Posts made by antonmone

@piliourits said in MAZDA FORUM:

@antonmone said in MAZDA FORUM:

Επειδή ψάχνομαι σε περίπτωση που στραβώσει πάλι η παραλαβή του vitara που έχω παραγγείλει και έρθει πάλι χωρίς τα bsm και rcta,σκέφτομαι να αλλάξω κατηγορία κάνοντας παράλληλα χρήση της τρίτεκνιας.
Σκέφτομαι την αγορά του Mazda cx5 αλλά δεν μπορώ να βρω πληροφορίες από κατόχους και τεστ στην Ελλάδα τουλάχιστον.
Η τιμή που το βρίσκω είναι 33.000 ευρώ από 42.000 δηλαδή γλιτώνω περίπου 9000 ευρώ το τέλος ταξινόμησης.Η τιμή αφορά αυτόματο και 4κινητο.
Αν καποιος εχει αποψη για το συγκεκριμενο η είναι κάτοχος ας γραψει.

Μας δουλεύεις ρε φίλε;
Αν μας χρεώνεις κι από 5€ τη βόλτα, θα σου βγαίνουν και τα καύσιμα τζάμπα...
Μόνο η τετρακίνητη κορόλα κρος, εφόσον δεν φοβάσαι φορολογικά το δίλιτρο, είναι "καλή αγορά" οικονομοτεχνικά, αλλά δεν συγκρίνεται πουθενά με το κόσμημα...
Τί βιτάρα παράγγειλες, strong hybrid και πόσο?
Άστο να το πάρει κανένας άλλος τυχερός και πάρε ένα απ τα παραπάνω εφόσον θες δίλιτρο.

Δυστυχως δεν μου αρεσει κανενα Τoyota,δυστυχως θα προτιμησω κατι που θα μου αρεσει και οχι οικονομοτεχνικα!Το λεω γιατι αυτοκινητα οπως τα Mazda,τα Subaru και λιγοτερο τα Mitsubishi τα παντρευεσαι,ενω η Toyota εχει σαφως καλυτερη μεταπωληση.Για τη Suzuki δεν γραφω καν,δυο φορες βαλαμε με τη συζυγο το Swift αγγελια και τις δυο το μετανιωσαμε στη μερα πανω,αν το εδινε την επομενη μερα εφευγε ανετα.

@ggab said in MAZDA FORUM:

Μπορείς να πάρεις το 5αρι και ασχολείσαι ακόμη με βιταρα;;;;;
Μόνο ότι είναι 2λιτρο ίσως θέλει να το ζυγίσεις λίγο παραπάνω.

To vitara ειχε παραγγελθει προφανως με αλλα δεδομενα,δηλαδη χωρις να υπαρχει η προοπτικη απαλλαγης απο το τελος ταξινομησης!Να πω για πλακα οτι κοντευουμε να γεννησουμε και Vitara δεν εχουμε!!Τον Φεβρουαριο που παρηγγειλα και ισως ακομα και τωρα ηταν ενα απιστευτο vfm για οποιον ηθελε 4κινητο οχημα χωρις να δωσει νεφρο!
Εννοειται οτι δεν υπαρχει συγκριση μεταξυ των δυο αλλη κατηγορια αλλα και αλλες τιμες βεβαιως,τωρα για το διλιτρο ειναι το μονο που με απασχολει αρκετα δεδομενης της αναξιοπιστιας του Ελληνικου κρατους στα φορολογικα.Υπαρχει η πληροφορηση στους πωλητες οτι θα καταργηθει αλλα μονο στα υβριδικα,οποτε δεν ειναι το cx5 μεσα.

@tkin73 said in Mercedes GLA 2020:

Πάντως αυτή η επικείμενη αύξηση +4000 αλλά με τις μεγάλες οθόνες πρακτικά μπορεί και να μην είναι αύξηση , εκτός αν τελικά το +4Κ αυξηθεί και άλλο, γιατί και τώρα στον διαμορφωτή αν αν βάλεις το πακέτο με τις μεγάλες οθόνες ,στην gla 180 από 35Κ πηγαίνει 40.3Κ

Σωστά γιατί τώρα στην200 αλλάζεις υποχρεωτικά εξοπλιστικό πακέτο.Θα έχει επισης και κάποια αλλά πραγματάκια τα οποία δεν τα θεώρησα σημαντικά και δεν τα θυμάμαι.
Απλά το σημαντικότερο μείον είναι η κατάργηση της 4κινησης στα 1.3.

@gtsartsal said in Mercedes GLA 2020:

@antonmone said in Mercedes GLA 2020:

Ψάχνεις τελικά να πάρεις κάτι αλλο από βιτάρα?
Η απλά δοκιμάζεις αμάξια?

Ναι ψάχνω γιατί μάλλον το vitara θα ακυρωθεί για το γνωστό πρόβλημα,απλά τώρα θα υπάρξει αλλαγή κατηγορίας επειδή θα γίνει χρήση της απαλλαγής του τέλους ταξινόμησης.

