Ο χρήστης panos2171 έγραψε:
Tι σημαίνει το κλειδάκι που ανάβει στο αριστερό μέρος του καντράν; Φαντάζομαι ότι είναι για το τακτικό σέρβις αλλά έσβησε κάποια στιγμή και μετά ξαναάνοιξε. Βιβλίο οδηγιών και σέρβις δε βρήκα μέσα στο αυτοκίνητο.
Αν λες το πορτοκαλί κλειδακι, όταν έμεινε αναμμένο σε εμένα στα 115000 χλμ ήταν αυξημένη στάθμη λαδιού λόγω dpf. Έγινε αλλαγή dpf. Yaris 2012 diesel με υποδειγματική οδήγηση κ συντήρηση.
Στάλθηκε από το Redmi 5 Plus μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Ο χρήστης vasilaki13 έγραψε:
Γραφει ολα τα σερβις στην αντιπροσωπεια.την κυριακη θα το δω απο κοντα...βλεπουμε.αν και πιστευω δεν ειναι αποτρεπτικο το οτι ειναι diesel
Άποψη μου να μείνεις μακριά από μεταχειρισμένο diesel. Είναι σίγουρο ότι θα αντιμετωπίσεις πρόβλημα με ταλαιπωρημένο dpf.
Στάλθηκε από το Redmi 5 Plus μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Ο χρήστης MONMAN2 έγραψε:
Πλησιάζω πια τα 85000 χλμ με το yaris , απο την αρχή οι ανεφοδιασμοί ήταν μόνο με τα 'καλά ' πετρέλαια ' , κανένα πρόβλημα το λαμπάκι του dpf το εχω δεί μόνο μια φορά να ανάβει σε 5 χρόνια , ήταν μια περίοδο που έκανα σχεδόν δυο μήνες να το βγάλω εκτός Θεσσαλονίκης ,το θεωρώ φυσιολογικό.Πριν λίγο καιρό του έβαλα απλό πετρέλαιο απο πρατήριο AVIN στην Ηλιούπολη Αττικής που μόλις έκανε ριζική ανακαίνιση (δεξαμενές ,αντλίες κλπ) και το εχει στενός φίλος, παρατήρησα χαμηλότερη κατανάλωση και είπα να το καθιερώσω . Μετά απο 2500 χλμ με απλό πετρέλαιο μπορώ να πω με σιγουριά και μετρήσεις με χαρτί και μολύβι (φουλ απο αντλία σε αντλία ,την ίδια) οτι το αυτοκίνητο καίει σχεδόν μισό λίτρο κάτω ,πριν ήμουν ψηλά 5άρια τώρα χαμηλά 5άρια θα συνεχίσω έτσι μου αρέσει που εκτός της χαμηλότερης κατανάλωσης είμαι και στα 20+ λεπτά μικρότερη τιμή απο το λίτρο της βενζίνης
Για δώσε στίγμα του πρατηρίου να δοκιμάσουμε.
Στάλθηκε από το Redmi 5 Plus μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Καλημέρα. Το βασικό σε αυτά το οχήματα είναι η κατάσταση που βρίσκεται το dpf. Οπωσδήποτε έλεγχος πληρότητας. Και αν μπορείς να δεις την πολλαπλή κ την egr για τυχόν κάπνα.
Στάλθηκε από το Redmi 5 Plus μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Καλησπέρα. Να αναφέρω δύο περιστατικά με ποδήλατα.
Στάλθηκε από το Redmi 5 Plus μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Ο χρήστης koralli έγραψε:
[quote='dexter13010Michelin έχω βάλει τα τελευταία 60000 χλμ κ πάω για αλλαγή τέλος του μήνα με τα ίδια.Στάλθηκε από το Redmi 5 Plus μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Ευχαριστώ πολυ για την απαντηση.
Σου έβγαλαν 60000km; Τοσο μεγαλη διάρκεια ζωής εχουν; Η απόδοση τους σε ταξιδι ειναι ικανοποιητική;[/quote]
Στο πέλμα φαίνονται καινούρια. Αλλά θα τα αλλάξω λόγω χλμ. Στο ταξίδι σχετικά αθόρυβα είναι. Για νορμάλ οδήγηση καλό κράτημα έχουν.
Στάλθηκε από το Redmi 5 Plus μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Δυστυχώς έτσι είναι με τα στοκ ανταλλακτικά. Εδώ δεν έχει η toyota που υποτίθεται βγαίνει no1 στις πωλήσεις. Είχα πάει για σέρβις κ χρειάστηκε τακάκια κ μου λέει δεν έχω στην αποθήκη, έλα άλλη μέρα. Τελικά μου έβαλε από έναν άλλο που θα παραλαμβανε το αμάξι την επόμενη μέρακ δεν βιαζόταν.
Στάλθηκε από το Redmi 5 Plus μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Ο χρήστης koralli έγραψε:
Καλημερα, σε γιαρις d4-d (175/65/15) τι θα προτείνατε;Εγω εχω προτείνει (με σειρά προτίμησης):
Falken ziex 310 ecorun
Toyo cf2
Michelin energy saver +
Δεδομένης της κακής διαθεσιμότητας των falken , μαλλον θα προκριθούν τα toyo.
Οδήγηση κανονική χωρις σπορ ανησυχίες , κυρίως σε πολη κ 3-4 ήρεμα ταξίδια το χρόνο.
Ευχαριστω.
Michelin έχω βάλει τα τελευταία 60000 χλμ κ πάω για αλλαγή τέλος του μήνα με τα ίδια.
Στάλθηκε από το Redmi 5 Plus μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Ο χρήστης MONMAN2 έγραψε:
Το δίδαγμα της υπόθεσης είναι στα diesel καθαρισμός πολλαπλής κ egr κάθε 50000 χλμ οπωσδήποτε. >
Στάλθηκε από το Redmi 5 Plus μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
δηλαδή εχω που εχω να κάνω σερβις την άλλη εβδομάδα να τους πω να τα κάνουν και θα τα κάνουν ;
προβλημα βέβαια δεν έχω ...φτου φτου
σου είχε κάποιο άλλο σύμπτωμα ,εκτός των λαμπακίων, πχ αυξημένη κατανάλωση ;
Είχε αυξημένη κατανάλωση μισό λίτρο. Με την ανάλογη χρέωση θα το κάνουν εννοείται. Καλό κάνεις.
Στάλθηκε από το Redmi 5 Plus μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Σε συνέχεια καθαριστηκε πολλαπλή, egr κ το ψυγείο egr. Είχαν Καρβουνιλα. Μπήκε ο καινούργιος καταλυτης, θα γίνουν αύριο οι σχετικοί προγραμματισμοί κ παραλαμβάνω. Μακάρι να κρατήσει αρκετά χλμ. Το δίδαγμα της υπόθεσης είναι στα diesel καθαρισμός πολλαπλής κ egr κάθε 50000 χλμ οπωσδήποτε. >Ο χρήστης dexter130101 έγραψε:
Και για να μας λυθούν οι απορίες πάρτε κ το αποτέλεσμα της βλάβης στα 115000. Με αλλαγές λαδιών καθε 7000 χλμ κ άψογη οδήγηση - συντήρηση.
Στάλθηκε από το Redmi 5 Plus μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Στάλθηκε από το Redmi 5 Plus μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
