@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Αχ ναι τι ωραία χρόνια. 150 δολάρια συνάλλαγμα το άτομο. Ουρές σε κάθε σύνορα για ψάξιμο και αλλαγή νομίσματος. Ψάχνοντας να βρεις στον τηλεφωνικό κατάλογο το ξενοδοχείο και να δεις αν έχουν δωμάτια. Να ανοίγεις και άντε να ξανά διπλώσεις τους χάρτες ψάχνοντας το παραμικρό στην πόλη που επισκεπτόσουν.
Όντως πολύ ωραίες εποχές! Αντε να αναπολήσετε σε λίγο και τις εποχές του αποχωρητηρίου

Κανεις μεγαλο λαθος .
Δεν υπηρχαν οι ορδες των τουριστων , διαλεγες που να μεινεις .
Στην μπαρτσελονα δεν ειχαν ξαναδει ελληνα .
Συννενοηση σε ενα μιγμα γλωσσων οτι κουτσοηξερε ο καθενας .
Κερασματα στα καφε και απιστευτη φιλοξενια στα μικρα χωρια .
Κοσμος απονηρευτος και χωρις μισος για τους τουριστες .
Χοντρη πλακα σε συνεργειο της φορδ στην ισπανια , δεν καταλαβαιναν τι ειναι και απο που ερχεται , αγνωστες πινακιδες αλλα σημα C απο το catalan λογω ιδεολογικης προσεγκισης .
Κυανη ακτη αραζες οπου ηθελες , μοντε καρλο μπροστα στο καζινο διπλα στις φεραρι και φιεστακι .
Καλα ελλαδα κατεβαιναν στο λιμανι και παρακαλαγαν . Στην ΙΟ ημασταν 20 ελληνες ο σεισμικ ξερει ηταν ντισκ τζοκει τοτε .
Ηταν η χρυση εποχη της αυτοκινησης πηγαινες οπου ηθελες οποτε ηθελες και απολαμβανες τα παντα προτου ερθει ο μαζικος τουρισμος .
Φανταζεστε οτι ο κοσμος ειναι ευτυχισμενος με ενα κινητο και 30 λογαριασμους τον μηνα και ο αφεντης να σε καλει οποιαδηποτε ωρα η ολοι να ξερουν που εισαι . Ενω πριν ζουσαν μεσα στην μαυριλα και την δυστυχια.

@lap said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Αχ ναι τι ωραία χρόνια. 150 δολάρια συνάλλαγμα το άτομο. Ουρές σε κάθε σύνορα για ψάξιμο και αλλαγή νομίσματος. Ψάχνοντας να βρεις στον τηλεφωνικό κατάλογο το ξενοδοχείο και να δεις αν έχουν δωμάτια. Να ανοίγεις και άντε να ξανά διπλώσεις τους χάρτες ψάχνοντας το παραμικρό στην πόλη που επισκεπτόσουν.
Όντως πολύ ωραίες εποχές! Αντε να αναπολήσετε σε λίγο και τις εποχές του αποχωρητηρίου

Απόλαυση. Να σε ρωτούν πώς θα πάνε κάπου, εσύ να μπερδεύεσαι, να τους στέλνεις σε λάθος κατεύθυνση και μετά να κρύβεσαι καθώς σε ψάχνουν.... Ωραίες εποχές.

Ρωμη τελη αυγουστου 12 την νυχτα μπερδευτηκα απο περιοχη βατικανου να βγω περιφερειακο . Φαναρι σταματαει διπλα μου γκολφ gti γκαμπριο τυπας με γκομενα , τον ρωταω πως βγαινω και μου λεει ακολουθησε με , με βγαζει σταματαει στην ακρη πιανουμε κουβεντα , του προσφερω ενα γκλεντφιντισ απο τα αφορολογητα .
Μου λεει οτι ειχε πιει αρκετα το ανοιγει πινουμε απο λιγο το επιστρεφει χαιρετομαστε και πηραμε τον δρομο μας .
Εσενα μαλλον σε εστελναν επιτηδες σε λαθος δρομους .

Όλοι μαζί πάμε για μπανάκι. Σβήστε τα και γράψτε τα στο επρι ανέμων και υδάτων.

Θα καλέσω τον admin να μας τιμωρήσει όλους.

Η ηλεκτροκίνηση έχει εξ ορισμού ταξιδιωτική χροιά, γιατί μιλάει για την προοπτική της.

Τώρα είναι ακίνητη...

Άντε σβήστε τα και ποσταρετε εδώ πριν μας δουν

https://forum.4troxoi.gr/topic/93344/forum-peri-aytokinisis-peri-aytokinisis-anemon-ydaton/1441

Δεν γράφω τίποτα.

Θα παίζω μόνο στα λάιβ...

