Posts made by bebes

Ο χρήστης Phaethon365 έγραψε:
Αρχικα να πω οτι τα λαστιχα μου ειναι 185/60/14 ( η 65 σορρυ μου διαφευγει ). Ο προηγουμενος νομιζω οτι εβαλε φαρδυτερα μιας και τα εργοστασιακα νομιζω οτι ειναι 165 η 175 σε πλατος.

...
5)Ποσο ευκολο ειναι να παραγγειλω εγω ελαστικα απο καποιο καταστημα διαδικτυακα και να μου τα βαλει καποιος λαστιχας? Κοστος για να τα περασει ξερουμε? Αξιζει? Αλλιως μπορει να τα παραγγειλει αν του τα ζητησω και δεν τα δουλευει ηδη?

6. Μπορει καποιος εστω και εμμεσα να μου υποδειξει καποιο μαγαζι στη θεσσαλονικη αξιοπιστο για τις παραπανω εταιρειες?

...

λογικά στην πόρτα του οδηγού ή στο καπάκι της βενζινης θα υπαρχουν οι προτεινόμενες διαστασεις (εκει που αναφερονται και οι πιεσεις).

Μαγαζια υπαρχουν πολλά στη Θεσσαλονικη και μπορεις να παρεις οποιο λαστιχο θελεις.
Να καταλήξεις πρωτα και θα βρεθει και το καταστημα

λιγο που κοιταξα: δίνει 175/65/13 (557,7mm διαμετρος)στο 75αρι και 185/55/14 (559,1 mm διαμετρος) στο 100αρι, αλλά ετσι κι αλλιώς οι ζαντες σου ειναι 14αρες οποτε εκει θα προσανατολιστείς (ισως 175/60/14(565,6mm διαμετρος)
αυτα που φορας εχουν 577,6mm διαμετρο, ειναι λιγο εξω απο την προδιαγραφη του +/- 3%

Ο χρήστης mech_eng έγραψε:

επίσης διαβάζω ολοένα και περισσότεροι χρήστες έχουν σε μεγάλη προτίμηση το ντίζελ της αβιν. ισχύει;

Σε συνέχεια του παραπάνω ερωτήματος του mech_eng, ελάχιστοι από εσάς βάζετε BP Diesel Ultimate ή είναι ιδέα μου;

Ελαχιστοι

thanks

EKO & AVIN βλεπω στις προτιμήσεις....

πόσοι γράφουμε εδω πέρα για μάρκες;
10;
15;

το δείγμα είναι ελάχιστο και καθόλου αντιπροσωπευτικό.

Προσωπικά βλέποντας την κίνηση σε βενζινάδικα αλλά και την επαφή που εχω με κατόχους πετρελαιοκίνητου, πιστεύω οτι πρώτο σε κατανάλωση απο τα 'premium' είναι το Vpower tis Shell λόγω διαφήμισης και χαμηλής τιμής.
Ωσπου να καταλάβουν οι αλλες εταιρίες και να βγάλουν τα 'premium' προϊοντα τους η Shell ήταν μονοπωλιο

δηλαδή, με σημερινές τιμές, η έκπτωση στο best action ειναι περιπου 6,5 λεπτα και στο 'απλό' 5 λεπτα.

δεν το λες κι ασχημα, ειδικα για κάποιον που καταναλώνει ποσότητες...

@dexter130101 και @Infide1 ευχαριστώ πολύ.
Ανοιξε ενα καινουριο AVIN πολυ κοντα στη δουλεια μου, οποτε θα δοκιμασω τα 'καινουρια συστήματα'

μεχρι πριν ενα χρονο (ισως και λιγοτερο) εβαζα πετρελαιο σε μπετονια απο ΑΒΙΝ και δεν υπηρχε αυτη η εκπτωση (πληρωνα με χρεωστικη Πειραιως).
το 3% ισχύει και για το 'απλό', οποτε με κατρα παίρνεις το φτηνοτερο πετρελαιο της αγορας.

