Posts made by dasimo

Ο χρήστης Antonis55 έγραψε:
Δεν υπάρχει BMW, όταν μιλάμε για Alfa και Mazda [emoji16]

Έχω και καινούργιο BMW και Mazda MX5 δεκαετίας.......μα καμία σύγκριση....τουλάχιστον 3 κλικ ανώτερη η Μαζντα σε ποιότητα κατασκευής. Σε ότι αφορά την ακαμψία μου είναι απίστευτα δύσκολο να πιστέψω ότι το ΜΧ5 είναι ανοικτό αυτοκίνητο ενώ η BMW κλειστή. Να πω επίσης ότι η BMW σε μια δεκαετία έκανε απίστευτη πτώση σε ότι αφορά την απτή ποιότητα κατασκευής. Ενδεικτικά να πω το το C4 του 2012 σου δίνει αίσθηση καλύτερου συνολικά αυτοκινήτου. Τώρα στην εθνική η ΒΜW παραμένει ο βασιλιάς hands down....

Ο χρήστης stefan147 έγραψε:

Και από την SLC των €50000 θα είναι μάλλον πιο γρήγορο το Cupra. Γιατί αγοράζουν SLC;

Ε δεν είναι το ίδιο. SLC αγοράζεις και brand name και gadgets, σίγουρα περισσότερη δύναμη από mx5, σκληρή οροφή και και και...

Χαλαρώστε ρε! Είπε μια κοτσάνα ο Stefan (που δεν το συνηθίζει καθώς είναι από τους πιο σοβαρούς εδώ μέσα...) και πέσατε να τον φάτε!

Πάντως και εγώ θα το έπαιρνα το mx-5 αδιαφορώντας πλήρως για τα λίγα του άλογα. Κλάιν μάιν! Πόσων χρονών είμαστε; 15;

Δεν ξέρω αν είπα κοτσάνα αλλά εγώ 30Κ για 130 ψωράλογα δεν έδινα. Επειδή είναι το μόνο σε νορμάλ χρήματα το χουμε κάνει θεό το μιάτα όταν δεν είναι τίποτα περισσότερο από ένα entry level αμαξάκι βόλτας. Τα 2λτ σε καλές εκδόσεις με μπλοκέ κτλ ίσως είναι αλλουνού παπά ευαγγέλιο.

Δεν δίνεις 30 χιλιάρικα για 130 άλογα γιατί έχεις χάσει την έννοια της αυτοκίνησης.....άμα θέλεις να περάσεις υπέροχα έλα ένα Σάββατο πρωί στην Χασιά να ανέβουμε το βουνό και να πάμε να ανάψουμε ένα κεράκι στην μονη Κλειστών και μετά δερβενοχώρια ......
Σου δίνω τον λόγο μου ότι θα στεναχωρηθείς για αυτό που έγραψες ....

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

Δευτέρα βράδυ γύρναγα από σινεμά και ήμουν μόνος στο αμάξι και βρέθηκε στην άδεια Κηφισίας ΜΧ-5 mk4 με διάθεση για παιχνίδι. Το ξύλο που έφαγε δεν περιγράφεται. Βασικά σχεδόν αισθάνθηκα άσχημα για το φίλο. Μιλάμε για τάφος!

Συγχαρητήρια που με αυτοκίνητο 300 ίππων κέρδισες αυτοκίνητο 130 ίππων!!! Ποιος θα το φανταζόταν...

Επίσης συγχαρητήρια στον κάτοχο του ΜΧ5 που αποφάσισε να κάνει κόντρες στην Κηφησιας, με ένα αμάξι πολύ πιο γρήγορο από αυτόν.......
It takes two to tango......εμένα με το δικό μου ΜΧ 5 Nc 1.8 σταματάω στα φανάρια και μου μαρσάρουν κάγκουρες με διαφορά Leon, gti, type r , κλπ και τους γράφω στα αχαμνά μου....

