Posts made by ad276

Καποτε οταν ειχαμε 1200 κυβικα και 85 αλογα ειμασταν αρχονες,τωρα μας ξυνησαν?Σαφως και τα σημερινα αυτοκινητα ειναι καλυτερα απο τα παλια και πιο ασφαλη αλλα ταυτοχρονα και πιο βαρια με αποελεσμα αυτοι οι κινητηρες να αγκομαχουν να νικησουν το βαρος,γι αυτο και επιλεχθηκε το τουρμπο να νικησει το βαρος αλλα και τις εκπομπες ρυπων.Επειδη δεν εχω την δυνατοτητα να αλλαζω αυτοκινητο καθε 5 χρονια προτιμω τους ατμοσφαιρικους γιατι σε βαθος χρονου ειναι πιο αξιοπιστοι.

Κοίταξε,κοιταω ατμοσφαιρικό μοτέρ επειδή μένω σε νησί και θεωρώ τα τουρμπατα υπερβολή για τους δρόμους μας.Οποτε τα μοντέλα που αναφέρω είναι στις βασικές τους εκδόσεις.Το baleno μπαίνει στη λίστα για τα 90 άλογα και τα 120 nm ροπής.Το μονο που το πλησιάζει είναι τα i20\rio τα οποια έχουν και αυτά 120nm ροπής με 84 άλογα αλλά ακόμα δεν ξέρω τι γίνεται με την αντιπροσωπεια,αλλά πιστεύω μέχρι να αποφασίσω για την αγορά να έχουν φτιάξει τα πραγματα.Καλη περιπτωση φαίνεται και το Φιέστα με 85 άλογα και 110nm ροπής.Εστιαζω και στη ροπή γιατί εκεί φασινεται η ελαστικότητα και το τράβηγμα του κινητήρα.Τέλος τα ibiza\polo έχουν 75 άλογα αλλά με μόλις 95 nm ροπής,όσο δηλαδή και το aygo της γυναίκας μου,τέλος το clio έχει 75 ίπποι με 110nm ροπή δηλαδή κάπου ενδιάμεσα.Αλλά όπως είπα έχω χρονο μπροστά μου να σκεφτώ,διαβάζω και εσάς στο φορουμ

Στο δίλημμα που θετεις εν μέρει είμαι και εγώ.Οι δικές μου επιλογές είναι(με σειρα προτίμησης) ibiza,clio,i20,polo,rio,baleno,corsa,fiesta.Το οτι κάποια αυτοκίνητα είναι προς το τέλος της ζωής τους δεν είναι κακό.Αντιθέτως έχουν ξεπεράσει τις παιδικές ασθένειες τους και μπορείς να βρεις τιμες ευκαιριας.Εγώ βάζω πρωτο στην λίστα μου το ibiza απλα και μονο επειδή μου αρέσει περισσότερο απ τα αλλα.,επειδή και εγώ θέλω να μην βιαστω για οποιοδήποτε κινηση,είμαι σε αναμονή.

έχω το 5αρι γκολφ με τον ατμοσφαιρικό των 75 ίππων.

Ναι το baleno είναι ενδιαφέρον,αλλά έχω άσχημη εμπειρία απο suzuki.Προτιμώ το i20 γιατί το θεωρώ πιο αξιόπιστο.Εν τω μεταξύ επειδή θα πάω μάλλον για ανταλλαγή με το υπάρχον αυτοκίνητο μου,αυτό θα παίξει μεγαλο ρολο στην απόφαση μου.Δεν βιαζομαι,πάω μάλλον για μετα το καλοκαιρι.Μέχρι τοτε θα μπουν στην αγορά fiesta και ibiza.

Φιλέ καπετάνος μην ακούς οτι λενε, εχεις κανει εξαιρετικη επιλογή το kia rio είναι το ίδιο αυτοκίνητο απλα με λίγο πιο σφιχτό στήσιμο όπως ανέφεραν και άλλοι.Απο αξιοπιστία δεν υπάρχει πρόβλημα,χρησιμοποιουν τα ίδια ακριβως μηχανικά μέρη όρι συμβαίνει με γκολφ\λεον,Μικρα\κλιο και τοσα αλλά παραδείγματα.Αυτό που ήθελα να ρωτήσω εγώ είναι ποσο κόστισε,ποια εκδοση πήρες αν έχει κάποιο έξτρα.Γιατί είμαι και εγώ σε αναζήτηση νέου αυτοκινήτου με πρωτο στην λίστα μου το Χιουντάι.

