Ο χρήστης tasos953 έγραψε:
Και αυτομάτως η Suzuki θα σου κόβει την εγγύηση!!!!!!!!!
ΣΩΣΤΑ, εκτός κι αν κάποιος τοπικός αντιπρόσωπος το κάνει μόνος του και κρατήσει την εγγύηση σε ισχύ. Τόσα έχουν δει τα μάτια μας με τουρμπίσματα και τσιπαρίσματα 'εντος εγγύησης'
Ο χρήστης Giannis Athanasiou έγραψε:
Εντάξει, δε τα χαντακώνει κιόλας...
Θα μπορούσε ίσως να γράψει και κάτι πιο καλό, αλλά δε γράφει κάτι που δεν ισχύειΟι συγκεκριμένες σελίδες δεν είναι δελτία τύπου κάποιας αυτοκινητοβιομηχανίας. Περιέχουν πληροφορίες και εμπεριστατομένες απόψεις για τα τετρακίνητα της αγοράς, με στόχο να βοηθήσουν τον αγοραστή να επιλέξει το όχημα που ταιριάζει περισσότερο στη χρήση που θέλει να κάνει.
ΥΓ. Υπήρξα για χρόνια φανατικός υποστηρικτής των Mitsubishi και είμαι ακόμη. Αυτό όμως δεν σημαίνει ότι δεν τα αντιμετωπίζω αντικειμενικά όταν πρέπει να γράψω κάτι γι' αυτά. 12 χρόνια δημοσιογραφικής ενασχόλισης στα μεγαλύτερα περιοδικά του χώρου της αυτοκίνησης με έχουν διδάξει πολλά.
Αυτό λέω κι εγώ. Οταν διάβασα τη λίστα δεν αντιλήφθηκα κάτι διαφορετικό απο τα όσα (λίγα) ξέρω.
Απλώς στην Ελλάδα θέλουμε να εκθειάζουν τα πλεονεκτήματα του αυτοκινήτου-κινητού (και ότι άλλου) μας και αν είναι δυνατό να υποβαθμίζουν τα μειονεκτήματά του (όπως πολύ πιθανόν κάνουμε κι εμείς εξοστρακίζοντάς τα βαθιά στο πίσω μέρος του μυαλού μας)
Δεν θέλω σε καμιά περίπτωση να έρθω σε αντιπαράθεση με τον συνονόματο που έχει το Πινίν. Θεωρώ οτι η κουβέντα γίνετε σε φιλικό πνεύμα
Ο χρήστης tasos953 έγραψε:
Καθαρόαιμα έχουν μείνει ελάχιστα:
Chevrolet Trail Blazer
Chevrolet Tahoe
Hummer H1 & H2 & H3
Jeep Wrangler
Jeep Cherokee KJ
KIA Sorento
Lada Niva
Land Rover Defender
Mercedes G
Nissan Terrano II
Nissan Patrol
Suzuki Jimny
Ssang Yong Korando
Toyota LC 120
Toyota LC 100και βέβαια κάποια που δεν κυκλοφορούν Ευρώπη
Γιάννη -συγνώμη για το πρώτο ενικό - κάποια εταιρεία , Mitsubishi νομίζω την λένε , την έχεις ακουστά ; ............
Φίλε dea@735 την έχει ακουστά, απλά έχει μιά 'απέχθεια' μάλλον στα αυτοκίνητα αυτά (άγνωστο γιατί) και είχα παλιότερα 'κονταροχτυπηθεί' μαζύ του σε κάποια φόρα μιας και επέμενε να βγάζει άχρηστο το Πινίν ενώ αντίστοιχα εκθείαζε υπερβολικά κάποια άλλα.
Την ίδια άποψη εξακολουθεί να έχει ακόμα μιας και άν μπείς στον δικτυακό τόπο της Τετρακίνησης όπου παρουσιάζει όλα τα 4Χ4 της αγοράς, θα δείς πώς παρουσιάζει τα μοντέλα της επαράτου Mitsubishi και πώς άλλα του ανταγωνισμού. Θα δείς φερειπείν να εκθειάζονται οι εκτός δρόμου ικανότητες του X-Trail ενώ το Πινίν ούτε για χωματόδομο σχεδόν δεν κάνει........ άσε που το Outlander δεν έχει κάν λόγο ύπαρξης.........
Τί να πεί κανείς; Απλά πως ακόμα και οι 'γκουρού' της 4κίνησης έχουν εμμονές ή και παιδικά ίσως τραύματα.