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Όποια πληροφορία καλοδεχούμενη.

Πήρα το 1.3 αυτόματο 4χ4 με τα 102 άλογα του 2003.

Μερακλίδικο , το εννοώ , το μόνο που ξεχώριζε στην εποχή του. Κρατά μας ενήμερους για την ποιότητα και την ικανότητα της τετρακίνησης . Είναι δρόμου, η εκτός δρόμου ?

Θα συμφωνήσω απόλυτα με το παραπάνω . Όταν πήρα το Citroen C4 e-hdi το 2012 σε όλα τα φορα το έβριζαν και το έλεγαν άχρηστο . 7 χρόνια μετά και με καινούργιο bmw στον στόλο νου έχω να πω πτι είναι το καλύτερο αμάξι συνολικά που είχα ποτε . Άρα μην αφορίζουμε

Ο χρήστης qbie έγραψε:

Προφανώς καινό αισθητήρας βλέπει (δηλαδή διαβάζει το φως) όποτε είπα μήπως η διάθλαση από τις σταγόνες τον τρελαίνει

Προφανώς και κάνεις λάθος!
https://en.wikipedia.org/wiki/Parking_sensor

These systems use either electromagnetic or ultrasonic sensors.

Προφανώς ψάχνω μια λογική εξήγηση, δεν είναι αυτή , σε ευχαριστώ για την πληροφορία.

Ο χρήστης Rapture έγραψε:
Long story short, με βρήκε ένα αγροτικό με τον πίσω προφυλακτηρα του. Ήταν διπλοπαρκαρισμενος δίπλα μου και έκανε τέρμα αριστερά για να φύγει, οπότε ο πίσω προφυλακτηρας πήρε τις πόρτες. Φιλική δήλωση, αντικατάσταση 2 πόρτες όταν έρθουν.

Φίλε μου μην αγχώνεσαι, συμβαίνουν αυτά. Πονέσαμε όλοι αλλά θα γίνει πραγματικά καλύτερο.

Προφανώς καινό αισθητήρας βλέπει (δηλαδή διαβάζει το φως) όποτε είπα μήπως η διάθλαση από τις σταγόνες τον τρελαίνει

Προφανώς σταγόνες κάθονται στο μάτι του αισθητήρα και η διάθλαση δίνει λάθος μετρήσεις.

Εγώ είμαι κάτοχος της F20 και απογοητευθηκα από την καινούργια. Ο λόγος είναι προφανής και δεν θα ασχοληθώ με την πίσω κίνηση , ανάρτηση ,κλπ,κλπ....θεωρώ ότι αυτές είναι εγγενείς αδυναμίες ήδη γνωστές για το καινούργιο αμάξι.
Αντίθετα θα ασχοληθώ με το ποσό προβληματική είναι η εμπρόσθια κίνηση σε ότι αφορά τον σχεδιασμό της BMW και το γεγονός ότι η εταιρία έχει σπάσει ουσιαστικά σε δυο κομμάτια τα προσθιοκινητα και τα πισωκίνητα. Το αποτέλεσμα είναι ότι η εταιρία εφαρμόζει τον ίδιο σχεδιασμό με διαμήκη κινητήρα η με εγκάρσιο κινητήρα.......
Το τελικό αποτέλεσμα είναι ότι το αμάξι είναι απογοήτευση όπως άλλωστε και η σειρά 2 (όχι η κουπέ προφανώς ).
Τα SUVs σώνονται από το ύψος τους αλλιώς θα ήταν μια από τα ίδια.
Σε όσους δεν αρέσει η F20 συμφωνώ , δεν έχει Αρμίνια αλλά είχε πισωκίνητο αλητεία ....το καινούργιο αμάξι δεν έχει τίποτα.

