https://www.newsauto.gr/news/pio-ilektriko-aftokinito-apektise-o-archiepiskopos-ieronimos/

@piliourits said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

https://www.newsauto.gr/news/pio-ilektriko-aftokinito-apektise-o-archiepiskopos-ieronimos/

Έμπρακτο το ενδιαφέρον του Μακαριωτάτου για θέματα οικολογίας αλλά και την προσοχή με την οποία παρακολουθεί την εθνική προσπάθεια για ένα περιβάλλον χωρίς ρύπους.

Εξαιρετικό marketing για άλλη μια φορά από την αντιπροσωπεία της VW εδώ!
Συνειρμοί πως η απόκτηση ενός ηλεκτρικού VW σημαίνει ενδιαφέρον για το περιβάλλον, αθόρυβη πνευματική κατανυξη και συστράτευση με τους εθνικούς μας σκοπούς!
Ότι καλύτερο για τον δεξιό φιλελεύθερο της μεσαίας.

@vagkirk said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Έμπρακτο το ενδιαφέρον του Μακαριωτάτου για θέματα οικολογίας αλλά και την προσοχή με την οποία παρακολουθεί την εθνική προσπάθεια για ένα περιβάλλον χωρίς ρύπους.

Ελάτε ρε στο Πήλιο να αναπνεύσετε καθαρό αέρα!

https://www.kathimerini.gr/society/561121546/volos-megalos-asthenis-logo-tis-atmosfairikis-rypansis/

Πριν ξεκινήσει καν η ενεργειακή κρίση, 2019-2020:

«Ο Βόλος έχει υψηλή ατμοσφαιρική ρύπανση λόγω της σημαντικής χρήσης ξύλου για θέρμανση», εκτιμά ο κ. Σαχαρίδης. «Η πόλη έχει ισχυρό κυκλοφοριακό πρόβλημα για το μέγεθός της και παλαιό στόλο οχημάτων. Επίσης, έχει σημαντική βιομηχανική δραστηριότητα μέσα ή πολύ κοντά στην πόλη. Ολες αυτές οι πηγές –βιομηχανία, θέρμανση και κυκλοφορία– συνεργούν και όλες είναι εξίσου σημαντικές».

Η καύση ξύλου εντός των πόλεων θα αφήσει σημάδια στις επόμενες γενιές, αλλά αυτό δεν μας νοιάζει. Ας ζεσταθούμε τώρα.

Ο Βόλος πάντα είχε θέμα με τα σωματίδια και λόγω της τσιμέντο βιομηχανίας.

Και λόγω του τσιμεντάδικου και της χαλυβουργίας που δουλεύουν με όρους βικτωριανής εποχής, αλλά αυτό που δεν υπήρχε τις προηγούμενες δεκαετίες και έγινε την τελευταία είναι η χειμερινή αιθαλομίχλη μόλις πέσει ο ήλιος κι ανάψουν οι φουφούδες...
το βλέπεις στα φώτα το βράδυ και τζούζουν τα μάτια και το συζητάμε ΚΑΘΕ χρόνο.
βάλε με το νου σου τί καίνε (από σαβούρα στις αποθήκες μέχρι χλωρά κι ακατάλληλα ξύλα) άνθρωποι που μεγάλωσαν με θερμοσυσσωρευτές και πετρέλαιο, κι άναψαν πρώτη φορά ξύλα στα 35+ είτε στα πρωην "διακοσμητικά" τζάκια ή στις σόμπες που βρήκαν κι αγόρασαν.
Και μετά είναι και τα αυτοκίνητα, δηλαδή τα αμέτρητα σαπάκια επαγγελματικής χρήσης που έρχονται απ τις μάντρες της Γερμανίας στις μάντρες των Τρικάλων και μετά εδώ μέσα στην πόλη, σε κάθε γειτονιά.
Και τί θα αλλάξει απ όλα αυτά;
Θα απαγορέψουμε τα Euro6 κι όσοι έχουν λεφτά θα αγοράσουν ηλεκτρισμένα ΙΧ...
θα εξαλείψουμε δηλαδή το 5% απ τις παραπάνω αιτίες.
ΚΑΙ ΤΙΠΟΤΕ ΑΛΛΟ.
Δηλαδή, όχι ακριβώς τίποτε.
Το κάψιμο σκραπ που κάνουν οι χαλυβουργίες, το κάψιμο σκουπιδιών και απορριμένων ελαστικών που κάνει το Τσιμεντάδικο, θα συμπληρωθούν με κανα δυο σταθμούς αποτέφρωσης απορριμάτων που σχεδιάζει η "Πολιτεία" κι η "Δημοτική Αρχή", δηλαδή ο κάθε μαλ@κας που κυβερνάει μαζί με τον Μπέο.

