Posts made by bebes

Ο χρήστης harisma23 έγραψε:

Νοίκιασα ενα Hyundai i30 1.6 βενζινη στην Αγγλια

Εκανα 2170 χιλιομετρα σε αυτοκινητοδρομους, επαρχιακο, πολη και κατι μποτιλιαρισματα.
Ολα τα χιλιομετρα με 5 ατομα και 5 βαλίτσες.

Κατανάλωση 5,89 λιτ/100

Εντυπωσιάστηκα

Τι βενζινες εχουμε εμεις και τι η Αγγλια ομως...!?

Τις ίδιες, όταν βάζεις από σωστό πρατήριο! Ακόμη όμως κι αν δεχτούμε ότι έχουν καλύτερες βενζίνες, δεν μπορούν να προκύψουν τέτοιες διάφορες στην κατανάλωση.

Κατά τ' άλλα εγώ θεωρώ ότι ο bebes μάλλον κάποιο λάθος έχει κάνει είτε στους υπολογισμούς του είτε στη μετατροπή από mpg σε lt/100Km. Γιατί μικτή κατανάλωση 5,89 lt/100Km σε μικρομεσαίο με πλήρες φορτίο είναι εφικτή μόνο από diesel και όχι από 1600άρη βενζίνης. Επί παραδείγματι τα 40 mpg δίνουν 7,06 lt/100Km αν τα υπολογίσεις με UK mpg και 5,88 με US mpg.

Τους υπολογισμούς τους έκανα διαιρώντας τα συνολικά λίτρα βενζίνης που έβαλα (από τις αποδείξεις) με τα συνολικά μίλια που μετέτρεψαν σε χιλιόμετρα. Δεν μπορούσα κι εγώ να πιστέψω τις ενδείξεις του τριπ, πίστευα ότι κάνω κάπου λάθος [emoji15]



Από περιέργεια κοίταξα και στο spritmonitor και είδα ότι υπάρχουν και καλύτερες επιδόσεις από τη δίκη μου. Σκέψου ότι είχα μια δυσκολία στην προσαρμογή και λόγω αυτοκινήτου και λόγω ανάποδες οδήγησης.
Δεν έτρεχα όμως, παίζει κι αυτό το ρόλο του

Sent from my iPhone using Tapatalk

Νοίκιασα ενα Hyundai i30 1.6 βενζινη στην Αγγλια

Εκανα 2170 χιλιομετρα σε αυτοκινητοδρομους, επαρχιακο, πολη και κατι μποτιλιαρισματα.
Ολα τα χιλιομετρα με 5 ατομα και 5 βαλίτσες.

Κατανάλωση 5,89 λιτ/100

Εντυπωσιάστηκα

οι 'άλλοι' μπορούν να σου λένε οτι θέλουν, αλλά υπόλογος αν πάθει κάτι ο κινητήρας σου ειναι η εταιρία και κατ'επέκταση η αντιπροσωπία.
Εκεί θα απευθυνθείς αν γίνει η στραβή. Τα νούμερα που αναφέρεις 15000/30000 ακούγονται απόλυτα ρεαλιστικά.

όσο περισσότερα γεμίσματα χρησιμοποιήσουμε για να υπολογίσουμε την κατανάλωση, τόσο μειώνουμε το σφάλμα του 'φουλαρίσματος'

oi κορμοί ήταν γεροί ή είχαν ξηρά μέρη και κουφάλες;
Αν τα δέντρα ειναι σχετικά νέα, γνώμη μου είναι να περιμένεις να δεις που θα βλαστήσουν και ανάλογα να πράξεις.

Βέβαια, δεν καταλαβα τι ζημια έγινε, ειχαμε παρόμοια περίπτωση σε λιοστάσι φιλου. Πηγαμε καταχείμωνο να καψιυμε καποια κλαδια, αλλα σε καποια στιγμη σήκωσε λιγο αερα και η φωτια έρποντας περασε απο ενα χερσο κομμάτι και κυριολεκτικά πέρασε μεσα απο ενα δευτερο λιοστάσι του ιδιου.
Στα υγιή δέντρα δεν εκανε ζημιά, σε καποια παλια και λιγο σάπια έμεινε να καιει μεσα σε κουφάλες. Η ελια εχει λάδι και στο ξυλο της και καίγεται περίεργα.

