Posts made by btriad

Οδήγησα και το Bayon σήμερα, πολύ άνετο για εμένα, αλλά όταν πάταγα για επιτάχυνση ένιωθα ότι ήθελε λίγο το χρόνο του για να πιάσει επιτάχυνση και μου φάνηκε λίγο περίεργη αυτή η αίσθηση...

@vagkirk said in Νεό αυτοκίνητο Bayon vs Stonic vs Kamiq (vs Suzuki;):

Dacia Duster το είδες;

Νομίζω πως είναι το πιο ευρύχωρο με διάφορα για τον οδηγό από όλα όσα έχεις δει λόγω ωραίας σχεδίασης της κονσόλας και ταμπλώ.

Το C3 Aircross δυστυχώς είναι το ίδιο και χειρότερο και από το 2008 για το δεξί πόδι - γόνατο.

Είναι τεράστιο.. 4,341μ..

@a-d-p said in Νεό αυτοκίνητο Bayon vs Stonic vs Kamiq (vs Suzuki;):

@btriad said in Νεό αυτοκίνητο Bayon vs Stonic vs Kamiq (vs Suzuki;):

@cirus said in Νεό αυτοκίνητο Bayon vs Stonic vs Kamiq (vs Suzuki;):

@btriad said in Νεό αυτοκίνητο Bayon vs Stonic vs Kamiq (vs Suzuki;):

Το Vitara μου είπαν μόνο στην βασική έκδοση, εκτός των άλλων θεωρώ αδιανόητο τα χειροκίνητα πίσω τζάμια...

και εχεις και δικιο αλλα ειναι καλύτερο από τα υπολοιπα που εβαλες σαν αμάξι οπως και να το κάνουμε

από εκει και πέρα εσυ ξερεις. Εμεις μονο την γνωμη μας λέμε. αξιζει νομιζω να πας μια εκδοση πάνω ωστε να μην εχει χειροκινητα παραθυρα αν σε ενοχλει τοσο.

Σίγουρα, και ευχαριστώ για το χρόνο σας.. Από Suzuki μου είπαν ότι αυτή τη στιγμή δεν υπάρχει παρά μόνο την βασική έκδοση.. Οι άλλες θα έρθουν με τον νέο κινητήρα που θα βγει τέλη 2025... Συμφωνώ ότι αξίζει η επόμενη έκδοση, όχι μόνο για τα παράθυρα.. Θα ρωτλησω και σε άλλες αντιπροσωπείες...

στο car έχει μερικές αγγελίες με ετοιμοπαραδοτα gl plus, τις έχεις δει; ισχύουν;

Αττική έχει μια, η οποία είναι 2 μηνών...

@groover1972 said in Νεό αυτοκίνητο Bayon vs Stonic vs Kamiq (vs Suzuki;):

@btriad said in Νεό αυτοκίνητο Bayon vs Stonic vs Kamiq (vs Suzuki;):

@cirus said in Νεό αυτοκίνητο Bayon vs Stonic vs Kamiq (vs Suzuki;):

Το Βιταρα ειναι το καλύτερο απο αυτά που βαζεις μακραν

δευτερο θα έβαζα το kamiq. Τιμιο θα το χαρακτηριζα, νομιζω βγαινει και σε υγραεριο που ειναι πολυ οικονομικο.

Τριτο το bayon . οικονομικο και vfm αλλα τιποτα το σπουδαιο

Τελευταιο το stonic

Γενικα και τα 4 ειναι VFM αυτοκινητα. Ο κινητηρας του Suzuki ξεχωριζει και το υγραεριο του kamiq για την καταναλωση επισης

Νομιζω το kamiq εχει τους καλύτερους Χωρους

αυτα από μενα

Το Vitara μου είπαν μόνο στην βασική έκδοση, εκτός των άλλων θεωρώ αδιανόητο τα χειροκίνητα πίσω τζάμια...

