Ο χρήστης The_Emperor έγραψε:

αλλά πόσο τραγικό είναι αυτό που κάναμε τόσα χρόνια και γυρίζαμε το κουμπάκι για να ανάψουν...

Πάντα στο off έχω και τα αυτόματα φώτα και τους καθαριστήρες. Πρωτοβουλίες από το αυτοκίνητο δεν ανέχομαι. Εγώ θα κρίνω πότε θα λειτουργήσει το κάθε τι.

Δεν μου είναι τίποτα να γυρίσω ένα διακόπτη και να μετακινήσω ένα μοχλό για να έχω φώτα και υαλοκαθαριστήρες !!!! Όμως αφου το αυτοκίνητό μου μπορεί να το κάνει και μόνο του,ίσως νωρίτερα από ότι θα κρίνω εγώ,ε δεν είμαι τόσο εγωιστής που θα βάλω αυτές τις λειτουργίες στο off.......
Δια.....βάλε και το βεντιλατερ στο manual,θα μας πει ο κάθε θερμοστάτης πότε θα δροσιστεί η μηχανή;;;

ε τότε πάρε και το ssangyongg που είναι τσάμπα και βάλε του 10k εξοπλισμό για να είσαι α...κατηγορίας!!

Τι θες να πεις;;;;

ότι τα ηλεκτρονικά δεν μπορεί να είναι ΠΑΝΩ από το ίδιο το αυτοκίνητο!

Ο χρήστης The_Emperor έγραψε:
ότι τα ηλεκτρονικά δεν μπορεί να είναι ΠΑΝΩ από τον ίδιο τον οδηγό!

Μάλλον αυτό θέλεις να πεις
τότε πάρε ενα .....αν υπάρχει,χωρίς κανένα η/λ.....η/ν βοήθημα ασφαλείας και άνεσης! Θα είσαι πραγματικός αυτοκράτορ

Ο χρήστης panurmus772 έγραψε:
Καλή περίπτωση το Kadjar,αλλά δεν έχει νόημα να το δει,αφού ήδη το QQ που είναι ~10 εκ. μικρότερο του,δεν του κάνει για την πόλη.
Γι αυτό -υποθέτω- ψάχνεται στη μικρότερη κατηγορία (2008,Vitara κ.τ.λ.)

Ανέφερε ότι του αρέσει, γι' αυτό το έγραψα

Ο χρήστης GGAB έγραψε:

ότι τα ηλεκτρονικά δεν μπορεί να είναι ΠΑΝΩ από τον ίδιο τον οδηγό!

Μάλλον αυτό θέλεις να πεις
τότε πάρε ενα .....αν υπάρχει,χωρίς κανένα η/λ.....η/ν βοήθημα ασφαλείας και άνεσης! Θα είσαι πραγματικός αυτοκράτορ

ακριβολογώ!
δεν μπορείς να επιλέγεις αμάξι με πρώτο κριτήριο αν έχει οθόνη αφής, ηλεκτρικούς καθρέπτες και μπλιμπλίκια και όχι τα βασικά οδηγικά χαρακτηριστικά του...

Ο χρήστης GGAB έγραψε:

αλλά πόσο τραγικό είναι αυτό που κάναμε τόσα χρόνια και γυρίζαμε το κουμπάκι για να ανάψουν...

Πάντα στο off έχω και τα αυτόματα φώτα και τους καθαριστήρες. Πρωτοβουλίες από το αυτοκίνητο δεν ανέχομαι. Εγώ θα κρίνω πότε θα λειτουργήσει το κάθε τι.

Δεν μου είναι τίποτα να γυρίσω ένα διακόπτη και να μετακινήσω ένα μοχλό για να έχω φώτα και υαλοκαθαριστήρες !!!! Όμως αφου το αυτοκίνητό μου μπορεί να το κάνει και μόνο του,ίσως νωρίτερα από ότι θα κρίνω εγώ,ε δεν είμαι τόσο εγωιστής που θα βάλω αυτές τις λειτουργίες στο off.......
Δια.....βάλε και το βεντιλατερ στο manual,θα μας πει ο κάθε θερμοστάτης πότε θα δροσιστεί η μηχανή;;;

Το πρόβλημα είναι ότι δεν τα κάνει όταν και όποτε τα θέλει ο οδηγός.
Ο κινητήρας ξέρει μόνος του πότε ζεσταίνεται. Δεν ξέρει όμως πότε θέλω εγώ τους καθαριστήρες και σε ποια ταχύτητα.