@vagkirk said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@dublin said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@piliourits said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Τον Λαπ δεν το ενοχλεί που θα ψοφήσει η δική του κατσίκα (έχει την ακριβότερη βενζίνη στην Ευρώπη, 3πλασια τιμή απ την κεντρική Ευρώπη αν τη συσχετίσει με το μέσο εισόδημα, που οφείλεται σε εξοντωτική φορολόγηση) αρκεί να αρρωστήσει κι η κατσίκα του γείτονα, δηλαδη να υπερφορολογηθει το ίδιο και περισσότερο η μόνη λύση που είχε μείνει σε όποιον δεν μπορούσε να ξοδεύει υπέρογκα ποσά για να κάνει τη δουλειά του, είτε αυτός ήταν φτωχότερος κι αγόραζε, σαν παράδειγμα, ένα μεταχειρισμένο ντίζελ Φιατ 1.3λτ ή έδινε γύρω στα 20 χιλιάρικα για καινούριο, να κάνει τη δουλειά του χωρίς να καταρρέει ο οικογεινειακός του προϋπολογισμός.

Κι όλα αυτά επειδή ΕΤΥΧΕ να πάρει το ένα και μοναδικό φτηνό ατμοσφαιρικό πόλης.

Δεν σκέφτεται ούτε πως ο οικονομικά άνετος ψάχνει καινούριο με "στρίψιμο" και άλογα και αδιαφορεί πόσο καίει, ότι αυτός που χει μετρητά να κάθονται πάει και βάζει παραγγελία Υβριδικό σούπερ μίνι με 25 χιλιάρικα για να χει 18αρες ζάντες και διχρωμία, πως ο πλούσιος με τη μεζονέτα δίνει 35 χιλιάρικα για 2ο ηλεκτρικό, κι ότι ο κατ εξοχήν "ντιζελατος" αγόραζε μικρομεσαίο μεταχειρισμένο εισαγωγής με ταβάνι το 10χιλιαρο, για να μπορεί να πιάσει δουλειά 40-50-60 χιλιόμετρα μακριά με 900€ καθαρά το πολύ και άλλα τέτοια...

Αρκεί που δυστυχουν κι άλλοι και θα βρεθούν ίσως σε αδιέξοδο. Όχι να μειωνόταν λίγο η υπερφορολογηση και για τη βενζίνη...
Όσον αφορά το κουπονι βοήθημα του 1 ντεποζιτο το τρίμηνο, φοβερή ανάσα...

Αυτή η απόλυτη επιτυχία του σοσιαλ εντζινιρινγκ στην Ελλάδα μας χαρακτηρίζει ως λαό κι εξηγεί πολλά για την κατάσταση μας.
Αντί να ξεσηκωθεί κάθε ένας για την τιμή των καυσίμων και να τους πάρουμε με τις πέτρες, όπως γίνεται και σε χειρότερες από μας χώρες, να επικροτουμε ο ένας το βουλιαγμα του άλλου.

Εδώ βάζουν 20.000 το όριο γιατί αυτοί φθάνουν στα 19! Αν είχαν 20.000 θα το έβαζαν 21.000 το όριο! Τέτοια καραγκιοζιλικια..

Και η απόλυτη ξεφτίλα..ο "κακομοίρης" με τα χιλιάδες Corsa και Astra δεν ανήκει στους βιοπαλαιστές επειδή πήρε diesel! Αλλά o άλλος με τα βενζινατα και ηλεκτρικά των 50 και 70.000 ανήκει στην πλεμπα και νιώθει αδικημένος!