Σ'αυτα που καήκαν τα φυλλα μπορει να εχεις πρόβλημα και στα επομενα χρόνια αν κάηκαν οι οφθαλμοί.
Αν δείς το δεντρο να πετάει απο τη ρίζα καινούρια βλαστηση, σημαινει οτι κάηκαν ολοι οι διέξοδοι επάνω. Θα πρεπει να δεις που θα το κόψεις και να αναπτυχθει ξανα απο την αρχή

Ο χρήστης criuser έγραψε:
Η καθυστέρηση είναι μεγάλη για να μπεις Σερβία ή για να μπεις Ουγγαρία ?

Από την πλευρά της Κροατίας τι παίζει από καθυστερήσεις ?

Στα σύνορα με Σκόπια και Σκόπια-Σερβία ?

Τον Οκτώβριο θεωρείται εποχή που δεν θα έχει κίνηση ?

1 κυρίως για να μπεις στην Ουγγαρια (είσοδος ΕΕ), αλλά και απο την άλλη καθυστερουν μερικες φορες

2. Το καλοκαιρι του 2016 εφαγα 5 ωρες στα συνορα απο Σερβια προς Κροατια Ιαπο τηις 2:00 ξεμπλεξα 7 το πρωι). Βεβαια οι 9,5 στους 10 ήταν Τουρκαλάδες (ήταν μια εδβομαδα μετα τον 15Αυγουστο και μερα Παρασκευή ή Σάββατο)

3. Ελλάδα Σκοπια δεν καθυστερησα ποτε με ΙΧ (με λεωφορείο ναι )

4. Οκτώβρη μονος σου θα πηγαίνεις

Ο χρήστης kiloMeater έγραψε:
Αυτές οι ουρές ουγγαρια- Σερβία πως θα φτιάξουν.....

οταν μπεί η Σερβία στην ΕΕ

αν εχει πολυ κίνηση δοκίμασε απο Σουμπότιτσα (τα παλια σύνορα, πριν γινει ο αυτοκινητόδρομος)

Ο χρήστης esykas έγραψε:
Aπό όσο γνώριζα, και περισσότερο θόρυβο κάνουν και φθορά έχουν σε ζεστή άσφαλτο, τώρα η Michelin πατρονάρει τα all season cross climate με καλά χαρακτηριστικά σε κατανάλωση και επίπεδο θορύβου στην διαφήμιση τους, στην πράξη όμως;

δεν ειναι καλά ουτε σε κατανάλωση ουτε σε θόρυβο.
Οχι οτι ειναι άσχημα, αλλά δεν είναι τόσο καλά όσο 'υπόσχονται' οι προδιαγραφές τους

πριν κάποιες σελίδες εχω γράψει δυο τρια ποστ με αρκετά σχόλια (καλά και κακά)

στο χιονοδρομικό στα Χάνια είναι; ^^

'λίγο' αυτοκίνητο, μόνο το χρώμα φαίνεται...

