Posts made by cctop

Διάβασα στο City Auto ένα άρθρο για την πετρελαιοκίνηση, http://www.cityauto.gr/afieroma.cityauto.gr?aid=7880 και σε μία φάση γράφουν 'αν σκέφτεστε να αγοράσετε πετρελαιοκίνητο απαιτείται κάποιος προσεκτικός τρόπος οδήγησης κατά τη διαδικασία αναγέννησης του φίλτρου (γίνεται αυτόματα εν κινήσει, διαρκεί από 3 έως 20 λεπτά της ώρας και δεν πρέπει να διακοπεί). Γενικότερα διαβάστε το τεχνικό εγχειρίδιο και χρησιμοποιείτε πάντα τα λάδια που προτείνει ο κατασκευαστής. Σημειώστε πως η αντικατάσταση ενός φίλτρου (είτε λόγω βλάβης είτε λόγω προβλεπόμενης αντικατάστασης σε ορισμένα μοντέλα) έχει κόστος που ξεκινά περίπου από τα 500 €.'

Τι σημαίνουν όλα αυτά; Τι είναι η διαδικασία αναγέννησης του φίλτρου και τι σημαίνει πως διαρκεί αυτή από 3 μέχρι 20 λεπτά και δεν θα πρέπει να διακοπεί η διαδικασία; Δηλαδή αν βάλω μπροστά το πετρελαιοκίνητο αυτοκίνητο μου δεν θα πρέπει να σβήσω λίγο μετά τη μηχανή και θα πρέπει να κόβω βόλτες μέχρι να ολοκληρωθεί αυτή η διαδικασία που κρατάει μέχρι και 20 λεπτά και η οποία γίνεται όπως λέει το άρθρο εν κινήσει; Δηλαδή εάν έχω κλείσει κάποιον και δεν μπορεί να ξεπαρκάρει και μου ζητήσει να πάω τα αμάξι λίγο πιο πίσω για να φύγει, θα πρέπει να περιμένω μέχρι και 20 λεπτά κόβοντας βόλτες για να μη χαλάσει το φίλτρο;

Διάβασα στο City Auto ένα άρθρο για την πετρελαιοκίνηση, http://www.cityauto.gr/afieroma.cityauto.gr?aid=7880 και σε μία φάση γράφουν 'αν σκέφτεστε να αγοράσετε πετρελαιοκίνητο απαιτείται κάποιος προσεκτικός τρόπος οδήγησης κατά τη διαδικασία αναγέννησης του φίλτρου (γίνεται αυτόματα εν κινήσει, διαρκεί από 3 έως 20 λεπτά της ώρας και δεν πρέπει να διακοπεί). Γενικότερα διαβάστε το τεχνικό εγχειρίδιο και χρησιμοποιείτε πάντα τα λάδια που προτείνει ο κατασκευαστής. Σημειώστε πως η αντικατάσταση ενός φίλτρου (είτε λόγω βλάβης είτε λόγω προβλεπόμενης αντικατάστασης σε ορισμένα μοντέλα) έχει κόστος που ξεκινά περίπου από τα 500 €.'

Τι σημαίνουν όλα αυτά; Τι είναι η διαδικασία αναγέννησης του φίλτρου και τι σημαίνει πως διαρκεί αυτή από 3 μέχρι 20 λεπτά και δεν θα πρέπει να διακοπεί η διαδικασία; Δηλαδή αν βάλω μπροστά το πετρελαιοκίνητο αυτοκίνητο μου δεν θα πρέπει να σβήσω λίγο μετά τη μηχανή και θα πρέπει να κόβω βόλτες μέχρι να ολοκληρωθεί αυτή η διαδικασία που κρατάει μέχρι και 20 λεπτά και η οποία γίνεται όπως λέει το άρθρο εν κινήσει; Δηλαδή εάν έχω κλείσει κάποιον και δεν μπορεί να ξεπαρκάρει και μου ζητήσει να πάω τα αμάξι λίγο πιο πίσω για να φύγει, θα πρέπει να περιμένω μέχρι και 20 λεπτά κόβοντας βόλτες για να μη χαλάσει το φίλτρο;

Περιμένω το 4X4 με ντίζελ αλλά μακάρι να έχει τουλάχιστον 85 άλογα. Νομίζω ότι είναι το τέλειο αυτοκίνητο για την Ελλάδα και θα πουλάει σαν τρελό αρκεί να μην το παρατραβήξουν στις τιμές.

