Posts made by diego1960

Aν ήταν 30-31 χιλιάρικα θα σκότωνε, τώρα απλά γελάμε. Ελπίζω τουλάχιστον να μην είναι ύπουλος τρόπος κατάργησης όπως είπατε του 1.5 για τους ρύπους. Αρκετά δλδ.

Να το δεχτώ Δια αλλά μιλάμε για 100 + χιλιάρικα και...Porsche που προσπάθησαν σίγουρα να δώσουν ό,τι έχουν και δεν έχουν σε αυτή την προσπάθεια για να μας πείσουν οτι δε θα μείνουν πίσω στη νέα εποχή. Σε κάτι πιο γήινο με 1/5 του budget;

Εγώ θα θέσω το απλό ερώτημα και καθολου κακοπροαίρετα. Πηγαίνει για όλες τις εταιρείες το ίδιο, αλλά ιδιαίτερα σε αυτές που μοιράζονται μηχανικά μέρη. Στην εποχή της ηλεκτροκίνησης ακόμα περισσότερο. Τι είναι λοιπόν αυτό που θα κάνει μια Άλφα του μέλλονος πραγματική Άλφα;

Στα ηλεκτρικά έτσι και αλλιώς δεν θα υπάρχουν διαφορές μεγάλες στην αίσθηση όπως στο θέμα των μηχανών παλαιότερα ανάμεσα σε κατασκευαστές. Θα είναι το λίγο πιο σπορ στήσιμο; Το καλύτερο design; Αρκούν αυτά για να πούμε οτι είναι μια άξια Άλφα; Όσο καλά και αν πάνε οι πωλήσεις.

Προσωπικά δηλαδή δε βλέπω πως γίνεται αναβιώση της εταιρείας, προφανώς και δε θέλω να κλείσει από μίσος ή οτιδήποτε τέτοιο αλλά μάλλον θλιβερό είναι το μέλλον της αυτοκίνησης γενικά και δεν ξέρω αν αξίζει πλέον. Συμπαρασύρει και την Άλφα αυτό. Τουλάχιστον αυτή τη στιγμή η Giulia "πατάει" σε ξεχωριστή πλατφόρμα με ανθρακονηματικό άξονα κτλ οπότε μπορεί κάποιος να καυχιέται οτι είναι ανόθευτη. Στο μέλλον με τις μπαταρίες και τα ίδια μοτέρ τι θα την κάνει να ξεχωρίζει;

Επίσης στο θέμα του ποιά εταιρεία θα επιβιώσει, αν θέλουμε να είμαστε εντελώς αντικειμενικοί, μεγαλύτερο όνομα η Lancia κτλ αλλά δεν αξίζει να "σκοτωθεί" η επιτυχημένη αυτή τη στιγμή DS για τις αναμνήσεις του παρελθόντος! Είναι και λίγο άδικο.

Στην περίπτωση μιας υποθετικής νέας Mito δλδ που αναφέρθηκε, τι θα την ξεχώριζε από το 208; Ναι θα ήταν πιο φινετσάτη ίσως, με πιο κλασικό σαλόνι και ίσως πιο σκληρή ανάρτηση. Μετά;

Χαρά στο κουράγιο σας παιδιά! Από προχθές που έβαλα τον lap σε μπλοκάκι (sic) ηρέμησε το κεφάλι μου! Το συστήνω ανεπιφύλακτα σε όλους, ξαφνικά θα μειωθούν στο μηδέν τα ποστ για το "κακό" ντήζελ εφόσον κανένας άλλος δεν ασχολείται και θα προχωρήσουμε σε άλλες πιο ενδιαφέρουσες συζητήσεις.

Μόνο και μόνο που έχει V12, θα είναι ένα αυτοκίνητο for the ages όπως λένε και οι φίλοι μας οι αγγλόφωνοι! Εξαιρετικό, και πολύ πιο αρμονκό και ήπιο σχεδιαστικά από την Urus.

Η σειρά "το κακό diesel φταίει για όλα μπουχου χου" έχει παιχτεί πιο πολλές φορές εδώ μέσα από το "Κωνσταντίνου και Ελένης" στην ελληνική TV. Δε βαρεθήκατε;

Δε γνωρίζω, αυτό που θυμάμαι είναι οτι καλύπτουν μεγάλες αποστάσεις αρα θέλουν μια η άλλη μεγάλο αυτοκίνητο. Αλλά και με τις τιμές βενζίνης τύπου 50 cents το λίτρο, πάρε ένα V8 εκει χάμω και το γεμίζεις όσο εμείς το smart! Δεν ξέρω όμως πως ειναι μέσα στις πόλεις από κίνηση, πάρκινγκ κτλ.