Πριν αποφασίσω να πάω στο scross, μπήκα στο vitara. Πολύ στενό, πολύ όρθια η θέση οδήγησης. Μέρα με τη νύχτα, είναι πιο αυτοκίνητο και πιο λιμουζίνα το scross. Δεν χάνεις τίποτα, να μπεις για δοκιμή.

Έκανα σήμερα με το sCross... θα μπω και σε Vitara.. Όντως πολύ ευχάριστη η οδήγηση και άνετη η θέση... Αλλά με χρώμα πάει 25+

@cirus said in Νεό αυτοκίνητο Bayon vs Stonic vs Kamiq (vs Suzuki;):

@btriad said in Νεό αυτοκίνητο Bayon vs Stonic vs Kamiq (vs Suzuki;):

Το Vitara μου είπαν μόνο στην βασική έκδοση, εκτός των άλλων θεωρώ αδιανόητο τα χειροκίνητα πίσω τζάμια...

και εχεις και δικιο αλλα ειναι καλύτερο από τα υπολοιπα που εβαλες σαν αμάξι οπως και να το κάνουμε

από εκει και πέρα εσυ ξερεις. Εμεις μονο την γνωμη μας λέμε. αξιζει νομιζω να πας μια εκδοση πάνω ωστε να μην εχει χειροκινητα παραθυρα αν σε ενοχλει τοσο.

Σίγουρα, και ευχαριστώ για το χρόνο σας.. Από Suzuki μου είπαν ότι αυτή τη στιγμή δεν υπάρχει παρά μόνο την βασική έκδοση.. Οι άλλες θα έρθουν με τον νέο κινητήρα που θα βγει τέλη 2025... Συμφωνώ ότι αξίζει η επόμενη έκδοση, όχι μόνο για τα παράθυρα.. Θα ρωτλησω και σε άλλες αντιπροσωπείες...

@cirus said in Νεό αυτοκίνητο Bayon vs Stonic vs Kamiq (vs Suzuki;):

Το Βιταρα ειναι το καλύτερο απο αυτά που βαζεις μακραν

δευτερο θα έβαζα το kamiq. Τιμιο θα το χαρακτηριζα, νομιζω βγαινει και σε υγραεριο που ειναι πολυ οικονομικο.

Τριτο το bayon . οικονομικο και vfm αλλα τιποτα το σπουδαιο

Τελευταιο το stonic

Γενικα και τα 4 ειναι VFM αυτοκινητα. Ο κινητηρας του Suzuki ξεχωριζει και το υγραεριο του kamiq για την καταναλωση επισης

Νομιζω το kamiq εχει τους καλύτερους Χωρους

αυτα από μενα

Το Vitara μου είπαν μόνο στην βασική έκδοση, εκτός των άλλων θεωρώ αδιανόητο τα χειροκίνητα πίσω τζάμια...

@dimsabas said in Νεό αυτοκίνητο Bayon vs Stonic vs Kamiq (vs Suzuki;):

@btriad said in Νεό αυτοκίνητο Bayon vs Stonic vs Kamiq (vs Suzuki;):

Για το Dancia Santero τι γνώμη έχετε; Βλέπω έχουν και LPG...

Μωρέ γνώμη έχουμε, αλλά το θέμα είναι να δεις αν βολεύεσαι.

Σωστά, τελικά δεν χωράω.. Ούτε στο 2008 χωράω... για κάποιο λογο ο χώρος μπροστά από τον λεβιέ ανοίγει υπερβολικα προς τον χώρο των ποδιών...

Για το Dancia Santero τι γνώμη έχετε; Βλέπω έχουν και LPG...

@criuser said in Νεό αυτοκίνητο Bayon vs Stonic vs Kamiq (vs Suzuki;):

@btriad said in Νεό αυτοκίνητο Bayon vs Stonic vs Kamiq (vs Suzuki;):

Καλησπέρα σε όλους!

Θα ήθελα να ζητήσω τα φώτα σας...

Είμαι μεσήλικας, με τα παιδιά μου πλέον μεγάλα (σπάνια ταξιδεύουμε όλοι μαζί), και λόγω ύψους (2.07m) – αν και όχι εύσωμος – πολλά μοντέλα αποκλείονται εξαρχής. Προϋπολογισμός έως 23-24.000 ευρώ.

