Υποψιν το ASTRA που προτεινετε ,ειναι το απερχομενο μοντελο το οποιο απ οτι λεγεται ειναι αρκετα κατωτερο και οδηγικα σε σχεση με το ολοκαινουργιο.

+1 Ace.

Ο χρήστης nonos έγραψε:
Υποψιν το ASTRA που προτεινετε ,ειναι το απερχομενο μοντελο

Ε μάλλον έτσι εξηγείται η προσφορά.

Επισης οταν καποιος θελει χωρους δε προτεινουμε σενταν αφου μπορει να εχουν καμια 100 λιτρα παραπανω αλλα δεν ειναι πρακτικα στο φορτωμα οπως ενα 5πορτο (τα οποια εχουν πορτμπαγκαζ κοντα στα 400).

Συγνώμη δε θα το ξανακάνω

Ο χρήστης The Ace έγραψε:

Επισης οταν καποιος θελει χωρους δε προτεινουμε σενταν αφου μπορει να εχουν καμια 100 λιτρα παραπανω αλλα δεν ειναι πρακτικα στο φορτωμα οπως ενα 5πορτο (τα οποια εχουν πορτμπαγκαζ κοντα στα 400).

Έχοντας στην κατοχή μου κατά το παρελθόν μικρά και μεγάλα sedan και hatch, θα έλεγα να μην μπερδεύουμε την 'χωρητικότητα' με την 'πρακτικότητα'. 100lt παραπάνω σημαίνει μεγαλύτερη χωρητικότητα, μικρότερο άνοιγμα ή -το κυριότερο- σταθερή εταζέρα μπορεί να σημαίνει λιγότερη πρακτικότητα. Και αυτό μόνο για κάποιον που θέλει να φορτώσει ογκώδη αντικείμενα.

Αλλά θα συμφωνήσω ότι το διπλό άνοιγμα της πίσω πόρτας στο Octavia είναι ίσως η καλύτερη λύση, πριν μεταβούμε σε station.

Συμφωνουμε.
Πρεπει να τονισουμε στο φιλο το μειονεκτημα των σενταν στη πρακτικοτητα αφου με οικογενεια ποτε δε ξερεις τι μεταφερεις.
Θυμαμαι μια φορα με το 3πορτο στρογγυλοφαναρο κορολλα με τα 280κατι λιτρα πορτμπαγκαζ πηγα στο χωριο πλυντηριο. Δεν υπηρχε περιπτωση σε σενταν κατι τετοιο.
Η οκταβια ειναι τελικα οτι πρεπει

Πότε αλλάζει η οκταβια; από ποτέ παίζει; το cng παίζει και σε dsg;

Οικογενειακό κατω απο 20.000€ για μένα έχεις λίγες επιλογές με μακράν την καλυτερη (αν δεν σε φοβίζει η αξιοπιστια του vag) το octavia, εναλλακτικα το tipo. Αν το budget μπορεί να ανεβεί 1-2 χιλιαρικα μπορείς να δεις και SUV τύπου qashqai,kadjar και ateca και πιθανότατα το νεο civic που έρχεται.

Ποτε δε καταλαβα παντως γιατι ενα Seg C ,ΔΕ θεωρειται πια οικογενειακο Εχωντας κατσει πισω σε c4 π.χ. η οποια εχει και 408 λιτρα πορτμπαγκαζ, ειναι ικανοποιητικοτατη για μια 4μελη οικογενεια.

Ο χρήστης nonos έγραψε:
Ποτε δε καταλαβα παντως γιατι ενα Seg C ,ΔΕ θεωρειται πια οικογενειακο Εχωντας κατσει πισω σε c4 π.χ. η οποια εχει και 408 λιτρα πορτμπαγκαζ, ειναι ικανοποιητικοτατη για μια 4μελη οικογενεια.

+1000

Στάλθηκε από το Redmi 3S μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ο χρήστης nonos έγραψε:
Ποτε δε καταλαβα παντως γιατι ενα Seg C ,ΔΕ θεωρειται πια οικογενειακο Εχωντας κατσει πισω σε c4 π.χ. η οποια εχει και 408 λιτρα πορτμπαγκαζ, ειναι ικανοποιητικοτατη για μια 4μελη οικογενεια.

true, η C4 με το πορτμπαγκαζ της μπαίνει στα χωράφια των μικρομεσαίων sedan. Πάντως αν παίζει παιδικό καρότσι θες πάνω από 450 για να μην πω 500 λίτρα πορτμπαγκαζ

Ο χρήστης nickthetrib έγραψε:

