Posts made by diego1960

Το "πρόγραμμα για EV" με χαμηλότερο ρεύμα να το βάλω και αυτό στη λίστα με τις στρεβλώσεις μαζί με τα άλλα;

Στην X1 δε βγάζει ως υβριδικός τα 170; Σκέτος ναι δεν υπάρχει αλλά ως υβριδικό.

Στρέβλωση της αγοράς είναι όταν επιδοτείς ένα προιόν (ηλεκτρικό αυτοκίνητο) με εως 8 χιλιάδες ευρώ στον υποφήψιο ιδιώτη αγοραστή ενώ ένα άλλο δεν παίρνει ούτε cent.
Στρέβλωση είναι όταν τα ηλεκτρικά δεν πληρώνουν τέλος ταξινόμησης ενώ τα θερμικά επιβαρύνονται. Αν θυμάμαι τα plug-in βρίσκονται στο 50% που αντιστοιχα στρέβλωση είναι.
Στρέβλωση είναι οτι υπάρχει φόρος πολυτελούς διαβίωσης στα δίλιτρα θερμικά ακόμα και αν κάνουν 30 χιλιάρικα ενώ μια Taycan (για να μην κρίνουμε αρνητικά και τα αγαπημένα στου Τέσλα), των 100+ χιλιάδων δεν πληρώνει cent.
Στρέβλωση είναι να πληρώνεις τόσο φόρο στη βενζίνη που έχει φτάσει να γεμίζει το smart με 50 ευρώ και ποτέ από τελείως άδειο.
Στρέβλωση είναι να μην πληρώνεις τέλη κυκλοφορίας με ένα ηλεκτρικό τέρας 2 τόνων.

Αυτά με μια πρόχειρη αλλά μπορεί να υπάρχουν και άλλα "προνόμια" που να μου ξέφυγαν. Ετσι για να μιλάμε και σοβαρά που και που.

Τα "μπέμπης" αρχικά στους κολλητούς σου. Εχω ξεκαθαρίσει 100 φορές οτι για εμένα το αυτοκίνητο είναι hobby και πάθος και εφόσον είναι έτσι θα συνεχίσω να ψάχνω θερμικό και όχι κάτι ανέραστο για να κάνω "οικονομία", δλδ μετά από χυδαία στρέβλωση της αγοράς, να πληρώνει το κράτος στον κάθε πλούσιο για να κόβει βόλτες με το νέο αστραφτερό του παιχνίδι. Και ταυτόχρονα να πολεμά τον κάθε χρήστη θερμικού με δυσβάσταχτους φόρους στη βενζίνη και ΕΤΤ στην αγορά ενός αυτοκινήτου. Δεν ακούγεται ούτε δίκαιο ούτε λογικό αυτό. Αν βγουν e-fuels κέρδος θα είναι για όλη την αυτοκίνηση, δε θα χαθούν από τους δρόμους όμορφα, ιστορικά και συναισθηματικά κομμάτια.

Στα λόγια σου δε θα έρθω ποτέ από ό,τι κατάλαβες, όταν παραιτηθώ από τη χαρά της οδήγησης ίσως ψάξω και εγώ κάτι τέτοιο και να αρχίσω να μιλάω για καθισματάκια, κατανάλωση, ποσες βαλίτσες χωράει και charging points.

Επίσης παιδιά δε σκοπεύω να κάνω, προτιμώ να ζήσω για τον εαυτό μου, οπότε ούτε αυτό με αφορά. Μαγκιά τους όσοι έκαναν, να τα χαίρονται με υγεία, αλλά δε θέλω να ακολουθήσω αυτά τα μονοπάτια. Αρα μείον και αυτά τα έξοδα τα οποία μπορώ να τα ρίξω σε όποια "ρόδα" μου καπνίσει.

Ο 1.5 πάντως της VW δεν ξέρω σε τι θεωρείται χειρότερος από τον 1.5 της BMW, ίσα ίσα. Και ας μην ταιριάζουν ακριβώς οι ιπποδυνάμεις καθώς το γκρούπ έχει 130/150 και η BMW 136/170 (όταν βγει ο δεύτερος και στον άσσο).

Συμφωνώ οτι και εγώ τα λεφτά μου στη BMW θα τα έδινα αλλά δε βλέπω και χαώδη διαφορά. Νομίζω πάντως οτι από απτή ποιότητα ήταν λίγο καλύτερη η BMW που είδα από το Audi αλλά ο ορισμός του κλάιν, και τα 2 ήταν μια χαρά.

Απαράδεκτο το ID3, o oρισμός της φτήνιας, χοντροκομμένος κουβάς. Δίπλα σε αυτό το ασχημόπαπο και το αντίστοιχο Born, o Λέοντας μοιάζει με κύκνο.

Φυσικά και δεν υπάρχει ιδιοκατοίκηση για τους νέους αλλά μόνο για τους (πλέον) γέρους και πως να είναι διαφορετικά; Σπίτι δεν χτίζεις και δεν αγοράζεις. Όταν ακούς ενοίκια 500-600 ευρώ με μισθό 700-800; Να δουλεύεις για να πληρώνεις ενοίκιο; Να πας να μείνεις μόνος; Να κάνεις οικογένεια; E ας καθίσουν λοιπόν σε ένα έθνος γερόντων οπου θα πέσει ο πληθυσμός μελλοντικά στα 7-8Μ γιατί είναι επιλογή πολιτική όλα αυτά. Και απόλυτα λογικό οι 35ρηδες να μένουν με γονείς, έχω και γνωστό γιατρό που στα 35 κατάφερε να φύγει από το σπίτι. Θες το λιγότερο 1200 για να μείνεις σχετικά αξιοπρεπώς μόνος και να συντηρείς και ένα χρέπι αμάξι το οποίο θα στο δώσει φυσικά ο μπαμπάς/μαμά, εκεί καταντήσαμε. Για να χτίσεις ΠΟΤΕ όμως, δεν έχουμε δεκαετία 80 'η 90.

@super-t φυσικά θα έχουν e-fuels ή οτιδήποτε παρόμοιο αλλά δεν είναι ανάγκη να υπάρχει γενική χρήση, για τα σπορ αμάξια θέλουμε και τα hot hatch. Ας είναι πιο ακριβή από τη σημερινή (η τιμή της οποίας όμως ανεβαίνει τόσο λόγω φόρων). Το θεμα δεν είναι να μην πάμε στην ηλεκτροκίνηση, είναι να μην πάμε ΜΟΝΟ εκεί γιατί και από ένα enthusiast point of view, θα χάσουμε πολλά.

Προφανώς η ιδιόκτητη κατοικία είναι το παν αλλά δυστυχώς δεν έχουν όλη τέτοια δυνατότητα. Είμαστε τυχεροί ως χώρα που ακόμα έχουμε μεγάλο ποσοστό ιδιοκατοίκησης. Εφόσον λοιπόν κάποιος έχει καλύψει αυτή την ανάγκη, και δεν έχει άλλα pressing τρέχοντα έξοδα όπως...παιδιά, και ταυτόχρονα γουστάρει old school οδήγηση (πολλές παράμετροι αλλά έτσι είναι η ζωή), τότε κάνει μια επένδυση.

Συγκεκριμένα είχα πάρει προσφορά Νοέμβρη για το i20N με γαλάζιο χρώμα και μαύρη οροφή γύρω στα 29μιση. Τώρα βλέπω έχει τσιμπήσει ένα χιλιάρικο, και υπάρχει αυτή τη στιγμή κάποιος στο car.gr που το πουλάει....33 μεταχειρισμένο. Ε ποτέ.

Καλά το μόνο βέβαιο οτι θα έχουμε θερμικά και τάμπλετ ταυτόχρονα για δεκαετίες, ακόμα και για συλλεκτικούς λόγους δε βλέπω πως οι πλούσιοι θα βγάλουν σε αχρηστία τις F50 ξέρω 'γω στο μέλλον. Και για τον απλό κόσμο όμως που πήρε αυτοκίνητο εντελώς χρηστικό αυτή την πενταετία ή θα πάρει μέχρι το επίσημο τέλος το 2035 (αν εφαρμοστεί τότε), βάλε ακόμα 10-15-20 χρονάκια για πλάκα.

Μακάρι να λέτε να έχουμε χρήμα να πάρουμε τώρα τέτοια αυτοκίνητα όπως το i20N όσο κυκλοφορούν ωστε να γίνουν συλλεκτικά στο μέλλον που όλα θα μοιάζουν.

Πάει και αυτή, να ζήσουμε να τη θυμόμαστε.

Κρίμα που η εξαιρετική θερμική Giulia δεν πούλησε όσο έπρεπε εξαιτίας των λαθών της εταιρείας εδώ και χρόνια.

Για αυτό έχω χειροκίνητη κουκούλα! Να κλείνω σε 2 δεύτερα και μετά αναλαμβάνει το φίλτρο ωστε να μη μυρίζω τίποτα. Ο Ιάπων τα πάντα εν σοφία εποίησε!

Αλήθεια ακόμα δε μου είπες γιατί να εύχομαι τη γρήγορη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση εφόσον σημαίνει οτι από τη δική μου οπτική ό,τι είναι ωραίο σε ένα αυτοκίνητο θα χαθεί;

Επίσης ας τσαγιάσουν οι γραβιέρες ό,τι θέλουν στα φανάρια, κόντρες δεν κάνω ποτέ. Εξάλλου με κάτι πρέπει να χαρούν και αυτοί όταν δουν τι πανάσχημο όχημα πήραν! Ε ας έχουν το 0-100 και τα κλασικά, δεν καίει τίποτα κτλ.

Πάμε μια τελευταία φορά:

1. Δεν είναι το ίδιο ο καταλύτης ή το dpf σε ένα συμβατικό αυτοκίνητο με τη διαφορετική τεχνολογία κίνησης συνολικά. Εμένα δε με επηρεεάζει καθόλου αν έχει ή δεν έχει, ίδια είναι η χρήση, παω σε ένα βενζινάδικο, γεμίζω σε 5 λεπτά και πάω στην ευχή του Θεού. Οπότε είναι added bonus οτι μειώνει τους ρύπους. Δεν έχω πρόβλημα να πληρώσω λίγο παραπάνω για αυτό, win win είναι. Με το ηλεκτρικό αλλάζει τελείως ο τρόπος που πρέπει να οργανώσουμε τη ζωή μας γύρω από αυτό.
2. Είναι ίδια η οδήγηση σε ένα καταλυτικό και ένα μμη καταλυτικό, πάλι χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο, παλι υπάρχει μηχανή κτλ. Λίγη πιο πολλή ροπή, λίγη λιγότερη κατανάλωση δεν έσωσε κανέναν. Σε ηλεκτρικό όλα αλλάζουν σε αίσθηση.
3. Αν κοιτάζουν οι επαγγελματίες την τσέπη τους και αφαιρούν τα φίλτρα τότε να επέμβει το χρυσοπληρωμένο από κάθε φορολογούμενο πολίτη (ΚΑΙ εμένα) κράτος και να τους κόψει τον κώλο σε έλεγχο. Δικό τους θέμα αν θα θέλουν μετά να ρισκάρουν. Επίσης αν ενδιαφέρεται το κράτος για το περιβάλλον ας βάλει μέτρα αντικατάστασης ταξί όχι με ηλεκτρικά που δε βολεύουν τους περισσότερους αλλά με όρια ρύπων τύπου να τα πιάνει με full hybrid.
4. Ναι είναι το μεγαλύτερο ελλάτωμα των EVs οι μπαταρίες αν θέλουμε να αντικαταστήσουν τα κουβαδάκια τύπου Polo diesel 1,4 και τα λοιπά χρηστικά οχήματα οι υποψήφιοι αγοραστές με ηλεκτρικά. Αυτό το καταλαβαίνουμε όλοι. Όχι τόσο η αυτονομία βασικά για μένα όσο ο χρόνος φόρτισης και η αντοχή σε συνεχές fast charging. Αν πάλι μιλάμε για special κατασκευές τύπου hot hatch ή sports cars, o,τι και να κάνουν δε φτάνουν τα θερμικά γιατί δεν είναι θέμα μπαταριών μόνο αλλά μηχανικής αίσθησης που λείπει. Οπότε εκεί θα χάσουμε και προσωπικά δε γουστάρω. Ελπίζω να προχωρήσει για μια μικρή κατηγορία τύπου supercars ή οτιδήποτε το e-fuel, δεν είπαμε να γίνει mainstream.
5. Εγώ δε θέλω όμως να το γυρίσω σε leasing, μου αρέσει να έχω ιδιοκτησία αυτοκινήτου αντί για...δανεισμό και επίσης δε μου αρέσουν ούτε τα car-sharing, ούτε οι ηλιθιότητες τύπου μικροκινητικότητα με καρυδότσουφλα με τελική 45km και σε κάποιες περιπτώσεις ούτε κλιματισμό. Οπότε αυτή η λύση δε με καλύπτει.
6. Δεν αμφισβητώ καμία κλιματική αλλαγή, αυτό δεν καταλαβαίνεις. Αμφισβητώ ΚΑΘΕΤΑ οτι με ένα ηλεκτρικό θα σωθούμε, απλά δε θα φτάσει ούτε για πλάκα και μετά θα πάμε στο κρέας, στα ρούχα, στη θέρμανση και στο τέλος θα ζούμε σαν τα ποντίκια, αυτό λέω τόσο καιρό. Την ίδια στιγμή οι δισεκατομμυριούχοι θα κόβουν τσάρκες στους ουρανούς με τα ιδιωτικά τζετ, θα ζούνε σε βιλάρες και θα κάνουν ερωτικά ταξιδάκια στο διάστημα. Εσύ θα κρίνεις πόσες θησείες πρεπει να κάνεις, εγώ περιορίζομαι στο οτι δουλεύω από σπίτι, ανακυκλώνω και δεν οδηγώ ούτε SUV 2,5 τόνων ούτε V10 μέσα στην πόλη. Ως εκεί όμως.