ειμαι λιγο offtopic, αλλά θα μπορούσε να εξηγησει καποιος πως γινεται στην AVIN η εκπτωση με χρεωστική κάρτα της ΠΕΙΡΑΙΩΣ;

ευχαριστω

oi Βούλγαροι εχουν δυο ειδων πετρελαια (το χειμωνα που ειδα)
Ενα στην κανονικη τιμη (γυρω στο € ήταν περυσι) και ενα 10-15 λεπτα ακριβότερο το οποιο ομως αντέχει σε πολυ χαμηλες θερμοκρασιες.
Αυτο το δευτερο πιθανον να ειναι ενισχυμενο και με αλλα προσθετα

Τα διυλιστήρια στην Ελλάδα είναι τα πιο σύγχρονα των Βαλκανίων.
Σε Σκόπια, Μαυροβούνιο και λίγο Βουλγαρία πηγαίνουν ελληνικά καύσιμα. Αν καθήσει κάποιος στο τελωνείο θα δει τα βυτιοφορα να περνάνε.

Δεν μπορώ να καταλάβω πως είναι δυνατον τα καύσιμα τους να είναι καλυτερα απο τα δικά μας.
Δίνω μια μικρή πιθανότητα να μην έχουν μέσα (το επιβαλλόμενο απο την Ε.Ε. ποσοστό) βιοντίζελ.

Στα πλαίσια της 'οικολογίας' ίσως έπεσε σκόπιμα η απόδοση κάποιων καυσίμων προκειμένου να εκπέμπονται λιγότερα καυσαέρια (δεν το γνωρίζω με στοιχεία).

Αυτό που ξέρω είναι οτι ενας καλος μου φιλος με'Βουλγάρικο' αυτοκίνητο, ο οποίος παει αρκετες φορες καθε χρονο Βουλγαρία, βάζει Βουλγάρικο πετρελαιο ΜΟΝΟ οταν κινδυνεύει να μείνει, και βάζει ίσα ισα να ερθει ως τη Θεσσαλονικη .

Το τιμολογιο οταν παραδιδει καυσιμα το βυτιο αναφερει θερμοκρασία που εφυγε το καυσιμο απο το διυλιστήριο και θερμοκρασία παράδοσης στο πρατηριο.

Καπως τα συσχετιζουν γιατι αλλιως θα εχουν προβλημα με το συστημα εισροων εκροών.

το χειμωνα ειναι ενταξει, το καλοκαιρι υπαρχει μια μικρή απόκλιση

Ο χρήστης kseslogiastos έγραψε:
Σε πρόσφατο σέρβις του αυτοκινήτου μου σε αντιπροσωπεία ρώτησα την άποψή τους σχετικά με την ποιότητα των καυσίμων. Η απάντηση που έλαβα ήταν 'μακριά από v-power diesel' γιατί έχει μεγάλη περιεκτικότητα σε βιο-ντίζελ. Μου πρότειναν EKO-Avio ή BP ως λιγότερη περιεκτικότητα σε βιο-ντίζελ. Το θέμα είναι ότι όποτε έχω βάλει ΕΚΟ (από διαφορετικά πρατήρια 'ΚΑΛΥΨΩ') το αυτοκίνητο καταναλώνει πιο γρήγορα το καύσιμο από το αντίστοιχο της Shell. Έχει κανείς άποψη σχετικά?

Φοβερή προσέγγιση απο τα μαστόρια της αντιπροσωπίας...
Θα μπορούσαν να πουνε για τα πρόσθετα που εχει (οπως ειπαν πριν 5-6 χρόνια στον αδερφο μου για εταιρικο Ford tranzit που επαθε γερη ζημια στον κινητηρα και τη 'φόρτωσαν' στα πρόσθετα του Vpower diesel), αλλά όχι για το ποσοστό βιοντίζελ.

Το ποσοστό βιοντίζελ είναι το ίδιο σε όλα τα πετρέλαια και καθορίζεται νομικά.
Επιπλέον είναι σημαντικά πιο ακριβό απο το ορυκτό πετρέλαιο, οπότε δεν συμφέρει σε καμια εταιρία να βαλει περισσότερο.

