Πλέον έχει βγει και το hankook ventus prime 4 στη διάσταση σου

Να αναφέρω ότι η διαφορά ενός ελαστικού με δείκτη αντίστασης κύλησης Α με ένα Ε είναι απειροελάχιστη και δεν πρέπει να λαμβάνεται υπόψιν..Δείτε αυτό το βιντεο τα https://youtu.be/sUDXxcoYo3I ..Επίσης μην μένετε στα ταμπελάκια και τις βαθμολογίες Α Β κτλπ μόνο γιατί σαν παράδειγμα το ελαστικό Ecocontact 6 σε διάσταση 205/45/r17 έχει βαθμολογία Α σε βρεγμένο αλλά σε όλα τα τεστ φρενάρει 6-7 μέτρα μακριά εν συγκρίσει με αλλά λάστιχα..και στο aquaplaning είναι τραγικό αλλά με κάποιο περίεργο τρόπο έχει Α(ισως θα πρέπει να αλλάξει και ο τρόπος μέτρησης στα ελαστικά και να έρθει στο σήμερα)..σε αυτό το σαιτ θα βρείτε πολλά ελαστικά και αποτελέσματα από διαφορά επίσημα τεστ,πληροφορίες κτλπ https://www.tyrereviews.com/

@otokomae said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Φίλε τίποτα δεν πάει μαζί. Αν ήταν όπως λες τότε στα λάστιχα επιδόσεων δεν θα υπήρχαν 2 και 3 επιλογές. Πασπαρτου για όλα δεν υπάρχει, χρυσή αναλογία ναι αλλά με θυσίες χαρακτηριστικών!!!

To σιγουρο ειναι οτι τα περισσοτερα ελαστικα σοβαρων εταιρειων με δεικτες καταναλωσης Α ή Β ειναι μακραν ανωτερα απο κατι σκουπιδια θυγατρικων ή Κινεζων με δεικτες D και Ε.

Η αντισταση κυλισης δε σχετιζεται με την προσφυση στα σοβαρα ελαστικα. Και στη βροχη αυξημενη αντισταση κυλισης εχεις, δε σημαινει οτι εχεις και προσφυση ομως. Οποιος νομιζει οτι αν παρει ελαστικο με δεικτη καταναλωσης D θα εχει και καλυτερη προσφυση απο καποιον με δεικτη Β, το πιο πιθανο ειναι οτι θα βαλει λαστιχα σαπακια με τραγικη καταναλωση και προσφυση της συμφορας.

@driver-m said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@otokomae said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Φίλε τίποτα δεν πάει μαζί. Αν ήταν όπως λες τότε στα λάστιχα επιδόσεων δεν θα υπήρχαν 2 και 3 επιλογές. Πασπαρτου για όλα δεν υπάρχει, χρυσή αναλογία ναι αλλά με θυσίες χαρακτηριστικών!!!

To σιγουρο ειναι οτι τα περισσοτερα ελαστικα σοβαρων εταιρειων με δεικτες καταναλωσης Α ή Β ειναι μακραν ανωτερα απο κατι σκουπιδια θυγατρικων ή Κινεζων με δεικτες D και Ε.

Η αντισταση κυλισης δε σχετιζεται με την προσφυση στα σοβαρα ελαστικα. Και στη βροχη αυξημενη αντισταση κυλισης εχεις, δε σημαινει οτι εχεις και προσφυση ομως. Οποιος νομιζει οτι αν παρει ελαστικο με δεικτη καταναλωσης D θα εχει και καλυτερη προσφυση απο καποιον με δεικτη Β, το πιο πιθανο ειναι οτι θα βαλει λαστιχα σαπακια με τραγικη καταναλωση και προσφυση της συμφορας.

Εσύ αναφέρεις λάστιχα από 2ο 3ο η4ο ράφι. Εγώ αναφέρομαι στο 1ο ράφι. Δες ps4- ps4s- pz4 -eagle asymmetric-conti pc6 τον δείκτη οικονομίας για να τα ξεμπερδεψεις λίγο!!

