@spi_duster said in Toyota Yaris Cross:

Το αμαξι ειναι αναφορας για την κατηγορια που κινειται. Στεφανε εσυ επρεπε να το καταλαβαινεις πριν απο ολους οντας ιδιοκτητης. Μη πεφτεις στην ιδια λουμπα οπως με το qq που εκτος κατι γραφικων με σουζ ολοι οι υπολοιποι εβλεπαν γιατι εκανε θραυση στην κατηγορια του.

Τα ίδια και χειρότερα με το επάρατο κασκαι είναι ποιοτικα.
Φθήνια και αηδία !

Κάθε φορα που λέω να πάρω οικονομικό σε κατανάλωση αμάξι τρωω ήττα γιατί είναι σκατα σε υλικά!

@bill_hsd said in Toyota Yaris Cross:

@a65 said in Toyota Yaris Cross:

@iceman7 said in Toyota Yaris Cross:

@a65 said in Toyota Yaris Cross:

Κι εμένα μου κάνουν εντύπωση τόσες διαμαρτυρίες γιατί έχω 14.000χλμ στο κοντέρ , έχω γυρίσει τη Θεσσαλία και δεν άκουσα ούτε τους τριγμούς που λέγανε, ούτε τσικι τσικι.
Τα ενδεχόμενα είναι 2, η 17αρα ζάντα με το μάπα λάστιχο για να μη ξεφεύγουν τους ρύπους και τρώνε πρόστιμα.
Το δεύτερο (τραβηγμένο) λόγω ζήτησης να αυξήσανε τη παραγωγή και να τα κάνανε άρπα κόλλα ή να τα έφτιαξαν στη Τσεχία, αυτό φαίνεται από το 11ο ψηφίο του vin, A Onnaing, France και N Kolín, Czech Republic.

Βρε συ Απόστολε, ειναι χαλια τα υλικά και η εργασία στο εργοστασιο.. ειχαν back load 17000 οχήματα!
Εδω δεν ειναι κολλημενη η ταπετσαρία στο πατωμα! Ειχα ανεβάσει και βίντεο.. και μαλιστα ειπαν παρα πολλοι οτι ειναι το ίδιο και σε αυτους.. δεν ετυχε στο δικό μου!
Ειναι για τα πανηγυρια το αμαξι ....

Με τη ταπετσαρία κι εγώ το είδα έχουν βάλει ένα πράγμα σαν στουπί από μέσα, εντάξει τογιότα παράγγειλα δεν περίμενα κάτι ουαου .

Προφανώς αναφέρεσαι στον "κετσέ", το κλασικό μονωτικό υλικό που υπάρχει κάτω από τη μοκέτα σε όλα τα αυτοκίνητα, premium ή μη.

Εκεί που πατάνε τα πόδια κάτω από το πατάκι είναι φουσκωμένο το αμάξι. Η μοκέτα/κετσες whatever είναι ξεκολλημενο. Είναι έμφανεστατο στα πόδια συνοδηγού γιατί κάνει καρούμπαλο και φαίνεται με γυμνό μάτι. Το πιέζεις με το χέρι και κατέβαινει. Είναι και σε αλλα σημεία.

Youtube Video

Έχω βάλει δίπλο πατάκι αφού έτσι είναι και το εκθεσιακό όπως μου επιβεβαίωσε ο πωλητής και αρκετοί άλλοι κατοχοι στο fb group.

Μιλάμε για καταγκιοζιλικια ανεπίτρεπτα όταν δίνεις 26-27 και παραπάνω χιλιάρικα

@bill_hsd said in Toyota Yaris Cross:

@iceman7 said in Toyota Yaris Cross:

@bill_hsd said in Toyota Yaris Cross:

@iceman7 said in Toyota Yaris Cross:

@bill_hsd said in Toyota Yaris Cross:

@fanis75 said in Toyota Yaris Cross:

@iceman7 said in Toyota Yaris Cross:

Ο Φανης έχει ακόμα τη ζέση του νεοφώτιστου στον υβριδισμο και στην Τογιότα. Τα βρίσκει όλα ρόδινα επειδή καίει λίγο και έχει μεγάλη εγγύηση και δήθεν αξιοπιστία.

