@johnny-0 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Η χώρα θα τρέχει 2 καρτέλ, των ΑΠΕ και του φυσικού αερίου. Έχει αποφασιστεί από τους προστάτες... Κάντε τα κουμάντα σας

Το ίδιο καρτέλ είναι, έχει καθετοποιηθεί, οι 3-4 κατασκευαστικες που χτίζουν αυτές τις ΙΔΙΩΤΙΚΕΣ εγκαταστάσεις ειτε ΑΠΕ είτε Αερίου για συμπλήρωμα των ΑΠΕ, με κρατικό χρήμα, κρατικες αναθέσεις, σε δημόσιες εκτάσεις, με εγγύηση δημοσίου στη χρηματοδότηση κλπ στη συνέχεια θυγατρικές τους λειτουργούν τις εγκαταστάσεις, τιμολογουν Λιανική, κλπ

@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Που έτσι και αλλιώς δεν έχει τέλος ταξινόμησης και μπορούμε να το εισάγουμε με αυτή την τιμή και μόνο ΦΠΑ.

Αντε και τελωνείο...

Άντε και 8-10k μεταφορικά
Και COC
Και εκτελωνισμό
Και έκδοση πινακίδων

Ασε που είναι us specs και δεν κυκλοφορεί ΕΕ

Λεπτομέρειες θα πείτε όταν θέλουμε να λαϊκίσουμε !

@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Που έτσι και αλλιώς δεν έχει τέλος ταξινόμησης και μπορούμε να το εισάγουμε με αυτή την τιμή και μόνο ΦΠΑ.

Αντε και τελωνείο...

Άντε και 8-10k μεταφορικά
Και COC
Και εκτελωνισμό
Και έκδοση πινακίδων

Ασε που είναι us specs και δεν κυκλοφορεί ΕΕ

Λεπτομέρειες θα πείτε όταν θέλουμε να λαϊκίσουμε !

Αμα είναι 8-10000 τα μεταφορικά ενός αυτοκινήτου, με συμφέρει να βγάζω εισιτήρια και να πηγαίνω Αμερική και να το οδηγώ εκεί και να κάνω και τουρισμό...

@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Που έτσι και αλλιώς δεν έχει τέλος ταξινόμησης και μπορούμε να το εισάγουμε με αυτή την τιμή και μόνο ΦΠΑ.

Αντε και τελωνείο...

Άντε και 8-10k μεταφορικά
Και COC
Και εκτελωνισμό
Και έκδοση πινακίδων

Ασε που είναι us specs και δεν κυκλοφορεί ΕΕ

Λεπτομέρειες θα πείτε όταν θέλουμε να λαϊκίσουμε !

Αμα είναι 8-10000 τα μεταφορικά ενός αυτοκινήτου, με συμφέρει να βγάζω εισιτήρια και να πηγαίνω Αμερική και να το οδηγώ εκεί και να κάνω και τουρισμό...

Άμα ήταν συμφέρον να φέρεις μόνος σου αυτοκίνητο από Αμερική ή Ασία και δεν είχε πάρα πολλές δυσκολίες και να θέλει ένα σκασμό χρήματα θα το έκαναν πάρα πολλοί .

Μόνο για κάνα υπερσπανιο μοντέλο που προορίζεται για κανά συλλέκτη έχει τέτοιο πράγμα νόημα που δεν τον νοιάζει να πληρώσει αδρά για να αποκτήσει κάτι

@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Που έτσι και αλλιώς δεν έχει τέλος ταξινόμησης και μπορούμε να το εισάγουμε με αυτή την τιμή και μόνο ΦΠΑ.

Αντε και τελωνείο...

Άντε και 8-10k μεταφορικά
Και COC
Και εκτελωνισμό
Και έκδοση πινακίδων

Ασε που είναι us specs και δεν κυκλοφορεί ΕΕ

Λεπτομέρειες θα πείτε όταν θέλουμε να λαϊκίσουμε !

Αμα είναι 8-10000 τα μεταφορικά ενός αυτοκινήτου, με συμφέρει να βγάζω εισιτήρια και να πηγαίνω Αμερική και να το οδηγώ εκεί και να κάνω και τουρισμό...