Αξίζει να τα δεί κανείς και δέχομαι να ανασκευάσω άν έχω άδικο
http://www.tetrakinisi.gr/models/epivatika/index.html
Εντάξει, δε τα χαντακώνει κιόλας...
Θα μπορούσε ίσως να γράψει και κάτι πιο καλό, αλλά δε γράφει κάτι που δεν ισχύει
Ο χρήστης silencer51 έγραψε:
Εμένα πάντως μου αρέσει περισσότερο το κλειστό!Ειδικά αυτο το γαλάζιο της φωτογραφίας ειναι άπαιχτο!
Αν σου άρεσε, πετάξου στη Θεσσαλονίκη να το δείς...
...χωρίς τα μωρά βέβαια
Ο χρήστης IKE έγραψε:
Εγω θα ηθελα κατι απλο.
Μικρο μεγεθος,'σκαλα',αξονες(εαν ειναι δυνατον portal),lockers,πισω κινηση,τετρακινηση μονιμη,κλειδωμα κεντρικου,επιλογη του αργου ανεξαρτητα απο την μεταδοση,ανεκτη ποιοτητα κατασκευης,ανεση απο την αναρτηση,διαδρομες τουλαχιστον σαν disco πρωτης γενιας,να μην 'σπαει' και 'χαλαει',ντιζελ, καταναλωση μεχρι 10-12 lt/100km,φτηνο στην αποκτηση και στην συντηρηση και να μπορει να ταξιδευει με 120 χωρις θορυβους και κραδασμους.
Ζηταω πολλα γιατρε μου;Και όμως υπάρχει!!!
Με μόνη εξαίρεση το κεντρικό διαφορικό, μιλάς μάλλον για Patrol GR 3door!!!
Να βάλουμε και τα Unimog τότε...
τo Unimog δεν πληρεί το τελευταίο κριτήριο.
και να μπορει να ταξιδευει με 120 χωρις θορυβους και κραδασμους
Εχει όμως χώρο αποσκευών πολύ ανώτερο του ανταγωνισμού
Εμένα μου έκανε εντύπωση (το '97 πρέπει να ήταν) οτι στην Αθήνα παραχωρούν προτεραιότητα αν σε δουν με άλλες πινακίδες (θεσ/κης).
Ημουν σε δρόμο με 4-5 λωρίδες, τέρμα δεξιά και θέλησα να βγώ σε αριστερή έξοδο μετα απο 100 μέτρα!!!
Αριστερό φλάς, διστακτικά... και ώ του θαύματος: Τα αυτοκίνητα έκοβαν και πέρασα άνετα. Να το έκανε κάποιος αυτό στην Τσιμισκή ή παραλιακή, θα είχε ακούσει μπινελίκι μέχρι και για τα εγγόνια του.
Τα τελευταία χρόνια όμως στην Αθήνα (οχι οτι οι άλλες μεγάλες πόλεις πάμνε πίσω) έχουν ξεφύγει. Δεν ξέρω κι εγώ πως θα αντιδρούσα αν περνούσα καθημερινά μερικές ώρες στο τιμόνι σε τέτοιες συνθήκες
Ο χρήστης giancarlo έγραψε:
OXI LIFESTYLE και στο ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ!Κάποιος να τους ΜΑΖΕΨΕΙ!
(Ασε που δεν ήξερα ποιος είναι ο Θεοφράστου και έκανα 'σκονάκι'!)
Δεν ξέρεις τον Χάρη;;;
Δεν ξέρεις τι χάνεις
Κατά την άποψή μου,το top gear σε οποιαδήποτε γλώσσα εκτός από τα Αγγλικά και με παρουσιαστή εκτός του Clarkson-άντε και του Hammond,θα είναι παταγώδης ΑΠΟΤΥΧΙΑ!
Top Gear σημαίνει Clarkson και humour που σπάει κόκκαλα!
Η εκπομπή δεν έχει σχέση με την αντικειμενικότητα,ούτε με το lifestyle.Απλά είναι μια πιο χαβαλεδιάρικη άποψη της αυτοκίνησης.
Κατα την ταπεινή μου γνώμη Ο Θεοφράστου έχει το στυλ για μια τέτοια εκπομπή. Το θέμα είναι μη τον ζορίσουν πολύ, γιατι άκουσα οτι ο άνθρωπος είναι χομπίστας
Ο χρήστης meco έγραψε:
βασικά μεγάλωσε, βάρυνε και γέρασε (και δυστυχώς δεν ωρίμασε)....