Καμία σχέση!! Αυτα που λες ειναι το μπονους. Τα κυρια πλεονεκτηματα για εμένα ειναι:

1. Ευκολία οδήγησης
2. Άμεση επιτάχυνση
3. Λειτουργία ανάρτησης (άνεση) και ποιότητα κύλισης
4. Οδική συμπεριφορά (ειδικα η Κορόλα ειναι οτι πιο κοντινό σε Φόκους).

Εμένα τριγμούς δεν εχει κανενα απο τα 2 και στα 48 μου δεν δινω πια σημασια στα πλαστικα και εαν αφησε 2 δαχτυλιες παραπάνω, δεν εχω τον χρονο να ασχοληθω. Αλλα ουτε και την δίαθεση, αφου το αμαξι ειναι εργαλειο που γεμιζει λασπες, αμμο, αλάτια και απλά το χαίρομαι. Δεν ασχολουμε πια με detailing για γυαλάδες, το έκανα κάποτε! Εαν δεις που πηγε το Γιαρις το καλοκαίρι και πως μπαίναμε μέσα εγκεφαλικό θα σου έρθει….χαχαχα!!

Κι εγώ που παραμένω ψείρας και ασχολούμαι (ακόμη) ερασιτεχνικά με το detailing, τις ίδιες ακριβώς εντυπώσεις έχω από το C-HR μου.
Εφόσον κανεις μια σχετική περιποίηση, το αυτοκίνητο διατηρείται σαν καινούριο, χωρίς τις φθορές που άρχισα να βλεπω στα πλαστικά των BMW μου μετά από μια διετία.
Εχθές έκανα ένα ταξιδάκι εξπρές - απόλαυση μέχρι το Μικρό Θέατρο Αρχαίας Επιδαύρου.
Το αυτοκίνητο έμπαινε "τρένο" στις στροφές (την έχω κάνει με διαφορά αυτοκίνητα τη συγκεκριμένη εξαιρετική οδηγικά διαδρομή), διατηρώντας την άνεσή του, παροτι ο ρυθμός ήταν αρκετά ζωηρός.
AFS - Adaptive LEDs: φωτίζουν εξαιρετικά το εσωτερικό της στροφής.
Active High Beam υποδειγματικό και στον επαρχιακό και στον αυτοκινητόδρομο.
Active Cruise Control και Lane Keeping Assist σου λύνουν τα χέρια, εάν αποφασίσεις να πας ξεκούραστα, αν και το σπορ στήσιμο του αυτοκίνητου σε "τσιγκλάει".
Κερασάκι η κατανάλωση [5,4lt/100 km και 5,3lt/100km στην επιστροφη, χωρίς καμία προσπάθεια, με συνολική μέση ταχύτητα 70km/h (επαρχιακός και αυτοκινητόδρομος και σταση στα διοδια), full A/C
και 4 άτομα].

Εδω μιλάμε για το YC που ειναι ΓΤΠΚ ..
Το chr φαινεται με το μάτι ότι είναι το πιο ποιοτικό της μαρκας μετά το RAV....

Μια χαρά ποιοτικά και για την κατηγορία του είναι και το YC, έχω οδηγήσει επανειλημμένως YC συγγενούς μου και το έχω δει από πρώτο χέρι.

Αν ειχες στην κατοχή σου premium αμάξια και μου λες τώρα ότι είναι μια χαρά το YC, άστο δεν κουβεντιάζω άλλο.
Μετοχος και εσυ ;

Όποιος δηλαδή αποδέχεται τα σύγχρονα Toyota, θεωρείται "μέτοχος";
Με αυτή τη λογική και με τόσους "μετόχους" που εχει η Toyota, θα έπρεπε να γίνει εταιρεία λαϊκής βάσης...

Διάλογος κωφών. Άλλο λέω άλλο απαντάς.
Δεν μπορεί να ειχες πριμιουμ και να βρίσκεις μια χαρά ποιοτικα τον κουβα.

@iceman7 said in Toyota Yaris Cross:

@bill_hsd said in Toyota Yaris Cross:

@iceman7 said in Toyota Yaris Cross:

@bill_hsd said in Toyota Yaris Cross:

@iceman7 said in Toyota Yaris Cross:

@bill_hsd said in Toyota Yaris Cross:

@fanis75 said in Toyota Yaris Cross:

@iceman7 said in Toyota Yaris Cross:

Ο Φανης έχει ακόμα τη ζέση του νεοφώτιστου στον υβριδισμο και στην Τογιότα. Τα βρίσκει όλα ρόδινα επειδή καίει λίγο και έχει μεγάλη εγγύηση και δήθεν αξιοπιστία.