Ποτε δε καταλαβα παντως γιατι ενα Seg C ,ΔΕ θεωρειται πια οικογενειακο Εχωντας κατσει πισω σε c4 π.χ. η οποια εχει και 408 λιτρα πορτμπαγκαζ, ειναι ικανοποιητικοτατη για μια 4μελη οικογενεια.

true, η C4 με το πορτμπαγκαζ της μπαίνει στα χωράφια των μικρομεσαίων sedan. Πάντως αν παίζει παιδικό καρότσι θες πάνω από 450 για να μην πω 500 λίτρα πορτμπαγκαζ

Ισχύει...μεγάλη πίκρα το καρότσι...
Βέβαια από την άλλη, μετά τον 1,5 χρόνο το καταργείς ουσιαστικά και αυτό...αλλά αρχίζουν τα ποδηλατάκια, που πιάνουν ακόμη περισσότερο χώρο (!!)...κοκ...

Οι βασικές εξοπλιστικά εκδόσεις των Qashqai και Ateca είναι οριακά κάτω από τα 20 χιλιάρικα (σε βενζίνη πάντα).

Υπάρχει και το Suzuki S Cross σε έκδοση 1.000cc με τιμή αρκετά κάτω από €20.000 και καλό εξοπλισμό και το 1.400cc που είναι στα €20.000 με επίσης καλό εξοπλισμό και εν γένει (εάν εξαιρέσουμε την εμφάνιση που είναι υποκειμενική), είναι ένα εξαιρετικό αυτοκίνητο. Για εμένα υστερεί μόνο ελαφρώς στην άνεση / ποιότητα κύλισης (αλλά έχει πολύ καλό κράτημα) και ελαφρώς στην απτή ποιότητα και εικόνα του εσωτερικού.

Ο χρήστης The_Emperor έγραψε:

Ποτε δε καταλαβα παντως γιατι ενα Seg C ,ΔΕ θεωρειται πια οικογενειακο Εχωντας κατσει πισω σε c4 π.χ. η οποια εχει και 408 λιτρα πορτμπαγκαζ, ειναι ικανοποιητικοτατη για μια 4μελη οικογενεια.

true, η C4 με το πορτμπαγκαζ της μπαίνει στα χωράφια των μικρομεσαίων sedan. Πάντως αν παίζει παιδικό καρότσι θες πάνω από 450 για να μην πω 500 λίτρα πορτμπαγκαζ

Ισχύει...μεγάλη πίκρα το καρότσι...
Βέβαια από την άλλη, μετά τον 1,5 χρόνο το καταργείς ουσιαστικά και αυτό...αλλά αρχίζουν τα ποδηλατάκια, που πιάνουν ακόμη περισσότερο χώρο (!!)...κοκ...

Μόλις πας να το καταργήσεις το καρότσι θα έρθει το δεύτερο (παιδί) οπότε μιλάμε για 3 χρόνια σίγουρα, γι'αυτό δε λες οικογενειακό ένα golf .

Superb με 20 χιλιαρικα? Το 1.6 tdi ειναι οριακοτατο σ αυτο το σασσι εντωμεταξυ...

Ο χρήστης KostasPak έγραψε:

Επισης για το Suzuki Vitara τι εχετε να πειτε?

Πιστεύω ότι είναι οριακό σε χώρους. Εάν είναι να πάς σε Suzuki, καλύτερο το S Cross, αφού είναι πιο μεγάλο και με μεγαλύτερο χώρο αποσκευών (ΟΚ το Vitara είναι πιο όμορφο).

Συμφωνώ για το S Cross.Προσωπικά μου αρέσει και μιας και είμαι στην ίδια φάση με το παλικάρι θα πάω να το δω απο κοντά.

To astra πρεπει να ειναι το απερχομενο μοντελο.

Η Corolla και το Astra δεν έχουν αρκετά δυνατούς κινητήρες για τα αμαξώματά τους.

Το Toledo με ποιόν κινητηρα?? Φαίνεται καλό value for money.

Αν μπορείς να κάνεις την υπερβαση για Ateca ή Octavia νομίζω είναι καλύτερα.

Το Ateca με τον 1000άρι κινητήρα δεν νομίζω πως είναι σοφή επιλογή. Επίσης το duster είναι με τον 1.6 κινητήρα ο οποίος είναι παρωχημένος και ανεπαρκέστατος και με κατανάλωση ιδιαίτερα αυξημένη. Το vitara νομίζω υστερεί σε χώρους έναντι του opel ... Για εμένα μόνο το honda και το scoda σε σχέση με το opel θα ήταν πιο καλές επιλογές.

Μαζί με το toledo κοίτα και το Rapid αφού θα πας στη Skoda. Νομίζω είναι φτηνότερο. Tα ίδια αμάξια είναι, λίγο πιο σφιχτό το κράτημα του toledo.