-
@bill_hsd said in Νέο Suzuki Swift 2017:
@lap said in Νέο Suzuki Swift 2017:
Εδώ πρέπει να ναι μια πιο απλή έκδοση, ίσως κάτι σαν τη gl+
Εντωμεταξυ το εσωτερικό θυμίζει την σχεδιαστική γραμμή της BMW και τα φωτιστικά σώματα κάτι από skyline GTR.
Και στην φωτογραφία από πίσω τα σήματα της NISSAN και BMW.
Τυχαίο;;;;; Δεν νομίζω!!!!
Μη σου πώ οτι μπροστά μου θυμίζει και λίγο Maseati Grecale...
-
This post is deleted! -
@lap said in Νέο Suzuki Swift 2017:
@bill_hsd said in Νέο Suzuki Swift 2017:
@lap said in Νέο Suzuki Swift 2017:
Εδώ πρέπει να ναι μια πιο απλή έκδοση, ίσως κάτι σαν τη gl+
Εντωμεταξυ το εσωτερικό θυμίζει την σχεδιαστική γραμμή της BMW και τα φωτιστικά σώματα κάτι από skyline GTR.
Και στην φωτογραφία από πίσω τα σήματα της NISSAN και BMW.
Τυχαίο;;;;; Δεν νομίζω!!!!
Μη σου πώ οτι μπροστά μου θυμίζει και λίγο Maseati Grecale...
Καλά δεν λέω;
-
Αυτό με το puma δεν έμοιαζε;
-
Αντικειμενικά πιο ωραίο το swift
-
@super-t said in Νέο Suzuki Swift 2017:
@antonakis said in Νέο Suzuki Swift 2017:
Από άλλο άρθρο...
Sources also tell us that the Z12 loses the K12’s free-revving nature in favour of the stronger pulling power it develops at the bottom end.
Καταλάβατε κι εσείς ότι δεν θα είναι τόσο ζωντανό και ευστροφο το νέο μοτέρ ή μόνο εγώ;
Ήδη χαμηλά την έχει την ροπή και το τρέχον μοντέλο.
Κ12D γαρ
Το άρθρο μάλλον είναι ινδικό και αυτοί έχουν το πιο παλιό.
-
-
Πάντως τέτοια πολυκοσμία είχε καιρό να δει το τοπικό του swift.
-
@lap said in Νέο Suzuki Swift 2017:
Πάντως τέτοια πολυκοσμία είχε καιρό να δει το τοπικό του swift.
Κατά βάθος... μιλάμε για πολύ βάθος όμως... είμαστε αρκετοί κρυφόsuzukaκιδες...
Εγώ πάντως είχα μοτό Suzuki πρίν καμμία δεκαετία...
-
Ε μα σας κατάλαβα εγώ...
-
@lap said in Νέο Suzuki Swift 2017:
Πάντως τέτοια πολυκοσμία είχε καιρό να δει το τοπικό του swift.
Αν ένα προϊόν δίνεται στο σωστό πακέτο με την σωστή τιμή εννοείται το κοιτάμε. Δεν φοράμε παρωπιδες ούτε είμαστε μιας φίρμας. 4 έχω αλλάξει.
-
Παλιά όταν έψαχνα για αμάξι, πριν καταλήξω στο ibiza, είχα οδηγήσει το swift, και το clio. Το clio και το ibiza, ήταν ένα κλικ πιο πάνω σε ποιότητα κύλισης και ανάρτησης, και νόμιζες ότι οδηγούσε,αμάξι μεγαλύτερη κατηγορίας. Αισθητικά όπως το βλέπω δεν μου αρέσει. Ούτε και το τωρινό μου άρεσε. Πιο όμορφο το προηγούμενο. Υποκειμενικά πάντα.
-
@antonakis said in Νέο Suzuki Swift 2017:
Αυτό με το puma δεν έμοιαζε;
Έτσι είχε γράψει το CarTalk.gr.
-
Είναι και τα κριτήρια του καθενος.
Εγώ στο clio έπαθα κρίσης κλειστοφοβίας. Δεν χωρούσαν τα πόδια μου άνετα, δεν έβλεπα μπροστά λόγω χαμηλής οροφής ενώ ο κινητήρας του ήταν αδύναμος στην πόλη, ήθελε συνεχείς αλλαγές των σχέσεων κιβωτίου. Είχε όντως καλύτερη απόσβεση η ανάρτηση αλλά τα υπόλοιπα με κράτησαν πίσω. Ήταν και 2 Κ ακριβότερο από την glx του suzuki συν ότι το suzuki είναι made in Japan που μάλλον ακόμα μετράει.
