Posts made by diego1960

Καλά αν και λάτρης της Merc, αν είχα τα λεφτά του μάλλον θα έπαιρνα Cayman GT4 RS. Ωραία και η Merc αλλά το άλλο πρέπει να είναι ανώτερο, πιο στριφτερό.

Γενικά επιλογές υπάρχουν, κρίμα που δεν έχουμε τα χρήματα!

Eχω ένα φίλο που μου λέει ακριβώς τα ίδια! Οτι με ένα προγραμματάκι θα πάρει αλλά λογικά όταν ξεκινήσω τις αναβαθμίσεις, θα δω ανάρτηση πρώτα. Εξάλλου πλέον δίνει κλειστή 6ετή εγγύηση η εταιρεία από το 3+2 μέχρι το καλοκαίρι και δε ρισκάρω τπτ.

Ευχαριστώ πολύ Δια! Ναι εξαιρετικό είναι, δεν έχω παράπονο στροφάρει ψηλά, εχει καλή δύναμη για τα γούστα μου και το αμάξωμα, συμπαθητικό ήχο και δεν καίει τίποτα!

Θα ήθελα να κάνω ένα test drive το δίλιτρο πάντως να δω διαφορά.

1.5 με soft top εννοείται, κόκκινο.

Ιδανικά θα ήθελα το δίλιτρο αλλά δεν έφταναν ούτε για αστείο τα χρήματα, και η διαφορά των 9000 ευρώ ήταν έτσι και αλλιώς μεγάλη για την αναβάθμιση.

Τωρα θα αρχίσουν παιδιά οι καλές βραδυνές βόλτες με δρόμους άδειους! Αν είσαι 3 το πρωί μόνος βαράς κόφτη εύκολα. Στην κίνηση τι να κάνεις;

Αλλά οτι θα φάει το ξεπάτωμά του τώρα εννοείται. Ήδη διασκεδάζω πολύ πάντως, και δεν καίει και τίποτα που είναι added bonus.

Για στρώσιμο πάντως εμένα στο MX-5 μου είπαν οτι δε χρειάζεται αλλά τα πρώτα 500 χιλιόμετρα τα πήγα μέχρι 3 χιλιάδες στροφές και μετά ανέβαζα μέχρι 5 εως και τώρα που είμαι πάνω από 1000. Από τη Mazda μου είχαν πεί οτι απλά δεν πρέπει να το πάω "στα κόκκινα".

Ίσα ίσα τώρα είναι που θα μας κοροιδεύουν ψιλό γαζί γιατί από hardware θα αλλάζουν λιγότερα και θα κάνουν συνεχή software updates για διάφορους λόγους. Τουλάχιστον παλιά άλλαζε και καμιά μηχανή ή εμφάνιση στο facelift, ακόμα και υλικά καμπίνας, τώρα αν είναι με συνδρομές και αναβαθμίσεις να ανεβάζεις άλογα ή range ή να ξεκλειδώνες features σημαίνει οτι είμαστε θύματα στη νέα εποχή. Τρανό παράδειγμα η BMW με τα συνδρομητικά θερμαινόμενα καθίσματα, πράγμα που σημαίνει οτι το hardware υπάρχει απλά βρίσκουν ηλίθιους (όλους μας) να πληρώνουμε για κάτι που είναι προεγκατεστημένο. Και στο μέλλον όταν όλες οι εταιρείες θα σκέφτονται ως "πάροχοι κινητικότητας" 🤮, θα μας νοικιάζουν το αυτοκίνητο και να βάζουν για κάνα ταξιδάκι να πληρώνουμε adaptive cruise control κτλ. Απλά θλιβερό. Και εξοργιστικό ταυτόχρονα.

Επίσης φυσικά και θα γίνονται obsolete τα ηλεκτρικά ειδικά στην πρώτη φάση, αν αλλάξει γενιά μπαταριών θα μοιάζουν αυτά τα σημερινά ως τα κινητά Nokia με το φιδάκι, δε θα τα παίρνει κανένας. Software μπορεί να αναβαθμίσουν αλλά αν βγει σε παραγωγή (λέμε αν) solid state μπαταρία, θα μοιάζουν παρωχημένα κατευθείαν. Πάντως δε θα άγγιζα μεταχειρισμένο ηλεκτρικό 10ετίας ό,τι και να μου έλεγαν για το πόσο θα αντέξει η μπαταρία, θα είχα μόνιμα το φόβο οτι θα χρειαστεί να πληρώσω χοντρά. Θα μου πείς για θερμικό; Ισχύει περίπου το ίδιο, και με βάση τα χιλιόμετρα, πχ. δε θα κοίταζα πάνω από 100 χιλιάδες ποτέ.

Αυτό που λέμε όλοι οι λογικοί, έχουμε πολύ καιρό για το τέλος των ΚΕΚ όσο και να χτυπιούνται κάτω οι γραβατωμένοι στις Βρυξέλλες. Και τα αεροπλάνα, και τα πλοία, τα πυροσβεστικά, τα μπατσικά κτλ όλα ΚΕΚ, μέχρι να γίνει αντικατάσταση ζήσε Μάη μου. Οπότε προχωρήστε άφοβα στην αγορά αυτοκινήτου αν γουστάρετε ή χρειάζεστε κάτι καινούργιο και μην αγχώνεστε γιατί πολύ στρες έχει βγει στο φόρουμ σχετικά με μελλοντικές απαγορεύσεις κτλ.

Επίσης από τον παραπάνω πίνακα με τις τιμές, πρέπει να μας θεωρούν (και είμαστε), πολύ μ@λάκες που πληρώνουμε χρυσάφι τα καύσιμα. Φυσικά δε χρειαζόταν αυτός ο πίνακας, απλά χρησιμεύει ως μια παραπάνω επιβεβαίωση οτι θα τρώμε μια ζωή σφαλιάρες ως λαός.

Ψάχνουν για βλάκες ρε, τι 60,000 το λουκάνικο με ρόδες; Και σκληρά πλαστικά; Λολ ποτέ, δεν καταλαβαίνω καν σε ποιούς απευθύνεται, τουλάχιστον τα παλιά βανάκια την εποχή των χίπηδων το αγόραζες δίνοντας 2 κιλά φυστίκια όχι 60 χιλιάρικα!

Εν τω μεταξύ βγαίνει και σε GTX με 335 άλογα γιατί ποιός δε θα ήθελε να πηγαίνει γρήγορα σε αυτό το spring role με ρόδες;

Σε πόση ώρα θα μας την "πέσουν" οι Αντουανέτες της μαύρης θλίψης και σε αυτό το τόπικ γιατί το υδρογόνο είτε σε ΜΕΚ είτε σε fuel cell έχει μικρότερη αποδοτικότητα από τις μπαταρίες κτλ λες και είναι το μόνο πράγμα που μας νοιάζει;

Φαντάσου δλδ ένα μέλλον που θα σιγήσουν οι Ferrari, οι Lamborghini και οι Porsche. Ακόμα και τα ταπεινά hot hatch του "λαού". Απλά θλιβερό και ξενέρωτο. Οι Ιάπωνες πολλά στραβά μπορεί να έχουν αλλά λένε κάτι σοβαρό και σωστό. Το μέλλον πρέπει να προσφέρει διαφορετικούς τρόπους κίνησης ανάλογα με τις ανάγκες και τα γούστα. One size fits all δεν υπάρχει και δεν πρέπει να υπάρξει στην αυτοκίνηση. Φυσικά αυτό το ελεινό κατασκεύασμα που λέγεται ΕΕ δε σκοπεύει να αφήσει άλλες επιλογές αλλά ο πλανήτης έχει και άλλα μέρη που λογικά οι απαγορεύσεις δε θα είναι τόσο βίαιες ή σύντομες και μένει να δούμε τι λύσεις θα προκύψουν σε παραγωγή. Δεν κρατάω μεγάλο καλάθι αλλά είναι ωραίο κάποιος να αμφισβητεί τους χαρτογιακάδες κάθε τόσο.

Εν τω μεταξύ σκέφτομαι τα πλαστικά σε όλα αυτά τα entry level VAGs που θα είναι πιο σκληρά από τα πετρώματα στα Μετέωρα για να ρίξουν το κόστος όπως και όλες τις sustainable π@παριές που θα έχουν μέσα τα "νέας γενιάς" κάτι-σαν αυτοκίνητα δλδ vegan εσωτερικά κτλ και με πιάνει αναγούλα. Θα ψάχνεις καλό δερμάτινο σαλόνι και θα βρίσκεις δύσκολα. Τουλάχιστον πήραν ένα μάθημα και είδαν οτι τα κουμπιά είναι πιο λογική επιλογή από τα touch sensitive sliders (σε ταμπλό και ειδικά τιμόνι) από τις new age ηλιθιότητες. Μια μικρή νίκη της εργονομίας απέναντι στον εντυπωσιασμό χωρίς λόγο!

