-
Χαίρετε.
Είμαι στην αναζήτηση ενός SUV για την οικογένεια και παραξενεύομαι που κανείςι δεν συζητάει ποτέ για τα αυτοκίνητα της εν λόγω εταιρίας. Συγκεκριμένα με ενδιαφέρει το Tivoli αλλά δεν θα με χάλαγε και το XLV. Προσωπικά μου αρέσουν πολύ αισθητικά (ειδικά το Tivoli) και δελεάζομαι να πάω να τα δω από κοντά για να έχω συγκεκριμένη άποψη και για την ποιότητα εσωτερικού κ.τ.λ.
Πώς και δεν κυκλοφορούν πολυ ? Τόσο κακά αυτοκίνητα είναι τελικά ?
-
Χαίρετε.
Είμαι στην αναζήτηση ενός SUV για την οικογένεια και παραξενεύομαι που κανείςι δεν συζητάει ποτέ για τα αυτοκίνητα της εν λόγω εταιρίας. Συγκεκριμένα με ενδιαφέρει το Tivoli αλλά δεν θα με χάλαγε και το XLV. Προσωπικά μου αρέσουν πολύ αισθητικά (ειδικά το Tivoli) και δελεάζομαι να πάω να τα δω από κοντά για να έχω συγκεκριμένη άποψη και για την ποιότητα εσωτερικού κ.τ.λ.
Πώς και δεν κυκλοφορούν πολυ ? Τόσο κακά αυτοκίνητα είναι τελικά ?
-
Χαίρετε.
Είμαι στην αναζήτηση ενός SUV για την οικογένεια και παραξενεύομαι που κανείςι δεν συζητάει ποτέ για τα αυτοκίνητα της εν λόγω εταιρίας. Συγκεκριμένα με ενδιαφέρει το Tivoli αλλά δεν θα με χάλαγε και το XLV. Προσωπικά μου αρέσουν πολύ αισθητικά (ειδικά το Tivoli) και δελεάζομαι να πάω να τα δω από κοντά για να έχω συγκεκριμένη άποψη και για την ποιότητα εσωτερικού κ.τ.λ.
Πώς και δεν κυκλοφορούν πολυ ? Τόσο κακά αυτοκίνητα είναι τελικά ?
-
Η αισθητική είναι υποκειμενική, άρα εάν σου αρέσουν, κανείς δεν μπορεί να σου αλλάξει γνώμη!
Αναζήτησε στο διαδίκτυο κριτικές για τα μοντέλα που σε ενδιαφέρουν. Ακόμη καλύτερα κάνε test drive και σύγκρινε με τον ανταγωνισμό!Από αυτά που έχω διαβάσει - λίγο πολύ - υστερούν σε ποιότητα και σε οδηγική συμπεριφορά έναντι του ανταγωνισμού. Έτσι, οι λίγο καλύτερες τιμές τους δεν αποτελούν ισχυρό κίνητρο, για να τα επιλέξουν οι περισσότεροι, που προφανώς προτιμούν να δώσουν κάτι παραπάνω για μια πιο επώνυμη λύση. Επίσης, σίγουρα για τον Έλληνα αποτρεπτικός παράγοντας είναι και το όνομα που φέρουν...
-
http://www.protothema.gr/car-and-speed/ ... i-ekplixi/
Το μεσαίο κορεάτικο SUV εξοπλίζεται με κινητήρες βενζίνης, πετρελαίου και βενζίνης – LPG 1.6 λίτρου, με απόδοση έως 128 ίππους, μέση κατανάλωση από 4,2 λτ./100 χλμ...
Η ελληνική αντιπροσωπεία της SsangYong προσφέρει το XLV με όφελος που μπορεί να φτάσει ακόμη και τα 2.500 ευρώ. Με κορυφαίο χώρο αποσκευών 720 λίτρων και τιμή εκκίνησης στα 17.930 ευρώ, το το XLV προσφέρεται με όφελος που, ανάλογα με την έκδοση, μπορεί να φτάσει και τα 2.500 ευρώ.
Το μεσαίο κορεάτικο SUV εξοπλίζεται με κινητήρες βενζίνης, πετρελαίου και βενζίνης – LPG 1.6 λίτρου, με απόδοση έως 128 ίππους, μέση κατανάλωση από 4,2 λτ./100 χλμ και μέγιστη αυτονομία που αγγίζει τα 1.250 χιλιόμετρα με ένα γέμισμα, όταν πρόκειται για τις εκδόσεις «ECO» με LPG.
Οι κινητήρες αυτοί συνδυάζονται είτε με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων, είτε με αυτόματο 6άρι κιβώτιο, με 3 προγράμματα λειτουργίας. Παράλληλα, το SsangYong XLV διατίθεται σε εκδόσεις με κίνηση στους 2 ή τους 4 τροχούς, με σύστημα «έξυπνης» τετρακίνησης Active AWD με Lock Mode και ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων στον πίσω άξονα.
Τέλος, σημειώνουμε πως η αγορά του μοντέλου συνοδεύεται από εργοστασιακή εγγύηση 5 ετών, 5ετή δωρεάν οδική βοήθεια, 5ετές δωρεάν service (εργασία & ανταλλακτικά) & εγγύηση επαναγοράς 55 μηνών, από την ημερομηνία 1ης άδειας.
-
Υπάρχουν άνθρωποι που αγοράζουν σανγκ Σονγκ αμάξι; ρίλι ;;;
Sent from my iPad using Tapatalk
-
Ο χρήστης ursus έγραψε:
Υπάρχουν άνθρωποι που αγοράζουν σανγκ Σονγκ αμάξι; ρίλι ;;;Sent from my iPad using Tapatalk
tivoli κυκλοφορούν εδώ που μένω...
-
Ο χρήστης ursus έγραψε:
Υπάρχουν άνθρωποι που αγοράζουν σανγκ Σονγκ αμάξι; ρίλι ;;;Sent from my iPad using Tapatalk
Γιατί τι το κακό έχουν; κάποτε φαντάζομαι τα ίδια έλεγες για τα γιαπωνέζικα...
-
Ο χρήστης The_Emperor έγραψε:
Υπάρχουν άνθρωποι που αγοράζουν σανγκ Σονγκ αμάξι; ρίλι ;;;
Sent from my iPad using Tapatalk
tivoli κυκλοφορούν εδώ που μένω...
Βγαλτα φωτο να τα δουμε! Αμα ξαναπετυχεις
Στάλθηκε από το SM-A510F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
-
Ο χρήστης iparout έγραψε:
Πώς και δεν κυκλοφορούν πολυ ? Τόσο κακά αυτοκίνητα είναι τελικά ?
Είναι πολύ ακριβά για αυτό που προσφέρουν (μέτρια ποιότητα, μετριότατη οδική συμπεριφορά και κακή παθητική ασφάλεια). Γενικά είναι μέτρια (προς το κακά) αυτοκίνητα και η τιμή τους είναι ίδια με τον πολύ ανώτερο ανταγωνισμό. Άρα, γιατί να τα αγοράσει κάποιος? Ίσως σε μερικά χρόνια να βελτιωθούν, οπότε να βοούν την θέση τους στην αγορά.
-
@criuser θυμάσαι πότε έφυγε η SsangYong;

