Posts made by dasimo

Ο χρήστης kiloMeater έγραψε:
Ξεθαβω μιας και σκέφτομαι αγορά ηλεκτρικής ξυριστικης μηχανής.
Δεν είχα ποτέ αρα καμία εμπειρία. Ξύρισμα απαραίτητα κάθε πρωί πριν τη δουλειά, δεν έχω γενια κτλ.
Υποθέτω η τεχνολογία έχει προχωρήσει. Καμία πρόταση για εισαγωγή στο χώρο;

Ερώτηση της γυναίκας, ξυρίζει και πόδια;

Απέφυγε την ξυριστικη μηχανή παση θυσία. Εγώ γύρισα στο παραδοσιακό ξύρισμα με μια Edwin Jagger μ ξυραφάκια double edged της Ιαπωνικής Feather και βούρτσα ασβου με σαπούνι ξυρίσματος και ξαναγεννήθηκε το δέρμα μου.......
Η διαφορά είναι χαοτική

Sent from my iPad using Tapatalk

Θα μπορούσες να μας πεις μάρκα ? Ρωτάω γιατί φαντάζομαι ότι το πρόβλημα στο καπό μάλλον προέκυψε κατά την τοποθέτηση της αεροτομής ,μη οποία μάλλον τοπουετηθηκε στην Ελλάδα. Αυτό είναι κλασικό κόλπο γιατί έτσι είναι χαμηλότερη η τιμη CIF.

Sent from my iPad using Tapatalk

Ο χρήστης tsaltinho έγραψε:

Τι ποσοστό καινούργιων, είναι με μικτή;

Δεν ξερω, αλλα το θεωρω εγκληματικο να μην βαλεισ μεικτη ασφαλεια τα 2 πρωτα χρονια, αντε τον πρωτο μονο.

Και μην πεις για τα παραπανω λεφτα καθως στις περισσοτερες περιπτωσεις δεν ειναι πανω απο 200-250 ευρω το χρονο για αυτοκινητο αξιας 15,000 ευρω.

Εγω δεν εκανα μικτη η διαφορα με την απλη ηταν η διπλη τιμη.

Τωρα το για ποσο αξιζει η οχι να κανεις ειναι μεγαλη κουβεντα. Αλλος θα πει 1 χρονο αλλος 2 αλλος 3. Ποιος οριζει το πόσο;

Στάλθηκε από το SM-A520F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Εγω προσωπικα που πηρα ενα swift τον περασμενο Martio πληρωσα μεικτη 557 ευρω το χρονο με απαλλαγη 400 ευρω.
Η full απλη εβγαινε στα 392 ευρω με αξια αυτοκινητου 13,250.

Δυσκολα βγαινει η μεικτη διπλασια απο την απλη, εκρος κι αν συγκρινεις την μεικτη με την απλη βασικη που δεν καλύπτει ουτε ολικη κλοπη.

Πολύ σωστά , αν διαλέξεις σχετικά ψηλή απαλλαγή για τις χοντρές ζημιές είναι σχεδόν τζάμπα η μικτή

Sent from my iPhone using Tapatalk

Καλό είναι όταν κινούμαστε κοντά στο όριο ταχύτητας να είμαστε στην κεντρική η αριστερή (λιγότερο) λωρίδα. Μόνο στην Ελλάδα βγάζεις φλας δεξιά και κυνηγάς τον καγκουρα να τον προσπεράσεις και να κανείς έξοδο Κολιν Μακ Ρει με 150.....νομίζω ότι καταλαβαίνω τι λέει ο φίλος....

Sent from my iPhone using Tapatalk

Το έχω γράψει πολλές φορές , θα το ξαναγράψω . Stock center. Το ΜΧ-5 μου το πήρα σαν καινούργιο , με 18 χιλιαδες χιλιόμετρα. Πλέον στα 40 χιλιαδες χιλιόμετρα είναι ακριβώς στην κατάσταση που το πήρα την ημέρα εκείνη.
Όλα τα αμάξια ελεγμένα , δεν υπήρχε τίποτα που δεν δούλευε . Άψογη συμπεριφορά από τους πωλητές.
Πολύ καλή μάντρα.

Sent from my iPad using Tapatalk

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Συμφωνώ περί εξοπλισμού. Διαφωνώ με τις λαδιέρες.