Κανένα μπαταριοκίνητο δεν είναι ανάγκη να αγοράσει κανείς. Επιλογές υπάρχουν σε όλα τα καύσιμα ανάλογα με τα γούστα και τον τρόπο χρήσης. Μπορεί κάλλιστα να πάρει θερμικό και να το κρατήσει για 15 χρόνια, και σε καμία περίπτωση δεν είναι άστοχη αγορά. Μην πέφτουμε δλδ στις παγίδες τύπου "ή ηλεκτρικό πλέον ή τίποτα" που θέλουν οι Αντουανέτες της αυτοκίνησης στην ΕΕ. Το ποσοστό των ηλεκτρικών ακόμα επι των πωλήσεων είναι αστείο παρόλο το χυδαίο σπρώξιμο. Τι θα κάνουν δλδ ακόμα; Θα μας απειλούν να πάρουμε ηλεκτρικό; Θα πάνε τη βενζίνη 5 ευρώ το λίτρο;

Εγώ προσωπικά χέστηκα αν η ΕΕ θεωρεί τη βενζίνη "βρώμικη" και δεν τη γουστάρουν, να κουνήσουν το δάχτυλο αλλού. Δεν έχω ενοχικά σύνδρομα με το περιβάλλον προσωπικά. Η πλειοψηφία του κόσμου στην Ελλάδα κυκλοφορεί με σαπάκια από 15 εως και 35 ετών και συζητάμε για ηλεκτρικά; Aσ΄τους να προχωρούν όσο γρήγορα θέλουν, δε μπορούν με τη βία να βγάλουν εκτός νόμου την κίνηση με ΚΕΚ γιατί θα βρούν ΟΛΟΙ σε όλες τις χώρες τεράστιο κοινό απέναντί τους.

Στη Ρουμανία πάντως που πήγα το Νοέμβρη του '19 υπάρχουν όλα αυτά ακόμα στα χωριά

K@ύλα το αμαξάκι, εγκρίνω! Και κινητήρας σωστός, και χώροι, και εγγύηση και όλα. Τι άλλο να ζητήσει ένας οικογενειάρχης; Καλορίζικο!

Παραδόξως είναι λίγο λιγότερο άσχημο σε κίτρινο αν και μοιάζει με πατημένο λεμόνι. Πάντως αν ήμουν Ομάρ Ταρίφ, το Model Y είναι το τελευταίο αυτοκίνητο στη γη που θα διάλεγα για ταξί. Μόνο και μόνο να πρέπει να υποφέρω τη φτηνιάρικη και αντιεργονομική καμπίνα κάθε μέρα επι ώρες και να παλεύω με την οθόνη για το παραμικρό....Μπρρρρρ. Το μόνο καλό οτι απο μέσα δε μπορείς να δείς πόσο χάλια είναι απ' έξω

Καλύτερα οποιδήποτε άλλο ηλεκτρικό αν και καλά είχα φάει την πετριά με αυτόν τον τρόπο κίνησης και με εξυπηρετούσε ταυτόχρονα. Ίσως κάποιο Enyaq που τουλάχιστον αν θυμάμαι έχει κουμπάκια και δεν απευθύνεται στη γενιά των τάμπλετ.

Φυσικά αντι για όλα αυτά θα έπαιρνα μια ντηζελάρα και θα έκανα τη δουλειά μου, το μόνο κακό οτι τα VAG βγαίνουν με DSG που μέσα στην πόλη κάθε μέρα σταμάτα-ξεκινα θα μου έτρεμε το φυλλοκάρδι. Ίσως κάτι στους Στέλιους;

Μεινε στο diesel, η καλύτερη επιλογή μακράν για πολλά χιλιόμετρα. Και θα μπορείς να κάνεις και μια εκδρομή χωρίς φόβο του που θα έχεις φορτιστή και δε θα περιμένεις σαν ηλίθιος πόση ώρα να φορτίσει. Δεν υπάρχει λόγος για ταλαιπωρία δλδ όπως το βλέπω εγώ.

Το οποίο 2 για να τα λέμε όλα είναι συμπαθέστατη πρόταση γιατί έκαναν κάτι απλό. Έμειναν μακριά από τις ηλίθιες τάσεις της ηλεκτροκίνησης να παρουσιάζουν κάτι "φουτουριστικό" και απλά σχεδιάσαν εμφανισιακά ένα πιο μοντέρνο Polo με ηλεκτρικό σύστημα κίνησης με ότι καλό ή κακό συνεπάγεται. Αν όντως βάλουν και κουμπιά για τις βασικές λειτουργίες μέσα και όχι όλο τάμπλετ πιστεύω θα αποκτήσει το κοινό του. Έστω και αν σε πρώτη φάση είναι 22ρες φοιτήτριες Αρχιτεκτονικής από τη Γλυφάδα που μένουν σε μεζονέτα.

Το ID3 δλδ μπροστά σε αυτό είναι ένα θλιβερός μπόγος. Καμία σχέση με το αντίστοιχο θερμικό αδερφάκι του. Εγώ θα τους πω για αυτό well done ΑΝ και ΟΤΑΝ το βγάλουν και μοιάζει στο πρωτότυπο.