Ο χρήστης The_Emperor έγραψε:

ότι τα ηλεκτρονικά δεν μπορεί να είναι ΠΑΝΩ από τον ίδιο τον οδηγό!

Μάλλον αυτό θέλεις να πεις
τότε πάρε ενα .....αν υπάρχει,χωρίς κανένα η/λ.....η/ν βοήθημα ασφαλείας και άνεσης! Θα είσαι πραγματικός αυτοκράτορ

ακριβολογώ!
δεν μπορείς να επιλέγεις αμάξι με πρώτο κριτήριο αν έχει οθόνη αφής, ηλεκτρικούς καθρέπτες και μπλιμπλίκια και όχι τα βασικά οδηγικά χαρακτηριστικά του...

Τι σχέση έχει αυτό με το αρχικό μου σχολιο 'αν διαθέτει καλουδια,τα χρησιμοποιείς' .........είπα εγώ ότι διαλέγεις αυτοκίνητο με βάση τα περισσότερα μπλιμπλικια;;;;

Το σχόλιό μου αναφέρεται και στην προηγηθείσα κουβέντα περί εξοπλισμού...απλά δεν έκανα quote και προηγούμενα μηνύματα γιατί είμαι από κινητό...

Απλά η συζήτηση είναι μικρότερο αμάξι σε πλούσια έκδοση , ή μεγαλύτερο σε φτωχή .

Υπάρχει και η ανάλογη συζήτηση μη πρίμιουμ αμάξι σε πλούσια έκδοση , ή πρίμιουμ σε φτωχή .

Σε κάθε όμως περίπτωση τα οδηγικά χαρακτηριστικά όλων των αυτοκινήτων πλέον κυμαίνονται από πολύ καλά έως άριστα , οπότε το δίλημμα οδικής συμπεριφοράς στην εποχή μας είναι εν πολλοίς ανύπαρκτο...

Ο χρήστης criuser έγραψε:
Σε κάθε όμως περίπτωση τα οδηγικά χαρακτηριστικά όλων των αυτοκινήτων πλέον κυμαίνονται από πολύ καλά έως άριστα , οπότε το δίλημμα οδικής συμπεριφοράς στην εποχή μας είναι εν πολλοίς ανύπαρκτο...

με τίποτα όμως...!!
μήπως μπερδεύεις τα **αυτοκίνητα **με τα ακίνητα;;;

Ισως τα μπερδεύω . Ιδιαίτερα αυτά τα αυτοκίνητα που μοιάζουν με ακίνητα...

Επί της ουσίας όμως θα πρέπει να μιλήσουμε κάποτε με παραδείγματα και βέβαια τι σημαίνει οδική συμπεριφορά όχι μόνο για τον τρελλαμένο οδηγό , αλλά και για τους επιβάτες ...

Ο χρήστης criuser έγραψε:
Ισως τα μπερδεύω . Ιδιαίτερα αυτά τα αυτοκίνητα που μοιάζουν με ακίνητα...

Επί της ουσίας όμως θα πρέπει να μιλήσουμε κάποτε με παραδείγματα και βέβαια τι σημαίνει οδική συμπεριφορά όχι μόνο για τον τρελλαμένο οδηγό , αλλά και για τους επιβάτες ...

να σου φέρω ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα λοιπόν!
https://www.auto-data.net/en/?f=showCar&car_id=22741
κυριολεκτικά ΑΚΙΝΗΤΟ! Πιο αργό πεθαίνεις!

Με 13,8 πεθαίνεις ?

Με 15,5 τι κάνεις ?
https://www.auto-data.net/en/?f=showCar&car_id=22741

Εχει και σπορ με 14,9
https://www.auto-data.net/en/?f=showCar&car_id=30521

Ο χρήστης criuser έγραψε:
Με 13,8 πεθαίνεις ?

Με 15,5 τι κάνεις ?
https://www.auto-data.net/en/?f=showCar&car_id=22741

Εχει και σπορ με 14,9
https://www.auto-data.net/en/?f=showCar&car_id=30521

επομένως έρχεσαι στα λόγια μου και αυτοαναιρείσαι!
Δεν είναι όλα τα αυτοκίνητα οδηγικά καλά...αυτά είναι τάφοι 'κυριολεκτικοί' και τώρα δώσαμε παραδείγματα μόνο επιδόσεων. Πού να πάμε και σε στήσιμο, αναρτήσεις, φρένα κτλ....

