Μη κοιτας και πολυ μοντελο.. Κοιτα να βρεις ενα απο λιγα ΕΛΛΗΝΙΚΑ μεταχειρισμενα diesel ασχετως σηματος. C4 diesel μπορεις να βρεις ελληνικη σ αυτα τα χρηματα ,η οποια δεν ειναι μαουνα για τη γυναικα και εχει το πορτμπαγκαζ που ζητας. Αξιοπιστη εχει αποδειχθει και το λεω βασει των οσων γραφουν οι κατοχοι στο αντιστοιχο club της μαρκας. Αλλα ξαναλεω κοιτα να βρεις ελληνικο αμαξι απο ιδιωτη!

Πριν πας για το 3008, ρίξε μια ματιά στο αντίστοιχο θέμα του forum για να δεις εντυπώσεις ιδιοκτητών και προβλήματα που εμφάνισαν τα αμάξια τους. Εγώ προσωπικά όταν είχα δει το θέμα πριν λίγο καιρό, είχα ψιλό φρίξει από τα προβλήματα που είχα διαβάσει!

http://www.4troxoi.gr/phpBB3/viewtopic.php?f=15&t=31997

Ο χρήστης journeyman έγραψε:
καλημέρα σας, επανέρχομαι στο θέμα μιας και ακόμα δεν βρέθηκε κάτι που να ταιριάζει στα όσα είχαμε πει.
Επιπλέον έχω αρχίσει και κοιτάω και βενζίνη (με σκοπό μελλοντικά να γυρίσει σε υγραέριο) καθώς και την δυνατότητα να μειώσουμε το μπάτζετ.
Άρα, ψάχνομαι και για Peugeot 3008 (με κατανάλωση στα ύψη βέβαια) και μια από τις προτάσεις είναι αυτό https://www.car.gr/9602158-peugeot-3008-premium το οποίο τυχαίνει να είναι και Ελληνικό.
Με προβληματίζουν όμως τα χλμ του.
Τι άποψη έχετε?

Btw 'παζαρεύοντας' ένα Scenic του 12 που βρέθηκε από ιδιώτη ο οποίος το είχε φέρει μόνος του Ελλάδα από Γαλλία, με 130,000χλμ αποδείχτηκε ότι εκτός του ότι είχε φάει τράκο στην πόρτα δεξιά, είχε πάνω σχεδόν 295,000χλμ...
Να μην σας πω πόσο αληθινό φαινόταν το βιβλίο service...

Πολύ καλά κάνεις και σκέφτεσαι να πας σε βενζίνη. Διαβάζοντας πως το τρέχων αυτοκίνητό σου στατιστικά διανύει κάπου 10 με 12000 χλμ τον χρόνο απορώ γιατί πρεπει να μπεις σε τέτοια περιπέτεια. Το γράφω αυτό γιατί στα χρήματα που διαθέτεις μπορείς να βρεις suv από πρώτο Ελληνικό χέρι και να σου μείνουν και ρέστα για μαζέματα.

Ο χρήστης journeyman έγραψε:
https://www.car.gr/9602158-peugeot-3008-premium το οποίο τυχαίνει να είναι και Ελληνικό.
Με προβληματίζουν όμως τα χλμ του.

Μια χαρά λογικά είναι τα χλμ. για 7ετία και 7 χιλιάρικα. Να σε προβληματίζουν τα πάμπολα παραμύθια τύπου ''οικογενειακό του 2010 με 55 χιλ. χλμ' (όχι ότι δεν υπάρχουν αλλά οι πιθανότητες δεν είναι με το μέρος σου...)

Το 3008 της αγγελίας με τον 1.6 ΤΗP λόγω direct injection δεν ξέρω πόσο εύκολα και με τι κόστος θα πάρει υγραέριο (συστήματα υπάρχουν, για το συγκεκριμένο μοτέρ δεν ξέρω). Ποιο ασφαλής επιλογή στο ίδιο σε ατμοσφαιρικό με τα 120 HP (γνωρίσω αυτοκίνητο προσωπικά -του πεθερού μου- με απροβλημάτιστο υγραέριο εδώ και 60.000χλμ, ). Βέβαια από επιδόσεις δεν ξέρω τι θα λέει...

Ο χρήστης shadowhunter έγραψε:
Το 3008 της αγγελίας με τον 1.6 ΤΗP λόγω direct injection δεν ξέρω πόσο εύκολα και με τι κόστος θα πάρει υγραέριο (συστήματα υπάρχουν, για το συγκεκριμένο μοτέρ δεν ξέρω).

Το συγκεκριμένο μοτέρ δεν τα πάει καλά με το υγραέριο και σε μακροχρόνια χρήση θα του κάνει ζημιά.

Καλύτερα να δεις με τα 120 άλογα....με τα 95 και φορτωμένο δεν θα πηγαίνει βήμα....

Φωτιά στην άσφαλτο δεν θα βάζει με 95 άλογα το c4 αλλά μια χαρά αξιοπρεπέστατα θα κινείται. Για suv που ρώτησες ενδεικτικά σου αναφέρω τα βενζινοκίνητα τέριος, κασκάι τζουκ ή και τρίπορτα βιτάρα που παίζουν λίγο κάτω από το μπάτζετ που έχεις θέσει ενώ μπορούν να σε καλύψουν σε δύναμη και χώρους με κινητήρες έως και 1.6.

Ταξιδιώτη δες Octavia , Golf , Leon με τον κινητήρα TSI 122 αλόγων.. έχει βγει πολύ αξιόπιστος.

Στο golf έκαιγε 7 λίτρα στην εθνική με 120-130χλμ και 8-10 λίτρα στη πόλη.

Επίσης μπορείς να δεις και κάτι τέτοιο. https://www.car.gr/8579968-renault-mega ... -hp-diesel
Για τα λεφτά που δίνεις, παίρνεις πολύ αυτοκίνητο και με κορυφαία αξιοπιστία.

Sent from my iPad using Tapatalk

Το έχω βάλει, το ξαναβάζω. Στα 10 παίζει και Mazda 3 0χλμ από στοκ

https://www.car.gr/9578370-mazda-3-touring-sedan

μάλλον, δεν τα λυπάσαι τα € σου ...:-(

πας να μπλεξεις με υγραέριο+λεασινγ ... ή με εισαγωγής diesel, που έχουν τουλάχιστον τα τριπλά χλμ απ΄ότι λένε.

Γιατί ψάχνεις ακριβώς στις κατηγορίες μεταχειρισμενων με ποσοστό έως και 100% των μη αξιοπιστων επιλογών. Μεγάλο το ρίσκο για μη γυρισμένα χιλιόμετρα, καλοσυντηρημενα diesel εισαγωγής ή απροβληματιστα με aftermarket υγραεριο κλπ.