Σε αγαπώ πολύ driver να ξέρεις! Αν και δίνεις μια χαμένη μάχη, δεν υπάρχει περίπτωση "νίκης" σε πόλεμο επιχειρημάτων, θα τρως απλά σπαμάρισμα για τον "αέρα στις πόλεις" και το "μέλλον των παιδιών μας" μέχρι να παραδώσεις και εσύ τα όπλα όπως και άλλοι (me included). Καλή τύχη!

Ως φορολογούμενος πολίτης πάντως (και με επιχείρηση που την έχουν ξεπατώσει στο φόρο ταυτόχρονα), τα ηλεκτρικά είναι το τελευταίο μέρος που θα ήθελα να σκορπάει τα χρήματά μου το κάτι σαν κράτος. Εκτός και αν απο χθες το βράδυ ξέρω 'γω φτιάξαμε φουλ υποδομές για Δημόσια Υγεία, Παιδεία, πυροσβεστική κτλ και έχουμε πλέον περιθώριο να σκορπάμε χρήμα σα χαρτοπόλεμο. Τότε ας επιδοτήσουν και τις Taycan, αλλά εφόσον υπάρχουν σημαντικότερες ανάγκες να αφήσουμε τις πρασινίλες για το μέλλον.

Nαι ρε συ @driver-m καλά σου λέει! Έπρεπε να δουλεύεις σαν το σκύλο 10 χρόνια για να βάλεις λεφτά στην άκρη και μετά να πας να τα ρίξεις σε ένα ντεκαυλέ υβριδικό αντί να...ρυπαίνεις με την κωλοBMW σου! Ακούς εκεί να παίρνεις ότι σου κ@υλώσει και να μην επενδύεις μετά τα χρήματα στην Ελλάνια οικονομία! Συμβουλεύτηκες εδώ τους ειδικούς περι ηθικής τρόπου κίνησης πριν κάνεις τέτοιες κινήσεις;
Με ποιο δικάιωμα αποφασίζεις εσύ για σένα και ακόμα χειρότερα δεν παίρνεις κάτι που θα το επικροτούν οι "πρασινοφρουροί" του φόρουμ; Με ποιό δικαίωμα μολύνεις το περιβάλλον; Ντροπή σου! Από αύριο θα τρως μόνο αποξηραμένα βερύκοκα για τα επόμενα 27 χρόνια μήπως ισοφαρίσεις το carbon footprint που έχεις και θα κάνεις νήμα στα δόντια με π0υτσότριχα από νορβηγικό κάστορα που είναι sustainable! Επίσης κάτι βλακείες τύπου "θέρμανση" το χειμώνα να τις ξεχάσεις, μόνο πουλοβεράκι από συνθετικό ύφασμα βεβαίως βεβαίως και μπάνιο μια φορά τη βδομάδα μέχρι να βγεί κοπανιστή Μυκόνου στο δοκάρι!

ΥΓ: Μπορείτε να μην κάνετε quote για να διαβάζουμε ασυναρτησίες από τον lap; Οχι τίποτα άλλο αλλά έχουμε κάνει block ακριβώς για αυτό το λόγο.

Eγώ και δεν το μετανιώνω στιγμή. Θερμικό χωρίς καμία ηλεκτρική υποβοήθηση. Δε βλέπω λόγω άλλωστε να φοβάμαι. Έχουμε πολλά χρόνια για την κατάργηση των θερμικών κινητήρων και δεν αξίζει να επενδύουμε σε φόβους από Κασσάνδρες της μαύρης θλίψης. Οι ΜΕΚ θα μας συνοδεύουν για πολλά χρόνια, στο κάτω κάτω μια ζωή την έχουμε, ας πάρουμε αυτό που θέλουμε χωρίς να σκεφτόμαστε πόσο εύκολα σε 5-6-7 χρόνια θα μπορούμε να το πουλήσουμε.

Δεν υπάρχει ηλεκτρικό με ψυχή, απλά πολύ γρήγορα τα καλά ηλεκτρικά. Άντε να πεις οτι κάνει μια φιλότιμη προσπάθεια η Taycan αλλά η ψυχή ενός αυτοκινήτου ήταν πάντα και θα συνεχίσει να είναι η μηχανή. Τα ηλεκτρικά εξ' ορισμού είναι τάμπλετ με ρόδες. Γρήγορα, effective κτλ αλλά τάμπλετ. Δε μπορει να συγκριθεί λοιπόν ένα ηλεκτρικό μοτέρ με κανένα W16 ή V12 ή οτιδήποτε παρόμοιο και εξωτικό.

Σαφώς θα προτιμούσα μια Chiron για τον ήχο και το μηχανικό θαύμα, το άλλο είναι παγερά αδιάφορο όπως όλα τα ηλεκτρικά. Ή μια Ferrari από ένα ηλεκτρικό supercar και πάει λέγοντας.