Ο χρήστης mmarkom έγραψε:
Μάλλον αυτό λες ...
Ωραιότατο tail bag της αμερικάνικης Axio.
Ναι, ακριβώς... εγώ κοιτούσα της εταιρίας Nelson (αν το βάλεις στο google σου βγάζει άπειρα, από μικρά για τα καθημερινά 8-10 λίτρα μέχρι για ταξίδι_30+ λίτρα_). Εχω ένα θέμα με τις μπαγκαζιέρες (καλά για sissy bar άλλες σαζλαμάρες δεν το συζητώ) για τις οποίες θεωρώ ότι υπάρχει σοβαρότατο θέμα ασφάλειας σε μια (μακριά από εμάς) πτώση. Αυτά τουλάχιστον είναι μαλακά και σχετικά χαμηλά...
Η μέση μου είναι βασικό κριτήριο... το ΜΤ είναι μαλακό μηχανάκι και η θέση οδήγησης όρθια, αντίθετα με ό,τι δείχνει το σχήμα του. Το ΧΜΑΧ με έκανε να υποφέρω σε λακούβες με λίγα χιλιόμετρα, το ΜΤ όχι.
Το CB500X ήταν η πρώτη μου σκέψη, από τότε που το είχα για δοκιμή. Εξαιρετικό μηχανάκι από κάθε άποψη, πάει καλύτερα από όσο λένε τα specs του, αλλά όταν η Yamaha σου δίνει 30 άλογα περισσότερα, ανώτερα φρένα, επιγραφή 'made in japan' και τέτοιο look στην ίδια τιμή, η απάντηση σε οποιοδήποτε δίλημμα είναι μάλλον εύκολη. Στο τέλος, το ΜΤ αποδεικνύεται και πιο 'εύκολο'.
Ναι, κακά τα ψέματα, τους έβγαλε εκτός αγώνα με το καλημέρα... μόνο κάποιος πολύ ψηλός μπορεί να το σκεφτεί έναντι του ΜΤ... Είμαι επίσης, εδώ και κανα-δυο μήνες, στη φάση που θέλω να διώξω στο σκούτερ κυρίως γιατί μου τσακίζει τη μέση στις διαδρομές που κάνω. Σκεφτόμουν μήπως το xmax το μεγάλο ή το (κακάσχημο) forza είναι μια καλή λύση γιατί όπως και να το κάνουμε το σκούτερ είναι πολύ βολικότερο για μικρές διαδρομές, όπως και η καινούργια gts300 η vespa με το abs που κόπτονται τα ιταλά ότι είναι σούπερ άνετη ( βλέπω τα δωδεκάρια και το μονόμπρατσο και ανατριχιάζω, όμως), αλλά μετά και από τη σημερινή βολτα (καμιά 60ριά χλμ) με το σκούτερ μάλλον πρέπει να το πάρω απόφαση μια και καλή και να ξαναγυρίσω σε μοτοσυκλέτα...
Δεν το ξέρω το σακίδιο που λες, αλλά λογικά ακυρώνει τον συνεπιβάτη
Ναι, αλλά όταν έχεις συνεπιβάτη το φορά στην πλατούλα του (μην τους καλομαθαίνουμε κιόλας) και ετελείωσε το θέμα!
Σε καθημερινή χρήση μένει μόνο η βάση (λαστιχένια) κάτω και δεν ενοχλεί...