Ανάλογα το αυτοκίνητο μπορείς να βάλεις παραπάνω πίεση από ότι λέει ο κατασκευαστής και να δεις μεγάλο όφελος στην κατανάλωση. Όσον αφορά το κράτημα οι οεμ πιέσεις δεν είναι απαραίτητα για όλους οι ιδανικές.

@celebrimor said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Να αναφέρω ότι η διαφορά ενός ελαστικού με δείκτη αντίστασης κύλησης Α με ένα Ε είναι απειροελάχιστη και δεν πρέπει να λαμβάνεται υπόψιν..Δείτε αυτό το βιντεο τα https://youtu.be/sUDXxcoYo3I ..Επίσης μην μένετε στα ταμπελάκια και τις βαθμολογίες Α Β κτλπ μόνο γιατί σαν παράδειγμα το ελαστικό Ecocontact 6 σε διάσταση 205/45/r17 έχει βαθμολογία Α σε βρεγμένο αλλά σε όλα τα τεστ φρενάρει 6-7 μέτρα μακριά εν συγκρίσει με αλλά λάστιχα..και στο aquaplaning είναι τραγικό αλλά με κάποιο περίεργο τρόπο έχει Α(ισως θα πρέπει να αλλάξει και ο τρόπος μέτρησης στα ελαστικά και να έρθει στο σήμερα)..σε αυτό το σαιτ θα βρείτε πολλά ελαστικά και αποτελέσματα από διαφορά επίσημα τεστ,πληροφορίες κτλπ https://www.tyrereviews.com/

Να ξέρεις ότι τις βαθμολογίες στα ταμπελακια τις βάζει η κάθε εταιρεία Αυθαίρετα για τα ελαστικά της και δεν υπάρχει συγκεκριμένος φορέας βαθμολόγησης!
Καλό,ε;;;;;
Δυστυχώς πολλοί αγοράζουν με γνώμονα αυτά τα ταμπελακια.

Να ξέρεις ότι τις βαθμολογίες στα ταμπελακια τις βάζει η κάθε εταιρεία Αυθαίρετα για τα ελαστικά της και δεν υπάρχει συγκεκριμένος φορέας βαθμολόγησης!
Καλό,ε;;;;;
Δυστυχώς πολλοί αγοράζουν με γνώμονα αυτά τα ταμπελακια.

Δεν το γνώριζα αυτό,ευχαριστώ για την διευκρίνιση!

@ggab said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@celebrimor said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Να αναφέρω ότι η διαφορά ενός ελαστικού με δείκτη αντίστασης κύλησης Α με ένα Ε είναι απειροελάχιστη και δεν πρέπει να λαμβάνεται υπόψιν..Δείτε αυτό το βιντεο τα https://youtu.be/sUDXxcoYo3I ..Επίσης μην μένετε στα ταμπελάκια και τις βαθμολογίες Α Β κτλπ μόνο γιατί σαν παράδειγμα το ελαστικό Ecocontact 6 σε διάσταση 205/45/r17 έχει βαθμολογία Α σε βρεγμένο αλλά σε όλα τα τεστ φρενάρει 6-7 μέτρα μακριά εν συγκρίσει με αλλά λάστιχα..και στο aquaplaning είναι τραγικό αλλά με κάποιο περίεργο τρόπο έχει Α(ισως θα πρέπει να αλλάξει και ο τρόπος μέτρησης στα ελαστικά και να έρθει στο σήμερα)..σε αυτό το σαιτ θα βρείτε πολλά ελαστικά και αποτελέσματα από διαφορά επίσημα τεστ,πληροφορίες κτλπ https://www.tyrereviews.com/

Να ξέρεις ότι τις βαθμολογίες στα ταμπελακια τις βάζει η κάθε εταιρεία Αυθαίρετα για τα ελαστικά της και δεν υπάρχει συγκεκριμένος φορέας βαθμολόγησης!
Καλό,ε;;;;;
Δυστυχώς πολλοί αγοράζουν με γνώμονα αυτά τα ταμπελακια.

