@storm said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Με τρία χιλιάρικα ούτε 125άρι σκούτερ της προκοπής δεν υπάρχει.
Πάνω από 10 χιλιάρικα θα έχει το Pocco χαλαρά.

Τουλάχιστον έχει AC και αρκετά καλό εξοπλισμό. Στα θετικά η τελική ταχύτητα των 90km/h. Η αυτονομία τίποτα το ιδιαίτερο. Πάντως ποιοτικά φαίνεται προσεγμένο και φέρνει προς αυτοκίνητο και όχι προς αμαξίδιο του λούνα παρκ...

Aν εχει πανω απο 10 χιλιαρικα τοτε σε οποιον το αγοραζει πρεπει να του δινουν δωρο και μια περικεφαλαια.

Εγώ πάντως περικεφαλαία σίγουρα δεν θα φορέσω ποτέ...αφού ηλεκτρικό δεν πρόκειται να αγοράσω. χα!χα!

τιμη βλεπω καπου απο 5 εως 7.5

Βλέποντας τους τιμοκαταλόγους στα άλλα τα συγκρουόμενα που πουλάνε τώρα, δύσκολα θα πέσει κάτω 10k. Προφανώς είναι αυτοκίνητο ειδικού σκοπού για καθαρά αστικές μετακινήσεις. Εξαρτάται λοιπόν από τις ανάγκες και τα έξοδα μετακίνησης του καθενός να αξιολογήσει αν αξίζει να δώσει αυτό το ποσό.
Οι γενικεύσεις ότι όποιος δώσει 10k θέλει και περικεφαλαία, είναι αντίστοιχες του γιατί να δώσεις 70k για Mercedes ρε μεγάλε και με ένα Hyundai i20 την κάνεις τη δουλειά σου. Όλα εξαρτώνται από την τσέπη, τις ανάγκες και τα γούστα του καθενός.

Έχουν φτάσει 4 χιλιάρικα τα 150άρια σκούτερ...

Αν κρίνουμε από το υφιστάμενο μοντέλο της ecocar, εύκολα θα κοστίζει πάνω από 10-11 μέ την επιδότηση (με κλιματισμό/li-on μπαταρία).

https://ecocar.city/configurator/

Δεν μπορώ να τα φτασω στα φανάρια αυτά. Μέχρι τα 50-60 χλμ/ώρα φευγουν μπροστά σαν σκουτερακια. Μιλάμε δεν λέω υπερβολές. Με μηχανάκια κάνουν κόντρα. Μετά κάποια ταχύτητα τα φτάνω, αλλά μέχρι να βάλω πρώτη σχέση και μετά να αλλάξω σε δεύτερη έχουν φύγει μπροστά αυτά.

@andya3 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Βλέποντας τους τιμοκαταλόγους στα άλλα τα συγκρουόμενα που πουλάνε τώρα, δύσκολα θα πέσει κάτω 10k. Προφανώς είναι αυτοκίνητο ειδικού σκοπού για καθαρά αστικές μετακινήσεις. Εξαρτάται λοιπόν από τις ανάγκες και τα έξοδα μετακίνησης του καθενός να αξιολογήσει αν αξίζει να δώσει αυτό το ποσό.
Οι γενικεύσεις ότι όποιος δώσει 10k θέλει και περικεφαλαία, είναι αντίστοιχες του γιατί να δώσεις 70k για Mercedes ρε μεγάλε και με ένα Hyundai i20 την κάνεις τη δουλειά σου. Όλα εξαρτώνται από την τσέπη, τις ανάγκες και τα γούστα του καθενός.

Δεν ειναι θεμα γενικευσης και καμια σχεση το παραδειγμα που ανεφερες.
Αν καποιου η τσεπη δε φτανει ας παρει ενα 1000αρι 206 με 1200 ευρω και τα υπολοιπα 8 χιλιαρικα ας τα φαει σε βενζινες και σερβις. Και παλι πιο φτηνο θα του'ρθει και θα'χει οντως κανονικο αμαξι, οχι ενα ηλεκτρικο ρημαδι 18 αλογων και 800 κιλων που να παριστανει το αυτοκινητο εν ετει 2022.
Παντως και 6 χιλιαρικα να κανει αυτο το "αυτοκινητο" ειναι αστειο ποσο κι απευθυνεται κυριολεκτικα σε αδαεις με την αυτοκινηση, οχι ασθενεις οικονομικα που προφανως και δεν θ'ασχοληθουν με τετοια δηθεν αυτοκινητα. Οπως και το εξισου τραγελαφικο ami που τουλαχιστον εχει μια ιδιαιτερη αισθητικη γιατι αυτο εδω ακομα και σ'αυτο το κομματι καρναβαλι ειναι που θυμιζει κατι κινεζικα "σμαρτ" που ειχαν βγει πριν καμια 15αρια χρονια.

