Το DS7 ήταν το πιο ωραίο αμάξι που δοκίμασα , και η γυναίκα και εγώ το βγάλαμε#1. Δεν το πήραμε λόγω μεγέθους, θέλαμε πιο πολύ χώρο και στους επιβάτες πίσω και στο πορτ-μπαγκάζ (θυμάμαι και πίσω λίγο κλειστοφοβικο για τα παιδιά αλλά δεν είμαι σίγουρος πλέον) . Δεύτερος λόγος που με χάλασε ήταν το σέρβις, έχει δύο DS μαγαζιά ένα κέντρο-νότια Βιέννη που δε με βολεύει καθόλου (σαν να μένεις Κηφισιά και να είναι Γλυφάδα) και ένα Salzburg, το βρήκα πολύ δεσμευτικό, δεν ήμουνα καθόλου άνετος με αυτό σε αντίθεση με cruiser. Δεν ξέρω τι θα σήμαινε σε διαθεσιμότητα αν συνέβαινε κάτι, πόσο εύκολα θα έκλεινες ραντεβού για μικρό θέματα, τί θα συνέβαινε αν παθαίνες κάτι σε μια διπλανή χώρα που βρισκόμαστε πολύ συχνά.

Πάντως ρίχνει στα αυτιά σε ότι άλλο έχω δει, μέσα έξω. Ειδικά το χρυσό.....[emoji173]

Εντάξει η σύγκριση σαν παρουσία μέσα έξω με κάτι xc40 είναι αμαρτία...

Το είδα και εγώ το ds7 στην έκθεση και μάλιστα του έκανα και τεστ ντραιβ αυτό τέλος πάντων που υπήρχε η δυνατότητα να κάνω στην έκθεση αυτοκίνηση.
Εντάξει το εσωτερικό του είναι εντυπωσιακό υπάρχει όμως ένα αλλά: όλα τα εκθέματα ήταν εκδόσεις σούπερ ντουπερ με δέρματα στο ταμπλό Αλκαντάρα 20αρες ζάντες φώτα led και δεν συμαζευεται.
Πώς είναι όμως το εσωτερικό της έκδοσης πχ be schic που είναι η μεσαία εξοπλιστικά;
Με ενδιαφέρει το 1.5 eat8 με ταβάνι προσωπικό τα 35 αλλά με χαλάει ότι το πίσω κάθισμα στην μεσαία έκδοση δεν έχει πρόβλεψη για να παίρνει σκι, κατι που έχει το αδερφο 3008 και πρέπει να πάει κανείς στα 40 χιλιάρικα στην επόμενη έκδοση. Δεν μιλάω για την κάμερα οπισθοπορειας και τα λέντ φώτα που επίσης έχει στα 35 χιλιάρικα το gt line του 3008.
Πολύ θετικό κατά την γνώμη μου το στάνταρτ αν κατάλαβα καλά adaptive cruise control από την πρώτη έκδοση. Το λένε ενεργό cruise control , λογικά αυτό εννοούν.
Σαν ποιότητα πάντως εκτός από τα στοιχεία εντυπωσιασμου που όλοι οι παρατηρησαμε η πόρτα του οδηγού ήταν παναλαφρη και το κλείσιμο της δεν μου έδινε της αίσθηση πριμιουμ αυτοκινήτου.
Σε αυτο ας πούμε το τεστ ακόμα και το ταπεινό c3 aircross τα πήγε καλύτερα

To 3008 δεν έχει camera ούτε στην GT Line - τα led ναι τα έχει.
Κάπου προηγούμενα είχα γράψει τις διαφορές σε εξοπλισμό vs 3008.
Προσωπικά η έκδοση 1.5 diesel So Chic θα με κάλυπτε εφόσον δεν της λείπει πραγματικά τίποτα εκτός από τα led φώτα - (αλλά έχει xenon). Αν στην So Chic προσθεσεις και τα Active led με 1000-1200€ και δεν ξεφυγει απο την κλίμακα των κάτω των 25.000€ ΛΤΠΦ είναι το ιδανικό χτίσιμο (ακόμα και αν δεν εχεις περιθωριο να 'παίξεις' με χρώμα μεταλλικό και το παρεις σε λευκό).