Νομίζω ότι έχει μπερδέψει τη βαθμολογία της κατανάλωσης του ελαστικού, η οποία εξ όσων γνωρίζω δεν είναι εκτίμηση της κάθε εταιρείας, με τη βαθμολογία της φθοράς (treadware), η οποία όντως είναι μια αυθαίρετη εκτίμηση της κάθε εταιρείας.

Εγώ λέω για το ταμπελακι που αναφέρει τα db,την απόδοση στο βρεγμένο και στην κατανάλωση. Αυτό το βάζει η κάθε εταιρεία για τα ελαστικά της. Έτσι πολλά κινέζικα έχουν ανταγωνιστική βαθμολογία,ενώ στην πραγματικότητα είναι βοήθα Παναγία!

@ggab said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Εγώ λέω για το ταμπελακι που αναφέρει τα db,την απόδοση στο βρεγμένο και στην κατανάλωση. Αυτό το βάζει η κάθε εταιρεία για τα ελαστικά της. Έτσι πολλά κινέζικα έχουν ανταγωνιστική βαθμολογία,ενώ στην πραγματικότητα είναι βοήθα Παναγία!

Αν όντως ισχύει αυτό, καηκαμε....

Γουρούνι στο σακί τα λάστιχα....
Δλδ δεν υπάρχει πιστοποίηση από κάποιον φορέα ή έστω με κάποιες προδιαγραφές για όλες τις εταιρείες;

@gtsartsal said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@ggab said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Εγώ λέω για το ταμπελακι που αναφέρει τα db,την απόδοση στο βρεγμένο και στην κατανάλωση. Αυτό το βάζει η κάθε εταιρεία για τα ελαστικά της. Έτσι πολλά κινέζικα έχουν ανταγωνιστική βαθμολογία,ενώ στην πραγματικότητα είναι βοήθα Παναγία!

Αν όντως ισχύει αυτό, καηκαμε....

Γουρούνι στο σακί τα λάστιχα....
Δλδ δεν υπάρχει πιστοποίηση από κάποιον φορέα ή έστω με κάποιες προδιαγραφές για όλες τις εταιρείες;

Χαχαχα. Ψάξτε το και πείτε και σε μένα αν βρείτε φορέα ή οργανισμό.......

@otokomae said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@driver-m said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@otokomae said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Φίλε τίποτα δεν πάει μαζί. Αν ήταν όπως λες τότε στα λάστιχα επιδόσεων δεν θα υπήρχαν 2 και 3 επιλογές. Πασπαρτου για όλα δεν υπάρχει, χρυσή αναλογία ναι αλλά με θυσίες χαρακτηριστικών!!!

To σιγουρο ειναι οτι τα περισσοτερα ελαστικα σοβαρων εταιρειων με δεικτες καταναλωσης Α ή Β ειναι μακραν ανωτερα απο κατι σκουπιδια θυγατρικων ή Κινεζων με δεικτες D και Ε.

Η αντισταση κυλισης δε σχετιζεται με την προσφυση στα σοβαρα ελαστικα. Και στη βροχη αυξημενη αντισταση κυλισης εχεις, δε σημαινει οτι εχεις και προσφυση ομως. Οποιος νομιζει οτι αν παρει ελαστικο με δεικτη καταναλωσης D θα εχει και καλυτερη προσφυση απο καποιον με δεικτη Β, το πιο πιθανο ειναι οτι θα βαλει λαστιχα σαπακια με τραγικη καταναλωση και προσφυση της συμφορας.

Εσύ αναφέρεις λάστιχα από 2ο 3ο η4ο ράφι. Εγώ αναφέρομαι στο 1ο ράφι. Δες ps4- ps4s- pz4 -eagle asymmetric-conti pc6 τον δείκτη οικονομίας για να τα ξεμπερδεψεις λίγο!!

