω οι πίσω χώροι είναι λίγο στενοί. Αλλά από θέμα οδήγησης πρέπει να είναι σε άλλο επίπεδο.

@fanis75 said in Αγορά SUV για οικογένεια:

Μεταξύ Σιτροέν και Όπελ (το ίδιο αμάξι ειναι ουσιαστικά), καλύτερη επιλογή το Σιτροέν. Προφανώς η αξιοπιστία ειναι στα τάρταρα, αλλά έχεις άλλα καλά.

Εαν σε ενδιαφέρει η αξιοπιστία, προφανώς Σουζούκι (δεν κοιτάς και το Βιτάρα), δεν έχει σχέση με τα Γαλλικά.

Έχει μικρότερους χώρους για τους πίσω επιβάτες και μικρότερο πορτμπαγκάζ το Vitara από το S-Cross, για αυτό το έχω απορρίψει.

@chris__7 said in Αγορά SUV για οικογένεια:

Το suzuki.Αν σου αρέσει εμφανισιακα παίρνεις το suzuki.Τα αλλά είναι για το συνεργείο

Ναι, μου αρέσει (αν έβγαινε σε αυτοματο το mild hybrid λογικά θα έιχα καταλήξει σε αυτό ήδη).
Ξέρω ότι τα άλλα δύο είναι νέα μοντέλα, απλά ρωτάω γενικά για την αξιοπιστία Citroen και Opel.

Ευχαριστώ και για τη γρήγορη απάντηση!

Καλησπέρα στην ομάδα,

Πρώτη φορά γράφώ με αφορμή την αναζήτησή μου για αγορά τους επόμεονους μήνες για ένα μεγαλύτερο αυτοκίνητο από το Ford Fiesta του 2013 (πολύ τίμιο μου έχει βγει).

Γενικά ενδιαφέρομαι για ένα SUV στα όρια του Β και C (πχ. όχι για τύπου Kia Stonic αλλά ούτε κ για VW Tiguan) και χωρίς να δώσω πάνω από 30 χιλ.
Επίσης, οι μετακινήσεις μου θα είναι στην Αθήνα κατά κύριο λόγο (για αυτό και απορρίπτω τα πολύ μεγάλα) και εκδρομές όσο συχνά γίνεται αλλά όχι σε χωματόδρομους κλπ.

Μετά από έρευνα έχω καταλήξει στα επόμενα 3 αυτοκίνητα:

1. Suzuki S-Cross GL+ 1.4L 2WD Mild Hybrid
   Νομίζω είναι το πιο VFM αυτή τη στιγμή σε αυτά που προσφέρει και ζητάω κ στην τιμή που είναι.
   25.500 ευρώ (έχω βάλει κ το χρώμα στην τιμή) με όλες τις τεχνολογίες και ασφάλεια. Η αξιοπιστία της Suzuki και του κινητήρα είναι στα συν προφανώς. Και έχω ακούσει τα καλυτερα για κατανάλωση.
   Τα "αρνητικά" που είναι λίγο-πολύ γνωστά είναι το όχι και τόσο μοντέρνο εσωτερικό και τα σκληρά πλαστικά.
   Επιπλέον βγαίνει μόνο σε χειροκίνητο ενώ θα ήθελα αυτόματο.

2. Νέο Opel Frontera GS e-DCT6 136 άλογα
   Περίμενα τις τιμές στην Ελλάδα πιο χαμηλά για την πιο πλούσια έκδοση ώστε να έχει όλα τα έξτρα του S-Cross GL+.
   Τελική τιμή στη διαμόρφωση λίγο πάνω από 30.000 ευρώ (δλδ ξεπερνάμε για λίγο το ψυχολογικό όριο των 30k).
   Μου αρέσει εμφανισιακά, έχει και αυτόματο κιβώτιο.
   Απλά εδώ υπάρχει το άγνωστο του νέου μοντέλου και κινητήρα-αυτόμαοτυ κιβωτίου (νομίζω είναι λίγο καιρό στα Peugeot 2008, 3008).

3. Νέο Citroen C3 Aircross MAX e-DCT6 136 άλογα
   Το ξαδερφάκι του Opel Frontera που βγαίνει στην πλούσια έκδοση στην τιμή των 28.000 ευρώ.
   VFM και αυτό όπως και το S-Cross. Έχω ακουσει πολύ καλά λόγια για τα καθίσματά του και τις αναρτήσεις του από το C5 Aircross.
   Αυτό που δε μου αρέσει είναι το head-up display, προτιμώ ωηφιακή οθόνη ή συνδυασμό αναλογικώ οργάνων και μικρης ψηφιακής οθόνης ποθυ προσφέρουν τα άλλα δύο.

Γενικά και τα 3 νομίζω είναι πολύ κοντά. Απλά θα ήθελα τις συμβουλές σας όσον αφορά τους κινητήρες, κόστος service, ποια υπάρχουν περισσότερες πιθανότητες να βγάλουν προβλήματα (με το Ford Fiesta τόσο καιρό ήμουν ξέγνοιαστος από προβλήματα), κλπ.
Κι αν έχει κάποιος απόψη για τη Stellantis και τον νέο κινητήρα που είναι καινούριος (του S-Cross νομίζω είναι αρκετά δοκιμασμένος και αξιόπιστος).

Ευχαριστώ πολύ!