Αγαπητε φιλε undercover επειδη ανεφερες το νεο Φιεστα να σου πω οτι στην ιστοσελιδα της Φορντ Ελλας ηδη κυκλοφορησαν οι τιμες που ξεκινουν απο 13020 για την 3θυρη εκδοση με 1.1 και τα 85 αλογα.

Εμενα μ αρεσει σαν ντιζαιν.Δεν ξερω τι λενε πολλοι αλλα ξεφευγει απο την λογικη του χαρσμπακ οπως το ξερουμε με την κοφτη ουρα,εδω η ουρα σβηνει πιο ομαλα και γι αυτο μ αρεσει,.Βεβαια η προηγουμενη γενια μ αρεσε περσσοτερο.Το 1000αρι με 130 αλογα παει απο περιπου 21000.Γενικα νομιζω οτι 'σβηνει' το Γκολφ και σε επιδοσεις και σε αξιοπιστια.Και σας το λεει κατοχος Γκολφ.

Επειδη ειδα τις νεες τιμες για το ceed αρχισα και ψηνομαι για αυτο.Εχει κανεις να μου πει καμια γνωμη;Προτιμουνται τα βενζινοκινητα.Εχω διαβασει καλα λογια απο ξενα μεσα ενημερωσης αλλα στην Ελλαδα πως παει;

Νομιζω οτι θα καταργηθουν οι μικροι ντιζελ,πχ δεν θα υπαρχει ντιζελ στα 1400.Χωρις να ειμαι βεβαιος για αυτο που λεω αλλα για να μπορουν να ανταπεξελθουν οι κατασκευαστες στις αυστηροτερες νορμες ρυπων θα πρεπει να κανουν μεγαλυτερους κινητηρες για να μπορεσουν να τις πιασουν,αλλα αυτο παλι ειναι ασυμφορο για τις ιδιες,οποτε ριχνουν το βαρος σε ηλεκτρικα αυτοκινητα.Πιστευω οτι το ιδιο ισχυει και γισ τους βενζινοκινητηρες οπου και εδω μαλλον θα εγκαταληφθει το downsizing και θα δουμε μεγαλυτερους σε κυβισμο κινητηρες.Τρανο παραδειγμα η toyota με το νεο yaris οπου καταργησε τον 1.33 και εξεληξε ατμοσφαιρικο 1.5 αντι να βαλει τον ετοιμο 1.2 τουρμπο απο το Auris.Ετσι νομιζω οτι θα γινει χωρις
-επαναλαμβανω- να ειμαι βεβαιος γιαυτο που λεω.

Βασικα δεν γνωριζω για τα ετοιμοπαραδοτα αυτοκινητα αλλα νομιζω οτι λογω ζητησης των diesel εχουν τετοια ετοιμοπαραδοτα αλλα οχι βενζινοκινητα.Συνηθως οι εταιρειες εχουν ετοιμοπαραδοτα τα πιο εμπορευσιμα και φυσικα αναλογως χρωματος η τι προαιρετικο εξοπλισμο ζητησει ο πελατης.

Απο θεμα αξιοπιστιας και το swift και το i20 ειναι στο ιδιο επιπεδο και ειναι αποδεδειγμενη η αξια και των δυο αλλα προσωπικα θα προτιμουσα το i20 γιατι ειναι πιο ομορφο στα δικα μου ματια.

Αγαπητε REALZEUS πιστευω οτι το εγραψα οτι προτιμω το Μικρα λογω ονοματος αξιοπιστιας και το οτι εχει το κλασσικο κλειδι αναφλεξης χωρις να μπλεκεις με καρτες.Φιλε kapetanios_H χαιρομαι που βοηθησα και σου ευχομαι οτι κι αν επιλεξεις στο τελος να ειναι καλοταξιδο και προπαντως αξιοπιστο

Παιδια δεν βλεπω να προτεινει κανεις το νεο Μικρα.Στην ουσια θεωρω πως ειναι ενα Κλιο με αλλα σηματα αφου κατασκευαζονται στο ιδιο εργοστασιο.Ναι το Κλιο ειναι πανεμορφο και καλο αλλα καποιοι θα προτιμησουν το Νισσαν λογω καλυτερου ονοματος στην Ελλαδα .Μεταξυ αυτων ειμαι και εγω που θα προτιμουσα το νεο Μικρα λογω καλυτερης αξιοπιστιας της μαρκας.Βασικα αυτο που δεν μου αρεσει στο Κλιο ειναι η καρτα που εχει αντι του κλασσικου κλειδιου γιατι ειναι πιο ευαισθητη στις τσεπες........