Ηταν σίγουρα από τις πιο αστείες και ο ίδιος ο Musk το βοήθησε με το "oh my fuckin' God" που είπε σιγά! Η φάση είναι οτι έριξαν 2 canonballs σε περίπτωση που το πρώτο σπάσιμο ήταν τυχαίο!

Απλά φαντάσου κράξιμο στα σόσιαλ αν μια εταιρεία τυχαία με κακό όνομα στην πιάτσα....γκουχ γκουχ VW, είχε πατήσει τέτοια μπανανόφλουδα! Την επόμενη μέρα η μετοχή της θα έκανε μόνο για ταπετσαρία σε διαμέρισμα του '80.

ΥΓ: Αγαπώ κεφαλογραβιέρα αλλά πλέον δεν τη σηκώνω, έβγαλα δυσανεξία στα 25!

Είναι δημοφιλής αλλά όσο μεγαλώνεις σε μέγεθος αρχίζουν να γίνονται χυδαία για μένα οπτικά. Δλδ είδα μια X6M πριν λίγο καιρό στη Γλυφάδα και ασυναίσθητα μου προκάλεσε μια αηδία. Τα πιο μικρά τύπου Arkana ή οτιδήποτε μου αρέσουν.

Ασε εγώ ήμουν ο χειρότερος σε αυτό που λες! Κοίταζα όλες τις αντιπροσωπείες και όλες τις κατηγορίες και από Kodiaq μέχρι...MX-5 το οποίο τελικά αγόρασα γιατί yolo, αν κουραστώ θα φύγει. Οπότε είδα και SUV μέσα σε αυτά και CUV, δλδ και XC40, και Formentor. Ειναι το μόνο που μου έκανε κλικ γιατί με 34 τότε χιλιάρικα έπαιρνα το 1,5 αυτόματο με έξτρα ζάντες, πριν βγει το "pack" λίγο καιρό είχα πάρει προσφορά. Πρέπει να ήταν κανα χρόνο πριν πλάκα πλάκα. Από τότε φυσικά άλλαξαν οι τιμές.

Αν μιλάμε για οικογένεια ναι παίζει ρόλο η οροφή και η κατηγορία, αν και εμείς μεγαλώσαμε σε Celica A60 μέχρι που εγώ πρεπει να ήμουν 4η δημοτικού και η αδερφή μου 2 τάξεις κάτω, οπότε τα καταφέρναμε και σε σκοτεινό και μικρό χώρο πίσω. Οι νέοι από ό,τι βλέπω κάνουν μετακόμιση σε κάθε ταξίδι, απορώ δλδ τι κουβαλάνε αλλά οκ δεν έχω παιδιά για να ξέρω. Βλέπω όμως οτι δεν καλύπτονται πλέον με οτιδήποτε μικρότερο του C-SUV για ταξίδι ενω η γενιά μου το έκανε με supermini που τότε ήταν όντως...supermini!