@driver-m said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@andya3 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Βλέποντας τους τιμοκαταλόγους στα άλλα τα συγκρουόμενα που πουλάνε τώρα, δύσκολα θα πέσει κάτω 10k. Προφανώς είναι αυτοκίνητο ειδικού σκοπού για καθαρά αστικές μετακινήσεις. Εξαρτάται λοιπόν από τις ανάγκες και τα έξοδα μετακίνησης του καθενός να αξιολογήσει αν αξίζει να δώσει αυτό το ποσό.
Οι γενικεύσεις ότι όποιος δώσει 10k θέλει και περικεφαλαία, είναι αντίστοιχες του γιατί να δώσεις 70k για Mercedes ρε μεγάλε και με ένα Hyundai i20 την κάνεις τη δουλειά σου. Όλα εξαρτώνται από την τσέπη, τις ανάγκες και τα γούστα του καθενός.

Δεν ειναι θεμα γενικευσης και καμια σχεση το παραδειγμα που ανεφερες.
Αν καποιου η τσεπη δε φτανει ας παρει ενα 1000αρι 206 με 1200 ευρω και τα υπολοιπα 8 χιλιαρικα ας τα φαει σε βενζινες και σερβις. Και παλι πιο φτηνο θα του'ρθει και θα'χει οντως κανονικο αμαξι, οχι ενα ηλεκτρικο ρημαδι 18 αλογων και 800 κιλων που να παριστανει το αυτοκινητο εν ετει 2022.
Παντως και 6 χιλιαρικα να κανει αυτο το "αυτοκινητο" ειναι αστειο ποσο κι απευθυνεται κυριολεκτικα σε αδαεις με την αυτοκινηση, οχι ασθενεις οικονομικα που προφανως και δεν θ'ασχοληθουν με τετοια δηθεν αυτοκινητα. Οπως και το εξισου τραγελαφικο ami που τουλαχιστον εχει μια ιδιαιτερη αισθητικη γιατι αυτο εδω ακομα και σ'αυτο το κομματι καρναβαλι ειναι που θυμιζει κατι κινεζικα "σμαρτ" που ειχαν βγει πριν καμια 15αρια χρονια.

οκ, να παρω τοτε μια πενταδα 207 χρεπεξ, σιγα μη βγει καλυτερο αμαξι απο τα 206 και 207.... 2022 εχουμε αφου...
ρε συ ντράιβερ εμ, οκ, εχω καταλαβει που το πανε τα ποστ σου, αλλα οπως σου λεει και ο αντυ η αγορα για το καθε καταναλωτικο αγαθο εξυπηρετει και μια καποια αναγκη. αλλιως να παρουμε ολοι ποδηλατο ή γιατι οχι λεωφορειο.

Και να θέλει να πάρει κάποιος 206 ή 207 μήπως υπάρχει και κανένα που να είναι της προκοπής; Εγώ κοιτώ συνέχεια τις αγγελίες και όλα είναι για πέταμα. Και έχουν περάσει και από πολλούς ιδιοκτήτες.

Πάντως άλλο πράγμα το μεταχειρισμένο 10ετίας και 15ετίας ή/και 20ετίας και άλλο το καινούριο ηλεκτροκίνητο αμαξάκι. Απευθύνονται σε εντελώς διαφορετικά πελατολόγια.

@gatoz said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@driver-m said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@andya3 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Βλέποντας τους τιμοκαταλόγους στα άλλα τα συγκρουόμενα που πουλάνε τώρα, δύσκολα θα πέσει κάτω 10k. Προφανώς είναι αυτοκίνητο ειδικού σκοπού για καθαρά αστικές μετακινήσεις. Εξαρτάται λοιπόν από τις ανάγκες και τα έξοδα μετακίνησης του καθενός να αξιολογήσει αν αξίζει να δώσει αυτό το ποσό.
Οι γενικεύσεις ότι όποιος δώσει 10k θέλει και περικεφαλαία, είναι αντίστοιχες του γιατί να δώσεις 70k για Mercedes ρε μεγάλε και με ένα Hyundai i20 την κάνεις τη δουλειά σου. Όλα εξαρτώνται από την τσέπη, τις ανάγκες και τα γούστα του καθενός.