Μην είσαι άδικος με τις λαδιερες....εγώ πάω για μπάνιο κάθε μέρα 80χιλιομετρα μέχρι να πάω τις διακοπές μου με 3 λίτρα καύσιμο, δηλαδή με 3,9 ευρώ....και 40 βαθμούς έξω και 20 μέσα.
Αυτό το αμάξι στην έκδοση Sierra με τον 1.6 της Fiat diesel με 33 κιλά ροπής, θα ήταν το αμάξι όνειρο.

Sent from my iPad using Tapatalk

Πάντως μεταξύ μας......επειδή έχω Citroën C4 MK2 με ημιακαμπτο και BMW F20......μην το κάνετε και πολύ θέμα το ημιάκαμπτος vs πολλαπλοί.......η αρχόντισσα της κίνησης στην οικογένεια είναι η Citroën!

Sent from my iPad using Tapatalk

Kia Sportage, Hyundai Tucson. Παζάρεψε πολύ τιμη και εξοπλισμό, τους παίρνει και έχουν περιθώριο. Μπορείς να το πάρεις και καλύτερο και φθηνότερο και με επτά χρόνια εγγύηση . Επίσης το σχήμα του ΚΙΑ μου αρέσει ως πιο ανεπιτήδευτο σε σχέση με το παρασκαλισμενο Nissan. Αν ήμουν στην θέση σου θα έβγαζα το Nissan και θα έβλεπα το Renault Kadjar

Sent from my iPad using Tapatalk

Σήμερα διαπίστωσα μετά από πολλά χρόνια ότι και στο ΜΧ5 λέει σε ποια μεριά είναι το στόμιο του ρεζερβουάρ.

Sent from my iPad using Tapatalk

Γιατί δεν παίρνεις ένα cyclocross , εγώ έχω ένα Kona Jake the snake του 2011και πραγματικά κάνει το 90% μιας κούρσας και το 80% του 29αριου hard tail Canyon ου έχω.

Sent from my iPad using Tapatalk

Στο Citroën μου του 2012 είναι δεξιά στο BMW μου του 2017 δεξιά, στο MX-5 μου είναι αριστερά. Με δεδομένο ότι η BMW έχει ένα μικρό σημαδάκια στο ταμπλό για το σημείο που βρίσκεται το πόρτα κι πιστεύω ότι ίσως έχει να κάνει με την εκάστοτε αγορά

Sent from my iPad using Tapatalk

Ο χρήστης islander έγραψε:
Tkin73 και 22000€-23000€ να ξεκινάει με καλό εξοπλισμό καλά θα είναι και αν ξεπεράσει ο Έλληνας το θέμα Citroen και οτι 'τα γαλλικά έχουν πρόβλημα με τα ηλεκτρικά τους' θα πάει καλά, αλλιώς βλέπω να κυκλοφορούν λίγα και θα είναι άδικο γιατι πρόκειται για ωραίο αυτοκίνητο απ' οτι διαβάζουμε τουλάχιστον.
Σκεπτόμουν γαι το XC40 Τ3 αλλά απο αυτά που διαβάζω για τον κινητήρα και τις καταναλώσεις/ρεπρίζ δεν το βλέπω να συνεχίζω για την αγορά του, βέβαια θα περιμένω και άλλα τεστ αλλά όπου υπάρχει καπνός υπάρει και φωτιά και τα λεφτά είναι πολλά για να συμβιβαστώ ειδικά οταν το θέλω για ταξίδια και ας μην κάνω πολλά χλμ το χρόνο.
Το C5 AIR με ενδιαφέρει και σε ντίζελ αφου είμαι ήδη κάτοχος ντίζελ και μπορώ να πω οτι το βενζινάδικο αν και δίλιτρο το βλέπω πολύ αραιά.

Ως κάτοχος ενός C4 ehdi για 6.5 χρόνια αυτόματου με Start/Stop και όλα τα ηλεκτρικά κόλπα βάζω τα γέλια όταν ακούω για προβληματικά Citroën.....σαν να βγήκε από την έκθεση. Να μην σας πω τι έχει πάθει φίλος που την ίσια μέρα με εμένα παρέλαβε polo tfsi......

Sent from my iPhone using Tapatalk

Πάρε ένα NC MX-5 να μάθεις να οδηγάς , είναι αξιόπιστο , είναι νεανικό , είναι κλασικό. Ποτέ δεν θα έχεις ένα παλιό αμάξι , θα έχεις πάντα ένα κλασικό παγκόσμιο roadster.

