Μιας και το αναφέρατε, ξέρεις κανείς τι παίζει με το android auto;
Στο google play store δεν υπάρχει. Ο μοναδικός τρόπος ώστε να κάνω απεικόνιση του κινητού μου (Samsung android) στην οθόνη του αυτοκινήτου είναι το Mirrorlink, το οποίο απεικονίζει μόνο εφαρμογές που το υποστηρίζουν, κυρίως αδιάφορες εφαρμογές.

Παραλήφθηκε το vitara εχθές το απόγευμα. 17960€ η τελική τιμή με μια μικρή έκπτωση της τελευταίας στιγμής! Galaxy grey το χρώμα τελικά καθώς του δίνει λίγο πρεστίζ παραπάνω σε σχέση με το λευκό και το μαύρο. Στα μείον η έλλειψη ελληνικών στο navi και η ρεζέρβα........ ούτε καν γρύλος!!!

Καλοτάξιδο!!! Όσο για τη ρεζέρβα, απλά γύφτοι....

Επειδή είμαι και εγώ σε φάση που ψάχνω μικρό & οικονομικό suv, έχω οδηγήσει και τα 2 οχήματα (vitara 1,4 2wd & 2008 1,2) και παραθέτω κάτωθι τις βασικότερες εντυπώσεις μου.

1. το 2008 μου φάνηκε αρκετά πιο ποιοτικό και πιο ωραίο στο εσωτερικό του
2. οι αναρτήσεις του peugeot μου φανήκαν καλύτερες
3. το peugeot μου φάνηκε πιο ηχομονωτικό (πιο ήσυχο στην καμπίνα με κλειστά παράθυρα)
4. το vitara εξωτερικά και ειδικά στο πλάι δείχνει πιο suv ενώ το 2008 πιο .... 'station'.
5. Και τα 2 ξεγελάνε με τις διαστάσεις τους, όντας στην ουσία μικρά αυτοκίνητα εσωτερικά
6. ο κινητήρας του 2008 είναι πολύ καλός αλλά ο 1.4 του vitara .... απλά 'δεν υπάρχει'

Συμφωνώ απόλυτα με τα όσα λες. Κ εγώ ήμουν μεταξύ αυτών των δύο, αλλά με κέρδισε το peugeot για τους λόγους που αναφέρεις. Επίσης, το diesel peugeot 2008 1,6 120hp σε σχέση με το αντίστοιχο vitara καθαρά δικίνητο, είναι και λίγο πιο πλούσιο σε εξοπλισμό. Πέρυσι, είχα δει σχεδόν όλα τα crossover πέραν του arona και τα πιο ακριβά από vw, mercedes, bmw και audi. Από όσα είδα, αυτά τα δύο με κάλυπταν περισσότερο.

Από αυτά που γράφεις χαίρομαι που διαπιστώνω πως μπορεί σε θέματα κατανάλωσης - αξιοπιστίας πρακτικότητας να αποδειχθεί χρυσή τομή. Τα υπόλοιπα που αναφέρεις (αχρείαστα βέβαια ) είναι εντελώς ελάσσονος σημασίας και μπορεί να οφείλονται σε αστάθμητους παράγοντες. Μακάρι τα θέματα του να είναι μόνο αυτά. Όχι μόνο σοφή θα αποδειχθεί ως επιλογή αλλά ιδιαίτερα τυχερή σε σχέση με άλλα που διαβάζουμε κατά καιρούς!

Αυτό ελπίζω κ εγώ!! Και να σου πω την αλήθεια, πιο πολύ με ενόχλησε που τα παρουσίασε ενώ ουσιαστικά αύριο κλείνει χρόνο, παρά τα ίδια τα προβλήματα. Όπως και να χει, στο καινούριο σε ξενερώνουν περισσότερο
Πάντως αυτά τα θεματάκια, μαζί με το ότι στο service του dealer που το αγόρασα δεν ήταν καθόλου σωστοί, με κάνουν αρκετά επιφυλακτικό απέναντι στο αυτοκίνητο.