Ο χρήστης christou έγραψε:
Εντάξει το εσωτερικό του είναι εντυπωσιακό υπάρχει όμως ένα αλλά: όλα τα εκθέματα ήταν εκδόσεις σούπερ ντουπερ με δέρματα στο ταμπλό Αλκαντάρα 20αρες ζάντες φώτα led και δεν συμαζευεται.
Πώς είναι όμως το εσωτερικό της έκδοσης πχ be schic που είναι η μεσαία εξοπλιστικά;

Πολύ σωστό αυτό που λές και συμφωνώ 100%.

1. Ο κολλητός μου που το είδε στην έκθεση στο νέο κατάστημα και δεν είχα τις φουλ εκδόσεις με το Opera εσωτερικό, αλλά είχαν μια απλή και μια με αλκαντάρα μου είπε ότι είναι εντυπωσιακό (και το συγκρίνει με το 3008 και βρήκε ανώτερο το DS). Οπότε δες το εννοείται, αλλά μάλλον είναι άνω του Μ.Ο.

2. Προσωπικά θα έκανα την υπέρβαση για αυτό το αυτοκίνητο και αυτό το εσωτερικό (έστω και με χρηματοδότησης του έξτρα εξοπλισμού), το ανεβάζει επίπεδο και πραγματικά δεν θα ήθελα να πάρω την DS7 και να μην είναι φορτωμένη εξοπλιστικά...το ζητάει!!

Ο χρήστης criuser έγραψε:
Δεν νομίζω ότι θα είναι πρόβλημα το σέρβις . Ακόμα και αν είναι Αθήνα και Θεσσαλονίκη μόνο . Με τους δρόμους που έχουμε πλέον η απόσταση από Αθήνα και Θεσσαλονίκη της ηπειρωτικής Ελλάδας είναι 2,5 ώρες το μέγιστο .

Θα έρχονται να στο παίρνουν και θα σου φέρνουν ένα ανάλογο αυτοκίνητο όπως στο λήζινγκ . Αμα φτιάξουν και 2 ακόμα σε Πάτρα και Γιάννενα κάλυψαν τα πάντα . Αντε και 1 στην Κρήτη αν πάνε τόσο καλά οι πωλήσεις .

Ρε συ Βασίλη, θα μας τρελάνεις με το κόλλημα σου με την PSA...

Δεν βρίσκεις πρόβλημα με το αποκλειστικό σέρβις σε DS συνεργεία, όταν υπάρχουν μόνο δύο στην Αθήνα κι ένα στη Θεσσαλονίκη;

Εδώ οι περισσότεροι βαρυγκομάμε αν πρέπει να κάνουμε 10 χιλιόμετρα εντός Αθήνας για να πάμε στο σέρβις κι εσύ λες ότι δεν τρέχει και τίποτα να κάνεις 200-300 Km για να το πας; Και όταν θα το πάρεις και ανακαλύψεις την επόμενη μέρα ότι ξέχασαν μια παρατήρηση σου, τι θα κάνεις; Άλλα 500 Km πηγαινέλα; Όταν θα θελήσεις να κοιτάξουν αυτό το τρίξιμο που σου έβγαλε ή να δουν το θόρυβο που ακούς από την ανάρτηση; Άλλα 500 Km;

Ή μήπως θα εμπιστευτείς το ακριβό σου αυτοκίνητο στον κάθε εικοσάχρονο κακοπληρωμένο υπάλληλο να το βγάλει 500 Km στην εθνική; Απλώς δεν πρόκειται!

Και τα χιλιόμετρα που θα προστίθενται σε κάθε επίσκεψη σου στο σέρβις;

Εν κατακλείδι, απλώς τριμέγιστη μ@λακία της Citroen η αποκλειστικότητα των συνεργείων, όταν έχεις τόσο μικρό δίκτυο, ακόμη κι αν είσαι ταξιδευτής...