Δεν ειναι θεμα γενικευσης και καμια σχεση το παραδειγμα που ανεφερες.
Αν καποιου η τσεπη δε φτανει ας παρει ενα 1000αρι 206 με 1200 ευρω και τα υπολοιπα 8 χιλιαρικα ας τα φαει σε βενζινες και σερβις. Και παλι πιο φτηνο θα του'ρθει και θα'χει οντως κανονικο αμαξι, οχι ενα ηλεκτρικο ρημαδι 18 αλογων και 800 κιλων που να παριστανει το αυτοκινητο εν ετει 2022.
Παντως και 6 χιλιαρικα να κανει αυτο το "αυτοκινητο" ειναι αστειο ποσο κι απευθυνεται κυριολεκτικα σε αδαεις με την αυτοκινηση, οχι ασθενεις οικονομικα που προφανως και δεν θ'ασχοληθουν με τετοια δηθεν αυτοκινητα. Οπως και το εξισου τραγελαφικο ami που τουλαχιστον εχει μια ιδιαιτερη αισθητικη γιατι αυτο εδω ακομα και σ'αυτο το κομματι καρναβαλι ειναι που θυμιζει κατι κινεζικα "σμαρτ" που ειχαν βγει πριν καμια 15αρια χρονια.

οκ, να παρω τοτε μια πενταδα 207 χρεπεξ, σιγα μη βγει καλυτερο αμαξι απο τα 206 και 207.... 2022 εχουμε αφου...
ρε συ ντράιβερ εμ, οκ, εχω καταλαβει που το πανε τα ποστ σου, αλλα οπως σου λεει και ο αντυ η αγορα για το καθε καταναλωτικο αγαθο εξυπηρετει και μια καποια αναγκη. αλλιως να παρουμε ολοι ποδηλατο ή γιατι οχι λεωφορειο.

Επειδη μολις διαβασα στο site της εταιρειας στο facebook οτι κοστιζει 16.000 ευρω τελικα και 13.000 με την επιδοτηση...για πες μου εσυ λοιπον το συγκεκριμενο καταναλωτικο αγαθο στη συγκεκριμενη τιμη ποια ακριβως αναγκη εξυπηρετει και ποιανου καταναλωτη?

Βλεπουμε ενα ηλεκτρικο "αυτοκινητο" 18 αλογων απο μια παντελως αγνωστη εταιρεια να κοστιζει 16 χιλιαρικα κι αντι να γελαμε ολοι παρεα, καθομαστε στα σοβαρα και προσπαθουμε να βρουμε επιχειρηματα υπερ του, αλλος να λεει οτι απευθυνεται σε οσους δεν εχουν χρηματα (παροτι κοστιζει 13 χιλιαρικα στον καταναλωτη και δεν ειναι ικανο να παει ουτε μεχρι την Κορινθο κι απο ασφαλεια παιζει να μην αντεχει ουτε συγκρουση με ποδηλατο), αλλος να λεει οτι ειναι πιο αμαξι απ'το αλλο καρναβαλι το ami (που τουλαχιστον βγαινει και πιο φτηνα και ειναι και citroen αλλα και παλι) επειδη εχει aircondition κι εσενα σε πειραξε που ειπα το αυτονοητο, οτι οποιος δεν εχει λεφτα παιρνει με 1200-1500 ευρω ενα 1000αρι 25ετιας να κανει τη δουλεια του και μαλιστα πολυ καλυτερα απ'αυτο εδω το συγκρουομενο.

Ε τι να πω ειλικρινα, οταν καθομαστε σοβαρα και θεωρουμε οτι τετοια ρημαδια στα 13.000 ευρω εχουν λογο υπαρξης το 2022 τοτε οποιαδηποτε περαιτερω συζητηση δεν εχει καμια λογικη, ουτε νοημα.

