Posts made by clockwork82

Το iPhone έχει το 15% των πωλήσεων της αγοράς αλλά έχει και το 70% του κέρδους αυτής της αγοράς. Οι υπόλοιποι τρώνε τα αποφάγια.

Δεν ξέρω αν θα γίνει το ίδιο με την Τεσλα φυσικά.

Αν είναι να το βγάζει  εκτός πολης ο συγγενής σου, τότε το 100αρι τουρμπο.

το άλλο το λες μέχρι και επικίνδυνο για προσπεράσεις λόγω ψόφιου κινητήρα.

επισης αν γράφει χιλιόμετρα, να δείτε μήπως του ταιριάζει το επίσης 100 ίππων ντίζελ.

Μα ΔΕΝ πρέπει να περάσεις αρχειο 7γιγα στο usb stick.

Αποσυμπίεσέ το πρώτα και αντίγραψε στο στικάκι (fat32) τους φακέλους που θα προκύψουν.

Αυτό αφορά την licence την οποία εγώ έχω κανονικά. Τελείωσα με format και unzip. Αύριο μένει να βρω τρόπο να αντιγράψω το 7,6GB (εκ παραδρομής ανέφερα 9,6GB παραπάνω) αρχείο σε fat32 stick και να δοκιμάσω.

unzip αυτό το αρχείο και είσαι κομπλε. Θα σου βγαλει έναν φάκελο με υποφακελους. Δεν πειράζεις τίποτε. Όπως είναι το αφήνεις στο στικάκι με το αρχείο license επίσης στο root του usb

Ναι αλλά έτσι τα Β γίνονται Β suv, δηλαδή θα έπαιρνε κανείς σοβαρός άνθρωπος με 4μελης οικογένεια Fiesta/Yaris/208/Clio; Τώρα παίρνουμε, και ειδικά 2008/Captur είναι μία χαρά οικογενειακά, και γλυτώνεις να πας σε μεγαλύτερη κατηγορία που έχεις ακόμη μεγαλύτερη κατανάλωση, έξοδα συντήρησης/κτήσης, δυσκολότερο παρκάρισμα κ.λ.π.κ.λ.π

Τίποτα στη ζωή δεν είναι μονοδιάστατο. Η VW έχει 3(τρία) B suv αυτή τη στιγμή, δεν υπάρχει άλλη κατηγορία με τόσα μοντέλα πλέον στην αγορά, και θα έρθουν και άλλα..η Ford ας πούμε κάποια στιγμή είχε Fiesta Active/Ecosport/Puma = 3 B suv..

Γιατί ρωτάς αν θα έπαιρνε κανεις Fiesta, Yaris κλπ για Οικογένεια, αφού θα μπορούσε να πάρει Focus, Corolla κλπ;

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες βρήκαν τρόπο να πουλάνε πλατφόρμες B (οκ με μετατροπές και καλύτερους χώρους) στην τιμή των C. 
τα Β SUV είναι στις τιμές των C hatchback και τα C SUV ξέφυγαν.

Δεν κατακρίνω κανέναν που θα ακουμπήσει τα λεφτά του, απλώς παρατήρηση κάνω

Τα SUV είναι η χρυσή χήνα της αυτοκινητοβιομηχανίας. Πουλάνε hatchback με μετατροπές και χειρότερη οδική συμπεριφορά για 3-4 χιλιάρικα πάνω.

Δεν χρειάζεται να πατήσεις τίποτε. 
θα βγαλει ένα αρχικο μήνυμα ότι δεν υπάρχουν αρχεία πολυμέσων στο usb, θα το αγνοήσεις πατώντας 'οκ' και μετά θα σου εμφανίσει νέο μήνυμα ότι υπάρχει αρχείο εγκατάστασης λογισμικού και θα σε ρωτήσει αν θέλεις να κανεις τη διαδικασία. Πατάς ναι.

προσοχη, ο κινητήρας αναμμένος κατα τη διάρκεια της εγκατάστασης, αλλιώς σβήνει την παροχή ρεύματος το σύστημα για εξοικονόμηση μπαταρίας.

οποτε να έχεις το αυτοκίνητο κάπου σε ανοικτό χώρο να αερίζεται ο κινητήρας και να μην έχεις θέμα εσυ με καυσαέρια.

η διαδικασία κάνει περίπου 20 λεπτά αν θυμάμαι σωστα

Εγώ πάντως ανυπομονώ να χώσω φωτοβολταϊκά στη στέγη κι ένα-δύο ηλεκτρικά αυτοκίνητα (κι ένα ποδήλατο, είχα δύο ηλεκτρικά στο παρελθόν) στην πυλωτή. Έχω ήδη θερμοσυσσωρευτές για θέρμανση, μούρλια. Θα μου πεις βέβαια ότι ουσιαστικά προστατεύω τους γείτονες, ενώ αυτοί θα καίνε πετρέλαιο για να ζεσταθούν και για να κινηθούν (εντάξει, ένας έχει ήδη Tesla).