Καμία σχέση!! Αυτα που λες ειναι το μπονους. Τα κυρια πλεονεκτηματα για εμένα ειναι:

1. Ευκολία οδήγησης
2. Άμεση επιτάχυνση
3. Λειτουργία ανάρτησης (άνεση) και ποιότητα κύλισης
4. Οδική συμπεριφορά (ειδικα η Κορόλα ειναι οτι πιο κοντινό σε Φόκους).

Εμένα τριγμούς δεν εχει κανενα απο τα 2 και στα 48 μου δεν δινω πια σημασια στα πλαστικα και εαν αφησε 2 δαχτυλιες παραπάνω, δεν εχω τον χρονο να ασχοληθω. Αλλα ουτε και την δίαθεση, αφου το αμαξι ειναι εργαλειο που γεμιζει λασπες, αμμο, αλάτια και απλά το χαίρομαι. Δεν ασχολουμε πια με detailing για γυαλάδες, το έκανα κάποτε! Εαν δεις που πηγε το Γιαρις το καλοκαίρι και πως μπαίναμε μέσα εγκεφαλικό θα σου έρθει….χαχαχα!!

Κι εγώ που παραμένω ψείρας και ασχολούμαι (ακόμη) ερασιτεχνικά με το detailing, τις ίδιες ακριβώς εντυπώσεις έχω από το C-HR μου.
Εφόσον κανεις μια σχετική περιποίηση, το αυτοκίνητο διατηρείται σαν καινούριο, χωρίς τις φθορές που άρχισα να βλεπω στα πλαστικά των BMW μου μετά από μια διετία.
Εχθές έκανα ένα ταξιδάκι εξπρές - απόλαυση μέχρι το Μικρό Θέατρο Αρχαίας Επιδαύρου.
Το αυτοκίνητο έμπαινε "τρένο" στις στροφές (την έχω κάνει με διαφορά αυτοκίνητα τη συγκεκριμένη εξαιρετική οδηγικά διαδρομή), διατηρώντας την άνεσή του, παροτι ο ρυθμός ήταν αρκετά ζωηρός.
AFS - Adaptive LEDs: φωτίζουν εξαιρετικά το εσωτερικό της στροφής.
Active High Beam υποδειγματικό και στον επαρχιακό και στον αυτοκινητόδρομο.
Active Cruise Control και Lane Keeping Assist σου λύνουν τα χέρια, εάν αποφασίσεις να πας ξεκούραστα, αν και το σπορ στήσιμο του αυτοκίνητου σε "τσιγκλάει".
Κερασάκι η κατανάλωση [5,4lt/100 km και 5,3lt/100km στην επιστροφη, χωρίς καμία προσπάθεια, με συνολική μέση ταχύτητα 70km/h (επαρχιακός και αυτοκινητόδρομος και σταση στα διοδια), full A/C
και 4 άτομα].

Εδω μιλάμε για το YC που ειναι ΓΤΠΚ ..
Το chr φαινεται με το μάτι ότι είναι το πιο ποιοτικό της μαρκας μετά το RAV....

Μια χαρά ποιοτικά και για την κατηγορία του είναι και το YC, έχω οδηγήσει επανειλημμένως YC συγγενούς μου και το έχω δει από πρώτο χέρι.

Αν ειχες στην κατοχή σου premium αμάξια και μου λες τώρα ότι είναι μια χαρά το YC, άστο δεν κουβεντιάζω άλλο.
Μετοχος και εσυ ;

Όποιος δηλαδή αποδέχεται τα σύγχρονα Toyota, θεωρείται "μέτοχος";
Με αυτή τη λογική και με τόσους "μετόχους" που εχει η Toyota, θα έπρεπε να γίνει εταιρεία λαϊκής βάσης...

Διάλογος κωφών. Άλλο λέω άλλο απαντάς.
Δεν μπορεί να ειχες πριμιουμ και να βρίσκεις μια χαρά ποιοτικα τον κουβα.

και αφού 26κ πλέον θεωρείται και φθηνά πλέον... τι να πω.