Ο χρήστης bill971 έγραψε:
Καλησπέρα!
Έχω nissan note με κινητήρα diesel 1500.
Στα 30000 km έκανα το τρίτο service και μου άλλαξαν και το φίλτρο πετρελαίου. Σε ερώτησή μου, μου είπαν ότι ήταν πολύ βρώμικο. Έβαζα καύσιμο σε έναν στη γειτονιά μου που ήταν και φτηνός. Απλό πετρέλαιο.
Από εκείνη τη στιγμή και χωρίς να μου το πει κάποιος, αποφάσισα να βάζω κάθε πέμπτη από τη γνωστή εταιρία πετρέλαιο v power στην τιμή του απλού. Ποτέ από αλλού. Και μάλιστα στο ίδιο βενζινάδικο.
Αφού πέρασαν περίπου 5000 km και σε διάρκεια ταξιδιού, μου άναψε το λαμπάκι μηχανής.
Τσεκάρω, ήταν όλα οκ στη μηχανή.
Αποφασίζω να συνεχίσω και να το πάω σε συνεργείο εξουσιοδοτημένο στην επαρχία.
Εκεί μου είπαν ότι το σούπερ καύσιμο είναι από βιοντήζελ το οποίο έχει διάφορα πρόσθετα που μπορεί να επηρεάσουν τη σωστή λειτουργία της μηχανής. Μόνο απλό. Το ίδιο μου είπαν και από την αντιπροσωπεία που πήρα το αυτοκίνητο και πάω για service.
Σημειώστε ότι και σε κουβέντα για το περιστατικό που μου συνέβη, γνωστός μου με αυτοκίνητο βενζίνης έβαλε μια φορά
βενζίνη v power, του άναψε λαμπάκι μηχανής, πήγε στην αντιπροσωπεία και του άλλαξαν αισθητήρα με κόστος 110,00€.
Νομίζω chevrolet το αυτοκίνητο.

Βιοντίζελ έχουν ΟΛΑ τα πετρέλαια και μάλιστα με την ίδια αναλογια η οποία καθορίζεται απο νόμο.
Η Νισσάν (Ελληνική αντιπροσωπεία) για κάποιο λόγο αποτρέπει τη χρήση του Vpower (βέβαια μόνο προφορικά γιατι αλλιώς θα την πληρώσει χρυσή τη Shell )

Αρχισαν και στην AVIN της χαζομάρες της Shell με τα premium καύσιμα.
Πηγα να παρω πετρελαιο σε μπιτόνια για ενα παλιοτρακτερ και φαγώθηκε ο υπάλληλος να μου βάλει απο το 'καλό'.
Οση ωρα ημουν εκει έλεγαν το ιδιο και σε οσους έβαζαν βενζινη. Ενας μάλιστα ειχε ενα παλιο ερείπιο, πρότειναν να του βάλουν την 100σταρα που 'ηταν σε προσφορα'

Ο χρήστης geotaf έγραψε:
Καλησπέρα σε όλους. Το Πάσχα ετοιμαζόμαστε για 3ημερη εκδρομή Βελιγράδι. Θα πάμε 4 άτομα (ζευγάρια) και αποφασίσαμε να ταξιδέψουμε με ένα VW Golf. Θα ήθελα να ρωτήσω κανα δυο πράγματα:
-Πώς θα είμαστε από άποψη χώρου και μετακίνησης? Θα προτιμούσα ένα μεγαλύτερο αυτοκίνητο, αλλά αυτό είναι σε κατάσταση ταξιδιού αυτή τη στιγμή
-Υπάρχει κάτι που πρέπει να ξέρουμε για τα σύνορα? Θα πάμε μέσω Σκοπίων και έχουμε όλοι ταυτότητα με λατινικούς χαρακτήρες.
-Σε τι κατάσατση είναι οι δρόμοι

• Πράσινη κάρτα θα βγάλω από τον ασφαλιστή, αλλά η άδεια του αυτοκίνητου δεν είναι στο όνομα κανανός μας, αλλά στο όνομα του πατέρα του ενός. Υπάρχει κάποιο πρόβλημα?
  Ευχαριστώ εκ των προτέρων.

Δεν υπάρχει κανενα πρόβλημα με τα συνορα και τις ταυτότητες. Το μονο θεμα που ενδεχομενως να αντιμετωπισετε ειναι αν εχει πολυ κοσμο λογω ημερων και καθυστερησετε λιγο.