Εντυπώσεις από το αυτοκίνητο.Στην έκθεση σε λευκό η Amg έκδοση είναι πολύ όμορφο ειδικά στο μπροστινό μέρος. Στο αυτοκίνητο test drive σε μαύρο έχανε πολύ κατα τη γνώμη μου.Καλοί χώροι για το μέγεθος του,και συνήθισα αμεσως τον όγκο του περιμετρικά.Οι αλλαγές ταχυτήτων σε πολύ βολικό σημείο δίπλα στο τιμόνι,άλλαζε στο αυτόματο με ομαλό τρόπο ειδικά αν δεν το πίεζες.
Όμως κατά τη γνώμη μου το αυτοκίνητο είχε και αρνητικά σημεία.Πρώτο και χειρότερο ο ήχος του κινητήρα Ακουγόταν πολύ στην καμπίνα,υπερβολικά θα έλεγα χωρίς να υπάρχει ανάλογη πίεση.Θέμα ηχομόνωσης μάλλον αλλά ενοχλητικό αρκετά.
Δεύτερον δεν μου άρεσε καθόλου η απόσβεση στις κακοτεχνίες και στις λακούβες σε σημείο που αναρωτιόμουν ποσό χειρότερη θα είναι αν είναι βέβαια η έκδοση amg με την σκληρή ανάρτηση και τις 19αρες.
Τρίτον αν και κράτησα το αυτοκίνητο μια ώρα χωρίς να το πιέσω ,νομίζω ότι καίει αρκετα εως πολύ θα έλεγα γαι τον κυβισμό και τη δύναμη του αλλά δεν ήταν ασφαλές να βγει συμπέρασμα σίγουρα,απλά σαν εντύπωση!
Καταλήγοντας η άποψη μου είναι ότι είναι πολλά τα χρήματα για αυτό που παίρνεις και σίγουρα πληρώνεις υπερβολικά τη φήμη που συνοδεύει τη μάρκα ,τουλάχιστον σε αυτές τις εκδόσεις των 40-45.000.

Honda Crv παράδοση μίνιμουμ 8 μήνες το αυτοκίνητο έχει φτάσει 45000!! η αρχική 4κινητη έκδοση αλλά σου κάνουν δώρο …….,,,το μεταλλικό!!

Nαι το γνωριζω απλά κάποιες περιπτώσεις ειναι εκτός οριων!!!
Άσχετα με την Mercedes απλά σαν παράδειγμα.Αντιπρόσωπος της Vw μου έλεγε την Δευτέρα ότι τα αυτοκίνητα της εταιρείας πήραν άλλη μια μεγάλη αύξηση και η μητρική επέμεινε να περαστεί ολόκληρη ακόμα και στις παραγγελίες που μόλις είχαν φτάσει Ελλάδα απλά δεν ειχαν εκτελωνιστεί ακόμα και τράβαγε τα μαλλιά του!

Αυτό που συμβαίνει με την αγορά αυτοκινήτων αγγίζει την παράνοια πλέον.Επίσκεψη σε 2 αντιπροσωπείες Mercedes και test drive gla 200.Χρόνος παράδοσης 10-12 μήνες,φυσικά ανοιχτή τιμή,όμως ταυτόχρονη αύξηση τιμής που θα υπερβαίνει τις 4.000 ευρώ στην αρχική έκδοση με στάνταρ όμως τις μεγάλες οθόνες.
Καταργείται η 4κινηση στον μικρό κινητήρα και θα έρχεται μόνο από τα 2λιτρα και πάνω!Το κορυφαίο όλων είναι ότι η παραγγελίες θα αφορούν το facelift μοντέλο αποκλειστικά και με τιμές που θα ανακοινωθούν τον Μάρτιο!!!!
Στην ουσία μου είπαν με την προκαταβολή κλείνεις απλά μια θέση στη γραμμή παραγωγης του εργοστασίου!Τελος για όσους τους ενδιαφέρει θα υπάρχει μόνο υβριδική έκδοση πλέον στις gla 200 όποτε το τέλος ταξινόμησης μειώνεται στο μισό.

Επειδή ψάχνομαι σε περίπτωση που στραβώσει πάλι η παραλαβή του vitara που έχω παραγγείλει και έρθει πάλι χωρίς τα bsm και rcta,σκέφτομαι να αλλάξω κατηγορία κάνοντας παράλληλα χρήση της τρίτεκνιας.
Σκέφτομαι την αγορά του Mazda cx5 αλλά δεν μπορώ να βρω πληροφορίες από κατόχους και τεστ στην Ελλάδα τουλάχιστον.
Η τιμή που το βρίσκω είναι 33.000 ευρώ από 42.000 δηλαδή γλιτώνω περίπου 9000 ευρώ το τέλος ταξινόμησης.Η τιμή αφορά αυτόματο και 4κινητο.
Αν καποιος εχει αποψη για το συγκεκριμενο η είναι κάτοχος ας γραψει.