Προσπαθώ εκατοντάδες ποστ να μην εμπλακώ με τα γουρούνια και τις λάσπες τους, αλλά πραγματικά η βλακεία έχει και τα όριά της.

Είναι δυνατόν να γίνεται κοινωνικός διαχωρισμός μέσω του καυσίμου; Δηλαδή και αυτός που θα παιρνει Ami θα είναι στην ίδια κατηγορία με τους Teslatους;

Την λογική αυτή του διαχωρισμού την ξεκίνησε πρώτα απο όλους ο Μητσοτάκης , θυμάσαι τον υπουργό - δεν θυμάμαι ποιος ήταν - που είπε πως αν επιδοτήσουμε την βενζίνη θα επιδοτήσουμε τους πλούσιους με τα Καγιέν ;
Όταν τα σαραβαλάκια βενζίνης επιβατικά που φτωχοί άνθρωποι κάνουν τη δουλειά τους είναι πολύ περισσότερα απο τα παλιά diesel επιβατικά που είναι ακριβότερα και αγοράστηκαν μετά το 2014 κυρίως.
Πήραν μια απόφαση προσπαθώντας να μειωσουν το κόστος των επαγγελματικών η επίδραση του οποίου ήταν απειροελάχιστη στην τελική τιμή των αγαθών ενώ στην πηγή μεγάλο ποσοστό φαγώθηκε απο τα διυλιστήρια και τα πρατήρια ΑΡΑ ΠΕΤΑΞΑΝ ΣΤΟ ΚΕΝΟ ΔΗΜΟΣΙΟ ΧΡΗΜΑ, είπαν και την μπαρούφα τους για τα Καγιέν και πηγαν για μπανάκι στον Αστέρα και άφησαν την πλέμπα απο κάτω να σφαζονται μεταξύ τους.
Έπρεπε να επιδοτήσουν και την βενζίνη ταυτόχρονα και να αφήσουν τα παπατζιλίκια τύπου fuel pass που πάλι ΠΕΤΑΞΑΝ ΔΗΜΟΣΙΟ ΧΡΗΜΑ ΣΤΟ ΚΕΝΟ.

Και τσιμπαει ο @lap και σηκώνει το θέμα με ορθά επιχειρήματα αλλά λίγο επιθετικά ως προς την επιδότηση μέσω των φόρων των βενζινοκίνητων , τσιμπάνε μετά και οι dieselατοι λες και τους πρόσβαλαν τη μάνα και αρχίζουν αναφορές σε αλλους άδικους φόρους του παρελθόντος κλπ και γίνεται μύλος , και σφαζόμαστε μεταξύ μας ενώ οι υπεύθυνοι με ορθάνοιχτα πόδια στις καρέκλες τους ξύνουν τις α@@@@@@ρες τους και γελάνε μαζί μας.

Και το κερασάκι στην τούρτα , έρχεται ο πρώτος υπέυθυνος της οικονομίας και ...παίρνει πίσω την επιδότηση άμεσα!!!!
Και στρέβλωσε την αγορά με το εντελώς αντιοικονομικό παρεμβατικό μέτρο της επιδότησης (666 ου για τους δεξιούς η λέξη αυτή αλλά είναι άλλο θέμα αυτό ) και έκανε μια τρύπα στο νερό και απο 1/10 η τιμή της αντλίας θα είναι ΑΚΡΙΒΩΣ +15 λεπτά παραπάνω , διανοηστε για τι ηλίθια απόφαση μιλάμε;;;;

Και ενώ απο 1/10 θα καταλήξουμε με τιμή πετρελαίου κίνησης ΥΨΗΛΟΤΕΡΗ απο αυτή που ξεκινήσαμε με την επιδότηση τον Απρίλιο ο Τσάρος μας δουλεύει κανονικά δηλώνοντας σήμερα στο αν θα συνεχιστεί η επιδότηση στην αντλία «δεν έχει πει κάτι ο πρωθυπουργός και σας θυμίζω ότι έχει πέσει σημαντικά η τιμή των καυσίμων».

Χίλια μπράβο, τα είπες όλα!

Μια ζωή η ίδια δουλειά... διαίρει (τους ούγκανους) και βασίλευε!

