Θεωρητικά εντάξει είναι μια νέα ιδέα που πρέπει να την δούμε και με διαφορετικό μάτι, αλλά ποιος θα δώσει 6-8000 ευρώ για να οδηγεί το παιδί του ένα αυτοκίνητο χωρίς καμία παθητική ασφάλεια. Σε ηλικία 16 ετών δεν θα έχει υπομονή και θα πρέπει να οδηγήσει οπωαδηποτε ένα ηλεκτρικό που σέρνεται στους δρόμους ενώ σε 24 μηνες από αυτήν την ηλικία μπορεί να οδηγεί ένα πραγματικό αυτοκίνητο με πραγματική ασφάλεια;

Δηλαδή είναι ωραία ιδέα ένα τέτοιο όχημα και όχι ένα 1000 ρακί 35 ετών ως μεταχειρισμένο; Ίδια ασφάλεια προσφέρουν.

Μόνο σε νησιά και στα στενά τους ταιριάζει πιστεύω καθώς και σε τελείως ειδικές περιπτώσεις.

Πολλές φορές πολλοί κρίνουν τις νέες ιδέες ως έξυπνες κτλ αλλά μόλις τεθεί το ζήτημα της αγοράς τους, κάνουν πίσω.

Το αμαξάκι θα πουλήσει πολύ , για πολλούς λόγους.
Αρχικά βγαίνει σε καλή τιμή , αφού όλοι μπορούν να έχουν κάποιον κάτω των 29 για να το βάλουν στο όνομα του, καθώς πλέον δεν υπάρχει τεκμήριο αγοράς για αυτό.
Δεν υπάρχει τεκμήριο χρήσης, το οποίο για οποιοδήποτε αμάξι είναι τουλάχιστον 2000 ευρώ.
Δεν έχει τέλη. Η ασφάλεια επειδή μίλησα με κάποιους είναι 60-150 τον χρόνο ανάλογα με τις καλύψεις. Αστείο σέρβις, αν υπάρχει και κυρίως η φόρτιση παντού με απλή πρίζα.

Ακόμα θα πηγαίνει στις λεωφορειολωρίδες , όπως τα μηχανάκια και η σύγκριση είναι με 50άρι παπί ως προς την ταχύτητα και με αμάξι μικρό ως προς τους χώρους.

Δεν έχει αερόσακους . Τα αμάξια 15-20-25 χρόνων που έχουν για δεύτερο τρίτα πολλοί , έχουν ? Και αν έχουν δουλεύουν ?

Προσωπικά αν η χρήση ήταν πολύ στην πόλη, που δεν είναι για μένα , θα έδινα το C4 του 2005 , για 2-3-4000 ανάλογα με την εποχή και θα έπαιρνα ένα τέτοιο με 2-3000 ακόμα , που τον πρώτο χρόνο θα είχα 265 τέλη και 200 διαφορά ασφαλίστρων όφελος και 3000 χλμ Χ 10 λ/100 και ένα σέρβις σύνολο χαλαρά 1000-1200 ευρώ. Δηλαδή μετά τα 2 χρόνια θα ήμουν με 1200 στην τσέπη κάθε χρόνο, χωρίς να υπολογίζω βλάβες στο παλιό αμάξι.

Με 70 χλμ αυτονομία σημαίνει ότι θα το βάζεις 1-2 ώρες στην πρίζα κάθε 2-3 μέρες και θα δίνεις 2 ευρώ την φορά.

Για οικογένειες με μικρά παιδιά , από 0-18 είναι ιδανικό για τα ψώνια και τις μεταφορές σε φροντιστήρια , σχολεία κλπ. Δεν θα κάνει πάνω από 10-20 χλμ την ημέρα.

Επίσης στον υπόλοιπο δυτικό κόσμο , το κέντρο της πόλης είναι απρόσιτο για τα θερμικά αμάξια, άρα μπαίνουν και άλλες λογικές για την κατοχή του.