Επίσης όταν επέλεξα το suzuki είχα οδηγήσει στο όριο το αυτοκίνητο και μου θύμισε σαξοραλο, βασικά ήταν ίδιο με ραλλακι στην τοποθέτηση της ουράς. Άψογο ζυγιασμα με εκπληκτικό μπροστινό μέρος, έλεγες πως έχει κάποιου είδους μπλοκέ διαφορικό. Δεν έχει φυσικά. Αυτό όμως το set up της ανάρτησης έχει ως αποτέλεσμα μια σκληρουτσικη ανάρτηση που μέσα στην πόλη κουράζει κάπωςΈνα ακόμα στοιχείο ήταν η απλότητα του κινητήρα. Έμμεσος ψεκασμός, ατμόσφαιρα και ηλεκτρική υποβοήθηση ροπής, χωρίς τούρμπο, υψηλή πίεση ψεκασμού κτλ.
Τέλος το κιβώτιο του είναι ίσως το καλύτερο στην κατηγορία μαζί με του πόλο και του Μάζντα. Οι αλλαγές είναι βούτυρο.
Βασικά εγώ για baleno πήγαινα που είναι καλύτερο από όλα, αλλά εντάξει μου έκανε και το Swift
-
Παρουσίαση από έναν Ευρωπαίο, όχι ότι θα καταλάβετε και πολλά αν δεν ξέρετε γερμανικά.
Μέχρι στιγμής δεν έχω βρει παρουσίαση στα αγγλικά πέρα από το ινδικό Autocar
Εδώ και δύο μέρες λες και το σαλόνι αυτοκινήτου είχε μόνο ινδούς και άλλους Ασιάτες επισκέπτες που μιλάνε γρήγορα και δεν καταλαβαίνεις τι λένε.
Υ.γ ο τύπος είναι 1,92μ παρόλα αυτά χωράει πίσω από τον εαυτό του σε αυτοκίνητο πόλης 3,86μ ενώ μπροστά έχει χώρο για τα πόδια του και το κεφάλι του.
Στα υπόλοιπα του b segment απλά δε χωράει.
-
Πάλι αυτήν την αηδία τα ecopia βάζουν για ελαστικά. Πφφφφ
-
Συμπαθέστατο αμαξάκι να κάνεις τη δουλειά σου οικονομικά και αξιόπιστα... κατά την άποψη μου... όπως και το προηγούμενο βέβαια.
-
Σοφά λογια,
You may pass into the thread.
-
@lap said in Νέο Suzuki Swift 2017:
Υ.γ ο τύπος είναι 1,92μ παρόλα αυτά χωράει πίσω από τον εαυτό του σε αυτοκίνητο πόλης 3,86μ ενώ μπροστά έχει χώρο για τα πόδια του και το κεφάλι του.
Αυτή η ψηλή οροφή κάνει θαύματα. Κουπεδωνουν ότι κινείται.
-
@antonakis said in Νέο Suzuki Swift 2017:
@lap said in Νέο Suzuki Swift 2017:
Υ.γ ο τύπος είναι 1,92μ παρόλα αυτά χωράει πίσω από τον εαυτό του σε αυτοκίνητο πόλης 3,86μ ενώ μπροστά έχει χώρο για τα πόδια του και το κεφάλι του.
Αυτή η ψηλή οροφή κάνει θαύματα. Κουπεδωνουν ότι κινείται.
ΑΚΡΙΒΏΣ!!!! Για εμένα όλα τα αυτοκίνητα πόλης έπρεπε να είναι έτσι. Είναι αναγκαίο λόγω διαστάσεων. Παλαιότερα έτσι ηταν. Στα υπόλοιπα πραγματικά πνίγομαι και θέλω να βγω. Αν έχει και μαύρη μοκέτα από πάνω δεν έχω χώρο να ανασάνω.
Σε αυτό εάν θέσεις το κάθισμα τέρμα χαμηλά, ψηλά το τιμόνι για να έχεις πολύ χώρο για τα γόνατα, σε στυλ wrc θέση οδήγησης, πραγματικά ο χώρος είναι τόσο μεγάλος που νομίζεις οδηγείς d suv. Ο χώρος γυρω από το σώμα σου είναι ΠΑΡΑ πολύ μεγάλος. Καμία σχέση με τα υπόλοιπα μικρά του b segment
Νέο Suzuki Swift 2017