Κάτι μας ξεφεύγει στο διάλογο και ο monman είχε mondeo και ο Φάνης bmw και εγώ είχα audi a3 ambition (με τα ίδια λεφτά τότε έπαιρνες και μερσεντέ) αλλά δε χαλιόμαστε με τη μοκέτα του YC.
Τα είδαμε τα πρίμιουμ, θα πω μόνο για τη περίπτωσή μου αυτοκίνητο αξίας 38 χιλιάδων τότε σε 120.000χλμ και να έχω πληρώσει αλλά τόσα σε βενζίνες και επισκευές και μεταπωλητική αξία μηδέν.
Αλλά δε μπαίνω σε νήματα vag/bmw ας την πατήσουν και οι άλλοι, δικά τους λεφτά είναι.
Χόρτασα από πγιότητα αλλά στο τέλος έμεινα με τη χαρά.

Εγω πάντως σχολιάζω την έλλειψη απτής ποιότητας αλλά και τα κακής ποιότητας πλαστικά στο YC ειδικά για αυτά τα λεφτά που έφτασε να το δίνουν και να περιμένεις και κανα χρόνο με ανοιχτή τιμή.
Και το θέμα είναι ότι και υποβάθμιση είναι σε σχέση με το παρελθόν της ίδιας της Τογιότα και η περιβόητη αξιοπιστία τίθεται εν αμφιβολω με τέτοια ποιοτητα εσωτερικού.
Έχουν γίνει και αλλου περικοπές άσε που αναφορικά με τα πλαστικά πάλι είναι βέβαιο ότι όταν η ποιότητα είναι χαλια ο χρόνος βοηθάει στο να χαλάσουν περισσότερο.
Άρα όσοι ευελπιστούν ότι θα τα κρατήσουν απροβλημάτιστα χρονια, αμφιβάλλω σοβαρά.
Η ποιότητα του εσωτερικού και των υλικών είναι ενδεικτική του συνόλου.

@iceman7 said in Toyota Yaris Cross:

Εγω πάντως σχολιάζω την έλλειψη απτής ποιότητας αλλά και τα κακής ποιότητας πλαστικά στο YC ειδικά για αυτά τα λεφτά που έφτασε να το δίνουν και να περιμένεις και κανα χρόνο με ανοιχτή τιμή.
Και το θέμα είναι ότι και υποβάθμιση είναι σε σχέση με το παρελθόν της ίδιας της Τογιότα και η περιβόητη αξιοπιστία τίθεται εν αμφιβολω με τέτοια ποιοτητα εσωτερικού.
Έχουν γίνει και αλλου περικοπές άσε που αναφορικά με τα πλαστικά πάλι είναι βέβαιο ότι όταν η ποιότητα είναι χαλια ο χρόνος βοηθάει στο να χαλάσουν περισσότερο.
Άρα όσοι ευελπιστούν ότι θα τα κρατήσουν απροβλημάτιστα χρονια, αμφιβάλλω σοβαρά.
Η ποιότητα του εσωτερικού και των υλικών είναι ενδεικτική του συνόλου.

Εμένα με ενδιαφέρει από μηχανικής άποψης, αλλά δε ξέρω οπότε το αφήνω ανοιχτό.
Για τις ταπετσαρίες δίνω 2 κατοστάρικα σε ταπετσέρη και το κάνει κούκλα.
Είδα και το πριμιουμ αουδι πως κρέμασε ο ουρανός.

Αποστολη, όταν βλέπεις τέτοια φθήνια, τέτοια πλαστικά, τέτοια τσαπατσουλιά γενικώς, είμαι βέβαιος ότι ούτε και μηχανικά θα είναι όπως ήταν παλιότερα.
Χάλασε και η Τογιότα στο βωμο κέρδους.

Δε διαφωνώ ότι έχει πέσει η ποιότητα και έχουν ακριβύνει πολύ τα αυτοκίνητα.
Αλλά να έβαζα το χέρι στη τσέπη να δώσω τα ίδια λεφτά για 1000αρη θα προτιμούσα toyota και με κουρελού αντί για μοκέτα.
Ρίξε μια ματιά και στα άλλα νήματα.