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Για να αναδημοσιεύεις την καταγγελία και να θέλεις συζήτηση προφανώς και έχεις κάποιον προβληματισμό. Εγώ πώς να έχω, εσύ άνοιξες το θέμα

Μοτέρ του άλλαξαν γιατί αν βγήκε η μπιέλα από το μπλοκ τότε δεν μένουν και πολλά να κάνεις. Αν ο θόρυβος στο διαφορικό μπορεί να λυθεί με κιτ επισκευής πχ τότε γιατί να αλλάξει τα πάντα η αντιπροσωπεία;

Ο αντιεπαγγελματισμός εντοπίζεται σε τι ακριβώς; Τις (ηλίθιες) απαιτήσεις του πελάτη τις είδες ή τις πέρασες στο ντούκου;

Γνωρίζεις πως ο Εμπορικός Κώδικας ορίζει τα εξής;
Ο καταναλωτής - αγοραστής έχει δικαίωμα, όταν το προϊόν δεν ανταποκρίνεται στη σύμβαση πώλησης του και φέρει ελαττώματα:

α) να απαιτήσει από τον πωλητή τη δωρεάν επισκευή ή αντικατάσταση του προϊόντος ( εδώ απαιτεί την αντικατάσταση του διαφορικού και όχι την επισκευή και μάλιστα θα μπορούσε και δικαιούνταν να απαιτήσει μέχρι και την αντικατάσταση ολόκληρου του αυτοκινήτου σύμφωνα με το ορισθέντα στον Νόμο 2000 του Εμπορικού κώδικα.

β) μείωση του τιμήματος, ή επιστροφή μέρους του τιμήματος λόγω της ταλαιπωρίας που υπέστη

γ) υπαναχώρηση από την σύμβαση αγοράς και πώλησης και επιστροφή των χρημάτων του εις ολόκληρον το ποσόν.

Ο χρήστης drdino έγραψε:

Η ουσία είναι ότι η SKODA ΒΙΑΜΑΡ αρνείται να μου αλλάξει το διαφορικό που είναι στην εγγύηση αλλά θέλει να το επισκευάσει.

Αυτή είναι η ουσία της επιστολής, δεν ζητάει εξηγήσεις για το μοτέρ ο κύριος.

Εσένα τελικά το πρόβλημά σου ποιό είναι;

Το πρόβλημα μου; Κανένα. Το δικό σου πρόβλημα ποιο είναι; Πάντως και εγώ να έσταζα 23 χιλιάρικα θα απαιτούσα να μου αλλάξουν το διαφορικό με νέο. Εσύ θέλεις επισκευές σε νεό αμάξι που το χρυσοπληρώνεις μάλιστα; Και εάν άλλαξαν τον κινητήρα γιατί όχι και το διαφορικό; Εξάλλου τους το είπε το πρόβλημα εξ αρχής από τα 800 χιλιόμετρα και εκείνοι έλεγαν παπαριές πως το πρόβλημα βρίσκεται στα λάστιχα του αυτοκινήτου. Δεν γουστάρω όσους δεν φέρονται επαγγελματικά και πρέπει να τους κατσαδιάζουμε γιατί μπορεί να βρεθούμε και εμείς στη θέση του άτυχου αγοραστή.

Drdino, ειλικρινά τώρα. Πες μου σε παρακαλώ, σε ικανοποίησε η απάντηση του εκπροσώπου της BIAMAP που δεν είπε το παραμικρό για τον κινητήρα που τινάχτηκε στον αέρα;

Για όσους σκίζουν τα ιμάτιά τους περί απαράμιλλης ποιότητας των VW.

'Der neue 1.8TFSI wird tatsächlich auch in China Hergestellt. Quelle: Auto Motor Sport (Aktuelle Ausgabe)'
Αυτό σε απλά ελληνικά σημαίνει 'Ο νέος 1.8 TFSI κατασκευάζεται όντως στην Κίνα. Πηγή: Auto Motor Sport (τελευταίο τεύχος)'

Ο χρήστης ASTRAKITCAR έγραψε:

αν ο εν λογω εφτασε στα 8.000km χωρις να εχει σηκωσει καπο να δει την βεργα με τα λαδια του,σε ενα μοτερ που ειναι turbo αρα τσεκαρουμε πιο συχνα λαδια απο ενα ατμοσφαιρικο μοτερ,σε καινουριο μοτερ οπου στην διαδικασια του στρωσιματος μεχρι να αποκτησουν ανοχες τα ελατηρια πιστονιων κτλ εχουμε φυσιολογικα καταναλωση λαδιου...δεν ειναι καθολου αποιθανο στα 8000km που ειδαν οι μπιλες τον ουρανο να ειχε 1 με 1 1/2 λιτρο λαδιου μεσα στο μοτερ..

Απο που προκύπτει το ότι δεν σήκωσε ποτέ του το καπώ να δει τα λάδια ο άτυχος αγοραστής;

Παρατηρήσατε μάλιστα πως δεν λέει η απάντηση της εταιρίας το παραμικρό για τον κινητήρα του OCTAVIA 1.8tsi που τα τίναξε στον αέρα; Απόλυτη τσιμουδιά!!!! Και μετά μας προσβάλει και ο drdino λέγοντας πως έχει παλιώσει το αστείο με τα vag, tsi, και πως αρεσκόμαστε και σε ψευδείς καταγγελίες και αναδημοσιεύσεις αλλά μετά από όλα αυτά όλως τυχαίως εξαφανίστηκε!!!!