Και που να δεις ποσό ενοχλητικά είναι άμα είσαι με κανένα χαμηλό σπορ αυτοκίνητο και σκάσει πίσω σου το Hyundai Accent με τα μούφα φώτα.....δεν σε σώνει κανένας καθρέφτης από τον καταρράκτη

Sent from my iPad using Tapatalk

Πολύ ωραίο αμαξάκι στα 21 χιλιάρικα. Τα έχει όλα και συμφέρει.

Sent from my iPad using Tapatalk

Ο χρήστης giorgos_tsan έγραψε:
Γεια σας φίλοι και φίλες,

Σας γράφω από Κύπρο, πριν από λίγες μέρες έλαβα 3 προστίματα από Ιταλία, δύο εκ των οποίων είναι από την Βερόνα με την δικαιολογία του προστίμου ότι μπήκα σε ζώνη (ENTRATO IN ZONA VIETATA ALLA CITCOLAZIONE ZTL-APU) στις 27/9/2018 ώρα 14:10 και το δεύτερο την ίδια μέρα και ώρα 14:12. Σήμερα πάω να το πληρώσω διαδικτυακά και το ποσό έχει διπλασιαστεί και πήγε στα 172ευρώ τό κάθε πρόστιμο. Το ερώτημα μου είναι τι κάνω σε τέτοια περίπτωση όταν έχω παραλάβει ταχυδρομικώς το πρόστιμο πριν από λίγες μέρες, μπαίνω να το πληρώσω και μου λέει το σύστημα ότι η τελευταία μέρα πληρωμή ήταν 14/1/2019, με αποτέλεσμα να μου βάζει επιπλέον επιβάρυνση διπλασιαζόντας το ποσό του προστίμου.

Αναμένω τις απαντήσεις σας όσοι είναι γνώστες του θέματος.

Ευχαριστώ εκ των προτέρων

Πιθανότατα θα λάβω και εγώ τέτοια κλήση .......από Φλωρεντια.....στείλε email στην εταιρία ενοικίασης και πες τους ότι όφειλαν εφόσον έχουν τα στοιχεία σου να την στείλουν με email στην ώρα της. Κρατά το email και μην την πληρώνεις......η πλήρωσε την και ζητά πίσω τα χρήματα από την rent a car.

Sent from my iPad using Tapatalk

Πιο λογικό από όλα είναι να έχεις το αυτοκινητο που μπορεις να έχεις με βάση τις συνθήκες. Σίγουρα οι φόροι και τα συναφή είναι απελπιστικά αλλά αυτό ισχύει για όλους και δεν μπορεί να ισχύει αλά καρτ. Είναι λογικό ας πουμε ότι εγώ πληρώνω 3 χιλιαδες ευρώ φόρο εισοδήματος για μεσαίο εταιρικό αυτοκίνητο ? Δεν ξέρω....αλλά το πληρώνω

Sent from my iPad using Tapatalk

Ο χρήστης mrclouzo έγραψε:
Και με 50αρι προφίλ. Πραγματικά δεν έχω νιώσει την ανάρτηση να τερματίζει ή να χτυπάει. Είναι τόσο όσο. Στην εθνική είναι τέλεια, δεν υπάρχει ίχνος πλεύσης. Η 116d ήταν σαφώς πιο πλαδαρή στην εθνική και με μεγαλύτερες κλίσεις στις στροφές. Χωρίς πλάκα. Εξαιρετικό το setup των φορνταιων μηχανικών. Νομίζω ότι το st line είναι η χρυσή τομή για τους περισσότερους που κινούνται κατά 95% στην άσφαλτο και σίγουρα πιο ευχάριστο από την Χ1 με την standard ανάρτηση που έχω οδηγήσει 2-3 φορές.