@a65 said in Toyota Yaris Cross:

@iceman7 said in Toyota Yaris Cross:

Εγω πάντως σχολιάζω την έλλειψη απτής ποιότητας αλλά και τα κακής ποιότητας πλαστικά στο YC ειδικά για αυτά τα λεφτά που έφτασε να το δίνουν και να περιμένεις και κανα χρόνο με ανοιχτή τιμή.
Και το θέμα είναι ότι και υποβάθμιση είναι σε σχέση με το παρελθόν της ίδιας της Τογιότα και η περιβόητη αξιοπιστία τίθεται εν αμφιβολω με τέτοια ποιοτητα εσωτερικού.
Έχουν γίνει και αλλου περικοπές άσε που αναφορικά με τα πλαστικά πάλι είναι βέβαιο ότι όταν η ποιότητα είναι χαλια ο χρόνος βοηθάει στο να χαλάσουν περισσότερο.
Άρα όσοι ευελπιστούν ότι θα τα κρατήσουν απροβλημάτιστα χρονια, αμφιβάλλω σοβαρά.
Η ποιότητα του εσωτερικού και των υλικών είναι ενδεικτική του συνόλου.

Εμένα με ενδιαφέρει από μηχανικής άποψης, αλλά δε ξέρω οπότε το αφήνω ανοιχτό.
Για τις ταπετσαρίες δίνω 2 κατοστάρικα σε ταπετσέρη και το κάνει κούκλα.
Είδα και το πριμιουμ αουδι πως κρέμασε ο ουρανός.

Συμφωνώ με τον συνονόματο μου.δηλαδη τι να έχει μέσα μοκέτα από τη κολεξιόν της μιραρακη;εμμένω στην αποψη μου ναι έχουν σκληρά πλαστικά για το πριους Μ λέω αλλά ΔΕΝ ΑΚΟΥΩ το παραμικρό μέσα

Δεν ξέρω για το πριους αλλά στο YC ακούς πολλά.

@a65 said in Toyota Yaris Cross:

Δε διαφωνώ ότι έχει πέσει η ποιότητα και έχουν ακριβύνει πολύ τα αυτοκίνητα.
Αλλά να έβαζα το χέρι στη τσέπη να δώσω τα ίδια λεφτά για 1000αρη θα προτιμούσα toyota και με κουρελού αντί για μοκέτα.
Ρίξε μια ματιά και στα άλλα νήματα.

Το tcross κοίταγα.
Σαφως περισσότερη απτή ποιότητα, όχι χαζές ελλείψεις, σωστότερο σχήμα ορατότητα και χώροι.

Καταλληλότερο για οικογένεια.
Αλλά χιλιαρης τουρμπο εντός πόλης έκαιγε πολύ.

Ωστόσο με τα λεφτά που ζητάνε πια αν φτάσεις για τον κουβα στα 27, δίνεις κάτι παραπάνω και αγοράζεις κανονικό αυτοκίνητο.
Ειλικρινά 27 για b segment και δη τέτοιας ποιότητας είναι εξωφρενικό.

@iceman7 said in Toyota Yaris Cross:

@a65 said in Toyota Yaris Cross:

Εδω δεν ειναι κολλημενη η ταπετσαρία στο πατωμα!

Συγνώμη, σε ποιά αυτοκίνητα είναι κολλημένη η μοκέτα-που έχει κετσέ από κάτω-στο πάτωμα;
Μην τρελαθούμε τώρα, για ποιό λόγο να το κάνουν αυτό;

@iceman7 said in Toyota Yaris Cross:

@a65 said in Toyota Yaris Cross:

Δε διαφωνώ ότι έχει πέσει η ποιότητα και έχουν ακριβύνει πολύ τα αυτοκίνητα.
Αλλά να έβαζα το χέρι στη τσέπη να δώσω τα ίδια λεφτά για 1000αρη θα προτιμούσα toyota και με κουρελού αντί για μοκέτα.
Ρίξε μια ματιά και στα άλλα νήματα.

Το tcross κοίταγα.
Σαφως περισσότερη απτή ποιότητα, όχι χαζές ελλείψεις, σωστότερο σχήμα ορατότητα και χώροι.

Καταλληλότερο για οικογένεια.
Αλλά χιλιαρης τουρμπο εντός πόλης έκαιγε πολύ.

Ωστόσο με τα λεφτά που ζητάνε πια αν φτάσεις για τον κουβα στα 27, δίνεις κάτι παραπάνω και αγοράζεις κανονικό αυτοκίνητο.
Ειλικρινά 27 για b segment και δη τέτοιας ποιότητας είναι εξωφρενικό.

Σου λέω είχα a3 τα τουρμπάτα εντός πόλης δεν...
για ταξίδι εντάξει πας άνετα με λογική κατανάλωση.