Και προσέξτε τις χαζομάρες λέει η BIAMAR 'Στην συγκεκριμένη περίπτωση και παρά τις επανειλημμένες εκκλήσεις μας για έλεγχο του συγκεκριμένου αυτοκίνητου έχετε αρνηθεί πεισματικά. (αφορά: http://tro-ma-ktiko.blogspot.com/2011/0 ... tavia.html)
Κάτι τέτοιο είναι προφανές ότι μας προκαλεί εντύπωση αφού όπως καταλαβαίνετε είναι αδύνατο να διαπιστώσουμε εάν υπάρχει βλάβη ή όχι χωρίς να μας δίνετε την δυνατότητα να ελέγξουμε το αυτοκίνητο.

Όταν πληροφορηθήκαμε την παρατήρηση σας για θόρυβο από το σύστημα μετάδοσης, ήρθαμε σε επαφή μαζί σας προτείνοντάς σας να φέρετε το αυτοκίνητο στο συνεργείο του συνεργάτη μας στην Κατερίνη προκειμένου να διαγνωσθεί η όποια βλάβη. Κατόπιν επανειλημμένων αρνήσεων από την πλευρά σας για έλεγχο του αυτοκίνητου σας στο εξουσιοδοτημένο συνεργείο μας στην Κατερίνη, σας προτείναμε να μεταφερθεί το αυτοκίνητο, με έξοδα της Εταιρίας μας, στο κεντρικό μας συνεργείο. Ήρθαμε σε συνεννόηση και με τον συνεργάτη μας στην Κατερίνη προκειμένου να σας διαθέσει αυτοκίνητο αντικατάστασης για το διάστημα που το αυτοκίνητό σας θα βρίσκονταν στις εγκαταστάσεις μας. Με ιδιαίτερη έκπληξη πληροφορηθήκαμε την απάντησή σας όπου « προκειμένου να πεισθείτε και να συναινέσετε σε έλεγχο του αυτοκίνητου σας θα πρέπει σας εξασφαλίσουμε ένα ακριβώς ίδιο αυτοκίνητο αντικατάστασης, ιδίου χρώματος, με ίδιες προδιαγραφές και με τις ίδιες ακόμα ζάντες που έχετε εφοδιαστεί από την After Market αγορά με τις οποίες είναι εφοδιασμένο το δικό σας», προκειμένου όπως μας δηλώσετε, «να μην καταλάβει κανείς στη γειτονιά ότι το αυτοκίνητο σας μπήκε στο συνεργείο». Όταν δε σας πληροφορήσαμε , ότι δεν υπάρχει δυνατότητα να σας εξασφαλίσουμε ένα αυτοκίνητο αντικατάστασης με τις παραπάνω προδιαγραφές, μας είπατε ότι θα κάνετε ότι είναι δυνατό προκειμένου να δυσφημίσετε την εταιρεία μας.

Ειλικρινά αδυνατούμε να καταλάβουμε την σκοπιμότητα μιας τέτοιας αντιμετώπισης και επιφυλασσόμαστε για κάθε νόμιμο δικαίωμά μας προκειμένου να διασφαλίσουμε την προτεραιότητα που έχει θέσει εδώ και πολλά χρόνια η Εταιρία μας στην ειλικρινή και άμεση εξυπηρέτηση των πελατών μας.

Panos Panopoulos, Marketing & PR Department
VIAMAR SA, Iera Odos 111 & Ag. Annis 7, 118 55 Athens, Greece
T +30 210 3486 600, F +30 210 3486 704

MA O ΠΑΘΩΝ ΛΕΕΙ ΠΩΣ Η ΕΤΑΙΡΙΑ ΑΛΛΑΞΕ ΤΟΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΜΕ ΝΕΟ, ΠΩΣ ΔΕΝ ΔΕΧΤΗΚΕ ΛΟΙΠΟΝ Ο ΠΑΘΩΝ ΑΓΟΡΑΣΤΗΣ ΝΑ ΔΙΑΘΕΣΕΙ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΣΤΗΝ ΕΤΑΙΡΙΑ ΓΙΑ ΝΑ ΔΕΙ ΑΥΤΗ ΤΙ ΒΛΑΒΕΣ ΕΙΧΕ ΤΟ ΑΜΑΞΙ; ΡΕΖΙΛΙΚΙΑ

ΟΡΙΣΤΕ ΛΟΙΠΟΝ ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΨΕΥΔΗΣ Η ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΑ. ΕΨΑΞΑ ΚΑΙ ΒΡΗΚΑ ΤΗΝ ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΤΗΣ ΒΙΑΜΑΡ ΣΤΟ ΤΡΟΜΑΚΤΙΚΟ
http://tro-ma-ktiko.blogspot.com/2011/06/viamar-sa.html

Η ΕΤΑΙΡΙΑ ΔΕΝ ΛΕΕΙ ΚΟΥΒΕΝΤΑ ΓΙΑ ΤΙΣ ΒΛΑΒΕΣ, ΠΑΡΑ ΤΑ ΡΙΧΝΕΙ ΣΤΟΝ ΙΔΙΟΤΡΟΠΟ ΧΑΡΑΚΤΗΡΑ ΤΟΥ ΑΓΟΡΑΣΤΗ

ΔΗΛΑΔΗ ΗΘΕΛΕ Η ΕΤΑΙΡΙΑ ΝΑ ΤΗΣ ΣΚΑΣΕΙ Ο ΑΓΟΡΑΣΤΗΣ 23 ΧΙΛΙΑΡΙΚΑ ΚΑΙ ΝΑ ΜΗ ΤΑ ΠΑΡΕΙ ΣΤΗΝ ΚΡΑΝΑ ΜΕ ΤΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΠΟΥ ΕΒΓΑΛΕ ΤΟ ΑΜΑΞΙ ΠΟΥ ΜΕΧΡΙ ΚΑΙ ΤΟΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΤΙΝΑΞΕ ΣΤΟΝ ΑΕΡΑ...