δεν ειναι το κοινο του οποιος δεν εχει λεφτα, συνηθως ειναι για αξεντ αυτο το κοινο που τουλαχιστον δεν διαλυονται οπως τα γαλλικα εποχης.
φυσικα αν μιλαμε για 16 ειναι πραγματι πολλα. η τιμη του στο ali ειναι στα 6-7.5 χιλιαρικα

Δεν έχει άδικο εδώ που τα λεμε

@gatoz said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

δεν ειναι το κοινο του οποιος δεν εχει λεφτα, συνηθως ειναι για αξεντ αυτο το κοινο που τουλαχιστον δεν διαλυονται οπως τα γαλλικα εποχης.
φυσικα αν μιλαμε για 16 ειναι πραγματι πολλα. η τιμη του στο ali ειναι στα 6-7.5 χιλιαρικα

Τα γαλλικα εποχης παιζει να ειναι τα νουμερο 1 σε κυκλοφορια ακομα στο δρομο ακομα και 30+ ετων και τουλαχιστον 2 επιπεδα πανω απ'τα κορεατικα της εποχης τους σε ολους τους τομεις και παρομοια αξιοπιστια τηρουμενων των αναλογιων. Οποτε το σχολιο σου ειναι ακυρο αλλα και ασχετο μ'αυτο που ρωτησα.

Ειπες οτι καθε καταναλωτικο αγαθο καλυπτει καποιες αναγκες και σε ρωτησα ξεκαθαρα, ενα τετοιο ψευτοαυτοκινητο 18 ιππων κι 800 κιλων με 110χλμ αυτονομια και 13.000 ευρω τιμη (με την επιδοτηση του κρατους που ειναι λεφτα ολων μας μιας κι αρχικη εχει 16.000 ευρω) ποια αναγκη καλυπτει και ποιανου?

Συγκεκριμενα πραγματα περιμενω, οχι αοριστολογιες για πεζω "εποχης" κι αλλα τετοια ασχετα.

@driver-m said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@gatoz said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

δεν ειναι το κοινο του οποιος δεν εχει λεφτα, συνηθως ειναι για αξεντ αυτο το κοινο που τουλαχιστον δεν διαλυονται οπως τα γαλλικα εποχης.
φυσικα αν μιλαμε για 16 ειναι πραγματι πολλα. η τιμη του στο ali ειναι στα 6-7.5 χιλιαρικα
Τα γαλλικα εποχης παιζει να ειναι τα νουμερο 1 σε κυκλοφορια ακομα στο δρομο ακομα και 30+ ετων και τουλαχιστον 2 επιπεδα πανω απ'τα κορεατικα της εποχης τους σε ολους τους τομεις. Οποτε το σχολιο σου ειναι ακυρο αλλα και ασχετο μ'αυτο που ρωτησα.

Ειπες οτι καθε καταναλωτικο αγαθο καλυπτει καποιες αναγκες και σε ρωτησα ξεκαθαρα, ενα τετοιο ψευτοαυτοκινητο 18 ιππων κι 800 κιλων με 110χλμ αυτονομια και 13.000 ευρω τιμη (με την επιδοτηση του κρατους που ειναι λεφτα ολων μας μιας κιναρχικη εχει 16.000 ευρω) ποια αναγκη καλυπτει και ποιανου?
Συγκεκριμενα πραγματα περιμενω, οχι αοριστολογιες για πεζω "εποχης" κι αλλα τετοια ασχετα.

καλυπτει αναγκες βασικης μετακινησης.
για τη μεταβαση σε εργασια και πισω ειναι μια χαρα.
οχι σε αυτη τη τιμη.
τα παλια ενεργοβορα και διαρκως στο μαστορα χρεπια δεν το κανουν.

Υπάρχουν και άλλες ανάγκες.
π.χ. κάποιος μπορεί να θέλει να αγοράσει κάτι που να προκαλεί τα βλέμματα, κάποια άλλη (γυναίκα) για να κάνει το κομμάτι της στην εργασία, κάποιος άλλος επειδή θέλει ένα παιχνίδι για να παίζει, κάποιος άλλος επειδή έχει κανάλι youtube και θέλει να μαζέψει εγγραφές.

Λόγοι πολλοί μπορούν να βρεθούν για να αγοράσει κάποιος άνθρωπος ένα ηλεκτροκίνητο αμαξάκι και ας είναι και ακριβό. Άλλωστε και στα θερμικά καινούρια κάπως έτσι παίζει η αγορά. Ο καθένας με τις ανάγκες του.