αγαπητε kapetanios_H συμφωνω απολυτα με τις αποψεις σου περι turbo και diesel,αλλα θα διαφωνησω για την αποψη σου για το group vag καθως ειμαι κατοχος golf 5 και πριν απο αυτο polo 6N απο τα ειμαι ευχαριστημενος οσον αφορα ηλεκτρικα και μηχανικα,δεν μου εβγαλαν τιποτα.Η δικη μου ενσταση εχει να κανει μονο με την ποιοτητα σε διακοπτες,τιμονια και ταπετσαριες ουρανου.Αλλα σε γενικες γραμμες μπορει να ξαναπροτιμησω το vag τουλαχιστον σε ατμοσφαιρικα μοτερ.

Ετσι πιστευω και εγω.Παντως στην τοπικη αντιπροσωπεια ειδα ενα απο τα καινουρια σε μπλε ελεκτρικ,και μπορω να πω οτι εμενα μου αρεσε.Ειμαι και εγω σε αναζητηση σουπερμινι με λιγο μεγαλυτερο μπατζετ ελπιζοντας και στην πωληση του τωρινου μου αυτοκινητου.Αλλα εγω θα περιμενω να δω απο κοντα και το νεο Ιμπιζα.Σε ατμοσφαιρικη εκδοση φυσικα (δεν με πολυενδιαφερουν οι επιδοσεις).

Αν δεν κανω λαθος πρεπει να ειναι μοντελο του 2007 η του 2008

Αγαπητε kapetanios_H γιατι δεν βλεπεις και το hyundai i20 με τον κινητηρα των 1250cc .ειναι 12.190 ενω τρεχει και προσφορα απο την seat για το ibiza λογω αλλαγης μοντελου στα 10.790 με τον απλο 1000αρι με 75 αλογα.Για το swift δεν εχω τις καλυτερες εντυπωσεις γιατι το εχει η κουμπαρα μου και εχει βγαλει δυο σοβαρα προβληματα που τις κοστισαν.(συγκεκριμενα προβλημα στα σασμαν με συνεπεια την αλλαγη του και προβλημα εγκεφαλου του ABS).Κατα τ αλλα ομως ειναι οικονομικο και καλο στο δρομο.Υπαρχει και το Kia Rio αλλα νομιζω οτι το απερχομενο μοντελο υπαρχει μονο σε ντιζελ με ακρως ανταγωνισρηκες τιμες και το νεο μοντελο αναμενεται.
Α ξεχασα να πω και για το νεο Micra στα 12.090με πρισφορα εως τελος Απριλιου .

αυτα δεν υπαρχουν ουτε στην tekna.Κοιταζω και το νεο Ιμπιζα αλλα και το νεο Κια Ριο,αλλα το ονομα Νισσαν καθεται πιο καλα στα αυτια μου.Η δικη μου επιλογη ομως παει παει προς την βασιλη εκδοση δηλαδη τα απλα 1000αρια με τα 75 ατμοσφαιρικα αλογα.Καποιοι ισως γελασουν αλλα στην Συρο που μενω οτιδηποτε με τουρμπο νομιζω οτι πνιγεται και για ντιζελ..... δεν το συζητω καν.Ξεφευγουμε πολυ σε τιμη και σε ετησιο φορολογικο κοστος λογω μεγαλων σε κυβισμο κινητηρων.

Διαβαζοντας το θεμα και επειδη ψηνομαι για το Μικρα θα ηθελα να κανω καποιες παρατηρησεις.
1.Ειδα στο επισημο σαιτ της Νισσαν οτι οι χειρολαβες οροφης ειναι στανταρ σε ολες τις εκδοσεις,οποτε προφανως τα αυτοκινητα των δοκιμων ειναι προπαραγωγης.
2.Οι τιμες ειναι οντως λιγο τσιμπημενες αλλα αν δειτε τον αμεσο ανταγωνισμο κιμαινονται στα ιδια επιπεδα αν συκρινετε ιδιες εξοπλιστικα εκδοσεις.Απλα εχουν ακριβωσει ολα τα σουπερμινι.
Καποιοι δεν ενθουσιαστηκαν απο το ντιζαιν του,αλλα εγω το θεωρω απο τα πιο ομορφα σουπερμινι.Δεν το εχω δει απο κοντα ακομη αλλα δεν νομιζω να απογοητευτω.
Σαν μελλοντικος αγοραστης θεωρω την εκδοση acenta μια χαρα που το μονο που της λειπει ειναι τα πισω ηλ.παραθυρα αλλα οκ