Αφου η αδεια του αυτοκινητου ειναι σε αλλο ονομα, αρα ειναι και η ασφαλεια.
Θα πρεπει να ενημερωσετε τον ασφαλιστη να βαλει στην πρασινη καρτα το ονομα του οδηγου (ή των οδηγων).
Επισης καλο θα ειναι να υπαρχει μια υπευθυνη δηλωση του πατερα οτι επιτρεπει στο γιο να μετακινησει το αυτοκινητο εκτος της επικρατειας (αυτη ισως θα πρεπει να ειναι και μεταφρασμενη)
Ο δρομος απο τα συνορα μεχρι το Βελιγραδι ειναι αυτοκινητοδρομος εκτος απο ενα κομματι στα Σκοπια και ενα στη νοτια Σερβια (συνολικα λιγοτερο απο 80 χιλιομετρα αφου συνεχεια φτιαχνουν)
Αν ψαξεις στο νημα ειχα βαλει και τις τιμες των διοδιων απο το καλοκαιρι που περασα τελευταια φορα.

Καλο ταξιδι να εχετε.

Ο χρήστης makinen έγραψε:
Μισό λεπτό γιατί δεν μου λέει κανείς λεπτομέρειες και ίσως πρέπει να ρωτήσω πιο συγκεκριμένα: οι πληροφορίες που θα μου δώσετε όσοι το έχετε κάνει θα καθορίσουν σε μεγάλο βαθμό και το αν θα περάσω από Δαλματικές ακτές ή θα μπω από Σερβία και Σκόπια.
Φεύγοντας από Dubrovnik, πρέπει να μπω Μαυροβούνιο. Έχει συνοριακό σταθμό σε ένα μέρος που λέγεται Sutorina και μετά ξανά για να πω Αλβανία στο Shkoder (Σκόδρα??).
Τι γίνεται με το Μαυροβούνιο; Ξέρω σίγουρα ότι η ασφαλιστική μου παρά την πράσινη κάρτα δε με καλύπτει εκεί πέρα και θα πρέπει να βγάλω στα σύνορα. Με τελωνεία κλπ όμως επί του πρακτέου τι γίνεται; Κινδυνεύω να πέσω θύμα εκβιασμού εκεί και να μου ψειρίζουν το αυτοκίνητο με τις ώρες; Πώς είναι το Μαυροβούνιο για να περάσω από κει; Η είσοδος στην Αλβανία είναι εύκολη ή θα πρέπει να έχω κάτι ειδικό πέραν των ασφαλειών που θα βγάλω λογικά στα σύνορα;

αν θελεις απλα να πας γρηγορα, πας απο τον αυτοκινητόδρομο Κροατια-Σερβια-Σκοπια (ολα κι ολα 80 χιλιομετρα ειναι ο 'αφτιαχτος' δρομος.
Αν θελεις ωραία διαδρομη και ομορφα τοπια πας απο Δαλματικες ακτες.
Αν θελεις να πας γρηγορα Ντουμπρόβνικ υπαρχει και αυτοκινητοδρομος απο Σπλιτ στο Ντουμπρόβνικ

Ρωτησε την ασφαλιστικη σου σχετικα με τις πρασινες καρτες, στο Μαυροβουνιο δεν θυμαμαι να ειχε καποιο θεμα, μηπως το μπερδευεις με το Κοσοβο;

Ο χρήστης kkostask έγραψε:
Αν φτάσεις τόσο χαμηλά στο Ντουμπρόβνικ,δεν έχεις πολλές επιλογές για να μπεις Ελλάδα. Η θα το κόψεις ευθεία κατω για να διασχίσεις Μαυροβούνιο και Αλβανία ή θα μπεις Μαυροβούνιο και μετά Σκόπια από Πρίστινα. Οποία διαδρομή και να επιλέξεις....καλο κουράγιο....

Aπο Ντουμπρόβνικ είναι 'μονόδρομος' η Αλβανία.
Πριν μερικά χρονια που εκανα τη διαδρομη μεσω Πρίστινα, το Κόσοβο δεν αναγνωριζε πρασινη καρτα και πληρωνες στα συνορα δικη τους.
Μεσω Αλβανιας ο δρομος πλεον ειναι καλός, εχει ενα μικρο μέρος μεχρι Σκόδρα στενο δρομο και μετα εχει καινούριο (δεν εχω παει πρόσφατα, ετσι μου ειπαν κάποιοι γνωστοί μου Αλβανοί).