Θα μπορούσαν να έχουν DS corner στα συνεργεία citroen

Ο χρήστης fidelio έγραψε:
Θα μπορούσαν να έχουν DS corner στα συνεργεία citroen

Ακριβώς!! Αφού το ίδιο αυτοκίνητο είναι ουσιαστικά....μεγάλη βλακεία της Citroen να μην το έχει προβλέψει αυτό.

Ο χρήστης Fanis75 έγραψε:

Θα μπορούσαν να έχουν DS corner στα συνεργεία citroen

Ακριβώς!! Αφού το ίδιο αυτοκίνητο είναι ουσιαστικά....μεγάλη βλακεία της Citroen να μην το έχει προβλέψει αυτό.

Αν τελικά επιμένουν στην αποκλειστικότητα των συνεργείων, πριν στήσουν τουλάχιστον ένα στοιχειωδώς επαρκές δίκτυο, θα είναι η ταφόπλακα στις πωλήσεις της DS...

Νομίζω όμως ότι ακόμη κι αν ξεκινήσουν έτσι, στα ζόρια θα αναγκαστούν να κάνουν μια μεγαλοπρεπέστατη κωλοτούμπα!

Πάντως και στη σελίδα της DS γράφει μόνο έκθεση στην Αθήνα οπότε τα συνεργεία της Citroen θα κάνουν την αρχή και μετά βλέπουμε... Με κάποια προνομιακή μεταχείριση σε σχέση με τους υπόλοιπους βέβαια μην ξεχνιόμαστε.

Γιατί θεωρούμε ότι το συγκεκριμένο μοντέλο θα έχει καλύτερη τύχη από τις προηγούμενες πολυτέλειες προσπάθειες της Citroen; Γιατί να μη γίνει ό,τι και με την C6; Όλοι τη θαύμαζαν, όλοι έλεγαν ότι σε αυτά που μετράνε σε μια λιμουζίνα είναι μπροστά από τους ανταγωνιστές της, αλλά όλοι πήγαν στην πεπατημένη.

Ο Έλληνας θέλει.... τον Γερμανό του. Καλώς ή κακώς έτσι είναι. Το 3008 τα έχει πάει πολύ καλά αλλά έχω την εντύπωση ότι η πλειοψηφία αυτών που βλέπω στο δρόμο ότι είναι με leasing. Είναι θέμα καχυποψίας λόγω των βλαβών του προηγούμενου, είναι απροθυμία να μπει το χέρι στην τσέπη σε πόσα 30+ k όταν πρόκειται για γαλλικό αυτοκίνητο; Δεν ξέρω. Ίσως να κάνω κάτι λάθος.
Ακόμα και αυτοί που θα ήθελαν να αγοράσουν γαλλικό, ίσως διστάζουν σκεπτόμενοι ότι όταν έρθει η ώρα της πώλησης, το γερμανικό θα φύγει πιο εύκολα.

Ο χρήστης Tkin73 έγραψε:
Η σύγκριση του ds σε ποιότητα με το c3 air είναι τουλάχιστον άτυχης. Καμία σχέση. Επίσης όπως έχουμε γράψει η gt line δεν έχει καμία κάμερα και της λείπουν και πολλά άλλα όπως το keyless
Τέλος επειδή είχα μπει διαδοχικά από το ds στο 3008 επίσης δεν υπάρχει σύγκριση στην ποιότητα εσωτερικού. Καθαρά κερδίζει το ds
Τώρα το πώς θα είναι σε εμφάνιση μια μεσαία έκδοση είναι ένα θέμα.
Στάλθηκε από το Mi Note 3 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Φίλε δεν συγκρίνω έτσι απλά και γενικά το ds7 με το c3 aircross.εννοειται ότι είναι εντελώς διαφορετικά αυτοκίνητα..ηταν όμως σε διπλανά περίπτερα στην αυτοκίνηση η και τα επισκέφτηκα το ένα μετά το άλλο οπότε η σύγκριση ήταν αναπόφευκτη
εγραψα συγκεκριμένα για το πώς νιώθεις την πόρτα του οδηγού στο κλείσιμο. Εκεί λοιπόν είναι σαν το c3 να είναι το ds και το αντίστροφο.
Για την κάμερα οπισθοπορειας ήταν η διατύπωση τέτοια που φάνηκε ότι εννοούσα ότι την διαθέτει η gt line . Δεν εννοούσα αυτό όμως. Έπρεπε να εκφραστώ πιο σωστά πιο αναλυτικά.
Η έκδοση του ds που μπήκες ήταν προφανώς με δέρμα Αλκαντάρα στο ταμπλώ με πίνακα οργάνων 12 ιντσες κλπ.
Ε λοιπόν τιποτα από αυτά δεν είναι στάνταρντ στο ds7.
Προσωπικά θα πάω στην αντιπροσωπεία να δω και κάποια έκδοση για κοινούς θνητούς και όχι αυτές που κοστίζουν από 50 χιλιάρικα και πάνω