Στάλθηκε από το SM-G950F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Είσαι σίγουρος ότι οδήγησες F20 116d? Αν ναι τότε να την δείτε γιατί θα έχει σκάσει κανένα αμορτισέρ. Η 116d που εγώ έχω του 2017 είναι μασίφ, σκληρή , ευθύβολη και ένα πραγματικό tourer στην εθνική . Για να καταλάβεις τι εννοώ και πάντα στα πλαίσια ότι είναι ντίζελ (τα ντίζελ μπροστά φοράνε άλλο σετ απ ανάρτησης λόγω βάρους , που συνήθως είναι πιο μαλακό) είναι αντίστοιχα σκληρή με το NC MX-5 μου....

Sent from my iPad using Tapatalk

Για να είμαστε ξεκάθαροι , το αμάξι το έχω οδηγήσει στην έκδοση με τους 160 και το αυτόματο , τουμπανιασμενο από εξοπλισμό και μου έδωσαν 35 χήνες ,κλειδί. Επίσης για να είμαστε ξεκάθαροι το αμάξι είναι απλά άπαικτο . Όποτε το δικό μου ερώτημα είναι πως από τα 36 αυτόματο πάμε στα 42 με κινητήρα ντίζελ Ρενώ . Αυτό τίποτε άλλο και επίσης να πω ότι κατά την ταπεινή μου γνώμη τα 36 τα άξιζε το αμάξι που οδήγησα .

Sent from my iPad using Tapatalk

Με ολο τον σεβασμό , 42 χιλιαδες ευρώ για τον 1500αρι ντίζελ είναι εξωφρενικό ποσό.....εγώ οδηγάω ένα BMW 116d και η γυναίκα μου οδηγάει ένα Citroën C4 ehdi zημιαυτόματο . Το ένα έκανε 17 χιλιαδες και το άλλο 28 χιλιαδες. Πίστεψε με αν θέλω πολιτισμό παίρνω το Citroën . Προσοχή , δεν ισχυρίζομαι ότι είναι καλύτερο το Citroën , αλλά λέω ξεκάθαρα ότι τα δυο αμάξια ούτε κατά διάνοια δεν τα χωρίσουν τα 11 χιλιάρικα της διαφοράς.....

Sent from my iPad using Tapatalk

Ο χρήστης panos2171 έγραψε:
H ημέρα σήμερα ήταν εξαιρετική, ηλιόλουστη και με ιδανικές θερμοκρασίες (δηλ. χρήση ζακέτας ) για ξεσκέπαστη βόλτα. Οπότε πήρα το μουχου και πήγα σε μια σχετικά σβέλτη διαδρομή .....

Ακολούθησε μπανάκι....

Και φρεσκοπλυμένο πήγε πάλι σπίτι. Mε μια στάση στο ενδιάμεσο...

[spoiler=:3tw0mepl]

  [/spoiler:3tw0mepl]

Τα ίδια ακριβώς με εσένα έκανα και εγώ (πλην του μπάνιου ) με το nc μου και σήμερα είμαι πίτα στην ιγμοριτιδα......πολύ προσοχή με αυτόν τον καιρό !

Sent from my iPad using Tapatalk

Με leasing κανα 250αρι τον μήνα θα βγαίνει.......ήμαρτον 50κ για ένα stinger....
Είμαι σίγουρος ότι το αμάξι δεν είναι απλά καλό, είναι υπέροχο. Αλλά δεν αρκεί αυτό για να πετύχεις σε αυτό το segment. Ο αγοραστής του premium sedan θέλει και αναγνωρισιμότητα πέρα από τα όρια του underdog....

Sent from my iPad using Tapatalk

Αγαπητέ μου, όσοι δεν έχουν ντίζελ δεν το καταλαβαίνουν.....την προηγούμενη εβδομάδα έκανα ένα ταξίδι με τον πατέρα μου 800 χιλιόμετρα σε μια μέρα και στην επιστροφή τον έπιασε πανικός ότι δεν βάλαμε πετρέλαιο.....μόλις είδε τον δείκτη στο μισό , έπαθε πλάκα !

Sent from my iPad using Tapatalk