MOD, ZHTA ΣΥΓΝΩΜΗ ΠΑΡΑΚΑΛΩ ΠΟΛΥ ΓΙΑΤΙ ΜΕ ΠΡΟΣΒΑΛΕΣ ΠΩΣ ΑΝΑΡΤΩ ΨΕΥΔΕΙΣ ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΕΣ ΚΑΙ ΑΝΑΔΗΜΟΣΙΕΥΣΕΙΣ.

Όπα. Δεν το είχα προσέξει. Η καταγγελία στο Τρομακτικό έχει γίνει εδώ και καιρό. Από την Δευτέρα, 13 Ιουνίου 2011 http://tro-ma-ktiko.blogspot.com/2011/0 ... tavia.html Σίγουρα θα έχει γίνει από τότε γνωστή η καταγγελία στην SKODA και εάν είναι ψευδής αυτή η καταγγελία, που είναι η απάντηση της εταιρίας; Εάν την βρείτε ας την αναρτήσετε....

Οι ιάπωνες που φημίζονται για την αξιοπιστία τους, απαξιούν στο να παράγουν και αυτοί τούρμπο μοντέλα αδιαφορώντας επιδεικτικά για τον ανταγωνισμό με την Ευρώπη που έχει πάθει υστερία με τους τούρμπο κινητήρες. Δεν μπορεί, κάτι θα ξέρουν οι Ιάπωνες οι οποίοι δεν βγάζουν αυτοκίνητα για ένα χέρι ως γνωστόν... Και δεν είναι σωστό να με προσβάλλεις πως αρέσκομαι σε ψευτοκαταγγελίες. Πότε έκανα ψευτοκαταγγελία; Αυτό είναι αναδημοσίευση και μόνο δεν έκανα εγώ καμία καταγγελία, ούτε ήταν ψευτοκαταγγελία η αναδημοσίευση από τη Ζoύγκλα η οποία αυτή κατηγορούσε τους 4Τ πως δεν δοκίμασαν το νέο PANDA. Η ΖΟύγκλα και με υπογραφή έκανε την καταγγελία, όχι εγώ. Εάν η καταγγελία είναι ψευδής για το SKODA που αναφέρεται στην παρούσα ανάρτηση ας μας το πει η ίδια η BIAMAP. Μπορεί η BIAMAP να στείλει επιστολή στο 'Τρομακτικό' που έκανε και την ανάρτηση πρώτο, να διαψεύσει την καταγγελία. Δεν μπορεί; Φυσικά και μπορεί. Ας το κάνει λοιπόν.

Να πω και το δικό μου συμπέρασμα από όσα διάβασα; ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ VW GROUP ΚΑΙ ΟΙ TSI ΕΊΝΑΙ ΔΙΑ ΤΟΝ ΜΠΟΥΤΣΟΝ Κάτι ξέρουν οι Ιάπωνες που επιμένουν ατμοσφαιρικά. Τυχαίο; Δε νομίζω... Έλα να ανάψουν λίγο τα αίματα..

Ο χρήστης drdino έγραψε:
H καταγγελία είναι δηλαδή πως έσπασε το μοτέρ και του το άλλαξαν εντός εγγύησης, ενώ θέλουν επιπλέον να του επισκευάσουν πάλι εντός εγγύησης το διαφορικό που έχει πρόβλημα;

Απ'οτι λέει και ο κινητήρας που του άλλαξαν δεν έχει την ίδια συμπεριφορά με τον προηγούμενο υπαινισσόμενος προφανώς πως δεν ήταν καινούργιος όπως θα όφειλε να του παρέχει η εταιρία. Επίσης για το διαφορικό γιατί να το επισκευάσουν και όχι να του τοποθετήσουν στο αμάξι καινούργιο; Εάν προσέξατε γράφει πως ο θόρυβος από το διαφορικό ακούστηκε από τα πρώτα 800 χιλιόμετρα, τους το είπε στην BIAMAR αλλά εκείνοι έλεγαν πως είναι από τα λάστιχα προφανώς για να γλιτώσουν την αλλαγή του διαφορικού. Άσε που όπως γράφει τον πήραν με το αμάξι και πήγαν σε άλλο συνεργείο που κάνει ευθυγραμμίσεις μη εξουσιοδοτημένο της SKODA για να τους πούνε και από εκεί τη γνώμη τους!!!!! Είναι σοβαρά πράγματα αυτά για μία εταιρία που θέλει να παρουσιάζεται ως σοβαρή;

