Ο χρήστης elplat έγραψε:
ξέρω ότι πιθανά θα στεναχωρήσω κάποιους φίλους, αλλά θα πω και εγώ την μικρή μου βλακεία ως μη ειδικός. Όλα αυτά τα πουσαρισμένα τουρμπισμένα τρικύλινδρα που βγάζουν από 1000 κ.ε. έως και 140 ίππους εσείς θα τα εμπιστευόσασταν για τα 10 χρόνια + που θέλει να κρατήσει το αυτοκίνητό του ο φίλος μας;;;
Ναι αν η συντήρηση είναι αυτή που πρέπει δεν έχουν κανένα πρόβλημα γιατί αυτά τα αμάξια κινούνται με την ροπή τους.
Sent from my iPad using Tapatalk
Εμένα που είναι και αυτόματο ταξιδεύω με 130 με 6η με 1900 σαλ και καααμαλωση 4 λίτρα, φορτωμένος .....ε αυτό δεν αγοράζεται. Μπόνους η καλή λειτουργία του κλιματισμού κάθε εποχή του χρόνου λόγω ροπής από μηδέν στροφές !
Sent from my iPhone using Tapatalk
Εγώ δεν το λέω για τυχόν προβλήματα , άλλωστε έχω ένα Citroën C4 6 χρόνια τώρα και δεν έχει κάνει ούτε κιχ . Απλά φοβάμαι ότι θα επιδιώξουν την παραδειγματική τιμωρό των ντίζελ . Για θέματα οικονομίας, ροπής και άνεσης τα ντίζελ είναι πολύ μπροστά.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ιδιαίτερα αν σκοπεύεις να κρατήσεις το αμάξι πάρε βενζίνη......σου το λέω εγώ που έχω δυο ντίζελ.
Sent from my iPad using Tapatalk
Δεν μπορώ να εκφέρω τότε γνώμη για την a class. Εγώ το αμάξι το οδήγησα , δεν μου άρεσε καθόλου και κατέληξα στο 116d.
Sent from my iPad using Tapatalk
Ο χρήστης ursus έγραψε:
Σίγουρα χειρότερη και ακριβότερη επιλογή από το Α3 1.0 TFSI . Μιλάς προφανώς για το απερχόμενο μοντέλο της Α class ......με την καμία όμως....
Sent from my iPad using Tapatalk
Diesel θελει ο ανθρωπος
Στάλθηκε από το SM-A520F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Εντάξει τότε .....το Α3 1.6 Tdi
Sent from my iPad using Tapatalk
Σίγουρα χειρότερη και ακριβότερη επιλογή από το Α3 1.0 TFSI . Μιλάς προφανώς για το απερχόμενο μοντέλο της Α class ......με την καμία όμως....
Sent from my iPad using Tapatalk
Το αμάξι είναι άπαιχτο στα λεφτά του. Οποίος είναι μερακλής το παίρνει και το φτιαχνει όπως γουσταρει. Σε ότι αφορά τους θόλους η επιλογή της Dacia μπορεί να είναι και συνειδητή καθώς πολλοί αγοραστές που θα το πάρουν μπορεί να επιλέξουν να το πισσαρουν με το που το πάρουν, κάτι που θα έκανα και εγώ.
Sent from my iPad using Tapatalk
Πάρε ένα duster καινούργιο βενζίνη με 13 χιλιαδες και άσε τα μεταχειρισμένα
Sent from my iPad using Tapatalk
Δηλαδή ρε παιδιά , αποκλείεται να ήθελε, θέλει ο άνθρωπος το οικονομικότερο τελευταίο πισωκίνητο , με μοναδικό πλαίσιο (ίδιο με της τριάρας) , έστω και στην πιο οικονομική της έκδοση με φτηνό on going κόστος ?
Δηλαδή εγώ που ήθελα όλα τα παραπάνω και απέκλεισα τα Α3, Α Class, V40 ως άχρωμα και βάση των παραπάνω πήρα το 116d πρέπει να ντρέπομαι ?
Επίσης έχω και Ρόλεξ , κατάφερα μετά απο 30 χρόνια δουλειάς να πάρω ρόλεξ (όχι submariner ) .....είμαι και για αυτό υπόλογος? Επίσης ξέρω ταπεινούς γιατρούς φοροφυγάδες και φακελλακηδες , θα τους κάνουμε και άγαλμα επειδή είναι ταπεινοί και κρύβουν τα μαύρα στην θυρίδα ?
Οι αφορισμοί , δογματισμοί , ταμπέλες και εκ προοιμίου καταδίκες είναι άδικες.....και δεν χωρούν σε μια ήδη απίστευτα ενοχική κοινωνία.
