Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    • Profile
    • Following 0
    • Followers 1
    • Topics 0
    • Posts 571
    • Best 34
    • Groups 0

    Posts made by 106s16

    • RE: Περι λιπαντικών γενικώς [#2]

      Σίγουρα πληρώνουμε ένα καλό καπέλο για τα συνθετικά. Δεν ξέρω όμως κατά πόσο είναι ο ίδιος κατασκευαστής για το 5/40 και το 10/40, ίσως παίζει κ αυτό.

      Ίδιος είναι W5 lidl,penasol oil και άλλοι από αυτήν την εταιρεία αγοράζουν https://www.avista-lubes.de/

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      106s16
      106s16
    • RE: Περι λιπαντικών γενικώς [#2]

      Αρκετά ενθαρρυντικά αποτελέσματα φαίνεται να έχει στο golf 4 1,4 η αλλαγή σε 15-40 του λιντλ.Στα πρώτα 1000km δεν παρατηρώ σαφή κατανάλωση στον δείκτη.Σε συγκεκριμένη κατηφορική διαδρομή η καπνιλα στο τέλος είναι αισθητά μικρότερη.

      Σε 203 και 171 στον Μ271 χρόνια βάζω τα 5/40 (συνθετικής τεχνολογίας -ημισυνθετικά) του λιντλ, κατανάλωση μικρότερη από τα δήθεν επώνυμα, στο 203 1 λίτρο στο 171 0,5  στα 15.000 (στα 5,7-5,5 χωρητικότητα) μειωμένος θόρυβος καδένας, χωρίς αύξηση κατανάλωσης καυσίμου ενοείται ότι αλλάζω μόνος με ένα φίλτρο ΜΑΝ (8ε}κόστος + τα 5,5-5,7 λίτρα (19ε)=27ε για 15.000 κμ/1 χρόνο, πόσα θέλει η mercedes; ως 10 φορές πάνω...τα κάκαλα μου Μέρκελ

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      106s16
      106s16
    • RE: Καινούργια vs παλιά αυτοκίνητα. Που είναι η βελτίωση;

      Τα σημερινά supermini που πρέπει να δώσεις 25 χιλιάρικα όντως είναι ασφαλέστερα και στην παθητική ασφάλεια και εφόσον, έχουν abs esp acc κ.α και στην ενεργητική, το πιο γρήγορα που; στα ισιάδια ή σε ανοιχτές πίστες, σε κλειστές πίστες ή στριφτερές διαδρομές δύσκολα μπορούν να πάνε όπως τα 106 εφόσον ο οδηγός του το ξέρει καλά, εφόσον είχες 106 πες μας αν  βρίσκεις σήμερα το ανόθευτο αφιλτράριστο feedback που σε έδινε το τιμόνι, οι τροχοί, ο κώλος του, ο ντιζάτος κινητήρας του, πες μας αν υπάρχει σήμερα supermini που να το στρίβεις με το πάτα- ασε-πάτα του γκαζιού, η αν υπάρχει σήμερα supermini που να είναι τόσο κοντα σε οδήγηση καρτ, βέβαια όποιος έχει +25 χιλιάρικα κάτι σε γρήγορο supermini θα βρει αλλά στην αγορά σήμερα δεν υπάρχει κάτι ανάλογο όπως τότε το 106 η αργότερα όπως το σουζούκι σπορτ, δλδ με 15-16 χιλιάρικα ένα μικρο γρήγορο στριφτερό και σωστά στημένο τρίθυρο supermini στα 3,7-4,0 μέτρα στα 1000 κιλά με τα βασικά και υποχρεωτικά βοηθήματα με 130 ίππους χωρίς τάμπλετ και διζωνικούς κά πολυτέλειες

      posted in Περί αυτοκίνησης
      106s16
      106s16
    • RE: Καινούργια vs παλιά αυτοκίνητα. Που είναι η βελτίωση;

      Το σαξοραλλο πρέπει να έχει κλουβί. 