Aκριβως το ιδιο κι εγω. Εγκριθηκα για το 'Εξοικονομω' με 85% επιδοτηση.

Πετάω ΦΒ στη στέγη, αντλία θερμότητας, wallbox στην πυλωτη και τα φιλιά μας. Ηδη εβαλα στο ματι ενα ηλεκτρικο σκουτερ και περιμενω να δω τα 'φθηνα' ηλεκτρικα (κοντα στα 20) για τη συζυγο (και για μενα χεχε). Το ντιζελακι που εχω φυσικα θα παραμεινει ως μεταβατικο μεχρι την πληρη υιοθέτηση.

Το τελευταίο update είναι Απρίλιο του 2021...

Update στο infotainment έχεις κάνει ποτε;

Ρωταω επειδή κι εγώ έχω το 308 με το πιο πρόσφατο update και δεν κάνει κιχ.

Μάλλον ψάχνεις κάτι sportive και αν ναι, καλώς κοιτάζεις Mazda3 ή focus

Εναλλακτικά θα σου έλεγα να δεις το Golf στα 1.5 με 150 άλογα και DSG. Σπορ αυστηρά δεν το λες, αλλα δεν θα σε κρεμάσει κάπου. Τα κάνει όλα καλά.

ΑΝ όμως δεν καίγεσαι για σπορ συμπεριφορά, πάρε ένα C4 bluehdi EAT8 τερμάτισε το στα έξτρα και απόλαυσε άνεση, πολυτέλεια και 'φθηνά' χιλιόμετρα.

Έτσι είναι. Αν η ρουτίνα σου περιλαμβάνει καθημερινά δρομολόγια εντός πόλης, τότε το αυτοματο κιβώτιο είναι σχεδόν μονόδρομος.

Εκτός πόλης είναι σχεδόν αδιάφορο το είδος , για να μην πω ότι το χειροκίνητο σε κάνει να συμμετέχεις λίγο περισσότερο στη χαρά της οδήγησης (για όσους ακόμα είναι λίγο παιδιά μέσα τους)

https://www.theverge.com/2021/7/21/22585682/electric-vehicles-greenhouse-gas-emissions-lifecycle-assessment

Ενδιαφέρον άρθρο για την ποσοστιαία διαφορά σε μολυνση των ηλεκτρικων που κινουνται φορτιζοντας σε δίκτυο 'βρώμικο' (που στηριζεται σε ορυκτα καυσιμα) σε σχέση με  αυτοκινητα με κινητηρα εσωτερικης καυσης.

Η οικονομια κλίμακας κανει για ακομα μια φορά τη διαφορά στην απόδοση.

Η μελέτη στην οποία αναφέρονται ειναι εδω https://theicct.org/publications/global-LCA-passenger-cars-jul2021

O ΜΟΝΟΣ λόγος που εγώ θα ήμουν λίγο επιφυλακτικός για το Spring ειναι οι 45 ίπποι του.
Αν βγαίνεις συχνά σε Αττική Οδό και ΕΟ, μη σου πω και Ποσειδώνος/Κηφισίας κλπ μπορεί να νιώσεις οτι σου λειπει δύναμη, όταν οι ψυχάκηδες με Range Rover και X5 και GLC τρέχουν σαν λυσσασμένοι.
Αν είσαι όμως zen τύπος της δεξιάς λωρίδας, μπορει να εισαι οκ.

Ειμαι κάτοικος επαρχίας και κάθε φορά που κατεβαίνω Αττική, εκπλήσσομαι με τους ρυθμούς οδηγησης της πρωτεύουσας. Κάπου στο ύψος της Βαρυμπόμπης αλλάζω το στυλ μου σε επιθετικό, για να μην νιώθω 'εμπόδιο' στην κινούμενη λαίλαπα.

Εμένα μου φαίνεται 'λίγη' η αγορά ενός  ατμοσφαιρικού  Fiesta το 2021, τόσο σε χώρους όσο και σε κινητήρα.

Πριν 2 εβδομάδες ο γείτονας μου αγόρασε από πρώτο χέρι ένα C4 του 2014 1.6 HDi EAT6 με 90.000χλμ για 8000, έκδοση καλή κιόλας, shine αν δεν κάνω λάθος. Μπηκα μέσα και το είχε κάποιος μπάρμπας στην πένα σε γκαράζ.
Θέλω να πω...αν είναι να φτάσεις τα 7000 έχει επιλογές με 'περισσότερο' αυτοκίνητο.