@gatoz said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@driver-m said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@gatoz said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

δεν ειναι το κοινο του οποιος δεν εχει λεφτα, συνηθως ειναι για αξεντ αυτο το κοινο που τουλαχιστον δεν διαλυονται οπως τα γαλλικα εποχης.
φυσικα αν μιλαμε για 16 ειναι πραγματι πολλα. η τιμη του στο ali ειναι στα 6-7.5 χιλιαρικα
Τα γαλλικα εποχης παιζει να ειναι τα νουμερο 1 σε κυκλοφορια ακομα στο δρομο ακομα και 30+ ετων και τουλαχιστον 2 επιπεδα πανω απ'τα κορεατικα της εποχης τους σε ολους τους τομεις. Οποτε το σχολιο σου ειναι ακυρο αλλα και ασχετο μ'αυτο που ρωτησα.

Ειπες οτι καθε καταναλωτικο αγαθο καλυπτει καποιες αναγκες και σε ρωτησα ξεκαθαρα, ενα τετοιο ψευτοαυτοκινητο 18 ιππων κι 800 κιλων με 110χλμ αυτονομια και 13.000 ευρω τιμη (με την επιδοτηση του κρατους που ειναι λεφτα ολων μας μιας κιναρχικη εχει 16.000 ευρω) ποια αναγκη καλυπτει και ποιανου?
Συγκεκριμενα πραγματα περιμενω, οχι αοριστολογιες για πεζω "εποχης" κι αλλα τετοια ασχετα.

καλυπτει αναγκες βασικης μετακινησης.
για τη μεταβαση σε εργασια και πισω ειναι μια χαρα.
οχι σε αυτη τη τιμη.
τα παλια ενεργοβορα και διαρκως στο μαστορα χρεπια δεν το κανουν.

Αν θες 13 χιλιαρικα μονο για να πας μεχρι τη δουλεια και πισω μ'ενα τετοιο ρημαδι με μηδενικη ενεργητικη και παθητικη ασφαλεια ενω στα λεφτα αυτα παιρνεις σοβαροτατο αυτοκινητο 5ετιας, που δεν εχει και θεματα με μαστορες ας πουμε, τοτε επανερχεσαι στα λογια μου. Εισαι ασχετος με την αυτοκινηση (οχι εσυ, γενικα το γραφω).

Επειδη λοιπον το "αυτοκινητο" αυτο στην τιμη αυτη δεν καλυπτει καμια αναγκη κανενος, ουτε ρολο υπαρξης εχει στην αγορα (περα απ'το να κονομησει ο καθε εισαγωγεας απο καναν ασχετο κι απ'την κρατικη εποδοτηση)κι αυτο θα φανει και στις πωλησεις που θα'ναι λιγοτερες κι απ'τα κινεζικα σμαρτ και Χ5 που'χαμε δει πριν 20 χρονια.

@driver-m said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@gatoz said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@driver-m said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@gatoz said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

δεν ειναι το κοινο του οποιος δεν εχει λεφτα, συνηθως ειναι για αξεντ αυτο το κοινο που τουλαχιστον δεν διαλυονται οπως τα γαλλικα εποχης.
φυσικα αν μιλαμε για 16 ειναι πραγματι πολλα. η τιμη του στο ali ειναι στα 6-7.5 χιλιαρικα
Τα γαλλικα εποχης παιζει να ειναι τα νουμερο 1 σε κυκλοφορια ακομα στο δρομο ακομα και 30+ ετων και τουλαχιστον 2 επιπεδα πανω απ'τα κορεατικα της εποχης τους σε ολους τους τομεις. Οποτε το σχολιο σου ειναι ακυρο αλλα και ασχετο μ'αυτο που ρωτησα.

Ειπες οτι καθε καταναλωτικο αγαθο καλυπτει καποιες αναγκες και σε ρωτησα ξεκαθαρα, ενα τετοιο ψευτοαυτοκινητο 18 ιππων κι 800 κιλων με 110χλμ αυτονομια και 13.000 ευρω τιμη (με την επιδοτηση του κρατους που ειναι λεφτα ολων μας μιας κιναρχικη εχει 16.000 ευρω) ποια αναγκη καλυπτει και ποιανου?
Συγκεκριμενα πραγματα περιμενω, οχι αοριστολογιες για πεζω "εποχης" κι αλλα τετοια ασχετα.