Επειδή πετάς την μπαλίτσα έξω από το γήπεδο , να το δούμε λιγάκι αναλυτικότερα .

Το 3άρι με τα 75 το έχω οδηγήσει σε τέστ από την Αγία Παρασκευή στην Ωμέγα μέχρι την Παιανία και επιστροφή . Να σου πω λοιπόν ότι με τις ροπές που έχει την κυκλοφορία την τρώει αμάσητη . Αλλά και το στήσιμο του ήταν ικανοποιητικό .

Προφανώς δεν θα πήγαινες να κάνεις ανάβαση με ρεκόρ με αυτό , αλλά μια χαρά θα πήγαινες σε επαρχιακό δρόμο με λίγο παράνομες ταχύτητες και στον Α/Δ θα πήγαινες πολύ άνετα και βασικά ΤΖΑΜΠΑ με τις νόμιμες .

Αν τώρα είσαι τετραμελής οικογένεια με οικογενειακό βάρος 400 κιλά , προφανώς είναι καλύτερα να δώσεις το μικρό ποσό των 700 € και να πάρεις τα 100 αλόγατα . Αν όμως είσαι μόνος ή ζευγάρι , άντε και με ένα μωρό και ταξιδεύεις χαλαρά και οικονομικά , ενώ κινείσαι συχνά σε μικρές αποστάσεις εντός και γύρω από την πόλη , τότε το αμαξάκι είναι μια χαρά .

Το ίδιο ισχύει και για το πόλο βέβαια και κάθε άλλο μοντέλο αυτής της κατηγορίας .

Προφανώς για στήσιμο και αναρτήσεις και φρένα δεν ισχύουν παντού τα ίδια . Δηλαδή το αμαξάκι αυτό έχει εξαιρετικά φρένα , πολύ καλύτερα από ακριβότερα αυτοκίνητα .

Αναρτήσεις πολλαπλών συνδέσμων στην C5 μου είχαν οι φτωχές και φτηνές εκδόσεις

Αυτό τι σημαίνει ότι η C5 μου είναι σπορ και στημένη με την υδρό , ή ήταν σπορ και στημένη με την πολλαπλών ? Σαν το 508 ας πούμε...

Αρα το στήσιμο δεν στέκεται μόνο του . Αλλιώς παίρνεις το κάντρυμαν που είναι μια χαρά αν το οδηγείς , αλλά μόνο αλυσσοδεμένος κάθεσαι στο πίσω κάθισμα και ντυμένος με αφρολέξ και κράνος για να μην χτυπάς στα σίδερα όταν στρίβει στις γωνίες

Και αυτό ισχύει ΆΠΟΛΥΤΑ και για το καινούργιο και για το παλιό . Και βέβαια μετά θέλεις και 2-3 σπονδύλους αντικατάσταση .

Το ίδιο ίσχυε και για τα suv της bmw όταν είχαν την σπόρ ανάρτηση , τουλάχιστον παλιότερα μια και τα χρόνια της κρίσης έχω πάψει να κάνω πολλά τέστ ντράιβ , αφού πια δεν μας το δίνουν για 5ωρα ή ημερήσια ή διήμερα όπως γινόταν παλιά για να έχω άποψη . Και βέβαια δεν είχαν σε καμία περίπτωση το αρχοντικό περπάτημα της ML-350 μου , ούτε την εμφάνιση της...

Οπότε μην ανακατεύουμε τα πάντα γιατί η σούπα θα βγεί άνοστη .

Βασικά τα βλέπεις όλα σύμφωνα με τα δικά σου γούστα και τα κολλήματά σου. Είναι σαν να λες σε Ολυμπιακό ότι φέτος η ομάδα του είναι χάλια και εκείνος επειδή είναι βαμμένος και φανατικός πιστεύει ότι θα προκριθεί στην επόμενη φάση του CL, ενώ δεν μπορεί να βάλει καν γκολ!
Διαφωνώ στη συντριπτική πλειοψηφία όσων γράφεις - και - στο προηγούμενο μήνυμα, αλλά δεν θα κάτσω να γράψω σεντόνι, επειδή κάνεις το άσπρο μαύρο

Βγάλε την σκούφια σου και βάρα με....

Και στο κάτω κάτω γιατί πρέπει ντε και καλά να συμφωνούμε....

Με το καλό να το παραλάβεις και καλά χιλιόμετρα να έχεις...

Kαλορίζικο!