Posts made by ad276

Ξεχασα να πω,πως το εκθεσιακο μπλε Ιμπιζα ειχε και αρκετες γρατζουνιες καθως ηταν πρωτο στη βιτρινα του μαγαζιου και επεφτε ο ηλιος πανω του.Αραγε και στους πελατες τους ετσι τα δινουν;

Τα αυτοκινητα ειναι ετσι οπως τα περιμενα και φαινεται η συγγενεια τους οπως και στα παλαιοτερα μοντελα.Ειναι ανετα συμφωνα με τα δικα μου θελω (το Γκολφ 5 που εχω εχει μολις 1 εκατοστο μεγαλυτερο μεαξονιο-εαν κανω λαθος διορθωστε με) ενω και ο χωρος αποσκευων με καλυπτει.
Εντυπωση μου εκανε οτι κανενα δεν εχει χειρολαβες οροφης οπως συμβαινει και σε αλλα νεα μοντελα.Στην Βελμαρ μου εγινε και μια ακρως δελεαστικη προσφορα για το ατμοσφαιρικο αν το εκλεινα μεχρι.....αυριο,πραγμα δυσκολο αφου ειμαι απο επαρχια και ακομα πρεπει να φυγει το Γκολφακι μου,η οποια προσφορα αφορουσε ετοιμοπαραδοτα αυτοκινητα σε συγκεκριμενα χρωματα στα οποια δεν συμπεριλαμβανοταν αυτο που θελαμε,με ενα πακετο αποκλειστικα για την reference που περιλαμβανε δερματινο τιμονι,καθρεπτες στο χρωμα του αμαξωματος και ζαντες αλουμινιου 15 ιντσων που μαλλον ειναι του εμποριου.
Το εκθεσιακο Ιμπιζα ηταν σε ενα πανεμορφο μπλε,mystery το λεει η seat, που στην ουσια ειναι το χρωμα που θελουμε ενω ο πωλητης μας εδειξε και το reference σε γκρι το οποιο υπηρχε διπλα απ το μαγαζι και μαλιστα με το εξτρα πακετο που μας ειπε.Βασικα αυτο το πακετο πρεπει να τοποθετεται στην Ελλαδα γιατι ειδα γυρω απο τις ζαντες μια ασπρη μαλλον κολλα που βαζουν τα βουλκανιζατερ οταν ζανταρουν λαστιχα.
Στην Βελμαρ υπηρχε και το Φιεστα.Με μια προχειρη ματια το μονο αρνητικο που βρηκα ηταν η.........οθονη του infotainment.Στο trend παντως που κοιταζω εγω τρωγεται καθως ειναι πιο μικρη αλλα και παλι.....χμμμμμ.
Συμπερασμα.......δεν εβγαλα οποτε οταν ερθει η ωρα θα παρω την τελικη μου αποφαση ενω κραταω και το Φιεστα σαν εναλλακτικη λυση,ενω εξαραται και το μαγαζι που θα μου παρει το Γκολφ......Σορρυ αν κουρασα....

Γεια σας παιδια.Μολις γυρισα στο νησι μου μετα απο ενα διημερο που ημουν στην Αθηνα.Εκει φυσικα ειδα απο κοντα τα δυο αυτοκινητα πηγαινοντας στην Βελμαρ και στην Καρεντα στο Μαρουσι και θα ηθελα να μοιραστω τις εντυπωσεις μου μαζι σας.
Ξεκινωντας με τα καταστηματα,αντιμετωπισα ακριβως αντιθετη εικονα σε σχεση με αυτη που γραφτηκε εδω.Δηλαδη....Παντελης αδιαφορια στην Καρεντα ενω στην Βελμαρ μου προσφεραν μεχρι και...... καφε.
Οι πωλητες της Καρεντα ουτε καν φιλοτημηθηκαν να ερθουν κοντα μου παρολο που περιεργαζομουν το Πολο που υπηρχε και στις τρεις εξοπλιστικες εκδοσεις,ενω και η beats βρισκοταν εξω απ το μαγαζι προφανως για test drive.
Ο πωλητης της Βελμαρ ηταν ευγενικος,κατατοπιστικος και απαντησε σε ολες τις αποριες μας (ειχα μαζι και το ετερον ημιησυ)

@storm Ωραίος και σωστός.Να σου πω οτι αποχωρίζομαι το γκολφακι μου γιατί είναι διπορτο και οι οικογενειακες υποχρεωσεις αρχιζουν να φαίνονται στον οριζοντα.Όσο για τα τύπου τζιπ είναι εκτός γουστων μου.Το Πάντα κι ΚΑΛΟ αλλά μικρο,ουτως η άλλως έχει η γυναικα μου aygo.