Μην ξεχνάτε ότι εκεί τα ακριβά σπίτια είναι τα παλιά στο κέντρο, γιατί τα προάστια έχουν θέματα ασφαλείας. Αρα μια χαρά σε βολεύει ένα τέτοιο αμαξάκι όταν μένεις εκεί και έχεις αραγμένο ή νοικιάζεις το κανονικό για το ΣΚ και διακοπές.

Το ΑΜΙ είναι το μέλλον.

Η διαφορά του από τα άλλα ίδιας λογικής, είναι ότι είναι φτηνό και ότι είναι ΕΥΡΩΠΑΙΚΟ και ΕΠΩΝΥΜΟ.

Το βγάζει και η Οπελ με άλλο όνομα , μπορεί να το βγάλει η Φίατ ή η Λάντσια στην Ιταλία.

Και βέβαια είναι η φτηνή λύση για την ηλεκτροκίνηση, που μέσα στην πόλη είναι βολική.

@criuser said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

1. Το αμαξάκι θα πουλήσει πολύ , για πολλούς λόγους.
2. Αρχικά βγαίνει σε καλή τιμή
3. η σύγκριση είναι με 50άρι παπί ως προς την ταχύτητα και με αμάξι μικρό ως προς τους χώρους.
4. Προσωπικά θα έπαιρνα ένα τέτοιο
5. Για οικογένειες με μικρά παιδιά , από 0-18 είναι ιδανικό για τα ψώνια και τις μεταφορές σε φροντιστήρια , σχολεία κλπ. Δεν θα κάνει πάνω από 10-20 χλμ την ημέρα.
6. Επίσης στον υπόλοιπο δυτικό κόσμο , το κέντρο της πόλης είναι απρόσιτο για τα θερμικά αμάξια, άρα μπαίνουν και άλλες λογικές για την κατοχή του.
7. Το ΑΜΙ είναι το μέλλον.

1. Αδιάφο εαν θα πουλήσει (για εμάς, για τους μετόχους έχει σημασία!!). Και ναι θα πουλήσει για τους λόγους που είπα και σε αυτούς που είπα, γόνους Εκάλης και περίχωρα για να δείξουν ότι είναι εντός μόδας (όπω παίρνουν τα Αηφον) και οικολόγοι!

2. Σιγά την καλή τιμή, ΠΑΝΑΚΡΙΒΟ είναι για αυτό που είναι δλδ ένα πατίνι με κουβούκλιο.

3. Ακόμα και το 50αρι παπί του 1990 πιο γρήγορο είναι!! Τα 45χαω είναι ΑΣΤΕΙΑ...με το ποδήλατο παω πιο γρήγορα!

4. Δεν χωράς για να πάρεις ένα...αχαχα! Εδώ κράζεις τα κανονικά αμάξια για τοςυ χώρους.

5. ΔΕΝ κάνει για οικογένεια, γιατι α) ΔΕΝ έχει ασφάλεια και β) είναι ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΟ να πας τα παιδια οπουδήποτε....με 40χαω κάποιος σίγουρα θα πέσει πάνω σου. Δεν είναι θέμα αυτονομίας, αλλά θέμα ταχύτητας κίνησης. Δοκίμασε μια μέρα να πάς με μέχρι 40χαω στις καθημερινές σου δουλειές....το προσπάθησα για 5' και έγινα επικίνδυνος για ΟΛΟΥΣ.

6. Για Ελλάδα μίλησα, μπορεί στο Λουξεμβούργο να είναι ΟΚ...αλλά εδώ μένουμε εμεις!

7. Εαν το ΑΜΙ είναι το μέλλον, τότε ας πατήσει ο Κιμ το κουμπί...χάρη θα μας κάνει!!

Νομίζω δε θα κάνει σεφτέ. Εκτός από τίποτα ειδικές χρήσεις όπως καλντερίμια νησιών και παραδοσιακών οικισμών. Σε κάνα χρόνο θα μάθουμε.