      Άπαξ και το έχεις οδηγήσει σε αγώνα δεν το ξεχνάς ποτέ. Πάντα αναπολώ το 13αρι μου και αν δεν ήμουν μόνο πιστακιας δε νομίζω να το είχα δώσει ποτέ ή σίγουρα θα το είχα κρατήσει πολύ περισσότερο.

      Το αγρίμι, μαζι με τον παππου 205 ραλι, το 106 ΜΚΙ ραλί το 106 16S άντε και το σαξο η ιστορία των ελληνικών αγώνων θα ήταν πολύ φτωχώτερη, με 15 χιλιάρικα έτρεχες Ν

      posted in Περί αυτοκίνησης
      106s16
      106s16
    • RE: Καινούργια vs παλιά αυτοκίνητα. Που είναι η βελτίωση;

      Το σαξοραλλο πρέπει να έχει κλουβί. 

      Άπαξ και το έχεις οδηγήσει σε αγώνα δεν το ξεχνάς ποτέ...

      Σίγουρα ναι, για αγωνιστική χρήση, ασορτί με κράνος και ζώνες 4 σημείων και ψαλιδάκι στην καβάντζα διαφορετικά στον δρόμο χωρίς τα παραπάνω είναι πιο επικίνδυνα, τρελαίνομαι όταν βλέπω αυτοκίνητα δρόμου που βγάζουν το μανίσιο τιμόνι - αερόσακκο

      posted in Περί αυτοκίνησης
      106s16
      106s16
    • RE: Καινούργια vs παλιά αυτοκίνητα. Που είναι η βελτίωση;

      Πάντως εγώ δε θα άντεχα αυτό το συνεχές πούλημα - αγορά που κάνουν πολλοί. Δηλαδή αγοράζω ένα αυτοκίνητο, το κρατώ 4-5 χρόνια και μετά το δίνω και παίρνω ένα άλλο κ.ο.κ. Βαριέμαι πάρα πολύ να μιλώ με τον καθένα, να λέω συνεχώς τα ίδια πράγματα, να απολογούμαι για τα μειονεκτήματα παζάρια κλπ.

      Και πολλά λες, συνήθως αυτό που αγοράζεις καινούργιο,το πουλάς όσο κρατάει η μπογιά του και πριν την μεγάλη κατηφόρα απομείωσης της τιμής του που συνήθως αρχίζει εκεί γύρω στα 3-5 χρόνια, αν έχεις στην άκρη χρήματα συμπληρώνεις και πας για το επόμενο με την προϋπόθεση ότι θα είναι καλύτερο στους τομείς που βάζεις σε προτεραιότητα, από όλα τα αυτοκίνητα που είχα, το ρεκορ το έχει το κόκκινο ραλάκι (16β) που το κράτησα έξι χρόνια και το έχω δει κάποιες φορές στον ύπνο μου (δεν κάνω πλάκα), μάλιστα πριν κάποιους μήνες πουλιόταν στο καρ (από τον ίδιο που του πούλησα με το όνομα της γυναίκας του ) και   ήμουν στο τσακ να πάρω τλφ, μετά την καψούρα με το ραλάκι δεν καταλαβαίνω θεό, τα δίνω δρόμο και πάμε για άλλο (καινούργιο ή μεταχειρισμένο).

      Υ,Γ

      Εντάξει εγώ τους καλοκαιρινούς μήνες κάθομαι όλη μέρα και τότε με πιάνουν τα διαόλια για να αλλάξω αυτοκίνητο

      posted in Περί αυτοκίνησης
      106s16
      106s16
    • RE: Καινούργια vs παλιά αυτοκίνητα. Που είναι η βελτίωση;

      Τωρα που το προσεχω καλυτερα, το 106 rallye (1,6 8V) ειχε 10,500€ , οχι 12,5. Καπου στα 3,500,000 δρχ

      Τωρα με τοσα, δεν παιρνεις τιποτα. Ισως το 1000αρι Sandero (75αλογα) στην βασικη εκδοση

