-
Το Kamiq είναι αντίστοιχο του T-Roc και του Arona. Το T-Cross είναι μικρότερο από τα συγκεκριμένα.
-
To Tcross στην ουσία είναι ένα υπερυψωμενο Polo αντικαθιστωντας το παλιό Cross Polo. Με ίδιο όμως πάτωμα με Kamiq, Troc και Arona αλλά λίγο μικρότερο σε διαστάσεις. Αντίστοιχο σε Seat και Skoda δεν υπάρχει και μάλλον δεν θα υπάρξει αφού είναι (σαν) συμπλήρωμα στο τρίο.
-
T-Cross 4110mm
Arona 4138mmΒασίζονται και τα δύο στα αντίστοιχα supermini, Polo & Ibiza. Το T-Roc (4234mm) βασίζεται στο Golf, αν θυμάμαι καλά από ατάκα του Autogefuhl.
To Kamiq τώρα είναι και αυτό στα 4300mm περίπου, αλλα αν δεν κάνω λάθος βασίζεται και αυτό στην Fabia πλατφόρμα. Εξάλλου η Skoda το συνηθίζει να μεγαλώνει τις διαστάσεις (βλ. Scala).
-
Το Arona το είχα για μεγαλύτερο να πω την αλήθεια.
Το Kamiq είναι μεγαλύτερο (έστω και ελάχιστα) και από το T-Roc, οπότε θεώρησα ότι η Skoda θα έβγαζε με την σειρά της κάτι αντίστοιχο και οικονομικότερο του T-Cross. Ένα ψηλωμένο και ελάχιστα μακρύτερο Fabia δηλαδή.
-
Οι τιμές του νέου Skoda Kamiq στην Ελλάδα
Η ελληνική αντιπροσωπεία της Skoda ανακοίνωσε τις τιμές πώλησης του πρώτου compact SUV της τσεχικής εταιρείας, που με το όνομα Kamiq κάνει την είσοδό του στην αγορά.
Το πρώτο compact SUV της Skoda διαθέτει ένα ολοκληρωμένο πακέτο ασφάλειας, τεχνολογίας και άνεσης, με τη σφραγίδα πέντε αστέρων στις δοκιμές του Euro NCAP (σημείωσε 96% στην προστασία ενήλικων επιβατών, ενώ κατέκτησε την κορυφαία βαθμολογία στην κατηγορία του για τη συνολική ασφάλεια που προσφέρει σε οδηγό και επιβάτες). Το νέο μοντέλο, που αντιπροσωπεύει την είσοδο της Skoda στην ίσως πλέον αναπτυσσόμενη κατηγορία, είναι άμεσα διαθέσιμο από 15.900 ευρώ, με κινητήρα 1.0 TSI 95 PS, στην έκδοση εξοπλισμού Active.
ο Kamiq συνδυάζει τα κλασικά πλεονεκτήματα της συγκεκριμένης κατηγορίας, όπως την αυξημένη απόσταση από το έδαφος και τις υπερυψωμένες θέσεις, με την ευελιξία ενός μικρού σε διαστάσεις μοντέλου. Έρχεται με συστήματα υποβοήθησης και infotainment, άνετους χώρους και πολλά στοιχεία Simply Clever, σε συνδυασμό με μία εξαιρετικά ανταγωνιστική τιμολογιακή πολιτική. Στο βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται επίσης τα Lane Assist, Front Assist και Compact Emergency Brake, όπως και το σύστημα αποφυγής πολλαπλών συγκρούσεων (Multi-Collision Brake) το οποίο εμποδίζει το όχημα να κινηθεί με ανεξέλεγκτο τρόπο μετά από μία σύγκρουση. Παράλληλα, διαθέτει έως και εννέα αερόσακους για προστασία οδηγού και επιβατών.
Το ολοκαίνουργιο Kamiq λανσάρεται στην Ελλάδα με πέντε διαφορετικούς κινητήρες με αποδόσεις που κυμαίνονται από 90 PS έως και 150 PS. Διαθέσιμα τρία σύνολα βενζίνης, ένας κινητήρας ντίζελ και - για πρώτη φορά στην οικογένεια των SUV της Skoda - ο κινητήρας φυσικού αερίου 1.0 G-TEC, διαθέσιμος στο τέλος της χρονιάς. Όλοι οι κινητήρες είναι άμεσου ψεκασμού και turbo, διαθέτουν ανάκτηση ενέργειας πέδησης καθώς και τεχνολογία Start/Stop, ενώ πληρούν τις τρέχουσες προδιαγραφές εκπομπής ρύπων Euro 6d-TEMP. Το μοντέλο διατίθεται σε τρεις εκδόσεις εξοπλισμού, τις Active, Ambition και Style οι οποίες έχουν σχεδιαστεί έτσι ώστε να καλύπτουν πλήρως όλες τις ανάγκες και επιθυμίες. Η Active, αν και πρόκειται για την εισαγωγική έκδοση του μοντέλου, έχει πλουσιότατο εξοπλισμό.