Βλέπω τις τιμές του piliourits για τα Mazda στην Αραβία (αν θυμάμαι καλά) και απορώ ποιος θα προτιμούσε τότε τάμπλετ κουβαδάκι αντί για φτηνό δίλιτρο Skyactiv! Για εμένα θα ήταν εύκολη η επιλογή, και αν είχα και πιο πολλά λεφτά άνετα ένα 3λιτρο και άσε τους άλλους να σκούζουν για τα καυσαέρια. Εννοειται και ένα μικρό πόλης μετά πάλι βενζίνης για χαμάλη και το μεγάλο για γούστα!

Είναι λίγο αστεία τα τάσια/αεροδυναμικά καλύματα, η διαφορά που κάνουν να είναι 5 χιλιόμετρα αυτονομία; 10; Κανένας δε σώζεται με αυτά. Να καταλάβω από 16ρα πχ να πας σε 19ρα, εκεί όντως θα δείς διαφορά. Δεν αμφισβητώ οτι για αυτό τα βάζουν, αμφισβητώ τη διαφορά που κάνουν. Εχω δει σε Model 3 αυτά τα τάσια και είναι πολύ άσχημα, προσωπικά δε θα τα επέλεγα. Και σε πιο συμβατικά αυτοκίνητα έχει φτάσει αυτή η εμμονή με την κατανάλωση, όπως στο Fabia που βγάζουν κάτι τέτοια και χαλάνε τη ζάντα οπτικά.

Πάντως γεγονός είναι οτι από τη δεύτερη εξοπλιστική έκδοση του Avenger και άνω προσφέρει ΜΟΝΟ ζάντες αλουμινίου η Jeep, 16 στάνταρ στη δεύτερη, 17 ως επιλογή. Δεν υπάρχει τρόπος να βάλεις ζάντα ατσάλινη αρα ο μόνος λόγος που μπήκε στην εισαγωγική έκδοση είναι για να πέσει η τιμή (cost-cutting) και όχι η κατανάλωση. Για μένα το λέω ξεκάθαρα, είναι τόσο άσχημες και φτηνές που είναι λόγος είτε να πάω σε πιο ακριβή έκδοση είτε να απορρίψω το αυτοκίνητο. Εξάλλου δεν έχει και τη δικαιολογία του offroad για να πεις οτι είναι χρηστική επιλογή, ένα προσθιοκίνητο ηλεκτρικό είναι που κυρίως μέσα στην πόλη θα περιοριστεί.

Με 16ρα αλουμινίου δλδ θα είχε παραπάνω από 16ρα ατσάλινη;

Δέχομαι οτι όντως μεγαλύτερη ζάντα=μεγαλύτερη κατανάλωση, το οτι ασχολούμαστε με κατανάλωση σε ηλεκτρικό συμβαίνει μόνο επειδή είναι τόσο μεγάλη ταλαιπωρία η φόρτιση και τόσο χρονοβόρα. Εγώ θα προτιμούσα 17ρες πάντως.

Θα έδινε κανένας από εσάς 28 χιλιάρικα ΜΕΤΑ την επιδότηση για να πάρει....ατσάλινη ζάντα; Δλδ ούτε σε φτηνά supermini της προηγούμενης δεκαετίας. Προσωπικά θα έβαζα τα γέλια αν κάποιος ζητούσε κάτι τέτοιο από μένα.

Συγγνώμη αλλά έχει προχωρήσει η φάση στις ζάντες, έχουμε πάει σε αλουμινίου και για το μέγεθός του και τη δύναμή του, οι 17ρες είναι πιο λογικές. Στο τρίτο επίπεδο εξοπλισμού προσφέρουν ακριβώς αυτό, στο δεύτερο αλουμινίου πάλι αλλά 16ρες.

Όλα αυτά δείχνουν οτι οι ζάντες της πλάκας που δίνουν στο εισαγωγικό είναι ένα cost-cutting μέτρο για να ρίξουν την τιμή οσο περισσότερο μπορούν για να είναι κράχτης για υποψήφιους πελάτες. Επίσης δε δίνουν το ωραίο κίτρινο χρώμα σύμφωνα με το configurator στην αρχική έκδοση. Όσο πάει και πιο αστείο γίνεται.