Sent from my iPad using Tapatalk

Σειρά 1 F20...... ο τελευταιος ανορθολογιστικος Βαυαρός.......και για αυτό πήρα μια.....άστην να υπάρχει !

Sent from my iPad using Tapatalk

Πάντως εγώ που πήρα ένα mx5 nc με λίγα παραπάνω χρήματα και απίστευτο τρέξιμο (απέκλεισα 26 αυτοκίνητα, όχι απαραίτητα γιατί ήταν κακά αλλά γιατί οι ιδιοκτήτες έκρυβαν πραγματάκια.....) έχω περάσει 4 χρόνια ευτυχίας. Απόλυτης ευτυχίας, οδηγικής απόλαυσης με γκάζι που δεν σκοτώνει αλλά σε κλειστές διαδρομές και με υψηλές στροφές , πάει.....πάει σε βαθμό που εντυπωσιάζεται φίλος με S2k. Το πήρα από καλή, πραγματικά καλή μάντρα (stock center ) και στον χρόνο άλλαξα προληπτικά μόνο την μπαταρία , γιατί είχε ακόμη την εργοστασιακή απίστευτη Panasonic ! Στον τρίτο χρόνο άλλαξα λάστιχα και όλα τα ζουμιά και φίλτρα (εξαιρώ τα λάδια μηχανής που αλλάζονται κάθε χρόνο) . Θεϊκή επιλογή......
Είναι σκοτώστρα? Όχι.....και ας μην έχει ESP.....είναι επικίνδυνο ναι στην βροχή και σε γλιστερό οδόστρωμα φεύγει το πίσω μέρος από την πρώτη έως την Τρίτη ταχύτητα. Είναι απολαυστικό? Ναιιιιιιιιιι
Καίει? Τα κερατά του.......αλλά δεν με νοιάζει είναι το τρίτο αμάξι με δυο ντίζελ για κάθε μέρα.
Ξανασκέψου τα και παρτο αλλιώς.....´φιλικα.

Sent from my iPad using Tapatalk

Εγώ πάλι το οδήγησα , το 160αρι και αυτόματο. Τώρα είμαι κάτοχος σειράς 1 BMW F20 facelift (FYI).
Το αμάξι δεν παίζεται, είναι εξαιρετικό. Για πρώτη φορά σε Α class ευχαριστήθηκα οδήγηση. Πολύ καλή απόκριση το μοτέρ , βρήκα λίγο αργό το κιβώτιο , ακόμη και στο manual mode. Το αμάξι μου άρεσε πολύ, ναι είναι ακριβό αλλά δεν παίζεται σας λέω !

Sent from my iPad using Tapatalk

Δεν είναι το ντίζελ μονόδρομος για εσένα ?

Sent from my iPad using Tapatalk

Ορθοτατο το παραπάνω σχόλιο .

Sent from my iPhone using Tapatalk

Δεν είμαι τόσο σίγουρος ότι τον πληρώνεις. Σύμφωνα με τον κανονισμό θεωρείτε πρόξενος ατυχήματος . Ναι σύμφωνα με τον απλοϊκό κανόνα του από πίσω τον πληρώνεις αλλά αν το πας πιο μακριά υπάρχουν αμφιβολίες.

Sent from my iPad using Tapatalk

Αν σε ικανοποιούν οι χώροι του προχωρά άφοβα. Νομίζω το Α3 πακέτο που αν δεν κάνω λάθος έρχεται και με στάνταρ ξενον, είναι το καλύτερο vfm στην κατηγορία. Μέσα είναι κλάσεις ανώτερο από άσσο και α (Έχω τον ασσο θυμίζω) είναι καλοκατασκευασμένο, το μοτέρ έχει ελεγχθεί και είναι άψογο . Ο εξοπλισμός του τα έχει όλα και τιμη CIF κάτω από 17 χιλιάρικα που σημαίνει ότι δεν πληρώνεις συντάξεις άγαμων θυγατερων. Προχωρά άφοβα αν οι χώροι σου κάνουν. Αν δεν σου κάνουν οι χώροι όπως σε εμένα για παράδειγμα θα πήγαινα για το Kodiaq. Για εμένα το τεστ χωρών περιλαμβάνει τοποθέτηση δυο ποδηλάτων χωρίς σχάρα με ριγμένα καθίσματα .

Sent from my iPad using Tapatalk