καλυπτει αναγκες βασικης μετακινησης.
για τη μεταβαση σε εργασια και πισω ειναι μια χαρα.
οχι σε αυτη τη τιμη.
τα παλια ενεργοβορα και διαρκως στο μαστορα χρεπια δεν το κανουν.

Αν θες 13 χιλιαρικα μονο για να πας μεχρι τη δουλεια και πισω μ'ενα τετοιο ρημαδι με μηδενικη ενεργητικη και παθητικη ασφαλεια ενω στα λεφτα αυτα παιρνεις σοβαροτατο αυτοκινητο 5ετιας, που δεν εχει και θεματα με μαστορες ας πουμε, τοτε επανερχεσαι στα λογια μου. Εισαι ασχετος με την αυτοκινηση (οχι εσυ, γενικα το γραφω).

Επειδη λοιπον το "αυτοκινητο" αυτο στην τιμη αυτη δεν καλυπτει καμια αναγκη κανενος, ουτε ρολο υπαρξης εχει στην αγορα (περα απ'το να κονομησει ο καθε εισαγωγεας απο καναν ασχετο κι απ'την κρατικη εποδοτηση)κι αυτο θα φανει και στις πωλησεις που θα'ναι λιγοτερες κι απ'τα κινεζικα σμαρτ και Χ5 που'χαμε δει πριν 20 χρονια.

καλα, ζησε με τις αποψεις σου. ο γη γυριζει ομως. για τους ασχετους.

Ε τώρα θα το πω δεν θα αντέξω.
Η διπλανή μου (κοπελίτσα) έπριξε τον δικό της να πάρει Qashqai επειδή ΟΛΟΙ παίρνουν Qashqai. Πρήξιμο μέχρι τελικής πτώσεως. Αυτός ήθελε Vitara, αυτή Qashsqai.

Μαντέψτε τι καινούριο αυτοκίνητο παρκάρει έξω στο δρόμο πλέον...

Καλοί μου φίλοι σε αυτά τα θέματα πολλές φορές η λογική μπαίνει στο ντουλάπι, κλειδώνεται και χάνεται και το κλειδί.

@storm said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Υπάρχουν και άλλες ανάγκες.
π.χ. κάποιος μπορεί να θέλει να αγοράσει κάτι που να προκαλεί τα βλέμματα, κάποια άλλη (γυναίκα) για να κάνει το κομμάτι της στην εργασία, κάποιος άλλος επειδή θέλει ένα παιχνίδι για να παίζει, κάποιος άλλος επειδή έχει κανάλι youtube και θέλει να μαζέψει εγγραφές.

Λόγοι πολλοί μπορούν να βρεθούν για να αγοράσει κάποιος άνθρωπος ένα ηλεκτροκίνητο αμαξάκι και ας είναι και ακριβό. Άλλωστε και στα θερμικά καινούρια κάπως έτσι παίζει η αγορά. Ο καθένας με τις ανάγκες του.

Τα βλεμματα θα τα τραβηξουν οι γυναικες μ'ενα κινεζικο ψευταμαξο? Η το οτι θα το αγορασει καποιος για το youtube, που παιζει και ν'αγοραζε οτιδηποτε ξερω'γω αν κι αυτοι δεν ειναι κοροιδα, τσαμπα παιρνουν ο,τι δοκιμαζουν κατα κανονα, σημαινει οτι βρεθηκε ρολος υπαρξης του "αμαξιου" αυτου στην τιμη αυτη?

Εν κατακλειδι ενα κινεζικο ψευταμαξο 18 ιππων κι 800 κιλων με τιμη 16.000 ευρω εχει ρολο υπαρξης γιατι θα το αγορασει κανας youtuber για να γελασει, κανας ασχετος για να πηγαινοερχεται στη δουλεια και καμια γυναικα για να "δειχτει" (τη στιγμη που η μεση γυναικα που θελει και μπορει να δειχτει οδηγει τουλαχιστον κανα cooper και πολυ συχνα range rover κλπ, παντως κινεζικο ηλεκτρικο ουτε για πλακα).
Εγινε παιδια, εγω δεν εχω να προσθεσω κατι αλλο γιατι αγγιζει τη σφαιρα του παραλογου ολη αυτη η συζητηση. Οσοι μας διαβαζουν ας βγαλουν τα συμπερασματα τους.