To Avenger επειδή αναφέρθηκε (και το βρίσκω πολύ όμορφο) στην αρχική έκδοση κράχτη έρχεται με...ατσάλινες 16ρες ζάντες. Γελάνε και τα πολύπριζα.

Πλεονέκτημα είναι το χειροκίνητο, δε θα ξεχάσουμε και αυτά που ξέρουμε! Για σπορ αμάξι μιλάμε!

Καλά υπάρχουν αρκετές παράμετροι και δεν είναι τόσο απλά τα πράγματα αλλά σε πολλούς θα κάνει κλικ το τυράκι του 0-100, ή της άμεσης ροπής, αυτό ειναι σίγουρο. Από την άλλη ελάχιστοι μπορούν να φορτίζουν με...2,5 ευρώ/100km στο σπίτι όταν μένουν σε διαμερίσματα σε Καλλιθέα, Παγκράτι, Κυψέλη κτλ. Αν φορτίζουν "έξω" φαντάζομαι θα είναι εντελώς διαφορετικό το κόστος.

Πιτ στοπ ισάξιο του Σουμάχερ κάνει πάντως τώρα και το πιο παλιό χρέπι θερμικό! Οταν η Taycan πχ, ειναι της υπομονής ακόμα και από ταχυφορτιστή.

Kρίμα που δεν είμαι Γερμανός γιατί βρήκα τι θα ψήφιζα!

Είσαι γελοίος. Φάε ένα μπλοκ τώρα και καλά ήταν.

Το 90% δεν έχει δυνατότητα φόρτισης σε σπίτι και κάποια στιγμή αυτή η καραμέλα πρέπει να τελειώσει. Αναγκαστικά θα φορτίζουν αλλού.

Θα ήταν άριστη ιδέα το battery swap αλλά οι νέες γενιές των ηλεκτρικών έχουν ενσωματωμένη από όσο ξερω τη μπαταρία στο σασί άρα είναι ανέφικτο. Ως τότε οι "ελπίδες" είναι στις νέες γενιές μπαταριών και ζήσε Μάη μου.

Με όλα σου τα ποστ καταλήγω στο ίδιο συμπέρασμα, έχεις ανάγκη αποδοχής από 5-10 ξένους στο ίντερνετ για το πόσο "ηθικός" είσαι και το πόσο ενδιαφέρεσαι για το περιβάλλον. Ο ορισμός του virtue signalling και κάποια στιγμή πρέπει να το λύσεις. Αν είσαι ειδικά και 40+ απορώ πως δεν το έχεις κοιτάξει ακόμα.

Στα υπόλοιπα περι ενδιαφέροντος ΕΕ και ελληνικών (κάτι σαν) κυβερνήσεων για την ευημερία των λαών, σε προκαλώ να πας μια βόλτα σε εφημερεύον νοσοκομείο αν αντέξεις. Τότε θα μου πεις για το πόσο κόπτωνται για μας. Επίσης τράβα μια βόλτα σε ΜΜΜ εφόσον είναι τόσο ωραία και sustainable, σε δημόσια πανεπιστήμια κτλ. Όλα υπο διάλυση. Περι περιβάλλοντος και new age εμμονής με αυτό, όταν σταματήσουν λοιπόν να βγάζουν ντουμάνια τα εργοστάσια, τα αεροπλάνα, τα πλοία, τα παλιά φορτηγά, τα Euro 1-4 αυτοκίνητα, τα λεωφορεία, τα ασυντήρητα ταξί και σταματήσουν τα ταξιδάκια αναψυχής στο διάστημα, τότε να μου κουνήσει οποιοσδήποτε το δάχτυλο για το Euro 6d temp αυτοκίνητό μου. Aλλιώς τις νουθεσίες ξέρεις που τις έχω γραμμένες φαντάζομαι.

Επίσης χέστηκα και για τις καφετέριες και για τα φιλαράκια όπως λες, αυτά είναι δικά σου συμπλέγματα που τα προβάλλεις σε μένα. Άλλοι είναι αυτοί που πουλάνε μούρη στη Γλυφάδα και σχεδόν πάντα σκάνε είτε με Model Y, είτε με Taycan είτε με Ferrari είτε με Range. Δε με αφορά η ύπαρξή τους αλλά δε σκοπεύω να κάνω δώρο με την ψήφο μου 8χίλιαρα σε όσους θέλουν να κόβουν βόλτες και καλά "οικολογικά" αλλά στην πραγματικότητα να καμαρώνουν σα βλάχοι σε πασαρέλα.