Έχω δει τα Hyundai Bayon, Kia Stonic και Skoda Kamiq, στα οποία χωράω στη θέση του οδηγού. Είδα επίσης και το Suzuki Vitara, το οποίο όμως αποκλείστηκε λόγω βασικού εξοπλισμού (χειροκίνητα πίσω παράθυρα και απλό A/C). Μου πρότειναν και το Suzuki S-Cross, αλλά ξεφεύγει σε μέγεθος και τιμή (περίπου 25.000€).

Απορίες:

Για Hyundai και Suzuki έχω ακούσει γενικά θετικά σχόλια. Για Kia και Skoda όμως οι γνώμες διίστανται. Έχετε εσείς κάποια εμπειρία ή άποψη;

Στις προτάσεις που έλαβα, Hyundai, Skoda και Kia ήταν όλες απλά βενζινοκίνητες (όχι mild hybrid). Από όσο γνωρίζω, τα ήπια υβριδικά δεν προσφέρουν μεγάλες διαφορές, αλλά αναρωτιέμαι αν είναι "σωστό" το 2025 να αγοράσει κανείς καθαρά βενζινοκίνητο.

Οποιαδήποτε συμβουλή ή εναλλακτική πρόταση είναι ευπρόσδεκτη!

Απορώ γιατί λες ότι χωράς στο Βιτάρα, το ίδιο εννοώ και στο Σ - κρος όταν εγώ με 1,94 ύψος ήμουν οριακά και τα γόνατα σχεδόν ακουμπούσαν στο ταμπλώ, με το κάθισμα τέρμα πίσω.

Οντως το κάμικ έχει χώρους.

Το στόνικ είναι οριακό, αλλά το μπαγιόν το θεωρώ πιο μικρό, δεν έχω μπει μέσα.

Τώρα τα υβριδικά τα mild προσφέρουν περίπου μισό λίτρο στα 100 διαφορά στην κατανάλωση.

Μετά υπάρχουν τα φουλ υβριδικά Τογιότα - Ρενώ - Ντάτσια και τα μεσαία υβριδικά Σιτροέν - Πεζώ - Οπελ - Φίατ - Τζίπ - Αλφα Ρομέο - ΝτιΕς.

Το να κοιτάς μέχρι 23-24000 και να μην βάλεις τα 25000 είναι ένα θέμα για μένα.

Εγώ θα σου πω δύο προτάσεις για το ίδιο αυτοκίνητο.

Το νέο 3 αιρκρος, που στην μεσαία έκδοση στα 21900 έχει απλό βενζίνης χειροκίνητο με 100 άλογα, αλλά στα 24400 έχει την ίδια έκδοση με υβριδικό αυτόματο με 145 άλογα., όπου θα χωράς άνετα.

Βέβαια είναι μεγαλύτερο από το Κάμικ κατά 10 εκ.

Επίσης στα 23900 έχει προσφορά το Πεζώ 2008 υβριδικό με 145 άλογα, αλλά νομίζω ότι θα χωράς δυσκολότερα, από το αιρκρός, ίσως ανάλογα με το Στόνικ.

Ακόμα έχει και προσφορές με τα 145 άλογα και το Οπελ Μόκκα, αλλά εκεί οι πίσω θέσεις είναι μικρές.

Γενικά κάνε βόλτα στις αντιπροσωπείες.

Ακόμα κάνε και μια βόλτα στην Χόντα να δεις το Τζάζ, Είναι κάτι διαφορετικό, αλλά δεν θυμάμαι τιμή.

Ευχαριστώ για τις συμβουλές. Honda γενικά είναι αρκετά ακριβά. Αν βρεθει κάτι εξαιρετικό, ίσως ανέβει λίγο το budget, θα ήθελα να το αποφύγω όμως...