Κάτι που με ενοχλεί και στις δυο εταιρείες είναι οτι έχουν μια επιλογή εξοπλισμού στις βασικές τους εκδόσεις,οποτε απο μονές τους σε οδηγούν σε τούρμπο επιλογές.Για να βάλεις led φώτα πρεπει να πάρεις tsi αλλιως γιοκ κάτι που δεν συμβαίνει με ανταγωνιστές τους(micra,yaris,clio,corsa) οπου προσφέρονται σε τουλαχιστον δυο εξοπλιστικες εκδόσεις.Αυτό δεν συμβαίνει στο εξωτερικο οπου το Ίμπιζα των 75 ίππων υπάρχει και στην reference και στην style αλλά και αντίστοιχα το Πόλο υπάρχει και στην comfortline οπου φυσικά συνοδεύονται με τα ανάλογα έξτρα που συνοδεύει κάθε συγκεκριμένη εκδοση.

@REALZEUS Πολύ σωστα τα λες και μάλλον εχεις δίκιο γιατί ΕΧΟΥΜΕ μικρές ευθείες και ανηφόρες/κατηφόρες.Θα το αποφασίσω μόλις δω τα δυο αυτοκίνητα απο κοντά,αν όμως κατάληξω σε τούρμπο νομιζω οτι θα κινηθω για το Ίμπιζα καθώς τα οικονομικά είναι στενά και το Πόλο σε τούρμπο ξεφεύγει λίγο σε τιμή.Να σου πω οτι τώρα οδηγώ Golf 5 1400 με τα 75 άλογα οποτε ξέρω τι θα πει να πηγαίνεις αργά
Τέλος σε τεστ που διάβασα σε ξένα σάιτ είδα οτι ο βασικός κινητήρας είναι μια χαρά με καλες ρεπριζ (συγκριτικα με αλλα ατμοσφαιρικα χιλιαρια micra,yaris) γιατί έχει κοντές σχέσεις ενω σε ταξίδια κρατάει ταχύτητες στα 140 χωρίς ιδιαίτερο πρόβλημα.

Σας ευχαριστώ για τις απόψεις σας.Έχω μηχανικές γνώσεις και όντως το τούρμπο χρειαζεται λίγο ειδική μεταχείρηση παραπανω απο ενα ατμοσφαιρικό δηλαδή προσοχή στο ζεσταμα όχι σκισιμο κατ ευθείαν απο εκκίνηση και πριν σταματήσει λίγο κρύωμα,βέβαια αυτό καλο θα ηταν να αποφευγεται και στο ατμοσφαιρικό.Τα τρικυλινδρα δεν έχουν κανένα θέμα ίσα ίσα που είναι πιο οικονομικά σε κατανάλωση,εχουμε στην οικογένεια και ενα Aygo το οποίο είναι πολύ οικονομικό ενω δεν έχει κανένα θέμα στην λειτουργια του.Όσο για αυτό που λένε μερικοί οτι δεν πειράζει ενα τούρμπο σε ενα νησί θα απαντήσω οτι το δίκτυο μας στη Σύρο είναι μικρο με στενούς δρόμους και μικρές αποστάσεις,αν έχει ερθει κανεις εδώ ίσως καταλάβει τι εννοώ.Τέλος θεωρώ τα ατμοσφαιρικά πιο αξιόπιστα σε βάθος χρονου,καθώς υπολογιζω να το κρατήσω για πανω απο 10 χρόνια.Βέβαια τα μικρά τούρμπο έχουν πετάξει τις παιδικές ασθένειες ενω είναι εξίσου οικονομικά.

Σας ευχαριστω παιδια για τις πληροφοριες.

Kαλησπερα στην παρεα.
Οπως λεει και ο τιτλος ειμαι αναμεσα στα δυο μοντελα και θα ηθελα γνωμες και εμπειριες απο αυτους που τα εχουν στην κατοχη τους η τα εχουν οδηγησει.Επειδη μενω σε νησι ειναι λιγο δυσκολο να τα βρω εστω να τα δω απο κοντα αλλα εντος του μηνα πιστευω οτι θα ανεβω Αθηνα για προσωπικους μου λογους οποτε και θα μπορεσω να τα δω απο κοντα.αλλα θα εκτιμουσα αποψεις της εδω παρεας.Να ρωτησω ακομη εσας που μενετε Αθηνα εαν υπαρχουν αντιπροσωπειες των εν λογω εταιριων κοντα στο δαχτυλιδι της κηφισιας γιατι θα βρισκομαι εκει.Να πω τελος οτι ενδιαφερομαι για την βασικη ατμοσφαιρικη εκδοση των 75 ιππων επειδη εδω στην Συρο θεωρω οτι τα τουρπο πνιγονται(αν εμενα Αθηνα θα πηγαινα για τουρμπο δεν το συζητω).