Ναι αυτο αναφερω. Εσυ δεν εκανες συγκριση μεταξυ touring και supersport ελαστικων αλλα παραπλησιας κατηγοριας ελαστικων με διαφορα στη μαρκα και στο δεικτη καταναλωσης. Ε εκει κατα κανονα, οσο πιο χαμηλο βαθμο καταναλωσης εχει ενα ελαστικο, τοσο χειροτερο ειναι και στους υπολοιπους τομεις.

Ότι ισχύει για τα σπορ ελαστικά ισχύει και για τα τουριστικά. Οι ίδιοι κανόνες είναι. Και μη κοιτάς πολύ τις ταμπελες!!!!

@otokomae said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Ότι ισχύει για τα σπορ ελαστικά ισχύει και για τα τουριστικά. Οι ίδιοι κανόνες είναι. Και μη κοιτάς πολύ τις ταμπελες!!!!

Παλι δεν επιασες το νοημα.
Απο'κει και περα, μιλαω βασει εμπειριας. Ακομα και στα supersport ελαστικα, τα ps4 που φοραω τωρα εχουν εξισου καλο κρατημα με τα potenza s001 που φορουσα πριν κι εχουν 3-4 βαθμους καλυτερη καταναλωση, κατι που καταλαβαινω μια χαρα οταν αφηνω το γκαζι και βλεπω ποση αντισταση κυλισης εχει το αμαξι που ειναι χαοτικα καλυτερη απ'οτι ηταν με τα potenza.
Καμια σχεση λοιπον η προσφυση με τον δεικτη καταναλωσης, οταν μιλαμε για ομοιας κατηγοριας ελαστικα.

@driver-m said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@otokomae said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Ότι ισχύει για τα σπορ ελαστικά ισχύει και για τα τουριστικά. Οι ίδιοι κανόνες είναι. Και μη κοιτάς πολύ τις ταμπελες!!!!

Παλι δεν επιασες το νοημα.
Απο'κει και περα, μιλαω βασει εμπειριας. Ακομα και στα supersport ελαστικα, τα ps4 που φοραω τωρα εχουν εξισου καλο κρατημα με τα potenza s001 που φορουσα πριν κι εχουν 3-4 βαθμους καλυτερη καταναλωση, κατι που καταλαβαινω μια χαρα οταν αφηνω το γκαζι και βλεπω ποση αντισταση κυλισης εχει το αμαξι που ειναι χαοτικα καλυτερη απ'οτι ηταν με τα potenza.
Καμια σχεση λοιπον η προσφυση με τον δεικτη καταναλωσης, οταν μιλαμε για ομοιας κατηγοριας ελαστικα.

Και όμως υπάρχει μια χαλαρή συσχέτιση ανάμεσα στα δύο. Απλά η πρόοδος της τεχνολογίας έχει επιτρέψει να συγκεράζονται καλύτερα αυτά τα δύο αντιφατικά στοιχεία.

@driver-m said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@otokomae said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Ότι ισχύει για τα σπορ ελαστικά ισχύει και για τα τουριστικά. Οι ίδιοι κανόνες είναι. Και μη κοιτάς πολύ τις ταμπελες!!!!

Παλι δεν επιασες το νοημα.
Απο'κει και περα, μιλαω βασει εμπειριας. Ακομα και στα supersport ελαστικα, τα ps4 που φοραω τωρα εχουν εξισου καλο κρατημα με τα potenza s001 που φορουσα πριν κι εχουν 3-4 βαθμους καλυτερη καταναλωση, κατι που καταλαβαινω μια χαρα οταν αφηνω το γκαζι και βλεπω ποση αντισταση κυλισης εχει το αμαξι που ειναι χαοτικα καλυτερη απ'οτι ηταν με τα potenza.
Καμια σχεση λοιπον η προσφυση με τον δεικτη καταναλωσης, οταν μιλαμε για ομοιας κατηγοριας ελαστικα.