Επίσης αν τα θερμικά είναι "βρουμ βρουμ", σου προτείνω να γραφτείς σε ένα φόρουμ για λευκές συσκευές και να μιλάς για ενεργειακή κλάση και πόσα ντοματίνια χωρά το πρώτο συρτάρι.

Ναι μόνο που εδώ δεν είναι κριτήριο ούτε η ανθρωπότητα, ούτε η υγεία των κατοίκων της πόλης, ούτε το κλίμα, κανένας δεν ενδιαφέρθηκε ποτέ για αυτά. Σκοπός είναι το κέρδος και μόνο και η έυνοια σε συγκεκριμένα (διαφορετικά από τα Big Oil προφανώς) συμφέροντα, ευτυχώς ξέρω καλά πως λειτουργούν αυτές οι αποφάσεις. Αλλά και σε ένα παράλληλο σύμπαν που θα είχαν αγαθούς σκοπούς οι κυβερνώντες της ΕΕ, τα ηλεκτρικά δεν πρόκειται να σώσουν κανένα κλίμα. Πρώτα ήταν οι ηλιθιότητες με τις πλαστικές σακούλες και τα χάρτινα καλαμάκια, μετά τα αυτοκίνητα, θα ακολουθήσει το κρέας, οι μετακινήσεις με αεροπλάνο κτλ.

Από την πλευρά μου δλδ δεν είμαι διατεθιμένος να πληρώνω από τους φόρους μου τον κάθε γιλεκομπαμπά για να κόβει βόλτες στη Γλυφάδα με το Model Y και να κατεβαίνει με ύφος 1000 καρδιναλίων γιατί είναι τρέντυ και μουράτος. Προφανώς οποιοδήποτε κόμμα κατέβει με τη δήθεν "πράσινη" ανάπτυξη ως πυλώνα έχει φάει από εμένα Χ από τα αποδυτήρια, δεν τίθεται θέμα.

Θα καταλήξουμε λοιπόν στην ίδια αφετηρία, οτι εσύ πιστεύεις οτι αυτές οι αλλαγές γίνονται με σκοπό το συμφέρον της "ανθρωπότητας" ενώ εγώ το αντίθετο και για την ακρίβεια αμφισβητώ οτι υπάρχει καν "ανθρωπότητα" ως σύνολο, και όταν οι συνθήκες το φέρουν εκεί, ο καθένας θα κοιτάξει τους δικούς του και όχι το ευρύτερο κοινωνικό σύνολο και είναι λογικό αυτό. Τα υπόλοιπα είναι για να κοιμόμαστε πιο ήσυχοι το βράδυ πιστεύοντας οτι διαφέρουμε ιδιαίτερα από τα ζώα επειδή φοράμε ρούχα.

@lap said in Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση:

Γιατι ας πούμε δεν θεωρείς αρνητική στρέβλωση της αγοράς την μικρότερη φορολόγηση στον τόνο στο diesel που ρυπαίνει και τις πόλεις και θεωρείς τα προγράμματα για ev που δεν ρυπαίνουν καθόλου τις πόλεις και μεγάλο μέρος τους παράγεται από ΑΠΕ;

Αρχίσαμε δλδ τις ίδιες ανοησίες οτι τα EV θα σώσουν το περιβάλλον και για αυτό τα επιδοτούν; Νοιάζονται για εμάς μάλλον οι της ΕΕ! Περίεργο τότε που δεν έχουμε Υγεία, Παιδεία, πυροσβεστική, ασφάλεια, δρόμους, προστασία ενοικίου, στήριξη σε μονογονεικές ή χαμηλών εισοδημάτων οικογένειες, σε νέους κτλ. Όμως για τα σκουπάκια φουλ πρεμούρα!

Προχθές με ρώταγες ποιές ήταν οι στρεβλώσεις και σου έκανα λίστα. Εφόσον λοιπόν διαβάζουμε για το πόσο ανώτερο είναι σαν προιόν (λολ ειλικρικά) το ηλεκτρικό αυτοκίνητο, περιμένω να εξαφανιστούν ΑΥΡΙΟ όλα τα προνόμια και οι επιδοτήσεις και να δούμε πόσα απίδια πιάνει ο σάκος. Αν και κάτι μου λέει οτι δε θα πιάσουν "απίδια" οι πωλήσεις αλλά κάτι σε πιο τριχωτό.

Στρέβλωση είναι και ο μικρότερος φόρος στο ντήζελ αλλά γενικά είναι χυδαία η φορολογία των καυσίμων. Πρέπει να πέσει κατα πολύ μάλιστα αλλά βολεύει βλέπεις.