"θα γινεται χαμος στους φορτιστες σε μεγαλες εξοδους"
"δεν υπαρχουν αρκετοι φορτιστες"
"δεν θα μπορειτε να φορτισετε"

κλαιν.. τελικα το μεγαλυτερο προβλημα της πασχαλινης επιστροφης (διοτι η εξοδος πηγε τελειως απροβληματιστα) ηταν η γνωστη σε ολους μας κινηση λογω της μεγαλης ροης. Φυγαμε νωρις αλλα επειδη ειχαμε παει μακρια, μας επιασε η κινηση. Χωρις κινηση θα φταναμε στις 5 παρα, αλλα με την κινηση τελικα φτασαμε στις 19:20
Η αταλαντη ηταν γεματη και χρειαστηκε να περιμενω 15' (ημουν ατυχος, διοτι οταν εφτασα ειχαν μολις κουμπωσει 2 και ηταν και ενας μπροστα μου να περιμενει). Η λαρισα ειχε κοσμο αλλα δεν ηταν γεματη. Μαλιστα, επειδη την φοβομουν την αταλαντη, το πλανο ηταν να φορτισω στους νεους incharge στον αλμυρο, αλλα πηρα την λαθος εισοδο του παρκινγκ και τους εχασα. Προφανως δεν ηθελα να κανω οπισθεν (ακομα και μεσα στον χωρο του ΣΕΑ), διοτι υπηρχε ο κινδυνος να ερθει καποιος απο την εισοδο της εθνικης και χωρις ορατοτητα.

Συνολικη ωρα φορτισης 1:10, που ηταν αρκετα παραπανω απο οτι χρειαζοταν, διοτι δεν ηθελα να φτασω οριακα. Τελικα, με την χαμηλη ΜΩΤ εφτασα με 42% 15' αναμονη στον φορτιστη απο χαζομαρα μου, που θα το ειχα αποφυγει αν ειχα φορτισει, οπως ηθελα, στον αλμυρο. Καθισαμε λιγο παραπανω στη λαρισα επειδη αργησε το φαγητο. Η μεγαλυτερη καθυστερηση ομως ηταν οτι το αταλαντη - σπιτι εγινε σε 2:33, τον ακριβως διπλασιο χρονο δηλαδη απο τα 1:16 που το ειχα κανει φευγοντας.

Η συνολικη εμπειρια σε μεγαλη εξοδο με ηλεκτρικο οχημα ηταν θετικη και μαλιστα στα σημεια που ειχε πολλη κινηση (σημειωτον) η ομαλη του λειτουργια και το one pedal drive το εκανε πολυ πιο ξεκουραστο απο καποιο θερμικο, ενω και η καταναλωση του επεσε πολυ (στο κομματι αταλαντη - σπιτι, 56χλμ/ω ΜΩΤ, εκαψε 14.4kwh/100km)

Στο θεμα του προορισμου, θα πρεπει ειτε να υπαρχει δυνατοτητα φορτισης στο καταλυμα, ειτε καποιος φορτιστης ac πολυ κοντα στο καταλυμα, ειτε φορτιστης dc κοντα στον προορισμο που εχετε επιλεξει. Αυτο ειναι οντως ενας περιορισμος, αν καποιος θελει (που θελουμε οι περισσοτεροι) να κανει βολτουλες/εκδρομες με βαση το ξενοδοχειο του.

Μαθηματα απο την εμπειρια; Καλο ειναι να υπολογισει κανεις να φτασει αθηνα εως τις 15:00, αλλα αυτο ειναι κατι που εξαρταται και απο την αφετηρια του. Την επομενη φορα θα αποφυγω την αταλαντη στον γυρισμο. Γινοταν χαμος απο αυτοκινητα! Χαμος στις τουαλετες! Χαμος στην καφετερια. Καλο ειναι η τελευταια φορτιση να γινεται στα 250-300 χλμ μακρια απο την αθηνα. Ετσι και αλλιως, λογω της κινησης, δεν θα μπορει να πιασει κανεις μεγαλες ΜΩΤ, οποτε η καταναλωση θα ειναι χαμηλη και θα φτασει ανετα ακομα και απο 300χλμ αποσταση με soc 80-90%

Δυστυχώς από τον Αλμυρό μέχρι την Αταλάντη, δεν υπάρχει άλλο ΣΕΑ.

@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Δυστυχώς από τον Αλμυρό μέχρι την Αταλάντη, δεν υπάρχει άλλο ΣΕΑ.