Kαλησπερα στην παρεα.
Οπως λεει και ο τιτλος ειμαι αναμεσα στα δυο μοντελα και θα ηθελα γνωμες και εμπειριες απο αυτους που τα εχουν στην κατοχη τους η τα εχουν οδηγησει.Επειδη μενω σε νησι ειναι λιγο δυσκολο να τα βρω εστω να τα δω απο κοντα αλλα εντος του μηνα πιστευω οτι θα ανεβω Αθηνα για προσωπικους μου λογους οποτε και θα μπορεσω να τα δω απο κοντα.αλλα θα εκτιμουσα αποψεις της εδω παρεας.Να ρωτησω ακομη εσας που μενετε Αθηνα εαν υπαρχουν αντιπροσωπειες των εν λογω εταιριων κοντα στο δαχτυλιδι της κηφισιας γιατι θα βρισκομαι εκει.Να πω τελος οτι ενδιαφερομαι για την βασικη ατμοσφαιρικη εκδοση των 75 ιππων επειδη εδω στην Συρο θεωρω οτι τα τουρπο πνιγονται(αν εμενα Αθηνα θα πηγαινα για τουρμπο δεν το συζητω).

Nikos golf είναι το tipo αυτό που λες.Πολύ τίμια πρόταση και κατα τη γνώμη μου ομορφότερο απο τα προαναφερθέντα.Δεύτερη σκέψη το rapid με τεραστιους χώρους αλλά μονο τουρμπο η ντίζελ κινητήρες.

Φίλος μου πήγε και ρώτησε για το fiesta 1.1 85 ίππων στην αντιπροσωπεια και του ειπαν οτι δεν εισάγεται στην Ελλάδα!!!!!!! Ενω υπάρχει κανονικά στον τιμοκατάλογο και τα προσπεκτ της.Και μάλιστα σε δυο εκδόσεις (trend και business).Ξέρει κανεις τι συμβαίνει;Σίγουρα πρόκειται για εκδοιση με μειωμένη ζήτηση αλλά γιατί οδηγούν κάποιους που δεν θέλουν τούρμπο σε αυτά.

Ναι το clio έχει πίσω ηλ.παράθυρα αλλά μονο στην εκδοση dynamic.Στις υπόλοιπες δεν διατίθεται ουτε σαν έξτρα.

Κοιτά και εγώ γκολφ έχω τώρα απλα συμβαίνει να μην είναι τούρμπο αλλά ουτε και προβολακια έχει.......χαχαχαχα

Nαι τον έχω δει τον κατάλογο.Αλλά γράφει για φώτα αλογονου. Στα full led ισχυει το ίδιο.Απλα θιγω αυτό το θέμα γιατί μου την σπάει αυτό το άναψε/Σβήσε στις στροφές με όλα τα επακόλουθα για τις λάμπες του αυτοκινήτου.

Και κάτι ακόμα που αφορα ολους όσους έχουν τούρμπο αυτοκίνητο.Ισχυει οτι ο κινητήρας θέλει ζεσταμα/κρύωμα όπως συνέβαινε στα παλιά τούρμπο;

Παιδιά μια απορία.Αν το ibiza έχει φώτα full led και προβολείς ομίχλης οι δεύτεροι έχουν το συστημα cornering?Κάπου είχα διαβάσει οτι το αντίστοιχο leon όταν έχει τα full led φώτα τα προβολακια δεν ανάβουν όταν στρίβουμε.Επίσης κάποια άποψη για την κατανάλωση του 1000αρι tsi κυρίως των 95 ίππων που με ενδιαφέρει.

Φιλε GGAB τοτε οι Ferrari είναι τριθυρα.......σεντάν;

Μέχρι τώρα ήξερα οτι τα κουπέ αυτοκίνητα είναι τα σπορ αυτοκίνητα που ειτε έχουν λίγο κώλο πχ Σελικα ειτε είναι κοφτά πχ Σιρόκο.Αλλωστε έχετε δει πολλά χάτσμπακ που δεν έχουν πλαίσια στις πόρτες (εξαίρεση το Mazda 323f του 94) και να είναι 2+2 θεσεων (πίσω έχει στην ουσία δυο κανονικά καθίσματα);Με την ίδια λογική που λέτε και το megane coupe και το pro_ceed θεωρούνται χάτσμπακ.

Κάποια γνώμη για το ατμοσφαιρικό με τα 85 άλογα;Το έχει δει/οδηγήσει κανεις η ολοι έχουν πεσει στα τούρμπο;