Ο χρήστης dettol έγραψε:
Ο Έλληνας θέλει.... τον Γερμανό του. Καλώς ή κακώς έτσι είναι. Το 3008 τα έχει πάει πολύ καλά αλλά έχω την εντύπωση ότι η πλειοψηφία αυτών που βλέπω στο δρόμο ότι είναι με leasing. Είναι θέμα καχυποψίας λόγω των βλαβών του προηγούμενου, είναι απροθυμία να μπει το χέρι στην τσέπη σε πόσα 30+ k όταν πρόκειται για γαλλικό αυτοκίνητο; Δεν ξέρω. Ίσως να κάνω κάτι λάθος.
Ακόμα και αυτοί που θα ήθελαν να αγοράσουν γαλλικό, ίσως διστάζουν σκεπτόμενοι ότι όταν έρθει η ώρα της πώλησης, το γερμανικό θα φύγει πιο εύκολα.

Έτσι ακριβώς είναι! Αλλά τα κριτήρια επιλογής αυτοκινήτου όταν πληρώνεις από την τσέπη σου και άλλα όταν πληρώνει η εταιρία...

Λοιπόν να το δούμε λιγάκι .
Η εταιρεία ξεκινάει με ένα αμάξι που θα κάνει 35-40000 . Πόσα θα πουλήσει το 2019 ? Πόσα από αυτά θα είναι μακρυά από την Αθήνα και την Θεσσαλονίκη και πόσα θα θέλουν σέρβις τον πρώτο χρόνο ?
Θα μπορεί να ζήσει ένα συνεργείο στην Πάτρα , στα Γιάννενα , στο Ηράκλειο ?
Πόσα θα πουληθούν το 2020 με τους ίδιους τρόπους ?

Αρα για αρχή τα δύο μια χαρά φτάνουν . Αν ξεσκιστούν το 19 να πουλάνε που θα έχουν και τα 2 μοντέλα , τότε μάλλον θα βρούν τρόπο και για τα άλλα δύο-τρία σέρβις που θα χρειαστούν .

Ρε Βασίλη, τι λες τώρα; Απλώς δεν θα πουλήσουν ούτε ένα κομμάτι εκτός Αθήνας και Θεσσαλονίκης... Και δεν σχολιάζουμε το minimal δίκτυο συνεργείων της DS, αφού στην ουσία τώρα το ξεκινάει, αλλά την επιλογή της Citroen να μην μπορεί να γίνεται το σέρβις των DS στα άλλα συνεργεία της μάρκας.

Σκέψου μήπως η Toyota έχει πολύ πιο σωστή αντιμετώπιση που δεν θέτει τέτοιους περιορισμούς στα σέρβις της Lexus, η οποία σε τελική ανάλυση είναι αυτή τη στιγμή πολύ περισσότερο αναγνωρισμένη ως premium μάρκα από την DS.

Όλη αυτή η ιστορία είναι απλώς γελοία...

Μπορεί να την καταλαβαίνω σαν στρατηγική Marketing όμως οταν εξέτασα σοβαρά την υποψηφιότητα , σε προσωπικό επίπεδο δεν νιώθεις ασφαλής να προχωρήσεις σου δημιουργεί μια ανασφάλεια. Θα μπορούσαν να βρουν έναν άλλο τρόπο πχ να σου λένε οκ πήγαινε το στο PSA αντιποσωπεια της γειτονιάς και θα στείλουμε εμείς είδικο DS συνεργείο εκεί να στο κοιτάξει .Αυτο οκ μπορούσα να το αντέξω πχ.