Λοιπόν φίλε που θέλεις να πάρεις το 114d......Να το πάρεις με κλειστά μάτια. Τελευταίο πισωκίνητο , με μοναδικά για αυτό σχεδιασμένο πλαίσιο, αξιοπρεπείς χώρους για μια οικογένεια, με ασφάλεια και ροπή που μπορεί σε μια νορμαλ διαδρομή και όχι από φανάρι σε φανάρι να αφήσει πίσω οποιαδήποτε αναιμική βενζινούλα....
Sent from my iPad using Tapatalk
Πολύ όμορφα και τα δυο παραπάνω VW
Sent from my iPad using Tapatalk
Πάντως σε Citroën C4 ehdi του 2012 με 12 χιλιαδες χιλιόμετρα τον χρόνο και τα δέκα χιλιαδες στην πόλη σε αποστάσεις 30λεπτου ούτε κατά διάνοια αυτά που γράφονται . Και το eolys γεμάτο και το φίλτρο καινούργιο και όλα τέλεια. Τελικα νομίζω οι γαλλοι το έχουν το diesel...80% v power
Sent from my iPad using Tapatalk
Αυτό τίποτε άλλο. Ακόμη και αν υπάρχει πρόβλημα σίγουρα η αντιπροσωπεία θα κάνει ότι καλύτερο.
Sent from my iPad using Tapatalk
Ξεχνά την αλλαγή κινητήρα και απαίτησε καινούργιο αμάξι......αν είναι δυνατόν , άλλο και αυτό πάλι....
Μην το κανείς καθόλου το αμάξι.
Sent from my iPad using Tapatalk
Παίδες καταλαβαίνω απόλυτα τι λέτε. Έχω οδηγήσει το i8 και 911 turbo και ξέρω τι πάει να πει ελαφριά πόρτα . Από εκεί και πέρα το μόνο που είπα είναι ότι έχοντας οδηγήσει όλη την κατηγορία το c3 άφησε τις καλύτερες εντυπώσεις και μάλιστα στην λεγομενη απτή ποιότητα κατασκευής κάτι που παραδοσιακά δεν θεωρείτο το φορτε της εταιρίας . Το δε aircross δεν το ζω οδηγήσει αλλά στην έκθεση πάλι σαν απτή ποιότητα με εντυπωσίασε
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ίσως να είμαι πιο μεγάλος από εσάς αλλά έχω αλλάξει πολλά αυτοκίνητα μεταξύ των οποίων και Citroën του 2012 αλλά και διαφορά BMW (ένα εκ των οποίων απέκτησα το 2017 ) αλλά και Renault και Ιαπωνικά . Είχα πάει πρόσφατα λοιπόν το C4 για αλλαγή λαδιών και σέρβις και κάνοντας μια βόλτα στην έκθεση είδα και το aircross . Πέρα από την μυθική για εμένα αξιοπιστία , μετά από 6 χρόνια το C4 έχει κάψει μια λάμπα στοπ, παρατήρησα ότι το aircross έχει εξαιρετική ποιότητα κατασκευής . Αυτό που μου έκανε όμως πολύ εντύπωση είναι το ειδικό βάρος της πόρτας και ο τρόπος ακόμη και ο ήχος που σφράγιζε η πόρτα . Σε σχέση με το BMW η μέρα με την νύχτα . Αντίθετα όλα τα ιαπωνικά που δεν κατασκευάζονται στην Ιαπωνία τα θεωρώ μετριότατα με χειρότερα τα ουγγρικά Suzuki
Sent from my iPhone using Tapatalk
Διαφωνώ φωναχτά μαζί σου. Το air cross είναι με διαφορά ένα από τα ποιοτικότερα Citroën και με διαφορά ένα απίστευτα ποιοτικό αμάξι. Την πόρτα του την έκλεισες ? Πως σου φάνηκε η αίσθηση και ο ήχος ?
Sent from my iPad using Tapatalk
Μετά τον ecotank της Epson που είναι κορυφαίος δεν ξανασχολούμαι με άλλη εταιρία
Sent from my iPhone using Tapatalk
Πάντως από αυτό το φαλαινοειδες το CLA είναι πολύ καλύτερο , κακά τα ψέμματα.....επίσης το εσωτερικό δεν είναι άσχημο με την εξαίρεση του πίνακα οργάνων και του tablet . Θυμίζει Audi A3 και αυτό δεν είναι κακό. Το τιμόνι μου πάει πολύ στραβά , αλλά δεν έχω καταλάβει ακόμη τι ?
Sent from my iPad using Tapatalk
Μια χαρά είναι τα τρικύλινδρα BMW , πίστεψε με , έχω ένα. Από την άλλη και 30για seat είναι πολλά.....η καλύτερη λύση επιμένω φαίνεται να είναι το Golf GTD
Sent from my iPad using Tapatalk