Και όμως χωράω στο Βιτάρα, ίσως επειδή είμαι σχετικά αδύνατος ή απλά έχω συνηθίσει την κατάσταση.. π.χ. στριμωγμένος νιώθω στο Toyota Starlet.. Στο Corolla 2005 νιώθω πολύ άνετος...

@groover1972 said in Νεό αυτοκίνητο Bayon vs Stonic vs Kamiq (vs Suzuki;):

@btriad said in Νεό αυτοκίνητο Bayon vs Stonic vs Kamiq (vs Suzuki;):

@groover1972 said in Νεό αυτοκίνητο Bayon vs Stonic vs Kamiq (vs Suzuki;):

@btriad said in Νεό αυτοκίνητο Bayon vs Stonic vs Kamiq (vs Suzuki;):

Με το ήπιο υβριδικό σε σχέση με το απλό βενζινοκίνητο τι παίζει;

Για ποιο αυτοκίνητο, ρωτάς;

Γενικότερα αν αξίζει το ήπιο υβριδικό. Για απόδοση ξέρω ότι δεν κάνει κάποια διαφορά, αλλά διάβασα και στο cartalk ότι χωρίς θα είναι πρόβλημα σε τυχόν μεταπώληση..
Bayon & Stonic που έχουν επιλογές με κατευθύνανε προς το βενζινοκίνητο... Suzuki έχει μόνο υβριδικά, Kamiq μόνο βενζίνη...

Μάλλον, θα πρέπει να τα ξαναδείς. Η Suzuki, έχει μόνο ήπια υβριδικό set up. Το οποίο, δουλεύει διαφορετικά, από π. χ, τα κορεάτικα. Θα πρέπει να το ψάξεις λίγο, παραπάνω. Επίσης, θα μπορούσες να δεις και τα MG, μόνο και μόνο για τους χώρους και την τιμή, είναι τίμια.

Ήπια υβριδικα πλέον προσφέρουν όλες οι εταιρίες, με διαφορετικές δυνατότητες η καθε μια.

Μπες, και δες.

@dimsabas said in Νεό αυτοκίνητο Bayon vs Stonic vs Kamiq (vs Suzuki;):

Δεν πας να δεις αν χωράς και στο MG ZS Hybrid+;

Ευχαριστώ για την συμβουλή. Θα πάω να δω και το MG... Το κινέζικο το φοβάμαι αλλά γενικά λένε καλά λόγια...
Για το υβριδικό ψάχνωνα καταλάβω αν το ήπιο αξίζει ή όχι..

Προγραμματίζω test drive σε αυτά τα μοντέλα...

@groover1972 said in Νεό αυτοκίνητο Bayon vs Stonic vs Kamiq (vs Suzuki;):

@btriad said in Νεό αυτοκίνητο Bayon vs Stonic vs Kamiq (vs Suzuki;):

Με το ήπιο υβριδικό σε σχέση με το απλό βενζινοκίνητο τι παίζει;

Για ποιο αυτοκίνητο, ρωτάς;

Γενικότερα αν αξίζει το ήπιο υβριδικό. Για απόδοση ξέρω ότι δεν κάνει κάποια διαφορά, αλλά διάβασα και στο cartalk ότι χωρίς θα είναι πρόβλημα σε τυχόν μεταπώληση..
Bayon & Stonic που έχουν επιλογές με κατευθύνανε προς το βενζινοκίνητο... Suzuki έχει μόνο υβριδικά, Kamiq μόνο βενζίνη...

Με το ήπιο υβριδικό σε σχέση με το απλό βενζινοκίνητο τι παίζει;

Δυστυχώς τo Vitara είναι διαθέσιμο μόνο στην βασική έκδοση. Από Δεκέμβρη και βλέπουμε για άλλες εκδόσεις μου είπαν.. Για αυτό έγραψα για SCross...

Καλησπέρα σε όλους!

Θα ήθελα να ζητήσω τα φώτα σας...