εχει dc στην λαμια, κοντα στην εθνικη, αλλα οχι δεν ειναι ΣΕΑ πανω στην εθνικη. Για λιγο σκεφτηκα να εκανα την μικρη παρακαμψη, αλλα τελικα το επαιξα YOLO. Δεν ηταν κατι τραγικο, αλλα αλλη φορα, σιγουρα δεν θα το εκανα. Σκεφτηκα μεχρι να το παω μονορουφι απο λαρισα, κρατωντας χαμηλη ταχυτητα (το ναβι του τεσλα μου ελεγε <108km/h) αλλα μου φανηκε τραγικο. Που να ηξερα οτι τελικα θα ειχα ακομα μικροτερη ΜΩΤ και το ταξιδι θα εβγαινε ανετα
Παντως ανεξαρτητα τι οχημα εχει καποιος, θερμικο ή ηλεκτρικα, δεν ειναι να σταματας σε ΣΕΑ στα τελευταια 200χλμ απο την αθηνα.
Απο οτι βλεπω στα ειδησεογραφικα σαιτ μαλιστα, η κατασταση στην αθηνων - κορινθου ειναι ακομα χειροτερη, σε σχεση με την ΠΑΘΕ που κινηθηκα εγω.

Πάντα είναι χειρότερη στην Αθηνών Κορίνθου...

@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Πάντα είναι χειρότερη στην Αθηνών Κορίνθου...

Το κακό που έχει είναι ότι κανείς υπομονή να περάσεις τα διόδια, μετά χώνεσαι αττική οδό και τελειώνει εκεί το μαρτύριο. Αλλά ναι, μου έχει κάτσει να είμαι ακινητοποιημένος 10χλμ πριν τα διόδια.

Θα ήταν χρήσιμο να έγραφες πόσα χλμ μακριά πήγες, που φόρτισες εκεί και που και πόσες φορές στο γυρισμό.

@iceman7 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Θα ήταν χρήσιμο να έγραφες πόσα χλμ μακριά πήγες, που φόρτισες εκεί και που και πόσες φορές στο γυρισμό.

600km απο αθηνα, φορτιζα στο ξενοδοχειο, 3 φορες συνολικα (ελπε βεροια, λαρισα, αταλαντη), αλλα ειλικρινα δεν τα θεωρω αυτα πολυ χρησιμες πληροφοριες, διοτι μεσω abrp μπορει κανεις να κανει τον προγραμματισμο του οπου και αν πηγαινει.

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@iceman7 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Θα ήταν χρήσιμο να έγραφες πόσα χλμ μακριά πήγες, που φόρτισες εκεί και που και πόσες φορές στο γυρισμό.

600km απο αθηνα, φορτιζα στο ξενοδοχειο, 3 φορες συνολικα (ελπε βεροια, λαρισα, αταλαντη), αλλα ειλικρινα δεν τα θεωρω αυτα πολυ χρησιμες πληροφοριες, διοτι μεσω abrp μπορει κανεις να κανει τον προγραμματισμο του οπου και αν πηγαινει.

Εγώ πάντως από Φλώρινα που κατέβηκα πριν 2 χρόνια, έβαλα πετρέλαιο στην Φλώρινα και στάθηκα στην Σιάτιστα να χαζέψω τα αρχοντικά, μετά στα Γρεβενά για φαγητό μανιτάρια σε ονομαστό εστιατόριο και κατέβηκα Καλαμπάκα και με ένα κατούρημα ενδιάμεσα έφτασα Αθήνα χαλαρά...

Πάλι είχαμε κάνει προγραμματισμό, σαν τα ηλεκτρικά. Αλλου είδους βέβαια...

Στο ανέβασμα είχα πάει από Λάρισα, Κοζάνη με στάση στην Ελασσόνα και στο Σαραντάπορο, βόλτα στο Βελβεντό και πέρασμα της γέφυρας στην λίμνη Πολυφύτου.

Ωραία ήταν, όπως και η Φλώρινα και οι Πρέσπες.

Δύο άρθρα δικά μου, που μπήκαν ταυτόχρονα στο Drive.gr. Το ένα αφορά την ενεργοποίηση των φορτιστών της Tesla στα Γιάννενα, κλάιν δηλαδή. Και το άλλο τον χρόνο της 911 στο Ring, που έγινε το πρώτο χειροκίνητο που σπάει τα επτά λεπτά.
Ποιο είχε 72 προβολές και ποιο 1.275; Συμπέρασμα: Οι τύποι "βαινζήνα μαίχρη να σβύσι ο ίληως" μειώνονται συνεχώς.

νομιζω εχει να κανει και με την τιμη των δυο οχηματων. Πολυ περισσοτεροι μπορουν να δωσουν το 40αρι που κοστιζει το φτηνοτερο καινουριο τεσλα, απο τα χρηματα (δεν ξερω καν ποσο ειναι) που κοστιζει μια 911

Η διαφορά στην αναγνωσιμότητα δε δικαιολογείται από την προσήλωση που θεωρούμε ότι έχει το αγοραστικό κοινό στα θερμικά και στα ΕV αντίστοιχα.
Εκτός αν τα ποσοστά διαφέρουν κατά πολύ από αυτό που έχουμε κατά νου.