      Ναι τόσο είχε το δεύτερο 106 rallye ΜΚΙΙ (πρώτο το ΜΚΙ με τον 13άρι), κάπου στα 3.600.000 δραχμές, στα 5 εκατομύρια ήταν το gti και κάπου ενδιάμεσα στα 4 και κάτι ψηλά το φτωχό gti που κακώς λέγεται rallye, αυτοκίνητα σαν τα παραπάνω και κάποια ακόμη όπως 306 gti, clio MKi 1.8W, clio MKII, MKIII 2.0 δεν θα ξαναβγούνε, απλώς, νέοι ποντικαράδες, είστε γκαντέμιδες να καβαλάτε απο-στειρωμένα κουτάκια.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      106s16
      106s16
    • RE: Καινούργια vs παλιά αυτοκίνητα. Που είναι η βελτίωση;

      Πεστα, γιατι βαριεμαι να γραφω . Εσυ εχεις ενα μχ5 τωρα αν δεν κανω λαθος?

      Όχι το έδωσα, το είχα πάρει αν θυμάμαι καλά 7.800 το κράτησα κοντά δύο χρόνια, έκανα το κόρτε μου και το έδωσα 7.000.

      Τώρα έχω μια slk r 171

      Υπάρχει βέβαια και ένα σημείο στα μεταχειρισμένα που η απομείωση της τιμής τους  σταματάει να φθήνει απότομα και είναι ένα καλό χρονικό σημείο να αγοράσεις γιατί τα χρήματα που θα χάσεις με την μελοντική πώληση του είναι λίγα.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      106s16
      106s16
    • RE: Καινούργια vs παλιά αυτοκίνητα. Που είναι η βελτίωση;

      Παρακουλουθώ από την αρχή το θέμα, σκέφτηκα να γράψω πιο νωρίς αλλά λέω τι το θες το κόλλημα, είναι κόλλημα και για τις δυο απόλυτες απόψεις που εκφράζονται.

      Έχω αγοράσει στα σχεδόν σαράντα χρόνια που οδηγώ και καινούργια όπως citroen bx 1.4 cat. 106 1.6 rallye 8v, 106 1.6 rallye16v, clio mKII 1,4 16v, clio MK4 1.5 dci, rx8 192, corsa D κ.α, καθώς και μεταχειρισμένα ciroen visa 600 cc, lancia Y10, mercedes sport coupe 230 1,8 kompr, slk 200 r171, mx5 sporty, sirion 1,0 κά.

      Για εσάς τους νεοσσούς που είστε αναφανδόν υπέρ των καινούργιων για πείτε μου με 12.500 Ε που είχε το 106 rallye to 98, βάλτε και τον πληθωρισμό-αποπληθωρισμό θα έλεγα εγώ (αυτό που έχει σημασία είναι πόσους βασικούς μισθούς αντιστοιχεί το ποσό αγοράς) τι αντίστοιχο αγοράζετε σήμερα (μιλάμε για οδηγική ευχαρίστηση επιδόσεις μια και γράφουμε στο 4Τ φόρουμ) , τίποτε, θέλεις 18 και αν  (μιλάμε με το κλειδί στο χέρι) αντίστοιχα με τα 21000 του RX8 2008 τι αντίστοιχο πισωκίνητο με την τεχνολογία του που βγάζει μάτια ακόμη και σήμερα μπορείς να αγοράσεις σήμερα, τίποτε, θέλεις 40 χιλιάρικα και βάλε. Σήμερα για να πάρεις ένα σωστό κουβαδάκι μεγέθους Β θέλεις μιν 16 χιλιάρικα (με το κλειδί στο χέρι).

      Τίθεται λοιπόν το ερώτημα, αν έχω 8-10-12 χιλιάρικα και δεν θέλω να πάρω κουβαδάκι με ρόδες γιατί να μη βρω ένα ελληνικό, ατρακάριστο, προσεγμένο και με σχετικά λίγα ΚΜ (κάτω από 100-120 χιλιάδες) με φουλ έξτρα, πενταετίας η και δεκαετίας με πολύ ψάξιμο – έλεγχο που θα έχει πιθανόν αλλάξει ο κάτοχός του τα βασικά αναλώσιμα ( πχ αμορτισέρ, φρένα, δίσκους, λάστιχα, ιμάντα χρονισμού) δεν θα ζητάει σοβαρά σέρβις και ανταλλακτικά, που καινούργιο θα είχε τουλάχιστο διπλή ή και τριπλή τιμή και που στην ουσία δεν απέχει τόσο πολύ όσο μερικοί νομίζετε ούτε στην παθητική ασφάλεια ούτε και στην κατανάλωση (η δικιά μου SLK 200 με LPG θέλει 6 λεπτά το ΚΜ, έχει κατανάλωση αντλίας 7.3 λίτρα υγραέριο στα 100ΚΜ).

      Να βάλω επίσης και μια ακόμη παράμετρο για εμάς, τους αντικερί, ότι οι περισσότεροι από εμάς ασχολούνται εδώ και δεκαετίες με τα αυτοκίνητα, έχουμε μάθει πλέον την πιάτσα των μαστόρων και ανταλλακτικών, έχουμε την τεχνογνωσία και τα εργαλεία να φτιάχνουμε, πολύ οικονομικά, μόνοι μας το 60-70% των σέρβις (λαδόξιδα, , δίσκους τακάκια φρένα, βασικές διαγνώσεις και ηλεκτρικά κά) και δεν πάμε σχεδόν καθόλου στα εξουσιοδοτημένα παρά μόνο στα δύσκολα σε κανένα φίλο μαστοράκο, να πω ότι εγώ στις αντιπροσωπείες πήγαινα μόνο όσο είχα την βασική δίχρονη εγγύηση μόνο και μόνο για την σφραγίδα στο βιβλίο σέρβις αν και δεν μου χρειάστηκε ποτέ, να πω επίσης αν και εκπαιδευτικός στο επάγγελμα, έχω κάνει και πολύ σοβαρές μετατροπές μόνος μου στην αυλή μου από αλλαγές μηχανών κιβωτίων citroen gsa, visa (από δικύλινδρο 600άρι αερόψυκτο το έκανα 1.100) και στο πρώτο, μου ένα ταπεινό Zastava 1100 έβαλα μόνος μου κινητήρα lancia delta το 1986, να μην αναφέρω για 106 και mx5.

      Συμπέρασμα αν δω μια μεγάλη ευκαιρία που με καλύπτει, είτε σε καινούργιο (όπως πέρσι η alfa romeo giulietta 1.6 βενζίνης που δυστυχώς δεν πρόλαβα) είτε σε μεταχειρισμένο δεν έχω πρόβλημα και κόλλημα να το χτυπήσω άλλα όχι να δώσω και +20 χιλιάρικα να πάρω ένα κλιό της σειράς ήμαρτον δηλαδή.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      106s16
      106s16
    • RE: Μαζούτ, μπαλαντέζα ή πορδές;

      Δημήτρη, η γνώμη μου είναι να ψάξεις να βρεις από ''χέρι'' ένα premium κατά βάση γερμανικό ως πενταετίας ατρακάριστο, ελληνικής αντιπροσωπίας βενζινοκίνητο, όπως το θέλεις εσύ (πεντάστερο, άνετο, έξτρα κ.τ.λ) με κινητήρα που ''σηκώνει'' υγραέριο, και να το κάνεις εσύ μετατροπή με ένα κορυφαίο σύστημα και μάστορα, με μπόνους, ότι μάλλον αν πας έξω από την αντιπροσωπεία της renault-dacia μπορεί να σου κάτσει και η πωλήτρια.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      106s16
      106s16
    • RE: Τέλη κυκλοφορίας