Ο αντιπροσωπος παντως δεν ξερει σιγουρα.

Τo τετρακινητο GL+ ειχε στις 11 Φεβρουαριου που παρηγγειλα εγω 23.020 ακριβως.Εχει σημασια η ημερομηνια καθως εκεινη τη μερα με πηρε ο αντιπροσωπος να μου αναφερει οτι απο την Δευτερα 14/2 θα παρει αυξηση 800 ευρω οπως και εγινε.
Σημερα το ιδιο αυτοκινητο εχει 24.630 αρα εχει αυξηθει η τιμη του 1610 σε 8 μηνες!!!
Σε καθε περιπτωση για οσους παρηγγειλαν εως αρχες Απριλιου η τιμη ηταν κλειδωμενη,μετα οχι.
Τωρα για τις ελλειψεις κανεις δεν ξερει αν θα υπαρχουν και στις επομενες παραδοσεις,οποτε μενει καποιος ως εχει η απλα περιμενει μεχρι Φεβρουαριο την επομενη παραλαβη.

2394 για την ακριβεια

Ναι φυσικα επιστρεφουν την προκαταβολη ολοκληρη η οποια ηταν μινιμουμ το 10% της τιμης περιπου 2400 ευρω δηλαδη

Παραγγελια αρχες Φεβρουαριου gl+4wd,ενημερωθηκα και εγω οπως και ολοι οσοι περιμεναμε να παραλαβουμε οτι το αυτοκινητο εφτασε Ελλαδα αλλα χωρις τα συστηματα Blind spot και rear cross traffic allert.
Oι επιλογες ηταν παραλαβη οπως ηρθε,αναμονη για την επομενη παραλαβη που θα γινει Φεβρουαριο,αλλα χωρις το εργοστασιο να μπορει να εγγυηθει οτι θα υπαρχουν τοτε και τριτη επιλογη ακυρωση και επιστροφη του 10% που ειχε δοθει ως προκαταβολη.
Επελεξα το να περιμενω μεχρι τον Φεβρουαριο,θεωρω οτι το blind spot ειναι σημαντικο τουλαχιστον για εμενα που κινουμαι αρκετα στον Κηφισο.
Επισης αν καποιος παραλαμβανε με τον ελλιπη εξοπλισμο ειχε μια εκπτωση 500 ευρω.

@lap said in Νέο Suzuki Swift 2017:

Δεν ισχύει. Σε κανέναν τομέα δεν είναι ανώτερο το i10. Στο ίδιο επίπεδο είναι ο θόρυβος κύλισης και ίσως λίγο καλύτερος μέσα στην πόλη στο swift.

Σε όλα τα άλλα....όπως.
Εξοπλισμό, εσωτερικοί χώροι, πάτημα στο δρόμο, επιδόσεις, κατανάλωση, εξοπλισμό ασφαλείας, χώρο αποσκευών, αξιοπιστία, κατανάλωση, εμφάνιση...το swift είναι ανώτερο.

Τώρα τι βρήκες εσύ ανώτερο στο i10 και το έβγαλες πως σε όλους τους τομείς είναι ανώτερο ....

Αυτα ολα συμβαινουν επειδη........τα λες εσυ.Οκ δεν χανω τον χρονο μου να σου απαντησω ,απλα οποιος ενδιαφερεται ας οδηγησει και τα 2 και μετα θα αποκτησει δικη του γνωμη.Μονο απο την αναφορα σου στον θορυβο κυλισης καταλαβα οτι σιγουρα δεν εχεις οδηγησει το ι10

@panormus772 said in Νέο Suzuki Swift 2017:

Συνάδελφος μικροβιολόγος ξεκίνησε για hyundai i10 1.2 κι επειδή ρώτησε τη γνώμη μου,της αντιπρότεινα το Swift ως πιο ολοκληρωμένη λύση. Μπάτζετ διαθέσιμο 15.000-15.500max. (άρα βασική GL).

Ξέρει κάποιος αν αυτό έχει στάνταρ συναγερμό όπως τ'άλλα σουτζούκια (Vit.,Scross)? Στους εξοπλισμούς μένει λίγο ασαφές..
Lap, ως ειδικός swiftολόγος, που είσαι;

Υ.Γ. Δεν ρωτάω πωλητές για τον εξοπλισμό,γιατί 9 στους 10 θα πάρω άλλα αντι άλλων ή καθόλου απάντηση..

Aς οδηγησει και τα 2 πρωτα,αν και κατοχος Swift, το i10 ειναι καλυτερο αυτοκινητο σε ολα πλην καταναλωσης.
Ειναι και πιο ομορφο αλλα αυτο ειναι υποκειμενικο