Για αυτό και εγώ προχώρησα στην παραγγελία ενός 5θυρου ασημί comfort...
To Νοέμβριο θα το έχω. Τιμή με το κλειδί στο χέρι 29600 αλλά μου έγινε και μία μικρή έκπτωση από τον τοπικό έμπορο, οπότε και το πήρα λιγάκι φθηνότερα...
Η αλήθεια είναι οτι το τωρινό μοντέλο όταν βγήκε ήταν το κάτι άλλο απο άποψη σχεδιασμού (χώρια τις δυνατότητες).
Ακόμη είναι πάρα πολύ καλό.
Το καινούριο δεν δείχνει να έχει το κάτι παραπάνω. Μενει να δούμε την καμπίνα που λογικά θα είναι καλύτερη (άνεση - ποιότητα -εξοπλισμός)
Λογικά θα είναι αρκετά βαρύτερο, οπότε ο δίλιτρος δε θα χαρίζει πλέον τις κορυφαίες επιδόσεις
Η νταλίκα επιτρέπετε να περάσει. Δεν επιτρέπετε να καταλαμβάνει την αριστερή λωρίδα σε δρόμο με τρείς λωρίδες. Στις δύο δυστυχώς μπορεί. Ηθελα να ήξερα τι είχαν στο μυαλό τους οι φωστήρες που σχεδίασαν το δρόμο για πολύ μεγάλα διαστήματα με δυο λωρίδες.
[quote:1sg6mbo9]'Σιγά μην κάθομαι κάθε μέρα να χτυπάω 160άρες και να καίω τις βενζίνες και με 120 να πάω 5 λεπτά αργότερα θα φθάσω' οπότε πάει χαλαρά ο άλλος τώρα που θέλει να μαζέψει δρόμο για να πάει Β. Ελλάδα και θέλει να τρέξει πρέεπι να πιέσει γιανα του ανοίξει η αριστερή λωρίδα (τα γνωστά... ας περιμένει... σιγά μην αλλάξω..... κλπ γενικώς βαρεμάρα και η δύναμη της συνήθειας) ....
Είναι και το άλλο: 'τι θέλει ο μ@@@ς πίσω μου; να περάσει;
μα εγώ πάω στο όριο, ΑΣ ΠΑΕΙ ΝΑ ΚΟΥΜΠΟΥΡΙΑΣΤΕΙ'
Babis με βρίσκεις απολύτως σύμφωνο, μόνο στην πρώτη σειρά το 20 κάντο 50
για το Μαλιακό συμπληρώνω οτι πλέον τρέχουν παντού εκτός απο τα 50 μέτρα πρίν τις κάμερες που μερικοί μ@@@@ες πλακόνονται στα φρένα τελευταία στιγμή.
γρήγορα αυτοκίνητα με αργούς οδηγούς να κολλάνε πίσω από την νταλίκα αριστερα έτοιμοι για προσπέραση αλλά να μην την τολμούν
γίνετε και σε Πλαταμώνα- Παντελεήμονα
Θα ήθελα την γνώμη σας
Εγώ έχω καταλήξει στο ότι ο κυκλοφοριακός φόρτος κοντά στην Αθήνα είναι σίγουρα πολλάπλάσιος απο βόρεια, ενω ο δρόμος είναι στην καλύτερη περίπτωση ο ίδιος
Υ.Γ. δε μας είπες τη γνώμη σου και για τα Τέμπη ΣΚ [/code]
Βλέπω καλά; έχει τρείς σειρές καθισμάτων; (τελευταία φωτο)
Ο χρήστης amstrad έγραψε:
Παιδια χθες το βραδυ γυρισα απο το Αμστερνταμ στην Ολλανδια οπου ειχα παει για την εκθεση-συνεδριο IBC, αλλα ψιλοαπογοητευτηκα απο το οτι δεν ειδα και πολυ 4κινητα να περιφερονται στους δρομους.
Ισως και να τα εχουν πιο πολυ για εκτος δρομου και οχι για την πολη οπως στην Ελλαδα ( )
Αλλου που παρατηρησα ηταν οτι η βενζινη ειχε 1,44 η αμολυβδη, 1,55 η 100 οκτανιων και 1,11 το diesel. Το λεω αυτο για τα καναλια της τηλεορασης που μυξοκλαινε οτι εχουμε την 3η ακριβοτερη βενζινη στην Ευρωπη (και στην Ιταλια τα ιδια παιζουν απο τιμες).