Προσωπικά θα σου πρότεινα σίγουρα να περάσεις Δαλματικές ακτες (και οι δυο παραθαλάσιες πόλεις του Μαυροβουνίου ειναι υπέροχες), ενω πριν αρχίσεις την κατηφόρα πολυ ωραία είναι η περιοχή των λιμνών Πλίτβιτσε.

Ο χρήστης antonn έγραψε:

Τα crossclimate + τα εχει φορέσει κανεις να μας πει εντυπώσεις; (Ειδικά πως πανε με το ελληνικό καλοκαίρι.)

M+S ειναι και τα crossclimate SUV αφου για αυτα θα υπαρχουν στη δικη σου διασταση και τα εχω και εγω. Στο ιντερνετ που κοιταξα για καλοκαιρι δεν ειχαν κανενα προβλημα και δεν φθειρονται γρηγορα λενε στα 3 χρονια που τα ειχε ενας.
Τωρα οι δικες μου εντυπωσεις στο βρεγμενο ειναι απιστευτο το ελαστικο, επισης προσφερει βελτιωμενη ανεση κτυπα λιγοτερο το αυτοκινητο στις ανωμαλιες, και εχει και μειωμενη τριβη κυλισης. Το καταλαβαινω στις κατηφορες με νεκρα σε σχεση με τα Michellin lantitude Tour HP που ειχα πριν που ηταν επισης πρασινα ελαστικα με προδιαγραφες να αυξανουν την ανεση. Εκτος δρομου ειναι οπως ενα ελαστικο 80-20. Γενικως η λασπη με το χιονι στα ελαστικα που μπαινουν στα SUV ειναι παρομοιες. Αν δεν ηταν M+S δε θα τα επαιρνα. Ειμαι ευχαριστημενος

εγω φοραω τα πρωτα Crossclimate.
Πολυ καλα στο νερο, πολυ καλα και στα πολλα χιονια που ειχαμε περυσι τετοι καιρο.

Απο'κει και περα, δεν ειδα στα νουμερα την κατανάλωση 'Β' που ισχυρίζεται η Michellin.
Eχουν καταναλωση αναλογη με τα Nokian WR3 allweather που φορουσα πριν, τα οποια ειχαν 0,5 λιτρα/100 παραπανω απο τα εργοστασιακα Geolander G900.
Το ιδιο συμβαινει και με τον θόρυβο

Ως προς τη φθορα, αυτη τη στιγμη εχω 35000 χιλιομετρα (20 μήνες) και φαινεται να εχουν φαγωθει αρκετα. Ο λαστιχας που μου τα προτεινε ισχυρίζεται οτι θα βγαλουν ακομα δυο καλοκαιρια και τον ενδιαμεσο χειμώνα. Αν ισχυσει αυτο το σεναριο θα φτασουν αισιως τα 60-65000 χιλιομετρα οποτε θα ειναι ικανοποιητικα απο αυτη την αποψη.
Οταν ειχα κανει 10000 χιλιομετρα ειχα ανεβασει στο φορουμ φωτογραφιες που φαινοταν (ειδικα τα πισω) σαν καινουρια, φθρα ελάχιστη!

Στο στεγνο δεν ειχα καποιο προβλημα, σε στροφες με χιλιομετρα δε με εμπνεουν ιδιαιτερα, οπως ανεφερα παραπανω ειναι πιο θορυβώδη απο οτι αναφερουν οι προδιαγραφες τους.

Οταν θα τα αλλαξω, μαλλον θα βαλω ενα καλο σετ καλοκαιρινα, να εχω ησυχα και ανετα ταξιδια, και θα παρω και ενα σετ χειμερινα για τα χιονια.