Επειδή ο κολλητός είχε μέχρι πέρσι μία λέξους 450Η , να σας πω ότι σέρβις εκτός της λέξους δεν μπορούσε να κάνει . Επίσημα τουλάχιστον . Ακόμα επειδή είναι γνωστός του ένας του δικτύου της τογιότα , μας είπε ότι αυτός δεν μπορεί να κάνει σέρβις σε λέξους και μάλιστα ένας άλλος κολλητός που έψαχνε πέρσι για τζίπ παλιό και κοίταξε και το υβριδικό τζίπ της λέξους , ο γνωστός μας είπε ότι σέρβις αποκλειστικά στην λέξους .

Τώρα αν κάποιος που έχει λέξους εκτός εγγύησης και μένει επαρχία πηγαίνει στην τογιότα , αυτό είναι άλλο θέμα .

ΓΙΑΤΙ ΕΠΙΣΗΜΩΣ ΣΑΣ ΤΣΑΚΩΣΑ..

https://www.lexus.gr/find-a-retailer/#introduction

Λοιπόν η λέξους έχει μόνο Αθήνα και Θεσσαλονίκη σέρβις και κανένας δεν ενοχλείται .
Γιατί έχει πάντα αυτό που λέει :

• Εξυπηρέτηση Πελατών Lexus: H δημιουργία μιας εκπληκτικής εμπειρίας για τους πελάτες, καθ’ όλη τη διάρκεια κατοχής μιας LEXUS, είναι δέσμευση. Ο σεβασμός στις ανάγκες και τον διαφορετικό τρόπο ζωής των πελατών αποτελεί πρόκληση για να ανταποκρινόμαστε άρτια, όποτε απαιτείται. Με το Pickup & Delivery, Αυτοκίνητο Εξυπηρέτησης και τόσες άλλες μοναδικές υπηρεσίες προδιαγραφών LEXUS η ικανοποίηση των πελατών μας είναι εξασφαλισμένη.

• Ολοκληρωμένη Τεχνική Υποστήριξη: Οι δεξιοτεχνία και η αρτιότητα που παραδίδουν οι TAKUMI, οι αρχιδεξιοτέχνες της LEXUS, οφείλουν να συνεχίσουν το ταξίδι τους μαζί με την πορεία κάθε οχήματος. Όπου κι αν βρίσκεται στον κόσμο, κάθε LEXUS οφείλει να φροντίζεται από εξίσου ικανούς δεξιοτέχνες και να κρατάει άθικτη την αρχική της αρτιότητα.

Η Τεχνική Υποστήριξη LEXUS είναι επανδρωμένη από αυτούς τους δεξιοτέχνες που δεν σταματούν να ενημερώνονται, να μαθαίνουν και να εκπαιδεύονται πάνω στις καινοτομίες της μάρκας προσφέροντας κάθε φορά τις υπηρεσίες τους με αφοσίωση ως αναπόσπαστο μέρος της φιλοσοφίας τους.

Αρα προφανώς έχουν κάνει κάποια έρευνα και οι δικοί μας της ντι ες ότι οι υποψήφιοι αγοραστές προτιμούν να κάνουν χλμ τα αμάξια τους και να έχουν αυτό το διαφορετικό .

Όλα είναι συνάρτηση του πόσο αισθάνεσαι ότι σε ενοχλεί να κάτσει κάποιος άλλος στο αμάξι σου ...

Τότε σημαίνει ότι δεν πας το αμάξι σου σε πάρκινγκ , σε συνεργείο κλπ .

Εμένα προσωπικά δεν με ενοχλεί ποιος θα κάτσει στο κάθισμα μου , όπως τον γάτο για παράδειγμα...

Ίσως πρέπει να ενημερώσει λίγο το κοινό όμως γιατί η εικόνα που περνάει δεν είναι αυτή, ότι παίρνω DS και έχω premium service αλλά ότι μπλέκω.