Αλήθεια αν διαιρέσεις ουγκανους τι βγαίνει; Ουγκ σκέτοι;;;

@lap said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Αλήθεια αν διαιρέσεις ουγκανους τι βγαίνει; Ουγκ σκέτοι;;;

Ουγκ & Άνους

@piliourits said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@lap said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Αλήθεια αν διαιρέσεις ουγκανους τι βγαίνει; Ουγκ σκέτοι;;;

Ουγκ & Άνους

Και να που φτάσαμε στους Ανουνάκηδες.

Οι Anounaki δεν έφεραν την ζωή στον πλανήτη;

Όχι οι πελαργοί;

Αν δεν δημιουργηθούν πρώτα η πανίδα και η χλωρίδα (και στο εσωτερικό της Γης, το επιδοτούμενο πετρέλαιο..) πως θα υπάρξουν πελαργοί;

Σωστά!!!!

Μόνοι σας διαιρείστε.
Δεν έχετε ανάγκη κανένα Μητσοτάκη, Τσίπρα, Τσάρο ή οποιονδήποτε άλλο.
Και κανένας να μην υπήρχε από αυτούς πάλι θα συμπεριφερόσασταν με τον ίδιο τρόπο.

@lakisof said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Μόνοι σας διαιρείστε.
Δεν έχετε ανάγκη κανένα Μητσοτάκη, Τσίπρα, Τσάρο ή οποιονδήποτε άλλο.
Και κανένας να μην υπήρχε από αυτούς πάλι θα συμπεριφερόσασταν με τον ίδιο τρόπο.

Πες τα ντε!
Εμείς δεν έχουμε καμιά τάση για διαίρεση, αλλά πάνε οι βενζινοκίνητοι και χώνουν +15€ τα 100 χλμ και χαλάνε την πιάτσα να ούμε...

Ε ναι ας δίνουν αδιακρίτως όλοι οι βενζινοκινητοι 250-300 ευρώ παραπάνω ανά έτος λόγω φόρων για τα ίδια χιλιόμετρα και την ίδια καταναλωση άρα και Co2 και τα έσοδα που αποφέρουν αυτοί ας τα δίνουν αδιακρίτως σε όλους τους ντιζελοκίνητους.

Γιατί; Μα διότι, οι ντιζελοκινητοι έχουν περιουσία και δεν πρέπει να απαξιωθεί. Για τους βενζινοκίνητους, χεστηκαμε.

300 ευρώ για έναν εργαζόμενο με ένα παλιό αυτοκίνητο βενζίνης ειναι η θέρμανση της οικογένειας του για έναν μήνα....αλλά είπαμε, κατσίκες, χωριάτικες απόψεις, λάσπες και γουρούνια. Μια χαρά ζεσταίνουν και αυτά.

Ωπ, δηλαδή τώρα δεν εστιάζεις αποκλειστικά στην τιμή λίτρου και την "επιδότηση";
Πλατειάζουμε βλέπω...
Οπότε έχουμε και λέμε τα NOx, γκουχ γκουχ... γ@μωτο, γύρισε ο αέρας και καπνισε το τζάκι του 4ου ορόφου...

Το ανέλυσα διεξοδικά σε προηγούμενα ποστς το λάθος του πράγματος να στηρίζεις μονάχα το ένα καύσιμο σε εποχές μεγαλων ανατιμήσεων.

Τώρα εστιάζω και στον φόρο. Διότι αν αξιολογήσεις τους φόρους με βαση το co2 και τα αισθητά λιγότερο ΝΟχ, τα βενζινοκίνητα τιμωρούνται με υψηλότερο φόρο.

Για να μη βάλω μέσα τα υβριδικά αυτοκίνητα όπου η διαφορά είναι τεράστια!

Είναι λυπηρό να το παίζεις ιστορία, όντας επιδοτούμενος, ενω δεν θα έπρεπε.

@piliourits said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

https://www.newsauto.gr/news/pio-ilektriko-aftokinito-apektise-o-archiepiskopos-ieronimos/

Καλά στις μαρκετινγκιες είναι πρώτοι (όπως την άλλη στο νησι που πήγε και ο Μητσοτάκης). Τα εργοστάσια όμως τα ανοίγουν αλλού. Εμάς μας έχουν μόνο για πελατακια...