Απο Αμερικη 7κ ηταν στην πανδημια, πριν ηταν 2.5κ τα μεταφορικα. Νομιζω μετα το 7 επεσαν αλλα δεν ειμαι σιγουρος ποσο ειναι τωρα. Αμερικη θελεις 20 δολ για το φθηνοτερο σαντουιτς και ενα καφε δηλ θα δεις οτι δεν θα εχεις χρηματα να μεινεις εκει περα περα απο ελαχιστες μερες ουτε το τζετ λαγκ δεν θα εχει φυγει.

@cirus said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Που έτσι και αλλιώς δεν έχει τέλος ταξινόμησης και μπορούμε να το εισάγουμε με αυτή την τιμή και μόνο ΦΠΑ.

Αντε και τελωνείο...

Άντε και 8-10k μεταφορικά
Και COC
Και εκτελωνισμό
Και έκδοση πινακίδων

Ασε που είναι us specs και δεν κυκλοφορεί ΕΕ

Λεπτομέρειες θα πείτε όταν θέλουμε να λαϊκίσουμε !

Αμα είναι 8-10000 τα μεταφορικά ενός αυτοκινήτου, με συμφέρει να βγάζω εισιτήρια και να πηγαίνω Αμερική και να το οδηγώ εκεί και να κάνω και τουρισμό...

Άμα ήταν συμφέρον να φέρεις μόνος σου αυτοκίνητο από Αμερική ή Ασία και δεν είχε πάρα πολλές δυσκολίες και να θέλει ένα σκασμό χρήματα θα το έκαναν πάρα πολλοί .

Μόνο για κάνα υπερσπανιο μοντέλο που προορίζεται για κανά συλλέκτη έχει τέτοιο πράγμα νόημα που δεν τον νοιάζει να πληρώσει αδρά για να αποκτήσει κάτι

το 2008 που ηταν 1 ευρω=1.55 δολ συμφερε και εφεραν πολλα αμαξια απο Αμερικη αγορες πολλα απο ιδιωτες. Τωρα ετσι που ειναι τα μεταφορικα δυσκολο και δεν ξερεις αν τα κινεζικα θα μπορεσουν να ταξινομηθουν σαν μεταχειρισμενα στην Ευρωπη περα απο το οτι τα ηλεκτρικα θα εχουν region lock. Τοτε το 2008 μονο το ναβι ειχε region lock που ετσι και αλλοιως ηταν πρωτογονα τα ηλεκτρονικα.

@wantone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@cirus said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Που έτσι και αλλιώς δεν έχει τέλος ταξινόμησης και μπορούμε να το εισάγουμε με αυτή την τιμή και μόνο ΦΠΑ.

Αντε και τελωνείο...

Άντε και 8-10k μεταφορικά
Και COC
Και εκτελωνισμό
Και έκδοση πινακίδων

Ασε που είναι us specs και δεν κυκλοφορεί ΕΕ

Λεπτομέρειες θα πείτε όταν θέλουμε να λαϊκίσουμε !

Αμα είναι 8-10000 τα μεταφορικά ενός αυτοκινήτου, με συμφέρει να βγάζω εισιτήρια και να πηγαίνω Αμερική και να το οδηγώ εκεί και να κάνω και τουρισμό...

Άμα ήταν συμφέρον να φέρεις μόνος σου αυτοκίνητο από Αμερική ή Ασία και δεν είχε πάρα πολλές δυσκολίες και να θέλει ένα σκασμό χρήματα θα το έκαναν πάρα πολλοί .

Μόνο για κάνα υπερσπανιο μοντέλο που προορίζεται για κανά συλλέκτη έχει τέτοιο πράγμα νόημα που δεν τον νοιάζει να πληρώσει αδρά για να αποκτήσει κάτι

το 2008 που ηταν 1 ευρω=1.55 δολ συμφερε και εφεραν πολλα αμαξια απο Αμερικη αγορες πολλα απο ιδιωτες. Τωρα ετσι που ειναι τα μεταφορικα δυσκολο και δεν ξερεις αν τα κινεζικα θα μπορεσουν να ταξινομηθουν σαν μεταχειρισμενα στην Ευρωπη περα απο το οτι τα ηλεκτρικα θα εχουν region lock. Τοτε το 2008 μονο το ναβι ειχε region lock που ετσι και αλλοιως ηταν πρωτογονα τα ηλεκτρονικα.

Δεν είναι μόνο τα χρήματα στην ισοτιμία . Υπάρχουν άλλοι κανόνες ασφαλείας που τα οχήματα από Αμερική δεν πληρούν και πρέπει να αλλάξεις πράγματα να περάσουν από επιτροπή κτλ τα οποία εκτοξεύουν το κόστος