Με το χέρι στην καρδιά κι εγώ σε Toyota θα πήγαινα για το όνομα και τη μεταπώληση.
Θα θελήσεις να το πουλήσεις και θα πρέπει να εξηγείς σε μύστες ότι ειναι το ιδιο αυτοκινητο στην ίδια γραμμή παραγωγής και θα  πεθαίνει κάτι μέσα σου σε κάθε τέτοια συζήτηση. Μέχρι και ο έμπορος θα σου το πάρει σε καλύτερη τιμή επειδή θα το πουλήσει ευκολοτερα.

Clockwork82 wrote:

Kι ομως θεωρώ οτι το πετρέλαιο  ειναι το τελευταίο ορυκτο καυσιμο που θα μας αφησει.
Σιδηρόδρομοι, αεροπλοϊα, ναυτιλία και ΟΛΕΣ οι επαγγελματικές οδικές μεταφορές ειναι 100% ντίζελ.

Kανένα από τα 3 πρώτα που αναφέρεις δεν χρησιμοποιεί αυτό που λέμε πετρέλαιο κίνησης, που έχει συγκεκριμένες προδιαγραφές. Οι σιδηρόδρομοι στην Ευρώπη είναι εξηλεκτρισμένοι, η κηροζίνη μπορεί να έχει κάποια κοινά αλλά δεν είναι το ίδιο και το μαζουτ που λέμε ότι χρησιμοποιούν στα πλοία δεν θα μπορούσε να λειτουργήσει σε αμάξια/φορτηγά.

Nαι φυσικά δεν παίρνει το ίδιο καύσιμο το ΙΧΕ με το Airbus ή με το πλοίο. Αλλά ειναι παραλλαγές του βασικου καυσίμου από το διυλιστήριο. Αυτό εννοώ, όχι οτι το τάνκερ φουλαρει στο πρατήριο ΑΠ στα Λιόσια.
Το πετρέλαιο σε διάφορες μορφές θα ειναι μαζί μας για δεκαετίες (καλώς ή κακώς).

Kι ομως θεωρώ οτι το πετρέλαιο  ειναι το τελευταίο ορυκτο καυσιμο που θα μας αφησει.
Σιδηρόδρομοι, αεροπλοϊα, ναυτιλία και ΟΛΕΣ οι επαγγελματικές οδικές μεταφορές ειναι 100% ντίζελ. Γι' αυτο και το πετρέλαιο κίνησης τυγχάνει πιο ευνοϊκής μεταχείρισης σε σχέση με τη βενζίνη από τα κράτη. Διότι προσπαθούν να κρατήσουν τις μεταφορές σε σχετικά χαμηλό κόστος.

Μπορεί οι κατασκευαστές ΙΧΕ οχημάτων να σταμάτησαν την εξελιξη κινητήρων πετρελαίου λόγω κόστους (ειναι πιο ακριβοί στην κατασκευη απο βενζινοκινητήρες, όπως και το σύστημα εξαγωγής τους), αλλα οι 'τυχεροί' με πετρέλαιο θα τα κινούν μέχρι να κλείσει η τελευταία πετρελαιοπηγή.
Θεωρώ πως έχουμε το λιγότερο 20-30 έτη πετρελαιοκίνησης εμπρός μας.

Mε αεροδυναμική SUV και βάρος άνω του 1.5 τόνου, δεν τα βλέπω πολύ ρεαλιστικά τα νούμερα.

Επίσης για κάποιον λόγο οι κορεάτικοι κινητήρες ανέκαθεν δεν ειναι τόσο αποδοτικοί σε καύσιμο όσο ευρωπαϊκοί/ιαπωνικοί.

(Πρώην κάτοχος ΚΙΑ)

Καλησπέρα,

Δεν θέλω να δημιουργήσω νέο θέμα αλλά έχω σχεδόν τις ίδιες απαιτήσεις: Αυτόματο C segment το πολυ (4.3m max). suv/hb κτλ δεν με νοιάζει και πολύ. οκ 350 lt αποθηκευτικό χώρο. budget
Μπόρεσα να οδηγήσω μόνο το corolla hybrid 1.8 προς το παρόν (καλή κύλιση, μη ικανοποιητικές ρεπρίζ). Συνολικά μου αρέσει το Q2 (αλλά μου φαίνεται λίγο παλιό). Το focus πάει παράδοση από αρχές του 22 μου είπαν!

Τι θα προτείνατε γι αυτές τις προδιαγραφές;

Ευχαριστώ.

Το νέο Citroen C4 με το αυτοματο 8αρι ΕΑΤ8.  Aν θα το παρεις βενζινη ή πετρέλαιο εχει να κανει με το συνηθέστερο σεναριο χρησης σου. Το μήκος του ειναι 4.34μ

Ειναι πολύ άνετο αυτοκινητο εντός και εκτός πόλης, ευκολοδήγητο, με  πολύ ομαλό κιβώτιο. Αν θέλεις ξεκούραστες μετακινήσεις να το έχεις σοβαρά υπόψη σου.