Είμαι μεσήλικας, με τα παιδιά μου πλέον μεγάλα (σπάνια ταξιδεύουμε όλοι μαζί), και λόγω ύψους (2.07m) – αν και όχι εύσωμος – πολλά μοντέλα αποκλείονται εξαρχής. Προϋπολογισμός έως 23-24.000 ευρώ.

Έχω δει τα Hyundai Bayon, Kia Stonic και Skoda Kamiq, στα οποία χωράω στη θέση του οδηγού. Είδα επίσης και το Suzuki Vitara, το οποίο όμως αποκλείστηκε λόγω βασικού εξοπλισμού (χειροκίνητα πίσω παράθυρα και απλό A/C). Μου πρότειναν και το Suzuki S-Cross, αλλά ξεφεύγει σε μέγεθος και τιμή (περίπου 25.000€).

Απορίες:

Για Hyundai και Suzuki έχω ακούσει γενικά θετικά σχόλια. Για Kia και Skoda όμως οι γνώμες διίστανται. Έχετε εσείς κάποια εμπειρία ή άποψη;

Στις προτάσεις που έλαβα, Hyundai, Skoda και Kia ήταν όλες απλά βενζινοκίνητες (όχι mild hybrid). Από όσο γνωρίζω, τα ήπια υβριδικά δεν προσφέρουν μεγάλες διαφορές, αλλά αναρωτιέμαι αν είναι "σωστό" το 2025 να αγοράσει κανείς καθαρά βενζινοκίνητο.

Οποιαδήποτε συμβουλή ή εναλλακτική πρόταση είναι ευπρόσδεκτη!

Λοιπόν τελικά με χρεώσανε:
Συνθετικό λάδι (5W40) 49.60
Φίλτρο λαδιού 6.02
Καθαριστικό φρένων 3.73
Τακάκια φρένων 47.18
Η εργσία κόστισε άλλα 52 ευρώ.
Τιμές χωρίς το ΦΠΑ.
Συνολικά πλήρωσα 190 ευρώ.

Οι απορίες μου τώρα:
Πως σας φαίνονται οι τιμές;
Φίλτρο, καθαριστικό φρένων, είναι απαραίτητα; στο βιβλιαράκι γίνετε έλεγχος λέει... πως καταλαβαίνω αν το φίλτρο θέλει άλλαγμα;

Επίσης μου φάνηκε παράξενο να μου αλλάξουν τακάκια στα 15.000 χιλιόμετρα. Δεν είναι πολύ λίγα; Δεν υπήρχε και δυνατότητα να πάω στο συνεργείο και να δω τι γίνετε, ζήτησα και πήρα τα αλλαγμένα, αλλά ποιος ξέρει αν είναι τα δικά μου, δεν μπήκα καν στην διαδικασία να τα ελεγξω ακόμα...
Το σίγουρο είναι ότι στο επόμενο σέρβις θα πάρω άδεια και θα είμαι παρών...

Επίσης με ενόχλησε που είπαν στην σύζηγο, που πήγε το αμάξι, να της βγάλουν κάρτα καυσαερίων γιατί λήγει σε 1 μήνα, ενώ το αμάξι συμπληρώνει 1 χρόνο κυκλοφορίας αρχές Ιουλίου!!!

Ευχαριστώ εκ των προτέρων για τις συμβουλές σας...

Γειά σας. Πέρσι το καλοκαίρι αγόρασα το TOYOTA COROLLA και τώρα συμπλήρωσα τα 15.000 χλμ και η ώρα για 1η αλλαγή λαδιών και έλεγχο. Έκλεισα το ραντεβού και ρώτησα το κόστος. Μου είπανε 120 ευρώ (40.000δρχ)! Μου φάνηκε υπερβολικό ποσό για αλλαγή λαδιών και έλεγχο φίλτρων & φρένων και ρώτησα και σε άλλο εξουσιοδοτημένο συνεργείο όπου μου είπαν το ίδιο ποσό.

Ξέρετε αν αυτό είναι ποσό που ορίζετε από την αντιπροσωπεία;

Αύριο που θα πάρω και τα τιμολόγια, είμαι περίεργος να δω την ανάλυση του κόστους...