Οι προτεινόμενες τιμές των πλέον αντιπροσωπευτικών εκδόσεων του νέου Skoda Kamiq διαμορφώνονται ως εξής:
KAMIQ ACTIVE 1.0 TSI 95PS € 15.900
KAMIQ AMBITION 1.0 TSI 95PS € 17.470
KAMIQ STYLE 1.0 TSI 95PS € 18.900
KAMIQ AMBITION 1.0 TSI 116PS € 18.600
KAMIQ STYLE 1.0 TSI 116PS € 19.900
KAMIQ ACTIVE 1.0 TSI 116PS DSG € 18.900
KAMIQ AMBITION 1.0 TSI 116PS DSG € 20.200
KAMIQ STYLE 1.0 TSI 116PS DSG € 21.300
KAMIQ AMBITION 1.5 TSI 150PS DSG € 21.600
KAMIQ STYLE 1.5 TSI 150PS DSG € 21.970
KAMIQ AMBITION 1.6 TDI 116PS DSG € 21.970
KAMIQ STYLE 1.6 TDI 116PS DSG € 24.700
Το αυτοκίνητο αναμένεται στην Ελλάδα το Νοέμβριο, με τις παραγγελίες να ξεκινούν άμεσα.
-
Αναμένω να δω αναλυτικά τον εξοπλισμο, γιατι ειναι πιο ακριβό απο Αρόνα.
Ακριβό το αυτόματο ντήζελ και εντύπωση (θετική) μου κανει η τόσο μικρη διαφορά τιμής μεταξύ 1.0 κ 1.5, μονο €700!;!;
-
Και εγώ νομίζω ότι οι τιμές είναι λίγο τσιμπημένες σε σχέση με Αρόνα και Στόνικ , ενώ πλέον επίσημα η Σκόντα θα είναι η φτηνή μάρκα του γκρούπ , ώστε να χτυπάει Ντάστερ και Στόνικ .
-
Ανέβηκε η προϊοντική σελίδα στο ελληνικό site της Skoda:
https://www.skoda.gr/models/kamiq/kamiq
Αρκετά πλούσιος ο εξοπλισμός στην έκδοση Style, με το Virtual Cockpit standard!
-
Ένα θετικό που βλέπω επίσης είνααι ότι ενώ τα άλλα 2 του ομίλου (T-cross & Arona) έχουν τον 95αρι ντήζελ με αυτόματο, το Καμίκ έχει τον 116αρι....πολύ καλό αυτό!
-
Λέει για φώτα LED μπρος πίσω στη βασική έκδοση. Δεν επιβεβαιώνει πως o εξοπλισμός της Ambition είναι επιπλέον της βασικής. Αν είναι έτσι, τότε η Ambition έκδοση είναι 'υπερπλήρης' καθώς έχει όλα τα σημαντικά (LED, ζάντες, κλιματρόνικ, start button, αισθητήρες φώτων-βροχής, δερμάτινο, πολυλειτουργικό τιμόνι, 8'' οθόνη με Smartlink, κάμερα, υποβραχιόνιο, εξτρά ντουλαπάκια φωτιζόμενα, ηλεκτρικά παράθυρα με λειτουργία άνεσης, ηλ.καθρέφτες, cruise control) και βγαίνει αυτόματο ντήζελ στα 22Κ τιμοκατάλογο.
Με αυτά που κάνει θα μας παρασύρει στα πλοκάμια του VAG, πάνω που κοιτάω να αναβάλω την αγορά καινούριου επ' αόριστον...
Να υποθέσω πως θα βγαίνει γύρω στα 17Κ με Φυσικό Αέριο και πάνω από 350-370λτ χώρο αποσκευών;
Αν ισχύουν τιμές καταλόγου ή καλύτερες, έστω και με την επέκταση σε 4ετή εγγύηση, θα κάνει άνω κάτω την αγορά.
-
Βαλε και adaptive cruise control και αυτοματο φρεναρισμα....και οντως τα εχει ολα.
-
Το αυτόματο φρενάρισμα και το blind spot είναι εξτρά; Ξέρουμε πόσο κοστίζουν;
-
Το αυτοκίνητο δεν υπάρχει ακόμη στο configurator, ούτε Ελλάδα ούτε Γερμανία. Φαντάζομαι όμως το κόστος θα είναι παραπλήσιο των έξτρα του Scala.
-
Σήμερα,σε αντιπροσωπεία στον Κηφισό,μου είπαν πως θα έρθει στις εκθέσεις τέλη του μήνα και με τιμή ~16.000-16.500 για τον 1.0 95άρη active) 17900 για τον ίδιο κινητήρα,έκδοση ambition.
-
Ακούγεται ότι έρχεται και με CNG με τη νέα χρονιά.
-
-
Σύμφωνα με την μπροσούρα η Active μόνο για test drive περίπτωση άντε και για καμιά εταιρεία leasing.
Οι άλλες δύο εκδόσεις έχουν καλό εξοπλισμό.
Επίσης δεν καταλαβαίνω γιατί κάποιος εξοπλισμός για αυτή την κατηγορία που είναι απαραίτητος δεν προσφέρεται. Για παράδειγμα γιατί Hill Assist μόνο στις εκδόσεις DSG;
-
Για παράδειγμα γιατί Hill Assist μόνο στις εκδόσεις DSG;
Γιατί χωρίς Hill Assist μετα απο αρκετή χρήση σε ανηφόρες θα πάρεις το κιβώτιο στο χέρι!
-
Φαντάζομαι ο φίλος το εννοεί ανάποδα. Γιατί όχι hill assist και στα χειροκίνητα κιβώτια;
-
Ο Φάνης ΕΝΑ πράγμα εννοεί, ότι απεχθάνεται τα DSG!
Skoda Kamiq