Τεσσερις μερες εκει ειδα μονο ενα 3θυρο Grand Vitara αλλα απο Jimny ειδα 5-6. Υποψιν οτι εφαγα τους δρομους περπατωντας αλλα και με τραμ με το κουταλι!
Πέρισι τέτοια εποχή το πετρέλαιο είχε περίπου 0.90 και η βενζίνη 1,20 άν θυμάμαι καλά.
ποιός λοιπόν να πάρει βενζινοκίνητο εκεί;
Όσο για τα 4χ4, οι Ολλανδοί δεν έχουν ούτε 50 μέτρα βουνό, τι να τα κάνουν; Λακούβες δεν έχουν στους δρόμους, πεζοδρόμια δεν καβαλάνε, είναι και εβραίοι (της ευρώπης), οπότε γιατί να πληρώνουν παραπάνω;
Αλλά σχετικά με το θέμα πιστεύω οτι η σωστή σύγκριση θα ήταν με το δίλιτρο ΧΤ
Η συζήτηση έχει ξεφύγει.
Ας μας πει κάποιος, μπορεί με το typeR ή άλλο αυτοκίνητο παραπλήσιας τιμής-ιπποδύναμης, να κουβαλάει παιδιά σκυλιά - μπαγάζια, να μη φοβάται μήπως αφήσει κανα ψαλίδι, ή κομμάτι απο σπόϊλερ (για το λάστιχο και τη ζάντα δε συζητώ) σε κάποια απο τις άπειρες λακούβες των
ελληνικών δρόμων που τείνουν να αποκτήσουν μέγεθος τάφου;
Να μπορεί όταν θέλει να το 'πατήσει' λιγάκι;
Όσο για το Νίβα, ναι είναι πολύ καλό εκτός, αλλά: πρέπει να πάς με έλλο αυτοκίνητο μέχρι το χωματόδρομο, και να γίνεις φίλος με τους συνεργειάδες.
...ΤΕΛΙΚΆ ΌΛΑ ΕΊΝΑΙ ΘΈΜΑ ΣΥΜΒΙΒΑΣΜΏΝ ΣΤΗ ΖΩΉ
Οπότε άς είναι όσο το δυνατό πιο ανώδυνοι
Μοιάζει σαν να έμεινε ώρες στον ήλιο και άρχισε να λιώνει.
Ο οδηγός του 5πορτου δεν πρέπει να ήταν πωλητής, απο την κουβέντα που κάναμε. Πιθανολογώ εργαζόμενος(;) της κεντρικής αντιπροσωπίας.
Πάντως σε κάτι αντίστοιχο που είχα πάει για δοκιμή του Cherokee 2,5 (του παλιού) ο οδηγός ήταν επαγγελματίας.
Νομίζω οτι σε κανα δίμηνο πρέπει να ανέβει post με τίτλο: 'Αγορά SUV ΙΙ'
Με τις νέες αφίξεις (GV, RAV4, Forester, X3 2.0, κλπ), καθώς και με τα νέα δεδομένα (τιμές καυσίμων), θα υπάρχει πολύ υλικό για κουβέντα
Ο χρήστης manager_ έγραψε:
το H2 εκτος του οτι καιει παραπολυ βενζινη. βενζιναδικο πρεπει να εχεις ειναι και τεραστιο, με το ζορι χωραει σε μικρους μονοδρομους και σε δρομους διπλης κατευθυνσεως χωρις διαχωριστηκη νησιδα, το αυτοκινητο παταει στο αντιθετο ρευμα. που να παρκαρει αυτο σε μονοδρομο.
Αυτοί που το παίρνουν δεν ασχολούνται με τέτοια 'πεζά' θέματα.
Το γέμισμα - no problem-, όσο για το παρκάρισμα, όλο και κάποιος θα το κάνει
Ο χρήστης fokion_sportage έγραψε:
Οποιοδηποτε αυτοκινητο χωρις κανενα μπλοκε πουθενα το ιδιο θα παθαινε υποθετω, αν και συμφωνω οτι κατι δεν παει καλα.. Παρεπιπτοντος μηπως απλα ο οδηγος ηταν ασχετος?
Το σκέφτηκα κι εγώ, αλλά δεν τα οδηγούσε ο καθένας. Ήταν οδηγός της εταιρίας