      ευχαριστώ για την απάντηση, όντως στη απόδειξη της τράπεζας Πειραιώς φαίνεται ο αριθμός κυκλοφορίας, σε αντίθεση με την Αλφα που φαίνεται μόνο το ποσό, η σελίδα δεν ανοίγει

      posted in Περί αυτοκίνησης
      106s16
      106s16
    • RE: Τέλη κυκλοφορίας

      Καλησπέρα παιδιά, κόλλησα και δεν μπορώ να θυμηθώ από που και πως κάνω εκτύπωση την απόδειξη πληρωμής από το ταχις να την έχω μαζί με την απόδειξη του web banking

      posted in Περί αυτοκίνησης
      106s16
      106s16
    • RE: Κινητήρας 1 kr-fe και κατανάλωση λαδιού

      συνθετικής βάσης, όχι 100% συνθετικό όπως το 5/30 του λιντλ που έχει 6ε το λίτρο ,

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      106s16
      106s16
    • RE: Κινητήρας 1 kr-fe και κατανάλωση λαδιού

      Ο δικός μου στο σίριον καίει 0,3 λίτρα/1000 ΚΜ, έχει 183.000 ΚΜ, λάδι το πολύ καλό ημισυνθετικό λιντλ 5/40, τα τελευταία 50.000Κμ  με αέριο, διάκενο στις βαλβίδες άψογο (στο άνω όριο 35+ εξ, 24+ εισ). Άστον έτσι, μεταχειρισμένος από 350 Ε,  λαχείο βέβαια αλλά και  η επισκευή είναι 50-50

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      106s16
      106s16
    • RE: Ξεβιδωμα τροχου

      κ.Παναγιώτη δεν αμφισβητώ τις τεχνικές σου γνώσεις και συμβουλές, αλλά  από αυτά που γράφει ο θεματοθέτης φαίνεται ότι δεν έχει αλλάξει ούτε λάστιχο (αν κάνω λάθος συγνώμη) και μιλάει για κατηφόρα και για τον μανίσιο γρύλο που γλιστράει για πλάκα και θέλει ιδιαίτερη προσοχή στα σημάδια που πρέπει να τοποθετεθεί και  προφανώς χωρίς να έχει στην διάθεσή του ούτε τάκους ούτε σφήνες για τους τροχούς, ας πάει τουλάχιστον σε ένα πάρκινγκ να κάνει ότι κάνει, προσωπικά στα 57 μου έχω συρθεί άπειρες φορές κάτω από τα αυτοκίνητα μου αλλά πάντα με ασφάλεια επίπεδο έδαφος τσιμέντο ,σωστό  γρύλο, έξτρα  τακάρισμα  ή τρίποδο και το ζαντολάστιχο από ''κάτω'' μέχρι και πισαρισμα έχω κάνει έτσι.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      106s16
      106s16
    • RE: Ξεβιδωμα τροχου

      Αυτές οι δουλειές γίνονται μόνο σε ίσιο έδαφος και μάλιστα με την χρήση γρύλου και τριπόδων και την ελάχιστη εμπειρία που δεν έχεις, πρόσεχε γιατί  θα σου πέσει το αυτοκίνητο και έκτος του ότι θα πάθει μεγάλη ζημιά θα κινδυνεύσεις και εσύ.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      106s16
      106s16
    • RE: Μήπως τα ηλεκτρονικά βοηθήματα μας κάνουν ζόμπι;

      Ευτυχώς τα έζησα οδήγησα, μύρισα λαδίλα και σούπερ βενζίνα.

      Youtube Video

      posted in Περί αυτοκίνησης
      106s16
      106s16
    • RE: Καίει λάδια ή με δουλεύει ο μηχανικός;

      Κοπελιά αν το αυτοκίνητο σου δεν είναι τρακαρισμένο, στραβό σε ανάρτηση / διεύθυνση δλδ χρέπι, τσάμπα χαλιέσαι, το 90% των κινητήρων 1kr-fe καίνε λίγα λάδια, γιατί λίγα είναι τα 250  ml/1000Km σε σχέση με τον 13άρη κινητήρα της toyota ή τον 16άρη τούρμπο της peugeot mini κ.τ.λ, αν κάνεις ανά 5000κμ αλλαγές με 5/40 ή 10/40  και ανά 1000κμ έλεγχο ο συγκεκριμένος κινητήρας θα σε βγάλει 300.000κμ να μη πω ότι εφόσον έχεις υγραέριο είναι καλύτερα να έχεις και μια μικρή κατανάλωση λιπαντικού.