«Εγγύηση Επαναγοράς SsangYong» για 55 μήνες
28 Σεπτεμβρίου 2016
https://carpedia.gr/eshop/el/εγγύηση-επαναγοράς-ssangyong-για-55-μήνες-25173/ -
@a-d-p said in Ssangyong Αυτοκίνητα:
@criuser θυμάσαι πότε έφυγε η SsangYong;

«Εγγύηση Επαναγοράς SsangYong» για 55 μήνες
28 Σεπτεμβρίου 2016
https://carpedia.gr/eshop/el/εγγύηση-επαναγοράς-ssangyong-για-55-μήνες-25173/Αθλια ηταν τα μοντελα της δεκαετιας του 2000, γυρω στο 2007 αν τα θυμαμαι καλα, ναι μεν τα μηχανικα μερη ηταν μερσεντες αλλα ολα τα υπολοιπα ηταν για τον πεουλα. Πραγματικα δεν ειχα ξαναδει αυτοκινητα 4-5 χρονων που να εχουν πετσικαρει οι διακοπτες ON-OFF και να μη δουλευουν γιατι κολλουσαν, οσοι τα αγορασαν τα πεταξαν κυριολεκτικα, ηρθε και η κριση μετα και εδεσε.
-
@a-d-p said in Ssangyong Αυτοκίνητα:
@criuser θυμάσαι πότε έφυγε η SsangYong;