Συμφωνώ, πόλη και τούρμπο δεν. Εκτός αν έχεις lpg

@lap said in Toyota Yaris Cross:

Συμφωνώ, πόλη και τούρμπο δεν. Εκτός αν έχεις lpg

ή mild hybrid

@iceman7 said in Toyota Yaris Cross:

Δεν ξέρω για το πριους αλλά στο YC ακούς πολλά.

Γενικά σε ότι Τογιότα έχω ανέβει δεν άκουγα τριγμούς ακόμα και στα πιο ταλαιπωρημένα .θα με κάνεις να πάω να το κάνω ένα τεστ ντραιβ να μου φύγει η απορία

@iceman7 said in Toyota Yaris Cross:

Η ποιότητα του εσωτερικού και των υλικών είναι ενδεικτική του συνόλου.

Όχι απαραίτητα. Άλλο πράγμα η ποιότητα των μηχανικών μερών και άλλο η ποιότητα των πλαστικών της καμπίνας. Αν θες να ψέξεις την Toyota, κάνε το για τις λαδιέρες 1.33 και 1.8. Εκεί να συμφωνήσω ότι η Toyota δεν επιβεβαίωσε την αξιοπιστία της. Τα πλαστικά όμως δεν δείχνουν ότι θα χαλάσει μηχανικά ένα αυτοκίνητο.

@iceman7 said in Toyota Yaris Cross:

Αποστολη, όταν βλέπεις τέτοια φθήνια, τέτοια πλαστικά, τέτοια τσαπατσουλιά γενικώς, είμαι βέβαιος ότι ούτε και μηχανικά θα είναι όπως ήταν παλιότερα.

Κακώς είσαι βέβαιος. Άλλο team σχεδιάζει τα μηχανικά και άλλο το εσωτερικό. Δεν συνδέονται απαραίτητα αυτά τα δύο. Και τα λέω αυτά ως μη οπαδός της Toyota. Το ίδιο θα έλεγα όμως για οποιοδήποτε αυτοκίνητο.

@bassstarlet said in Toyota Yaris Cross:

@iceman7 said in Toyota Yaris Cross:

@a65 said in Toyota Yaris Cross:

Εδω δεν ειναι κολλημενη η ταπετσαρία στο πατωμα!

Συγνώμη, σε ποιά αυτοκίνητα είναι κολλημένη η μοκέτα-που έχει κετσέ από κάτω-στο πάτωμα;
Μην τρελαθούμε τώρα, για ποιό λόγο να το κάνουν αυτό;

Το είδες το βίντεο παραπάνω ; Έχεις δει κάτι τέτοιο σε άλλο αμάξι και δη σε σημείο σε κοινή θέα ;

@realzeus said in Toyota Yaris Cross:

@iceman7 said in Toyota Yaris Cross:

Η ποιότητα του εσωτερικού και των υλικών είναι ενδεικτική του συνόλου.

Όχι απαραίτητα. Άλλο πράγμα η ποιότητα των μηχανικών μερών και άλλο η ποιότητα των πλαστικών της καμπίνας. Αν θες να ψέξεις την Toyota, κάνε το για τις λαδιέρες 1.33 και 1.8. Εκεί να συμφωνήσω ότι η Toyota δεν επιβεβαίωσε την αξιοπιστία της. Τα πλαστικά όμως δεν δείχνουν ότι θα χαλάσει μηχανικά ένα αυτοκίνητο.

@iceman7 said in Toyota Yaris Cross:

Αποστολη, όταν βλέπεις τέτοια φθήνια, τέτοια πλαστικά, τέτοια τσαπατσουλιά γενικώς, είμαι βέβαιος ότι ούτε και μηχανικά θα είναι όπως ήταν παλιότερα.

Κακώς είσαι βέβαιος. Άλλο team σχεδιάζει τα μηχανικά και άλλο το εσωτερικό. Δεν συνδέονται απαραίτητα αυτά τα δύο. Και τα λέω αυτά ως μη οπαδός της Toyota. Το ίδιο θα έλεγα όμως για οποιοδήποτε αυτοκίνητο.

Δεν σου εμπνέει εμπιστοσύνη όμως. Εγώ όταν βλέπω καθημερινά τόση φτήνια και ξεροντας πια ποσο φιδενια είναι η εγγύηση δεν αισθάνομαι καλά.