Αν ο οδηγός ειναι οκ (διπλωμα, ποτο κλπ) πληρώνει η ασφάλεια του αυτοκινητου
Αν ο οδηγός έχει πιει, πληρώνει η ασφάλεια και μετα τα ζητάει απο τον ιδιοκτήτη (κι αν υπαρει τραυματισμος-θανατος είναι πολλά τα λ7 )

και φιλτρο μικροσωματιδίων εχω,
και οι μετρήσεις για καρτα καυσαερίων καλές ήταν,
και στην πόλη δεν πολυκυκλοφορώ, το 95% των χιλιομέτρων μου είναι σε επαρχιακό και αυτοκινητόδρομο.

Οταν λέω 'ντουμάνι' μη φανταστείτε οτι περπατάω και αφήνω προπέτασμα καπνού πισω, απλά σε κάποια πατήματα (νυχτερινές ώρες) έβλεπα καπνο στα φώτα των απο πίσω που ειχα πολύ καιρό να δω...

δεν ξερω αν φταιει κατι αλλο, αλλά πολύ 'ντουμάνι' εχω τελευταία με το V-power.
ολες οι συνθηκες ειναι ιδιες με παλαιοτερα (οδηγηση καυσιμα κλπ), το μονο που αλλαξε ειναι η υγρασια και θερμοκρασια του αερα

Στη Βουλγαρια καθε εταιρια εχει κι ενα πετρελαιο που αντεχει σε πολυ χαμηλες θερμοκρασιες, νομιζω ηταν 3-5 λεπτα πιο ακριβο.

Φανταζομαι κατι αντιστοιχο θα εχουν και οι υπολοιπες -βορειοτερες απο μας- χωρες.

Ή θα βαζουν περισσοτερο αντιψυκτικο σε ολα τα πετρελαια

Ο χρήστης fotismt έγραψε:
Με αφορμή την θερμοκρασία που, εδω, στη βόρεια Ελλάδα, φλερταρει με το 0, ποιο diesel εχετε δοκιμάσει και συμπεριφερεται καλα στο κρυο? Σε σχέση με crystal και vpower?

Γενικώς, ολα τα πετρελαια εχουν αντιπαγωτικά πρόσθετα.
Αν δε βαριεσαι στελνεις απο ενα μαίιλ στις εταιριες και σου απαντανε.
αυτη την απαντηση πηρα το 2010 απο shell σχετικα με το V-power

Κύριε ******** καλησπέρα σας,

θα ήθελα να σας ενημερώσω ότι το V-Power Diesel περιέχει biodiesel σε ποσοστό 6%.

Αυτή τη στιγμή η ανοχή του V-Power Diesel πριν 'παγώσει' στην περιοχή της Αττικής βρίσκεται στους - 14 C ενώ στην περιοχή της Θεσ/νικης στους -3 C.

Στην διάθεσή σας για οποιαδήποτε διευκρίνηση.

Kind Regards

παλαιοτερα που πηγαινα τακτικα σε χιονοδρομικα, δεν παγωσε το απλιο ΕΤΕΚΑ στους -10

ουτε το V-power μου παγωσε ποτε (περυσι οι θερμοκρασιες εφτασαν το -15)

Θα δω αν υπάρχουν για το Σουμπαρου
Η αλήθεια είναι ότι μετά τους εργοστασιακούς (οι οποίοι κράτησαν 5,5 χρόνια) δεν έμεινα ικανοποιημένος από ότι έβαλα.
Mitsuba ήταν και δεν βρήκα πουθενά στην Ελλάδα [emoji853]

Sent from my iPhone using Tapatalk

Σταδιακή κατάργηση βιοκαυσίμων ζητά το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο

http://www.agrocapital.gr/Category/News ... oinoboylio

αν οι εταιρίες σας ειναι στον φιλικό διακανονισμο θα σε αποζημιώσει η δικιά σου.

Οσο για το αυτοκίνητο αντικατάστασης, ειναι θεμα της εκάστοτε αντιπροσωπίας.
και καποια μεγάλα φαναρτζίδικα δίνουν...