**ΤΗΝ ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΑ ΤΗΝ 'ΑΛΙΕΥΣΑ' ΑΠΟ ΤΟ http://tro-ma-ktiko.blogspot.com/2011/0 ... tavia.html ΚΑΙ ΤΗΝ ΚΑΝΩ ΑΝΑΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΕΔΩ ΓΙΑ ΝΑ ΤΗ ΣΥΖΗΤΗΣΟΥΜΕ ΜΙΑΣ ΚΑΙ ΕΧΕΙ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝ. **

'Με την παρούσα επιστολή θα ήθελα να ενημερώσω όλους όσους σκέφτονται να μπουν στην διαδικασία να ακουμπήσουν τα πολύτιμα χρήματά τους για να αγοράσουν ένα SKODA OCTAVIA 5 1.8TSI.Αγόρασα το συγκεκριμένο αυτοκίνητο τον Φεβρουάριο του 2010. Μετά από ένα μήνα (800 χιλ) το αυτοκίνητο έβγαλε ένα θόρυβο που εγώ από τις λίγες γνώσεις που έχω κατάλαβα ότι ήταν από το διαφορικό του αυτοκινήτου. Κατευθείαν πήγα στο εξουσιοδοτημένο συνεργείο της SKODA όπου το συνεργείο διαπίστωσε ότι έφταιγαν τα ελαστικά του αυτοκινήτου και όχι το διαφορικό έπειτα από αυτό εγώ δεν ξανά ασχολήθηκα διότι αν είναι δυνατόν να αλλάξω τα καινούρια λάστιχα που είχε το αυτοκίνητο. Με την συμπλήρωση πέντε μηνών περίπου από την αγορά (8000 χιλ) την ώρα που ταξίδευα ακούω έναν θόρυβο από τον κινητήρα και μετά από λίγο κάνει ένα (μπαμ) και μένει το αυτοκίνητο χωρίς να παίρνει μπροστά χωρίς να γυρνά η μίζα καν. Αφού ήρθε εταιρία μεταφοράς και πήρε το αυτοκίνητο το πήγε στο συνεργείο της SKODA και την επόμενη ημέρα που πήρα τηλ για να ρωτήσω τι έγινε μού λέει ο μηχανικός του συνεργείου. «Δεν ξέρεις τι έπαθε;» Όχι του λέω «ΕΣΠΑΣΕ ΤΟ ΜΟΤΕΡ ΜΟΥ ΛΕΕΙ ΒΓΗΚΕ Η ΜΠΙΕΛΑ ΑΠΟ ΕΞΩ ΤΕΛΟΣ ΜΟΥ ΛΕΕΙ».Δεν μπορείτε να φανταστείτε πως ένιωσα εκείνη την ώρα. Τόσο πίκρα που έδωσα 23.000 ευρώ να αγοράσω ένα τέτοιο αυτοκίνητο. Τέλος πάντων μετά από συζητήσεις με τα κεντρικά της SKODA ΒΙΑΜΑΡ μου είπαν ότι θα αλλάξουνε τον κινητήρα. Εντάξει τους λέω και έτσι έβαλαν τον καινούριο κινητήρα στο αυτοκίνητο που φυσικά δεν είχε την συμπεριφορά που είχε ο αρχικός κινητήρας του αυτοκινήτου. Αλλά άμα έχεις καεί τι να κάνεις το αποδέχεσαι. Ο αρχικός θόρυβος όμως που είχε το αυτοκίνητο που τους έλεγα ότι ήταν από το διαφορικό δεν σταμάτησε αλλά γίνονταν πιο έντονος. Δεν άντεξα κύριοι και πήγα και αντικατέστησα τα λάστιχα όπου μου έλεγαν ότι φταίνε για τον θόρυβο με καινούρια. Με τα που τα έβαλα και ξεκίνησε το αυτοκίνητο περίμενα να μην ξανά ακούσω τον θόρυβο αυτό. Όμως για ακόμα μία φορά ένιωσα πίκρα διότι ο θόρυβος παρέμεινε ο ίδιος. Τότε πήγα σε αυτό το περίφημο εξουσιοδοτημένο συνεργείο της SKODA και τους λέω τώρα τι είναι; Και τι μου απαντάν «σώπα ρε το διαφορικό είναι;» δεν είναι για γέλια; Τότε ο μηχανικός του εξουσιοδοτημένου συνεργείου μπαίνει μέσα στο αμάξι και μου λέει πάμε και με πάει σε ένα συνεργείο που κάνει ευθυγραμμίσεις σε φορτηγά και αυτοκίνητα για να βγάλει εκείνο το συνεργείο το πόρισμα τι είχε το αμάξι. Δεν είναι τραγικό; Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο να απευθύνεται σε συνεργείο πάσης φύσεως οχημάτων. Φυσικά και εκείνος μόνο που τον έκανα μία βόλτα κατάλαβε ότι ήταν από το διαφορικό. Η ουσία είναι ότι η SKODA ΒΙΑΜΑΡ αρνείται να μου αλλάξει το διαφορικό που είναι στην εγγύηση αλλά θέλει να το επισκευάσει. Αυτά προς γνώση και συμμόρφωση σε όσους θέλουν να αγοράσουν ένα SKODA Υπάρχουν άλλες εταιρίες που με λιγότερα χρήματα παίρνεις πολύ πιο αξιόπιστα αυτοκίνητα και που στο κάτω κάτω της γραφής δεν θα πονέσεις ότι και αν σου συμβεί γιατί το έχεις πληρώσει πολύ χαμηλά και που εκτιμούν τον πελάτη και δεν τον βλέπουν μόνο στην τσέπη.'