Μιας και το άλλο θέμα μάλλον εξαντλήθηκε ήθελα να σε ρωτήσω αν με τα potenza είχες καλύτερη πληροφόρηση και αίσθηση στο τιμόνι από τα ps4.

@otokomae said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@driver-m said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@otokomae said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Ότι ισχύει για τα σπορ ελαστικά ισχύει και για τα τουριστικά. Οι ίδιοι κανόνες είναι. Και μη κοιτάς πολύ τις ταμπελες!!!!

Παλι δεν επιασες το νοημα.
Απο'κει και περα, μιλαω βασει εμπειριας. Ακομα και στα supersport ελαστικα, τα ps4 που φοραω τωρα εχουν εξισου καλο κρατημα με τα potenza s001 που φορουσα πριν κι εχουν 3-4 βαθμους καλυτερη καταναλωση, κατι που καταλαβαινω μια χαρα οταν αφηνω το γκαζι και βλεπω ποση αντισταση κυλισης εχει το αμαξι που ειναι χαοτικα καλυτερη απ'οτι ηταν με τα potenza.
Καμια σχεση λοιπον η προσφυση με τον δεικτη καταναλωσης, οταν μιλαμε για ομοιας κατηγοριας ελαστικα.

Μιας και το άλλο θέμα μάλλον εξαντλήθηκε ήθελα να σε ρωτήσω αν με τα potenza είχες καλύτερη πληροφόρηση και αίσθηση στο τιμόνι από τα ps4.

Eιχα ναι. Καταπληκτικο ελαστικο απ'αυτη την αποψη. Αλλα περιεργως δεν ειχε ιδιαιτερη αντοχη σε χιλιομετρα (παροτι τα bridgestone συνηθως βγαζουν πολλα χλμ) και οπως εγραψα και πριν, αισθητα αυξημενη καταναλωση (απο μισο εως ενα λιτρο, αναλογα τις συνθηκες οδηγησης). Συνολικα προτιμω το πιο ισορροπημενο ps4 αν και η αισθηση τιμονιου των s001 ηταν αξεπεραστη.

@driver-m said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@otokomae said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@driver-m said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@otokomae said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Ότι ισχύει για τα σπορ ελαστικά ισχύει και για τα τουριστικά. Οι ίδιοι κανόνες είναι. Και μη κοιτάς πολύ τις ταμπελες!!!!

Παλι δεν επιασες το νοημα.
Απο'κει και περα, μιλαω βασει εμπειριας. Ακομα και στα supersport ελαστικα, τα ps4 που φοραω τωρα εχουν εξισου καλο κρατημα με τα potenza s001 που φορουσα πριν κι εχουν 3-4 βαθμους καλυτερη καταναλωση, κατι που καταλαβαινω μια χαρα οταν αφηνω το γκαζι και βλεπω ποση αντισταση κυλισης εχει το αμαξι που ειναι χαοτικα καλυτερη απ'οτι ηταν με τα potenza.
Καμια σχεση λοιπον η προσφυση με τον δεικτη καταναλωσης, οταν μιλαμε για ομοιας κατηγοριας ελαστικα.

Μιας και το άλλο θέμα μάλλον εξαντλήθηκε ήθελα να σε ρωτήσω αν με τα potenza είχες καλύτερη πληροφόρηση και αίσθηση στο τιμόνι από τα ps4.

Eιχα ναι. Καταπληκτικο ελαστικο απ'αυτη την αποψη. Αλλα περιεργως δεν ειχε ιδιαιτερη αντοχη σε χιλιομετρα (παροτι τα bridgestone συνηθως βγαζουν πολλα χλμ) και οπως εγραψα και πριν, αισθητα αυξημενη καταναλωση (απο μισο εως ενα λιτρο, αναλογα τις συνθηκες οδηγησης). Συνολικα προτιμω το πιο ισορροπημενο ps4 αν και η αισθηση τιμονιου των s001 ηταν αξεπεραστη.