Καλησπέρα σε όλους.
Επιστρέφω στο topic μετά από παααααααρα πολύ καιρό και κλείνοντας ένα χρόνο παρά τρεις ημέρες με το peugeot 2008, έκδοση active, κινητήρας diesel 1,6 με 120 άλογα. Συγχωρέστε με που δεν αν'εβασα ποτέ φώτο του αυτοκινήτου και δε συνέχισα το Post, αλλά αφού παρέλαβα το αυτοκίνητο απλά δεν ασχολο'ύμουν με τπτ άλλο και με τον καιρό το ξέχασα

Ένας χρόνος λοιπόν και 23 χιλιάδες χιλιόμετρα, τα περισσότερα στην πόλη. Εξαιρετική άνεση, πολύ καλά καθίσματα, πολύ καλές αναρτήσεις, πολύ καλή ηχομόνωση, γενικά με αυτό το αυτοκίνητο κάνεις ένα πολύ άνετο ταξίδι. Τρομερή κατανάλωση, στην πόλη καίω γύρω στα 5,5 λίτρα ενώ στην εθνική με οικονομική οδήγηση στις περίπου 1800-1900 στροφές γύρω στα 4 λίτρα, όσο ανεβαίνουν προφανώς αρχίζει να καίει και στην εθνική. Αυτά τα καλά.

Αλλά, μέσα σε ένα χρόνο έχω αλλάξει τη βάση της μάσκας μπροστά καθώς κλώτσαγε από τη μία πλευρά το κούμπωμα του προφυλακτήρα, το ηχείο του οδηγού που έκοβε (woofer), λάστιχα και τσιμούχες στα πίσω παράθυρα γτ είχαν διπλώσει και από το ένα έμπαινε και αέρας, μια λάμπα που κάηκε από τα φώτα πορείας και τώρα έχω και ένα θεματάκι με το follow me home καθώς δεν ανάβει κατά το κλείδωμα του αυτοκινήτου.

Τελικά το να καταλήξω σε peugeot (όχι σε σχέση με το vitara, γενικά) δεν ξέρω αν ήταν σοφή επιλογή, σκεπτόμενος πως αν μέσα σε ένα χρόνο έχει βγάλει μικροθεματάκια, τι θα γίνει μέσα σε 5-7 χρόνια...

Οχι τόσο όσο πχ στο qashqai αλλά σε σχέση με ενα χαμηλό που οδηγώ τώρα, ναι καταλαβαίνεις τη διαφορά.

Ευχαριστώ πολύ!!!
Θα ανεβάσω φωτο όταν με το καλό το παραλάβω.

Προσωπικά, απολαμβάνω τα suv ή τα crossover πολύ περισσότερο από οποιοδήποτε χαμηλό οποιασδήποτε κατηγορίας. Το θεωρώ λογικό που κυκλοφορούν πολλά τελευταία.

Παραλαμβάνω το πολύ μέχρι την άλλη Παρασκευή. Χρώμα λευκό μη μεταλλικό. Η αλήθεια είναι πως ζήλευα το κόκκινο το απέφυγα γτ είναι τριπλή στρώση και +680 ευρώ. Πιο πολύ σκέφτηκα το ενδεχόμενο γρατζουνίσματος και πως βρίσκουμε μετά το ίδιο χρώμα οπότε έμεινα στο πολύ πρακτικό και απλό λευκό.

Επιτέλους το παρήγγειλα σήμερα. 20600 ευρώ με 120 άλογα, έκδοση active με επιπλέον grip control και πακετο ορατότητας (διατίθενται μονο στα 120 αλογα) και 4 ωραια δωράκια, το θεωρώ full φορτωμένο. Μένει να δούμε αν θα πιάσει τα χιλιόμετρα του προκατόχου του....!!!!

Το βιτάρα το έχει φίλος και είναι ευχαριστημένος . Βέβαια πήρε την πιό πλούσια έκδοση και πέρασε τα 30000 ...

Η αλήθεια είναι πως άμα έφτανα σε αυτά τα χρήματα, τότε θα πήγαινα σε honda ή θα έπαιρνα το kadjar και τα άλλα 5000 θα τα τρωγα σε μπύρες στο Δουβλίνο