Αναγνώστης

**ΤΗΝ ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΑ ΤΗΝ 'ΑΛΙΕΥΣΑ' ΑΠΟ ΤΟ http://tro-ma-ktiko.blogspot.com/2011/0 ... tavia.html ΚΑΙ ΤΗΝ ΚΑΝΩ ΑΝΑΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΕΔΩ ΓΙΑ ΝΑ ΤΗ ΣΥΖΗΤΗΣΟΥΜΕ ΜΙΑΣ ΚΑΙ ΕΧΕΙ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝ. **

'Με την παρούσα επιστολή θα ήθελα να ενημερώσω όλους όσους σκέφτονται να μπουν στην διαδικασία να ακουμπήσουν τα πολύτιμα χρήματά τους για να αγοράσουν ένα SKODA OCTAVIA 5 1.8TSI.Αγόρασα το συγκεκριμένο αυτοκίνητο τον Φεβρουάριο του 2010. Μετά από ένα μήνα (800 χιλ) το αυτοκίνητο έβγαλε ένα θόρυβο που εγώ από τις λίγες γνώσεις που έχω κατάλαβα ότι ήταν από το διαφορικό του αυτοκινήτου. Κατευθείαν πήγα στο εξουσιοδοτημένο συνεργείο της SKODA όπου το συνεργείο διαπίστωσε ότι έφταιγαν τα ελαστικά του αυτοκινήτου και όχι το διαφορικό έπειτα από αυτό εγώ δεν ξανά ασχολήθηκα διότι αν είναι δυνατόν να αλλάξω τα καινούρια λάστιχα που είχε το αυτοκίνητο. Με την συμπλήρωση πέντε μηνών περίπου από την αγορά (8000 χιλ) την ώρα που ταξίδευα ακούω έναν θόρυβο από τον κινητήρα και μετά από λίγο κάνει ένα (μπαμ) και μένει το αυτοκίνητο χωρίς να παίρνει μπροστά χωρίς να γυρνά η μίζα καν. Αφού ήρθε εταιρία μεταφοράς και πήρε το αυτοκίνητο το πήγε στο συνεργείο της SKODA και την επόμενη ημέρα που πήρα τηλ για να ρωτήσω τι έγινε μού λέει ο μηχανικός του συνεργείου. «Δεν ξέρεις τι έπαθε;» Όχι του λέω «ΕΣΠΑΣΕ ΤΟ ΜΟΤΕΡ ΜΟΥ ΛΕΕΙ ΒΓΗΚΕ Η ΜΠΙΕΛΑ ΑΠΟ ΕΞΩ ΤΕΛΟΣ ΜΟΥ ΛΕΕΙ».Δεν μπορείτε να φανταστείτε πως ένιωσα εκείνη την ώρα. Τόσο πίκρα που έδωσα 23.000 ευρώ να αγοράσω ένα τέτοιο αυτοκίνητο. Τέλος πάντων μετά από συζητήσεις με τα κεντρικά της SKODA ΒΙΑΜΑΡ μου είπαν ότι θα αλλάξουνε τον κινητήρα. Εντάξει τους λέω και έτσι έβαλαν τον καινούριο κινητήρα στο αυτοκίνητο που φυσικά δεν είχε την συμπεριφορά που είχε ο αρχικός κινητήρας του αυτοκινήτου. Αλλά άμα έχεις καεί τι να κάνεις το αποδέχεσαι. Ο αρχικός θόρυβος όμως που είχε το αυτοκίνητο που τους έλεγα ότι ήταν από το διαφορικό δεν σταμάτησε αλλά γίνονταν πιο έντονος. Δεν άντεξα κύριοι και πήγα και αντικατέστησα τα λάστιχα όπου μου έλεγαν ότι φταίνε για τον θόρυβο με καινούρια. Με τα που τα έβαλα και ξεκίνησε το αυτοκίνητο περίμενα να μην ξανά ακούσω τον θόρυβο αυτό. Όμως για ακόμα μία φορά ένιωσα πίκρα διότι ο θόρυβος παρέμεινε ο ίδιος. Τότε πήγα σε αυτό το περίφημο εξουσιοδοτημένο συνεργείο της SKODA και τους λέω τώρα τι είναι; Και τι μου απαντάν «σώπα ρε το διαφορικό είναι;» δεν είναι για γέλια; Τότε ο μηχανικός του εξουσιοδοτημένου συνεργείου μπαίνει μέσα στο αμάξι και μου λέει πάμε και με πάει σε ένα συνεργείο που κάνει ευθυγραμμίσεις σε φορτηγά και αυτοκίνητα για να βγάλει εκείνο το συνεργείο το πόρισμα τι είχε το αμάξι. Δεν είναι τραγικό; Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο να απευθύνεται σε συνεργείο πάσης φύσεως οχημάτων. Φυσικά και εκείνος μόνο που τον έκανα μία βόλτα κατάλαβε ότι ήταν από το διαφορικό. Η ουσία είναι ότι η SKODA ΒΙΑΜΑΡ αρνείται να μου αλλάξει το διαφορικό που είναι στην εγγύηση αλλά θέλει να το επισκευάσει. Αυτά προς γνώση και συμμόρφωση σε όσους θέλουν να αγοράσουν ένα SKODA Υπάρχουν άλλες εταιρίες που με λιγότερα χρήματα παίρνεις πολύ πιο αξιόπιστα αυτοκίνητα και που στο κάτω κάτω της γραφής δεν θα πονέσεις ότι και αν σου συμβεί γιατί το έχεις πληρώσει πολύ χαμηλά και που εκτιμούν τον πελάτη και δεν τον βλέπουν μόνο στην τσέπη.'

Αναγνώστης

Και η πλάκα είναι πως του χρόνου θα αυξήσουν και πάλι τα τεκμήρια κατά 70 μέχρι 200% και έτσι θα κάνουν κάθε χρόνο εάν δεν σηκωθούμε κάποτε από τον καναπέ. 5.200 ευρώ τεκμήριο για ένα 1400αράκι; Αφού πλέον το αμάξι το έχει ο κόσμος μόνο για να πηγαίνει στο χωριό του τις γιορτές ενώ και για σέρβις δεν γίνεται λόγος. Κάθε 4 χρόνια σέρβις και άμα. Που τα βρήκαν τα 5.200 ευρώ τεκμήριο διαβίωσης για ένα 1400αράκι;

Και το άλλο; Τι σημαίνει τεκμήριο 4.000 ΓΙΑ ΜΕΧΡΙ 1.200 κ.ε.; Γιατί το 800αράκι το Ματίζ να έχει το ίδιο τεκμήριο με το Jetta 1.2tsi?

Βρήκα ένα blog που τα χώνει υπέροχα στο Βενιζέλο που φέρνει νέα απίστευτα τεκμήρια. Σόρρυ για τις βρισιές που υπάρχουν στο κειμενο αλλά νομίζω πως κάποτε θα πρέπει να λέμε τα πράγματα με το όνομά τους όταν έχουμε να κάνουμε με άσχετους και επικίνδυνους πολιτικάντηδες. Μεταφέρω αυτούσιο το κείμενο από το εν λόγω blog και εάν θέλετε διαγράψτε το αλλά νομίζω πως είναι απολύτως δικαιολογημένη η αγανάκτηση του κόσμου πια και κάτι πρέπει επιτέλους να γίνει, δεν πάει άλλο. http://ygro-pyr.blogspot.com/2011/12/blog-post_29.html

Ρε μαλάκα των διακοσίων κιλών, από που και ως που ένα αυτοκίνητο 1.200ων κ.ε. μπορεί να έχει τεκμήριο 4.000 ευρώ; Ρε μαλάκα, από που και ως που ένα αυτοκίνητο 1.400ων κ.ε. μπορεί να έχει τεκμήριο 5.200 ευρώ; Ρε μαλάκα, από που και ως που ένα αυτοκίνητο 1.600ων κ.ε. μπορεί να έχει τεκμήριο 6.400 ευρώ; Αυτά είναι και τα περισσότερα αυτοκίνητα στην Ελλάδα που έχουν οι μικρομεσαίοι και ήδη πτωχοί. Πως δικαιολογούνται τέτοια τεκμήρια όταν οι Έλληνες πλέον κάνουν σέρβις στα αυτοκίνητα τους κάθε 3 με 4 χρόνια και δεν τα κουνάνε καν αφού έχουμε και την ακριβότερη βενζίνη στον πλανήτη; Δηλαδή ο Έλληνας να κλειστεί στο σπίτι του και να μην έχει ένα αυτοκινητάκι να πηγαίνει με στοιχειώδη ασφάλεια την οικογένεια του κάθε Πάσχα και καλοκαίρι στο χωριό του; Πες μας ρε μαλάκα πως φορτώνεις τέτοια απίστευτα τεκμήρια στους πλέον πτωχούς πολίτες; Δεν είπαμε να μη βαρέσεις τεκμήρια αλλά βάρα από τα 2.000 ή έστω από τα 1.800 κ.ε. και πάνω. Ξέρετε πως ο μαλάκας έβαλε τεκμήριο 4.000 ευρώ και στην φουσκωτή βάρκα των τριών μέτρων και η οποία δεν κοστίζει ούτε 400 ευρώ με κουπί ή δύο χιλιάρικα με μηχανή;