@fanis75 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@criuser said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

1. Το αμαξάκι θα πουλήσει πολύ , για πολλούς λόγους.
2. Αρχικά βγαίνει σε καλή τιμή
3. η σύγκριση είναι με 50άρι παπί ως προς την ταχύτητα και με αμάξι μικρό ως προς τους χώρους.
4. Προσωπικά θα έπαιρνα ένα τέτοιο
5. Για οικογένειες με μικρά παιδιά , από 0-18 είναι ιδανικό για τα ψώνια και τις μεταφορές σε φροντιστήρια , σχολεία κλπ. Δεν θα κάνει πάνω από 10-20 χλμ την ημέρα.
6. Επίσης στον υπόλοιπο δυτικό κόσμο , το κέντρο της πόλης είναι απρόσιτο για τα θερμικά αμάξια, άρα μπαίνουν και άλλες λογικές για την κατοχή του.
7. Το ΑΜΙ είναι το μέλλον.

1. Αδιάφο εαν θα πουλήσει (για εμάς, για τους μετόχους έχει σημασία!!). Και ναι θα πουλήσει για τους λόγους που είπα και σε αυτούς που είπα, γόνους Εκάλης και περίχωρα για να δείξουν ότι είναι εντός μόδας (όπω παίρνουν τα Αηφον) και οικολόγοι!

2. Σιγά την καλή τιμή, ΠΑΝΑΚΡΙΒΟ είναι για αυτό που είναι δλδ ένα πατίνι με κουβούκλιο.

3. Ακόμα και το 50αρι παπί του 1990 πιο γρήγορο είναι!! Τα 45χαω είναι ΑΣΤΕΙΑ...με το ποδήλατο παω πιο γρήγορα!

4. Δεν χωράς για να πάρεις ένα...αχαχα! Εδώ κράζεις τα κανονικά αμάξια για τοςυ χώρους.

5. ΔΕΝ κάνει για οικογένεια, γιατι α) ΔΕΝ έχει ασφάλεια και β) είναι ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΟ να πας τα παιδια οπουδήποτε....με 40χαω κάποιος σίγουρα θα πέσει πάνω σου. Δεν είναι θέμα αυτονομίας, αλλά θέμα ταχύτητας κίνησης. Δοκίμασε μια μέρα να πάς με μέχρι 40χαω στις καθημερινές σου δουλειές....το προσπάθησα για 5' και έγινα επικίνδυνος για ΟΛΟΥΣ.

6. Για Ελλάδα μίλησα, μπορεί στο Λουξεμβούργο να είναι ΟΚ...αλλά εδώ μένουμε εμεις!

7. Εαν το ΑΜΙ είναι το μέλλον, τότε ας πατήσει ο Κιμ το κουμπί...χάρη θα μας κάνει!!

1. Μα εμείς λέμε ότι θα κάνει επιτυχία και "εσείς" όχι, πώς κρίνεις την επιτυχία ενός προϊόντος δηλαδή; Οπότε άκυρο το 1.

2. Ένα όχημα 500κιλων με 450 λίτρα χώρου φόρτωσης φόρτωσης (Ami Cargo); Είναι το ίδιο με ένα ηλεκτρικό πατίνι; Σε προστατεύει τίποτα από τα καιρικά φαινόμενα σε ένα πατίνι; Δεν νομίζω.

3. Υπάρχει κατηγορία οδήγησης, τα 45χλμ εμπίπτουν σε αυτήν. Σε πολλές χώρες είναι τα 14 χρόνια, Ελλάδα τα 16. Να καταργήσουμε ολόκληρη κατηγορία επειδή δεν σε βολεύει; Νομίζω υπερβολικό.

4. Θα καθεται και στις 2 θέσεις!

5. Απάντησα σε αυτό, υπάρχει ολόκληρη κατηγορία οχημάτων. Ποδήλατα και πεζοί πάνε με λιγότερα..απαγορεύεται να κυκλοφορούν;? Τι άλλο θα ακούσουμε.. άπειρες φορές δεν μπορώ να πιάσω παραπάνω τελική, και έχω δίκυκλο με το ζόρι πάει 60χλμ και πάω Περιστέρι, Αιγάλεω, Κηφισιά, οπουδήποτε..