Αυτή την αίσθηση έχω και εγώ. Τα bridg ήθελαν και λίγα χιλ ζεσταμα για να αποδίδουν. Στα ps4 όμως ο θερμικός κύκλος απόδοσης είναι μικρότερος και από ένα σημείο και μετά τελειώνει η πρόσφυση σε σχέση με το bridg που πάει κι άλλο.

@otokomae said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@driver-m said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@otokomae said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@driver-m said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@otokomae said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Ότι ισχύει για τα σπορ ελαστικά ισχύει και για τα τουριστικά. Οι ίδιοι κανόνες είναι. Και μη κοιτάς πολύ τις ταμπελες!!!!

Παλι δεν επιασες το νοημα.
Απο'κει και περα, μιλαω βασει εμπειριας. Ακομα και στα supersport ελαστικα, τα ps4 που φοραω τωρα εχουν εξισου καλο κρατημα με τα potenza s001 που φορουσα πριν κι εχουν 3-4 βαθμους καλυτερη καταναλωση, κατι που καταλαβαινω μια χαρα οταν αφηνω το γκαζι και βλεπω ποση αντισταση κυλισης εχει το αμαξι που ειναι χαοτικα καλυτερη απ'οτι ηταν με τα potenza.
Καμια σχεση λοιπον η προσφυση με τον δεικτη καταναλωσης, οταν μιλαμε για ομοιας κατηγοριας ελαστικα.

Μιας και το άλλο θέμα μάλλον εξαντλήθηκε ήθελα να σε ρωτήσω αν με τα potenza είχες καλύτερη πληροφόρηση και αίσθηση στο τιμόνι από τα ps4.

Eιχα ναι. Καταπληκτικο ελαστικο απ'αυτη την αποψη. Αλλα περιεργως δεν ειχε ιδιαιτερη αντοχη σε χιλιομετρα (παροτι τα bridgestone συνηθως βγαζουν πολλα χλμ) και οπως εγραψα και πριν, αισθητα αυξημενη καταναλωση (απο μισο εως ενα λιτρο, αναλογα τις συνθηκες οδηγησης). Συνολικα προτιμω το πιο ισορροπημενο ps4 αν και η αισθηση τιμονιου των s001 ηταν αξεπεραστη.

Αυτή την αίσθηση έχω και εγώ. Τα bridg ήθελαν και λίγα χιλ ζεσταμα για να αποδίδουν. Στα ps4 όμως ο θερμικός κύκλος απόδοσης είναι μικρότερος και από ένα σημείο και μετά τελειώνει η πρόσφυση σε σχέση με το bridg που πάει κι άλλο.

Δεν εχω φτασει σε σημειο να μην εχω προσφυση με τα ps4 και το ψιλοκυνηγαω το αμαξι. Οση προσφυση και σιγουρια μου ενεπνεαν τα s001 αλλη τοση εχω και τωρα, απλα με λιγο χειροτερη αισθηση.

Στο αιρκρός είχα στο βενζίνης Χάνκουκ Κίνερτζι 3 M+S. Δεν φρέναραν καλά, είχαν θόρυβο, αλλά με το γκρίπ στο χιόνι κάπως πήγαιναν.

Το ντίζελ έχει Μπρίτζεστον τουράντσα θερινά. Στο χιόνι δεν κάνουν βήμα, φθείρονται πολύ γρήγορα και πλέον στα 33000 χλμ, δεν βλέπονται και έτσι παράγγειλα τα Crossclimate 2.

Οι τιμές τους, είναι περίπου εκεί που ήταν πέρσι, 630 με ζυγοστάθμιση και τοποθέτηση, σκέφτηκα ότι οι νέες παραγγελίες, μόλις αρχίσουν οι βροχές, θα είναι ακριβότερα.