Δηλαδή έχεις ένα σπιτάκι 80 τετραγωνικών με τεκμήριο 4.500 ευρώ, ένα αυτοκινητάκι 1.400άρι με 5.200 ευρώ τεκμήριο και 4.000 ευρώ τεκμήριο για μία φουσκωτή τριών μέτρων για να πιάνεις καμιά μαρίδα ή να χαίρεται το παιδί σου το καλοκαίρι, αμέσως αμέσως σου έκατσε ο μαλάκας των διακοσίων κιλών 13.700 ευρώ τεκμήριο διαβίωσης και ας σου κουτσούρεψαν τον μισθό ή την σύνταξη κατά 55%, και ας σου πήγαν το αφορολόγητο στα 5 χιλιάρικα και στη χειρότερη ας σε έριξαν στην ανεργία... Και θέλουν να βάλουν και αντικειμενικά τεκμήρια και στους ελεύθερους επαγγελματίες όταν μέχρι και στο Κολωνάκι έχουν κλείσει παραπάνω από τα μισά μαγαζιά ενώ η Πατησίων αποτελεί πόλη φάντασμα και όσα μαγαζιά έμειναν εκεί δεν πατάει κανείς το πόδι του γιατί ποιος θα πάει να ψωνίσει σε γκέτο να τον φάνε και λάχανο και ποιος θα μπει σε κατάστημα όταν από έξω αράζουν χιλιάδες μαύροι και αφορολόγητοι παραέμποροι; Και δεν φτάνουν όλα αυτά, έχεις πλέον και το χαράτσι του τέλους επιτηδεύματος, το χαράτσι της ΔΕΗ, τα ακριβότερα τέλη κυκλοφορίας στον πλανήτη χωρίς καν να έχουμε δρόμους και τόσα άλλα χαράτσια και λογαριασμούς να τρέχουν....

Είναι φανερό πλέον πως ο μαλάκας των διακοσίων κιλών δεν είναι μαλάκας αλλά υπάλληλος ξένων κέντρων εξουσίας της παγκόσμιας διακυβέρνησης η οποία θέλει να αναγκάσει τους Έλληνες να φύγουν από την ίδια την χώρα τους για να πέσει αυτή στα χέρια των λαθρεποίκων λαθρομεταναστών που συνεχίζουν να έρχονται κατά εκατομμύρια στην χώρα εκτελώντας διατεταγμένες και επί πληρωμή αποστολές κατάληψης της πατρίδας μας.....

Το ζήτημα είναι όμως, εμείς τι κάνουμε γιατί όσο και να μας ψεκάζουν, δεν δικαιολογείται σε καμία περίπτωση τέτοια παράδοση άνευ όρων και αμαχητί.....

ΜΕ ΑΥΤΑ ΤΑ ΕΞΟΝΤΩΤΙΚΆ ΤΕΚΜΗΡΙΑ ΠΕΡΙΜΕΝΕΤΕ ΚΑΙ ΝΑ ΚΕΡΔΙΣΕΙ ΤΟ ΚΡΑΤΟΣ ΕΝΑ ΕΥΡΩ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΟΤΑΝ ΟΙ ΠΙΝΑΚΙΔΕΣ ΤΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΔΕΝ ΧΩΡΑΝΕ ΠΛΕΟΝ ΣΤΙΣ ΕΦΟΡΙΕΣ; ΚΑΙ Ο ΠΡΩΤΟΕΤΗΣ ΤΗΣ ΑΣΟΕΕ Ή ΚΑΛΥΤΕΡΑ Η ΓΙΑΓΙΑ ΜΟΥ, ΓΝΩΡΙΖΕΙ ΠΩΣ ΚΑΛΙΟ 5 ΚΑΙ ΣΤΟ ΧΕΡΙ ΠΑΡΑ 10 ΚΑΙ ΚΑΡΤΕΡΙ. ΤΟ ΟΥΚ ΑΝ ΛΑΒΟΙΣ ΠΑΡΑ ΤΟΥ ΜΗ ΕΧΟΝΤΟΣ ΤΟ ΓΝΩΡΙΖΕΙΣ ΚΑΤΑ ΤΕΚΜΗΡΙΟ ΔΙΑΚΟΣΙΑ ΚΙΛΑ ΜΑΛΑΚΑ; ΟΚ, ΤΟ ΠΟΛΥ ΠΟΛΥ ΝΑ ΚΑΨΟΥΜΕ ΤΑ ΣΠΙΤΙΑ ΜΑΣ ΚΑΙ ΝΑ ΜΕΝΟΥΜΕ ΣΤΑ ΠΑΓΚΑΚΙΑ, ΕΝΩ ΓΙΑ ΤΙΣ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΕΙΣ ΜΑΣ ΝΑ ΠΑΡΟΥΜΕ ΠΟΔΗΛΑΤΑ. ΑΛΛΑ ΤΙ ΛΕΩ, ΜΕ ΤΟΥΣ ΜΑΛΑΚΕΣ ΠΟΥ ΕΧΟΥΜΕ ΜΠΛΕΞΕΙ ΘΑ ΒΑΛΟΥΝ ΤΕΚΜΗΡΙΑ ΚΑΙ ΣΤΑ ΠΑΓΚΑΚΙΑ ΚΑΙ ΣΤΑ ΠΟΔΗΛΑΤΑ...

Youtube Video