Πατάει στην ίδια πλατφόρμα με το 3008 ;

Δεν του φέρνει τόσο όσο το Grandland στο 3008 ( εννοώ σαν σουλουπι , το καταλαβαίνεις πως είναι τα ίδια αυτοκινητα)

Νομίζω πάντως πως κυκλοφορούσε στην Κίνα ήδη.

Τιμές να δούμε , φαίνεται ενδιαφέρον.

Sent from my Mi Note 2 using Tapatalk

Πολύ ενδιαφέρον και προτότυπο ειδικά σε γκρι και πορτοκαλοκόκκινο χρώμα μου άρεσε πολύ! Και το εσωτερικό πολύ προτότυπο και μοδάτο και με πλήρως ψηφιακό πινακα οργάνων! Πριν παρουσιαστεί το μοντέλο λέγανε οτι θα έχει 480 λιτρα χώρο αποσκευών.. Τώρα διαβάζω στους 4 τροχούς ότι: Στο ίδιο μήκος κύματος κινείται τόσο ο χώρος αποσκευών, ο οποίος έχει ελάχιστη χωρητικότητα 580 λίτρα και μέγιστη 1.630.. Σε ένα Γαλλικό άρθρο διαβάζω: Une très jolie planche de bord, trois sièges arrière indépendants et un volume de coffre de 580 à 720 litres, que demander de plus ? https://www.caradisiac.com/presentation ... 168462.htm Τι να εννοεί?? Αν εννοεί οτί έχει 580 - 720 λίτρα χώρο (ίσως είναι συρόμενα?) τότε είναι 2 κατηγορίες πάνω σε χώρους σε σχέση με κάτι Qashqai

Φαίνεται πολύ όμορφο! Σχεδιαστικά μοιάζει με τον καινούργιο κάκτο αλλά οι αναλογίες του φαίνονται πιο αρμονικές. Ίσως επειδή έχει μεγαλύτερο μέγεθος και απ αυτόν...
Στο λινκ με τις φωτογραφίες λέει θα φοράει και τα καινούργια διπλά υδραυλικά αμορτισέρ!

Όμορφο μπροστά, ΟΚ στο πλάι και αδιάφορο πίσω...γενικά δεν μου φαίνεται ιδιαίτερα αρμονικό (και δεν έχει την δυναμική και συμπαγή σχεδίαση του 3008). Θέλω βέβαια να το δώ από κοντά, αλλά από την Citroen περίμενα πιο ιδιαίτερη σχεδίαση (βέβαια μάλλον αυτή την έχουν αφήσει στην DS).

Απο αυτές τις φώτο εδώ : https://www.alvolante.it/news/citroen-c ... 8-05_41_29 φαίνεται ότι τα πίσω καθίσματα είναι τρια ξεχωριστά τα οποία μετακινούνται.. Πρέπει να είναι το μοναδικό της κατηγορίας με τρια ξεχωριστά καθίσματα.. Δηλαδή όπως είναι το μεγαλύτερο 5008 η το πολυμορφικό C4 picasso. Επίσης, η γαλλική μάρκα κάνει λόγο για το μεγαλύτερο πορτμπαγκάζ της κατηγορίας, χωρητικότητας 580-720 λίτρων (αναλόγως θέσης των συρόμενων πίσω καθισμάτων) όπως αναφέρει εδώ: http://www.autogreeknews.gr/nea/nea-mon ... ross-video Κατά τη γνώμη μου φαίνεται ότι είναι η καλύτερη επιλογή για ένα οικογενειακό SUV αφού σε χώρους και πρακτικότητα είναι σε εντελώς άλλο επίπεδο από τους ανταγωνιστές.. Ακόμα και από μεγαλύτερα μήκους και κατηγορίας SUV όπως Q5 , Χ3 φαίνεται να έχει περισσότερους χώρους λόγω καλύτερης εκμετάλευσης. Θα έχει και τη νέα ανάρτηση μαγικό χαλί οπότε αναμένεται μια ενδιαφέρουσα πρόταση

Εντάξει απίστευτα τα βιντεάκια με τα συστήματα που έχει το πάνω του....Το μόνο που με χαλάει είναι το 4.50μ μηκος.
Όλα τα λεφτά το ποτηράκι του καφέ που μένει ακλόνητο στις λακούβες...

Στάλθηκε από το Mi Note 3 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Φαίνεται πολύ καλό! Αν λάβουμε υπόψη και τους χώρους που έχει (με μόλις 5-10 εκ. μεγαλύτερο μήκος από τον ανταγωνισμό,έχει πίσω μεσαία θέση ξεχωριστή,μεγάλους χώρους) και την άνεση (αφού θα έχει και τις νέες αναρτήσεις) είναι πολύ ενδιαφέρον -ειδικά για οικογένειες,που δεν θέλουν να πάνε σε MPV και προτιμούν SUV-.Μένει να το δούμε από κοντά και τιμολογιακά.

Απλά θα πρέπει να σταματήσει αυτή η σαχλαμάρα σχεδόν όλα τα ηλεκτρονικά βοηθήματα ασφαλείας να είναι προαιρετικά σε όλες τις εκδόσεις!
Θα μας παιδεύουν ως το 2021 νομίζω μετά διάβασα ότι υποχρεωτικά όλα τα αμάξια πρέπει να τα φέρουν υποχρεωτικά στο βασικό τους εξοπλισμό.

Στάλθηκε από το Mi Note 3 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Και στάνταρντ να είναι, πάλι θα τα πληρώνεις

Ναι και το abs και οι αερόσακοι είναι στάνταρ, εννοείται ότι μπαίνουν στο κοστολογιο αλλά δεν εμφανίζεται ως έξτρα εξοπλισμός. Όταν κάτι αφομοιώνεται ως βασικός εξοπλισμός η τιμή του πέφτει.

Στάλθηκε από το Mi Note 3 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ποια συστήματα θεωρείς έπρεπε να είναι στάνταρ;

Τα 11 συστήματα που θα γίνουν υποχρεωτικά μέχρι το 2021
Προηγμένο Φρενάρισμα Ανάγκης
Προεγκατάσταση υποδοχής αλκοολόμετρου
Ανίχνευση νωθρότητας και προσοχής (κόπωση)
Καταγραφέας Δεδομένων Ατυχήματος
Ειδοποίηση Φρεναρίσματος Ανάγκης
Δοκιμές προστασίας επιβατών με μετωπική σύγκρουση σε όλο το πλάτος του αυτοκινήτου, βελτιωμένες ζώνες ασφαλείας
Διεύρυνση της ζώνης πρόσκρουσης του κεφαλιού για πεζούς και ποδηλάτες - γυαλί ασφαλείας για περίπτωση σύγκρουσης
Έξυπνο Σύστημα Ταχύτητας
Σύστημα Διατήρησης Λωρίδας Κυκλοφορίας
Προστασία πλευρικής σύγκρουσης σε κολόνα
Κάμερα οπισθοπορείας ή Σύστημα Πίσω Διασταυρούμενης Κυκλοφορίας

Δεν τα λεω εγώ η Ευρωπαικη επιτροπη.

Μερικά δε καταλαβαίνω καν τί είναι.... Έξυπνο σύστημα ταχύτητας;;;;;
Adaptive cruise control δηλαδή;

Τι να σου πω αντιγραφή από άρθρο του drive είναι...

Στάλθηκε από το Mi Note 3 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk