Posts made by antonmone

@lap said in Νέο Suzuki Swift 2017:

Παιδιά μετράει και το βάρος, και η αεροδυναμική και χίλια δυο. Δεν είναι τόσο μεγάλη η διαφορά. Αλλά είναι υπαρκτή.

Εγώ ξέρω στην πράξη και όχι στην θεωρεία, όπως ο ταξιδευτής που λέει γενικουρες και έχει και μετοχές, πως με ένα αυτοκίνητο πόλης έχω την ίδια κατανάλωση με το 1,2tdi φίλου σε αυτοκίνητο πόλης. Ναι λόγω μικρού βάρους αλλά και λόγω υβριδικού mhev.

Να πω εδώ ότι κάνω τις μισές αλλαγές στο κιβώτιο από ότι το 1,2tdi γιατι έχω ηλ ροπή από τις 1000 Σαλ . Στρίβω σε στενά με 3η και 4η σχέση ενώ το 1,2tdi κατεβάζει σε 2α μη πω και 1η σε ανηφόρες.

Στα μικρά ισχύει στα μεγάλα όμως δεν υπάρχει σύγκριση στην κατανάλωση σε ταξίδι τα ντίζελ είναι σαφώς πιο οικονομικά!Στην πόλη πχ οκως λες το swift καεί λιγότερο από το Yaris πετρέλαιο.

Σίγουρα σε απαγορεύτηκες ταχύτητες με το 2.0 forester φίλου έχω πάει Πειραιά-Καλαματα 230 χλμ δηλαδή και μόλις μπήκα στην πόλη άναψε λαμπάκι!!!!! Έκαψα σχεδόν ενα ρεζερβουαρ βενζινη!
Με ντίζελ απλά δεν γίνεται αυτό!

@lap said in Νέο Suzuki Swift 2017:

Υπολόγισε με πολύ μποτιλιάρισμα, στενά πόλης όπου στρίβεις με χαμηλή ταχύτητα και ξαναναπτυσεις και ξανά φρενάρεις και ξαναστριβεις και δεν περνάς τα 30 χλμ/ώρα απο -1 έως -1,2 λίτρα το mhev. Σε πιο ανοιχτό δρόμο όπως λεωφόροι και εθνικη οδό και τα δύο, (μη mhev και mhev) καταναλωνουν τα ίδια ακριβώς. Δηλαδή εκεί πέριξ των 4,8λιτρα/100χλμ.

Με το κομμένο τιμόνι ευχαριστιέσαι στριψιμο(στα στενά)!!!!Λιγο καλύτερης ποιότητας δέρμα θέλαμε ρε Suzuki!!

Τα βενζίνης σε παράνομες ταχύτητες είναι παραπάνω από 1,5 με 2 λίτρα από αντίστοιχης ιπποδύναμης πετρέλαια.
Αν θυμάμαι καλά σε ταξίδι προ ετών με 170-180 εγώ με 1.8 βενζινη ήμουν στα 10-11.5,φίλος με forester 2.0 4x4 χαλαρά 14-16 και ένα 1.8 πετρέλαιο στα 7.5 με 8.2!!!!
Όλα με ιππδυναμεις περι τα 150 άλογα.

Στην πόλη με κίνηση 5.5-6 το πολύ έχει το μη υβριδικό που είναι πολύ καλά!
Η ψαλίδα με τα ντίζελ ανοίγει πολύ έως υπερβολικά στα μεγάλα αυτοκίνητα και σε ταχύτητες μετά τα 140-150. Όσο ανεβαίνεις μετά από τα 130-140 στη βενζινη βλέπεις νούμερα που σε κάνουν φίλο πολύ καλό του πρατηριουχου