Κοίτα δεν είμαι αντιπροσωπευτικό δείγμα γιατί είμαι 1.72 αλλά πίσω ήμουν φουλ άνετα στο Formentor, δλδ δε με επηρέασε κάπου η οροφή και ας το παίζει ψιλοκουπέ. Το μόνο αρνητικό που δίνω (αν πρόκειται να κάτσουν παιδιά πίσω) είναι οτι λόγω μαύρης οροφής έιναι πολύ σκοτεινό. Εμένα μου αρέσει αλλά δεν είναι για όλους.

Εγώ δεν έχω βγάλει κανένα καταλύτη από το αυτοκίνητο οπότε τις στρεψοδικίες εκεί που περνάνε. Επίσης δε με ενδιαφέρει στο ελάχιστο τι κάνει ο κάθε ταξιτζής ή οποιοσδήποτε αφαιρεί φίλτρα, είμαι υπεύθυνος μόνο για τον εαυτό μου και ακολουθώ πιστά τι λέει ο κατασκευαστής και για τα service και για όλα. Ρώτα αυτούς γιατί τα αφαιρούν και τι κερδίζουν ή όχι.

Επειδή έθιξες το θέμα κατανάλωσης, με νορμάλ οδήγηση έχω 6,8l, δεν ξέρω πόσο λιγότερο θελεις. Με νορμάλ οδήγηση στην πόλη και σε εθνική οδό κάθε τόσο για στρώσιμο. Κλάιν-μαιν μια η άλλη, κανένας δε σώθηκε με ένα λίτρο κάτω ή δεν καταστράφηκε με ένα λίτρο πάνω. Αν ήταν έτσι θα οδηγούσαμε όλοι κάποιο υβριδικό.

Επίσης προφανώς αλλάζει φουλ η καθημερινότητα με ένα ηλεκτρικό γιατί πρέπει να προσαρμόσεις τη ζωή σου σε αυτό αντίθετα με ένα θερμικό που πας σε ένα βενζινάδικο και σε 5 λεπτά φούλαρες και έφυγες. Ούτε το κόστος χρήσης ξέρουμε αν δεν έχουμε μονοκατοικία να φορτίζουμε, ούτε το κόστος αλλαγής μπαταρίας ούτε τίποτα. Φυσικά πρέπει να τα βγάλεις όλα ρόδινα γιατι....περιβάλλον αλλά το γεγονός οτι χρειάζονται τέτοιο λυσαλλέο σπρώξιμο για να τα προτιμήσει ο καταναλωτής δείχνει οτι μάλλον δεν είναι no-brainer επιλογή για τον κάθε υποψήφιο αγοραστή. Σε κάποιους ταιριάζουν και σε κάποιους όχι, και σίγουρα δε χάνεις μόνο τον ήχο.

Καλά κρασιά. Είσαι απάλευτος.

Ως τότε μην καταναλώνεις πολύ ίντερνετ, μπορεί να θυμώσει η Γκρέτα και να πέσει έξω το δίκτυο!

Εφόσον φορολογούμαι αδρά έχω την απαίτηση να δουλεύουν όλα ρολόι. Αλλιώς να ρίξουν τους φόρους στο ελάχιστο. Αν ούτε αυτό μπορείς να το αντιληφθείς, παλι δε μπορώ να σε βοηθήσω. Hint, προτιμώ λόγω ιδεολογίας όλα τα καίρια κομμάτια τύπου ηλεκτροδότηση, ύδρευση κτλ να είναι κρατικά αλλά να πληρώνω φόρους Σουηδίας για παροχές Ουγκάντας ούτε καν. Οπότε τα ενοχικά αλλού.

Mεγάλος άνθρωπος είσαι, πρώτα κοίταξε να λύσεις τα ενοχικά σου σύνδρομα και να κόψεις τις ιντερνετικές σταυροφορίες και μετά να αρχίσεις τις νουθεσίες περι διαλεκτικής.

Είσαι ανίκητος πραγματικά, δεν έχει νόημα καμία κουβέντα. Δεν καταλαβαίνεις ούτε τα βασικά.