      Για τα φρένα όλα τα παιδιά σε είπανε, κατάλληλη επιλογή ταχύτητας στο κιβώτιο, όχι άσκοπα φρεναρίσματα, όχι ''ξεκούραση'' δεξιού ποδιού στο ποδόφρενο και αριστερού στον συμπλέκτη.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      106s16
      106s16
    • RE: Καίει λάδια ή με δουλεύει ο μηχανικός;

      Κοπελιά μη τους δώσεις φράγκο, έχω σχεδόν το ίδιο αυτοκίνητο τουλάχιστον μηχανικά, daihatsu sirion mod 2005, με τον ίδιο κινητήρα 1kr-fe ο οποίος μπαίνει σε πολλά αυτοκίνητα, citroen c1, peugeot 107-108, yaris, aygo,iq, daihatsu sirion,couore, subaru justy, ότι καίει σχετικά λίγα λάδια είναι το μόνο σίγουρο, όπως και εσένα δεν σου καίει πολλά λάδια βάζε τα 5/40 του lidl που είναι γερμανικά, πολύ καλά και πάμφθηνα άλλαζέτα στα 5.000κμ και να τα ελέγχεις αν 1000κμ και θα είσαι ΟΚ, πρόσεξε στην βέργα το ΜΙΝ και το ΜΑΧ είναι 1,5 λίτρα, να έχεις πάντα μαζί σου και ένα λίτρο λαδάκι.

      Με τα φρένα το πρόβλημα είναι η λάθος οδήγηση που κάνεις όταν κατεβαίνεις, πρέπει να έχεις την κατάλληλη ταχύτητα στο κιβώτιο (4η-3η) ώστε να μην πατάς συνέχεια φρένο και τα ανάβεις ακόμη καλύτερα να μάθεις να φρενάρεις με το κιβώτιο-κινητήρα (αν και το συγκεκριμένο κιβώτιο είναι κάκιστο).

      Και βασικός κανόνας η χειρότερη φάρα είναι αυτοί που έχουν επαγγελματική ενασχόληση με τα αυτοκίνητα από έμπορους, μηχανικούς λαμαρινάδες βαφείς, ανταλλακτικά, βενζινάδες κ.τ.λ.(εξαιρέσεις όπως ο κ.Παναγιώτης πάντα υπάρχουν)

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      106s16
      106s16
    • RE: Προσδιορισμός μοντέλου

      Στην άδεια λέει το μοντέλο, τον κωδικό κινητήρα, με τον αριθμό πλαισίου σε όποιο κατάστημα απευθηνθείς φυσικό η ηλεκτρονικό θα βρουν το μοντέλο, εδώ έψαξες; http://www.catcar.info/audivw/?lang=en&l=c3RzPT17IjEwIjoiQnJhbmQiLCIyMCI6IlZXIn18fHN0PT0yMHx8YnJhbmQ9PXZ3

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      106s16
      106s16
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • 6
    • 28
    • 29
    • 4 / 29
    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΕΛΛΑΔΑ
      • ΚΟΣΜΟΣ
      • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
      • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
      • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
      • TEST
      • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
      • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
      • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
    • VIDEO
      • 4TTV
      • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CANDID CAMERA
    • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΛΕΞΙΚΟ
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • ΑΓΩΝΕΣ
      • FORMULA 1
      • WRC
      • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
      • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4T CLASSIC
      • ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
      • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
    • ΑΓΟΡΑ
      • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
      • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
      • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
    • 2ΤΡΟΧΟΙ
      • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
      • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CLASSIC
    • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
    • MENU
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
    • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
    • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
    • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
    • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
    • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
    • ΚΟΚ

    logo footer

    coty











    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • FORUM
    4T FORUM
    4T LIBRARY
    • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
    • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
    • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
    Powered by nxcode.gr