Ας γράψω τώρα αυτό που κατά λάθος σβήστηκε από μένα πριν.
Είχα για μια εβδομάδα το swift της συζύγου για να πηγαίνω στη δουλειά.Διαδρομή περίπου 130 χιλιόμετρα καθημερινά Εθνική χωρίς κίνηση το πρωί και το γνωστό ψιλόπηξιμο στην επιστροφή το μεσημέρι.
Ταχύτητα 115-120. Ναι το αμάξι κοπανάει αρκετα,ναι έχει ηχομόνωση από τα Lidl,ο ήχος του μοτέρ δεν με ενοχλεί ο θόρυβος κύλισης είναι έντονος αλλά όλα αυτά τα ξεχνάς όταν κανείς άνετα 720χλμ με σκάρτα 35 λιτρα βενζινης!!!!
Είχα κάνει ένα ταξίδι στο Γυθειο αναγκαστικά με το μικρό πριν αρκετό καιρό και μου είχε κάνει εντύπωση ότι στην επιστροφή ο δείκτης έγραψε 4.8 με ταχύτητες 120-125 σταθερά αλλά τότε δεν μπορεσα να το τσεκάρω στην αντλία!
Το panda που είχαμε για λίγο στη δουλειά σίγουρα καίει πιο πολύ αν και πιο αδύναμο και ένα i10 με τους 84 ίππους που είχα για ένα μήνα στην Κρήτη από τη Hertz καινούριο ήταν λίγο πιο πάνω σε κατανάλωση αλλά πολύ καλό γενικά !
Γενικά το swift έχει πολλά θετικα, είναι όμορφο μέσα έξω ειδικά σε κάποια χρώματα,παρκάρει παντού με ευκολία,είναι πολύ οικονομικό με πολύ καλα φρένα αν και έχει ταμπουρά πίσω και με τρομερή μεταπώληση.
Στα αρνητικά έχει αρκετό έως πολύ θόρυβο κύλισης,κοπανάει αρκετα και έχει κάποιες άκυρες επιλογές εξοπλισμού τουλάχιστον για την Ελλάδα.Δηλαδή ειναι εντελώς άκυρο για μένα να έρχεται η μεσαία και πιο εμπορική έκδοση με θερμαινόμενα καθίσματα αλλά χωρίς ηλεκτρικά παράθυρα πίσω!!!
Αυτά και σορρυ για το σεντόνι!

@lap said in Νέο Suzuki Swift 2017:

Τελικά σου αρεσε το swift;

Τέτοιες ευκαιρίες δεν τις αφήνεις..... Κρίμα.

Έχουμε swift το 1.2 με τα 90 το τελευταίο μη υβριδικό.
Το έχω μετανιώσει που δεν της το άλλαξα αλλά μάλλον τότε θα το έπαιρνα για μένα!!! Εδώ τώρα που πλέον δεν χωράνε με τίποτα δυο καθισματάκια και ένα παιδί στη μέση και μάλλον θα πρέπει να το αλλάξουμε υποχρεωτικά ,είναι τόσο βολικό και οικονομικό που το λυπάμαι να πουληθει

Πανάκριβο και εισαγωγής με παραπλανητικά στοιχεία αγγελίας!Ακομα μετανιώνω που δεν άλλαξα της συζύγου με ενα από τα δυο swift sport που έπαιζαν στο car πριν κανένα 8μηνο στα 18.000!
Ένα ιδιώτη και ένα του Χανιωτη λευκό πολύ όμορφο.
Απλά το δικό μας είχε μόνο 20.000 χλμ και το λυπήθηκα.

@lap said in Νέο Suzuki Swift 2017:

Όπως και κάθε swift. Φεύγουν αμέσως, έχουν τεράστια γκάμα υποψήφιων αγοραστών διότι κάθονται ακριβώς στην μέση μεταξύ a seg και b seg.

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/323583752-suzuki-swift

13Κ η τέρμα βασική με 45κ χλμ.

Έχουν ξεφύγει οι τιμές.

Δεν είναι η τέρμα βασική αλλά δεν είναι και αυτή που λέει ο έμπορος.
Είναι η μεσαία gl+ η τέρμα βασική δεν έχει οθόνη και η glx που λέει αυτός έχει κλιματισμό cruise control ηλεκτρικά πίσω και keyless.
Καμμία σχέση δηλαδή με αυτό που πουλαει

Έκανα βλακεία και δεν βγήκε ολόκληρη η δημοσίευση!!!
Θα το γράψω σωστά το πρωί.

 Πηρα  σερι μια βδομαδα το swift της συζυγου για τη δουλεια 130 χλμ καθημερινα.Ειχα καιρο να το οδηγησω εθνικη για μεγαλη αποσταση,τελευταια φορα ηταν μηνες πριν σε ενα ταξιδι στο Γυθειο.
 Θα γραψω καποια στιγμη συνολικες εντυπωσεις επειδη ομως μπορει να το ξεχασω απλα θα πω οτι μπορει να κοπαναει αρκετα ειδικα για αμαξι πολης,μπορει η ηχομονωση που εχει να ειναι απο τα Lidl αλλα 720!!!! χλμ με 35 λιτρα βενζινης με 115-120 σταθερη ταχυτητα πραγματικα ειναι εκπληκτικο!!!!Εχω παει Γυθειο με επιστροφη με 120-125 και ειχε γραψει 4.8 απλα τοτε δεν ειχα δωσει σημασια να το τσεκαρω στην αντλια με γεμισμα.  