«Εγγύηση Επαναγοράς SsangYong» για 55 μήνες
28 Σεπτεμβρίου 2016
https://carpedia.gr/eshop/el/εγγύηση-επαναγοράς-ssangyong-για-55-μήνες-25173/Οχι ακριβώς, κάπου στο 2019-2020.
Θυμάμαι που είχε ξεπουλήσει τα Τίβολι που της είχαν μείνει κάπου στα 12000 από 20000+ που είχαν.
-
@criuser said in Ssangyong Αυτοκίνητα:
@a-d-p said in Ssangyong Αυτοκίνητα:
@criuser θυμάσαι πότε έφυγε η SsangYong;

«Εγγύηση Επαναγοράς SsangYong» για 55 μήνες
28 Σεπτεμβρίου 2016
https://carpedia.gr/eshop/el/εγγύηση-επαναγοράς-ssangyong-για-55-μήνες-25173/Οχι ακριβώς, κάπου στο 2019-2020.
Θυμάμαι που είχε ξεπουλήσει τα Τίβολι που της είχαν μείνει κάπου στα 12000 από 20000+ που είχαν.
Μάλλον δεν κατάλαβες τι γράφει το άρθρο (βασικά δεν το διάβασες
)
Το 2016 η εδώ αντιπροσωπεία πουλούσε το Tivoli με εγγυημένη τιμή επαναγοράς εως και 55 μήνες απο την ημερομηνία 1ης άδειας του αυτοκινητου για αγορές είτε τοις μετρητοίς, είτε με διακανονισμό. Αξίζει να σημειωθεί οτι ο πελάτης δεν υποχρεούται να ανταλλάξει το αυτοκίνητο του με καινούριο SsangYong, αλλά η επαναγορά γινεται τοις μετρητοίς, με κατάθεση του συμφωνηθέντος ποσού στον τραπεζικό του λογαριασμό.Ετσι, με την παραδοση του «Συμβολαιου Εγγυημενης Επαναγορας», στο οποιο αναγραφονται με διαφανεια οι συμφωνηθεισες τιμες επαναγορας, η SsangYong βαζει τελος στον πονοκεφαλο της μεταπωλητικης πορειας του αυτοκινητου, διασφαλιζοντας την αξια του σε βαθος 5ετιας και εξασφαλιζοντας μια πολυ συμφερουσα τιμη επαναγορας για τον πελατη.
Το προγραμμα «Εγγυηση Επαναγορας SsangYong» αφορα στα δημοφιλη μοντελα Tivoli, XLV, Rexton-W και Korando.
Σε συνδυασμο με τα 5 χρονια εργοστασιακης εγγυησης, τη 5ετη δωρεαν οδικη βοηθεια, αλλα και το προγραμμα 5ετους δωρεαν service*, η SsangYong ειναι η μοναδικη εταιρεια που εξασφαλιζει στον πελατη οτι, σε σχεση με το αυτοκινητο του, τιποτα απροβλεπτο δεν προκειται να επηρεασει τον οικογενειακο του προϋπολογισμο για τα επομενα 5 ετη.
-
Πρόλαβαν κάποιοι έστω να επωφεληθούν από αυτή τη πρόβλεψη; Μήπως η εταιρεία έφυγε αφού είχαν λήξει οι 55 μήνες του προγράμματος του 2016;
-
To διάβασα.
Προφανώς το είχε υποσχεθεί μεν, αλλά δεν ήταν εδώ τότε όταν έληξαν οι 55 μήνες...

Οπως μπορεί να ξαναγίνει για κάποια κινέζικα και τις εγγυήσεις τους.
-
@criuser said in Ssangyong Αυτοκίνητα:
To διάβασα.
Προφανώς το είχε υποσχεθεί μεν, αλλά δεν ήταν εδώ τότε όταν έληξαν οι 55 μήνες...

Οπως μπορεί να ξαναγίνει για κάποια κινέζικα και τις εγγυήσεις τους.
Σαφώς, γιατί το συμβόλαιο το υπέγραφε η εισαγωγική, οπότε όποιος πρόλαβε, οι υπόλοιποι έμειναν με το "Μουτζούρη"
Ssangyong Αυτοκίνητα