Ο χρήστης tryphon έγραψε:
Όχι δεν μιλάω για τέτοιες αηδίες. Δεν με κατάλαβες, μιλάω για Countach 100% σαν τη γνήσια όχι replica. Τα πλαίσια κατασκευάζονται από τους ίδιους που τα έφτιαχναν τότε. Δεν είναι δύσκολο να το κατανοήσεις, έτσι;
Εντόπισα το συγκεκριμένο site απο παλαιό περιοδικό κλασσικών αυτοκινήτων, το οποίο δυστυχώς δεν μπορώ να το αναρτήσω στο site. Συνοπτικά αναφέρει τις συγκεκριμένες ρέπλικες ως 'factory built' και οτι όταν εφοδιαστούν με αυθεντικό κινητήρα είναι '100% indistinguishable from the real thing'... μήπως, τελικά, εσύ δεν κατανόησες οτι το κατανόησα (εντάξει, δε σε βοηθάει και το site);;; Η εταιρία ΔΕΝ ορθοπόδησε πολύ απλά διότι κάποια στιμγή ήταν φθηνότερο να αγόραζε κανείς μια αυθεντική Countach (ότι λέγαμε δλδ)...
BTW κάποια από τα 'ιερά τέρατα' που έγραφε ο ΚΚ (πόσο αστείο ακούγεται σήμερα) της δεκαετίας του 70 και 80 (Countach, Testarossa κ.α.) φαντάζουν πλέον καρικατούρες από κόμικ και πωλούνται για ένα κομμάτι ψωμί, κυρίως διότι ουδέποτε απέκτησαν ουσιαστική αγωνιστική εμπλοκή ή συλλεκτική αξία μιας και πάντοτε ήταν απλά ένα μέσο προβολής και ικανοποιήσης την ματαιοδοξίας των εύπορων αγοραστών τους και τίποτε άλλο. Γι'αυτό και ο χρόνος ήταν σκληρός μαζί τους...
Και μη γελιέστε, ήταν δύστροπα επειδή τα πλαίσιά τους αδυνατούσαν να διαχειριστούν τη δύναμη, που για λόγους εντυπωσιασμού, τους φόρτωναν, και όχι επειδή απευθύνονταν σε 'ειδικούς οδηγούς'!!
(Για να μην παρεξηγηθούμε, δεν ισχύει, προφανώς, αυτό για τη Stratos και για μια χούφτα άλλα πραγματικά ιστορικά μοντέλα που τίμησαν τα χρώματα των εταιριών τους στους αγώνες και κέρδισαν επάξια τη συλλεκτικότητά τους! φαίνεται άλλωστε στην πορεία των τιμών πώλησής τους αυτό...)