Να σημειωσω οτι δεν ειναι το υβριδικο αλλα το τελευταιο που εβγαλε με τους 90 ιππους χωρις την υποβοηθηση.Στα βιαστικα να πω μεγαλο συν οτι παρκαρεις απλα παντου χωρις προσπαθεια και οτι η απιστευτη εμπορικοτητα του.Προχθες μιλαγα για αλλο θεμα με τον υπευθυνο μεταχειρισμενων στον Κηφισσο και μου ειπε μεταξυ αστειου και σοβαρου:αστο μου το πρωι και το μεσημερι θα το εχω δωσει!!!Αυτα τα λιγα θα ξαναγραψω με περισσοτερες λεπτομερειες

@nickthetrib said in Mitsubishi Lancer 2008:

@antonmone said in Mitsubishi Lancer 2008:

Ξέθαψα το θέμα τυχαία για να κάνω μια αναφορά προφανώς χωρίς καμμία πρακτική αξία αφού το μοντέλο είναι εκτός αγοράς αρκετα χρόνια τώρα.
Έχω κλείσει πρόσφατα 302.000 χλμ με το συγκεκριμένο,τα τελευταία 4 χρόνια κάνει 135 χλμ καθημερινά!!1.8 πολύ καλό εξοπλισμένο το 2010 που αγοράστηκε,σκληρά πλαστικά όπως αναφέρθηκε πιο πάνω αλλά ακόμα μετά από 12+ χρόνια είναι σαν την πρώτη μέρα.
Ακόμα είναι όλα εργοστασιακά εκτός από τα αναλώσιμα,εκτός από μια ασφάλεια για τον κλιματισμό.Ακόμα και δίσκο πλατό εχει το εργοστασιακό.Γενικά πολύ ευχαριστημένος,αξιοπιστία φουλ,ίσως περισσότερο κι από Honda που είχα πριν,οικονομικό σχετικά για την ηλικία,τα κυβικά,το βάρος του,ευχαριστιέσαι ταξίδι.
Στην πόλη κοπανάει λίγο λογω 18αρας ζάντας,με μειονέκτημα ότι ήθελα καλύτερη ηχομόνωση,οι Ιάπωνες δεν έδιναν σημασία ιδιαίτερη σε αυτό!
Κρίμα για την εταιρεία που άλλαξε προσανατολισμό και κρίμα για την αντιπροσωπεία στην Ελλάδα που χαντάκωσε και την Mitsu και λιγότερο τη Honda!!

Ενα ποστ που μας λέει με πολύ ωραίο τρόπο
Νανα νανανα, αυτό είναι αμαξι!!!
Και καλά κάνει!
Μακάρι να σου βγάλει αλλά τοσα απροβληματιστα αδερφέ!!!

Σε ευχαριστω από ότι φαίνεται τα 500.000 τα έχει μην το γκαντεμιάσω όμως !

Ξέθαψα το θέμα τυχαία για να κάνω μια αναφορά προφανώς χωρίς καμμία πρακτική αξία αφού το μοντέλο είναι εκτός αγοράς αρκετα χρόνια τώρα.
Έχω κλείσει πρόσφατα 302.000 χλμ με το συγκεκριμένο,τα τελευταία 4 χρόνια κάνει 135 χλμ καθημερινά!!1.8 πολύ καλό εξοπλισμένο το 2010 που αγοράστηκε,σκληρά πλαστικά όπως αναφέρθηκε πιο πάνω αλλά ακόμα μετά από 12+ χρόνια είναι σαν την πρώτη μέρα.
Ακόμα είναι όλα εργοστασιακά εκτός από τα αναλώσιμα,εκτός από μια ασφάλεια για τον κλιματισμό.Ακόμα και δίσκο πλατό εχει το εργοστασιακό.Γενικά πολύ ευχαριστημένος,αξιοπιστία φουλ,ίσως περισσότερο κι από Honda που είχα πριν,οικονομικό σχετικά για την ηλικία,τα κυβικά,το βάρος του,ευχαριστιέσαι ταξίδι.
Στην πόλη κοπανάει λίγο λογω 18αρας ζάντας,με μειονέκτημα ότι ήθελα καλύτερη ηχομόνωση,οι Ιάπωνες δεν έδιναν σημασία ιδιαίτερη σε αυτό!
Κρίμα για την εταιρεία που άλλαξε προσανατολισμό και κρίμα για την αντιπροσωπεία στην Ελλάδα που χαντάκωσε και την Mitsu και λιγότερο τη Honda!!

@kostis20 said in MAZDA FORUM:

Ok.Τωρα αυτο εχει πιο αδύναμο μοτερ απο το μικρότερο cx30 ,δηλαδή 165ps χωρίς ηλεκτρική υποβοήθηση...
Και αυτόματο?Και ΑWD?
Θα είναι αργό νομίζω. Κανε Test Drive να δεις αν σε καλύπτει.