Ο χρήστης thanos.k έγραψε:
Καλησπέρα, είναι σοφή επιλογη ενα '4 εποχών' για μικρο οχημα punto-fiesta-polo το οποιο χειμωνα κινειται σε περιοχες με υψομετρο ? (Πηλιο πχ) , τι συμβαινει με το καλοκαιρι θα υπαρχει καποιο μεγαλο μειονεκτημα ? Κατι μαρκες Lighlogg και slava ...μακρια ?
Καποια προταση περα απο αυτα που ειδα ?

Η επιλογη περιοριζεται απο το οικονομικο...

Michelin CrossClimate 175/65R14 86H 60/τεμαχιο
Kenda Komet Plus - KR23 175/65R14 82H 38/TEMAXIO
Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 175/65R14 82T 60/τεμαχιο
Hankook Optimo 4S H730 175/65R14 82T 62/τεμαχιο
Nokian iLine 175/65R14 82T 50 /τεμαχιο
Uniroyal AllSeasonExpert 175/65R14 82T 58/τεμαχιο

Αν κινεισαι καθημερινα στον ορεινο ογκο του Πηλιου, βαλε χειμερινα λαστιχα και την Ανοιξη να τα αλλαξεις με 'κανονικα'.
Σε βαθος χρονου το κοστος θα ειναι το ιδιο ή και χαμηλοτερο.
Τα crossclimate τα δοκιμασα τον προηγουμενο χειμωνα και δεν προσφερουν κατι παραπανω σε παγωμενο ή ξυσμενο απο εκχιονιστικο δρομο. Με το δικινητο πιθανον να εχεις προβλημα.

Αν τα θελεις για να πηγαινεις Πηλιο κανα ΣΚ ή περιστασιακα, αλλαζει το πραγμα.

Παντως μην μπερδεύεστε, τα '4εποχών' ΔΕΝ υποκαθιστουν το χειμερινο σε ασχημες συνθηκες και ειναι λιγο (εως πολυ) υποδεέστερα απο ενα αντιστοιχης τιμης 'θερινό' σε συνθηκες Ανοιξης καλοκαιριου και Φθινοπωρου.

Εχω τα crossclimate εδω και 35000 χιλιομετρα και παλαιοτερα τα Nokian WR3 allweather για 55000 περιπου.
Τα crossclimate φαίνονται καλυτερα, αλλα μαλλον δεν θα ξαναπαω σε 'all weather'

Ο χρήστης Ikariwths έγραψε:
Καλημέρα και πάλι ,πήγα και ρώτησα τιμές στην αγία Παρασκευή και έμαθα πως τα Dunlop blue response κοστίζουν 290 ευρώ στις διαστάσεις που θέλω ,δεν υπάρχουν ετοιμοπαραδοτα όμως και θα μου τα βάλουν 30/10 ,ο ίδιος μου είπε να κοιτάξω και τα τα street responseστα 240 ευρώ ,μιας και το αμάξι μου δεν είναι γρήγορο .
Θέλω λοιπόν τις απόψεις σας για τα street response καθώς και κάποιον άλλο μαγαζί για να ρωτήσω τιμές και διαθεσιμότητα.

σε μικρο αυτοκινητο Suzuki WagonR 1.3 εχω βαλει: Michellin energy (2 φορες), Brigestone (μια φτηνη σειρα, δε θυμαμαι ονομα), Pirelli P3 (μακραν τα χειροτερα ), Dunlop sr (1 και τωρα τα ΙΙ), Nexen.
Aπο ολα τα παραπανω τα καλυτερα ηταν τα Dunlop sr I (και τα ΙΙ ειναι καλα, αλλα νομιζω τα προηγουμενα κρατησαν και παραπανω)
Για μεσα στην πολη και χωρις σπορ ανησηχιες ειναι οτι πρεπει

Τι έγινε;

Πραξικόπημα;

'Χάθηκε' το ποστ κόλαφος για τα crossClimate;