Ειχα ενδυασμό να φυγωα απο τα '4Χ4' λάστιχα, αλλα τελικα αν ειναι να πας σε 80-20 ή 70-30 την ιδια δουλεια κανεις και με ενα 'απλό, κουρσάτο' λάστιχο. Ετσι κι αλλιως, ειδικα για μενα τα ορια τα βάζει ο συμπλέκτης και οχι τα λάστιχα.

Test drive το Σουμπαρου το εκανα μαζι με τη γυναικα μου, δεν προλαβα να τελειωσω τη βολτα (προσπαθώντας να μη δειχνω το χαμογελο ως τα αυτια) και η γυναικα γυρνάει και μου λέει: 'αυτο να παρουμε, πάει πολυ καλα'

Οποτε πηρα αυτο που ήθελα (Subaru outback), το οποιο ηταν το 'λιγότερο οικογενειακό' απο τα αλλα που κοιταζα (outlander, CRV, altea freetrack, Octavia scout).
Aν σκεφτεί κανείς οτι η γυναίκα μου το πρώτο πράγμα που έβλεπε ήταν το πορτμπαγκάζ, τυχερός είμαι...

μαλλον θα είναι αγρότες, οπότε εχουν συνηθίσει να πατάνε 'πράσινο'

Εγω παντως εδω και τρια χρονια εχω καθιερώσει το παρκινκ του Δημαρχείου, ανετο, κοντα και πιο σιγουρο απο το να το αφησω σε κανα πεζοδρομιο (που έτσι κι αλλιως δεν βρισκω)

στο WagonR φοραω τα τελευταία χρονια Dunlop street response, στην αρχη τα Ι και μετα τα ΙΙ.
Το αυτοκίνητο κινείται παρα πολυ σε χωματοδρομους, σε χωραφοδρομους και καποιες φορες σε πετρωδεις πλαγιες (χωρις δρομο)
Πολλές φορές είναι και φορτωμένο (μιας και το χρησιμοποιώ σαν αγροτικό).
Λάστιχο δεν εσκισα (ακόμα), ολα αυτα τα χρόνια είχα ενα φούιτ (μάλλον απο σύρμα).

Για να πω την αλήθεια, δεν ειχα κανενα προβλημα και με τα αλλα λαστιχα που φορουσα κατα καιρους (κυριως Michelin), αλλά τα Dunlop τα θεωρω ως τα καλυτερα (ειδικα τα s.r. I).
Εδω και λιγους μηνες φοραω μπροστα Nexen ecoκατι. Μαλακο λαστιχο, πολυ ανετο, γλυστραει περισσοτερο απο το Dunlop

Ο χρήστης XENO έγραψε:

Από Δευτέρα 15/1 τα LIDL θα έχουν Υαλοκαθαριστήρες ULTIMATE SPEED 5.99*€ Κάθε σετ 2 τεμάχια.

https://www.lidl-hellas.gr/el/prosfores.htm?articleId=7265

Σε ξένα forum οι χρήστες είναι αρκετά ικανοποιημένοι. Για όποιον ενδιαφέρεται.

τους εχω παρει και εχω μεινει ικανοποιημενος για τη σχεση ποιοτητας-χρηματων

Πέρασα σημερα να δω, αλλά είχε μόνο μέχρι 53εκ. μήκος. Η κυρία (w201) θέλει μεγαλύτερο.

περασα κι εγω και οντως υπηρχαν τα νουμερα μεχρι 53εκ.
πηγα σε δυο καταστηματα, Σ'ενα πρωι πρωι (αρα δεν υπαρχει περιπτωση να τελειωσαν) και σε ενα πριν λιγο (που ομως το καλαθι με τους υαλοκαθαριστηρες ηταν γεματο).
Πηρα τηλ στην εξυπηρετηση, τους εξήγησα το θεμα και μου κρατησαν το τηλεφωνο αν υπαρχει σε καποιο καταστημα να με ενημερωσουν.