Ναι ο πιο ταιριαστός κινητήρας σε αυτό το μοντέλο μάλλον είναι ο diesel 2.2 με τα 184.
Απλά υπάρχουν 2 θέματα για μένα.
Πρώτον πάμε αποκλειστικά σε καινούργια παραγγελια με την ανάλογη καθυστέρηση σε παράδοση και δεύτερον ανεβαίνει ο κυβισμός και αλλάζει η απαλλαγή στο τέλος ταξινόμησης που αν θυμάμαι καλά πέφτει στο 50% σε σχέση με το δίλιτρο,όποτε τρως ένα καπέλο κάποιες χιλιάδες ευρώ!
Σε κάθε περίπτωση θα ρωτήσω και γιαυτο την Παρασκευή που θα πάω στην αντιπροσωπεία,οικονομοτεχνικά τι γίνεται με το κινητήρα πετρελαίου ίσως με κάποια ανώτερη έκδοση εξοπλισμού μικρύνει το χάσμα με το δίλιτρο βενζίνης.

@kostis20 said in MAZDA FORUM:

Για ποια έκδοση και κινητήρα μιλάμε?AWD?
Με κλειστά ματιά το παίρνεις αν μπορείς.
Γιατί όμως τόσο φθηνά?Αυτόματο,4κινητο, έκδοση challenge plus για παράδοση σύντομη αλλιώς οποία έκδοση θέλω αλλά παράδοση σε 6 με 7 μήνες ,όσο πιο ακριβή έκδοση τόσο αυξάνεται η έκπτωση.Αφαιρείται ολόκληρο το τέλος ταξινόμησης λόγω τριτεκνιας.
Κινητήρας ο 2λιτρος βενζινή

Ενημερωτικα δυο αλλες προσφορες που εχω σε παρομοιας αξιας αλλα υβριδικα αυτοκινητα επειδη το ΤΤ ειναι αρκετα μικροτερο,το CRV η αρχικη ομως εξοπλιστικα 4κινητη εκδοση απο 44.500 περιπου εχει 39890.Το HYUNDAI Tucson hev apo 43640 η ανωτερη ομως εξοπλιστικα εκδοση και αρκετα ισχυροτερη απο τα αλλα δυο βγαινει 39600.

Συγκεκριμενα τωρα επειδη ειδα την προσφορα 33.144 Cx 5AWD Auto απο 41844!

@gtsartsal said in Mercedes GLA 2020:

@antonmone said in Mercedes GLA 2020:

@gtsartsal said in Mercedes GLA 2020:

@antonmone said in Mercedes GLA 2020:

Ψάχνεις τελικά να πάρεις κάτι αλλο από βιτάρα?
Η απλά δοκιμάζεις αμάξια?

Ναι ψάχνω γιατί μάλλον το vitara θα ακυρωθεί για το γνωστό πρόβλημα,απλά τώρα θα υπάρξει αλλαγή κατηγορίας επειδή θα γίνει χρήση της απαλλαγής του τέλους ταξινόμησης.

Επειδή το ανέφερες σε άλλο ποστ, αν μπορείς πήγαινε και κάνε ένα τέστ ντραιβ στο cx5.
Είναι αμαξαρα.

Aυτο περιμενω κι εγω ,υπαρχει ενα μονο τουλαχιστον στην κεντρικη αντιπροσωπεια στη Βουλιαγμενης,το οποιο η χρησιμοποιειται απο στελεχος η δειγματιζεται σε αλλες αντιπροσωπειες.Με ενημερωσαν οτι θα ειναι διαθεσιμο την Παρασκευη και εχω σκασει γιατι σημερα ηταν η τελεια μερα δεν εχει κινηση πουθενα!

@piliourits said in MAZDA FORUM:

Εννοείται πως αυτά που λένε οι πωλητές αυτοκινήτων όχι μόνο τα διαγράφεις απ τη μνήμη σαν να μην τα άκουσες ποτέ, αλλά κρατάς και σημείωση για το αντίθετο.

Δεν είπες αν πρόκειται για το strong hybrid ή το προηγούμενο αυτόματο βιτάρα 4χ4 καθώς και τιμή.

mild hybrid 4x4 η Suzuki ειχε σταματησει να δεχεται παραγγελιες για αυτοματο απο τον Φεβρουαριο,23.020 το GL+ με χρωμα και τα διαφορα εξοδα 23940

@piliourits said in MAZDA FORUM:

Εννοείται πως αυτά που λένε οι πωλητές αυτοκινήτων όχι μόνο τα διαγράφεις απ τη μνήμη σαν να μην τα άκουσες ποτέ, αλλά κρατάς και σημείωση για το αντίθετο.

Δεν είπες αν πρόκειται για το strong hybrid ή το προηγούμενο αυτόματο βιτάρα 4χ4 καθώς και τιμή.

παρηγγειλα το mild hybrid