6. Ελλάδα δεν είναι μόνο ο fanis75. Κέντρο ΟΛΩΝ των πόλεων, μικρές περιφερειακές πόλεις με δυσκολία στο παρκάρισμα, τα περισσότερα μικρά Ελληνικά νησιά, σε κάθε γειτονιά..

7. Κιμ ή Πούτιν; Έχω γνωστούς στην Ουκρανία και δεν το βρίσκω πολύ αστείο.

Το Αμι δεν είναι "αμάξι" είναι ένα γκατζετ που θα βρει τον ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟ του ρόλο, κανένα αυτοκίνητο δεν θα αντικαταστήσει.

Αμάξι ήταν το C1 και τα αντίστοιχα Ρενό, μέχρι το UP κατηγορία που έκαναν τα πάντα (δε λέμε για το Panda που είναι ...αμαξάρα!)

Είναι σαν τα ταμπλετ, ούτε το λαπτοπ ή το PC αντικαθιστουν, ούτε το κινητό, υπάρχει όμως μια μικρή μερίδα χρηστών, υπολογίσιμη, που μπορούν να τους φανούν χρήσιμα. Γι αυτό όμως τον λόγο, είναι χαμηλών επιδόσεων και τιμής και νοούνται μόνο σαν συμπληρωματικά εργαλεία, άσχετο αν μια θεία βγάζει το ταμπλετ να τραβήξει μάπα φωτογραφίες στη 10ιντση οθόνη στην εκδρομή, ούτε την κάμερα αντικαθιστά, ούτε το κινητό ούτε το λαπτοπ...

Στο μέλλον μπορεί να δούμε περίεργα πράγματα, έτσι κι αλλιώς το κέντρο των πόλεων θα γίνει απροσπέλαστο παντού.
Ήδη, αν τηρουνταν η νομιμότητα και η βασική ανθρωπιά και δεν καταλάμβαναν όλους τους χώρους πεζών, έχουν θέμα παρκαρισματος ακόμη και τα δίκυκλα, όχι μόνο και πόσο περισσότερο μάλλον τα κανονικά αυτοκίνητα.
Το Αμι και η υιοθέτηση αυτών των golf carts για γενική χρήση, είναι μια απόπειρα disrupt της αγοράς, λόγω ανάγκης να καθιερωθεί μια νέα κατηγορία, που μέχρι τώρα δεν ήταν απαραίτητη και δεν έδινε κάνεις σημασία...

Τα 45 km/h είναι (μάλλον) απαίτηση των κανονισμών (ανάλογα σε ποια κατηγορία ανήκει).

Εντωμεταξυ η ford στο προηγούμενο fiesta είχε το κλειδί του γονέα και του παιδιού. Ο γονιός μπορούσε να ορίσει την ανώτατη ταχύτητα του αυτοκινήτου και το ανώτατο όριο στην ένταση του στερεοφωνικού και κρατούσε το κλειδι του.

Δηλαδή ένας 18 χρόνος θα μπορούσε να οδηγεί μέσα στην πόλη ένα fiesta με ανώτατο όριο ας πούμε τα 70 χλμ/ώρα και με την προστασία ενός fiesta.
Η διαφορά με το ami θα ήταν σαν να συγκρίνεις το ford model T .....με το fiesta.
Καμία σχέση.

Youtube Video

Καλύτερο φαινεται....και περίπου ίδιο μέγεθος.

Οκ το amiειναι πιο όμορφο αλλά...

Παει και ταξιδακια...
Youtube Video

Τέλος

Έχουν βγει αντίστοιχα τετρακυκλα που τα οδηγούν 14 άρηδες και μάλιστα έχουν και αερόσακο!!!!
Που πας βρε ami;;;

Youtube Video

Σορρυ για το off topic

Παίζει να χωράω γιατί είναι ψηλό και τετράγωνο.

Το ότι θα πουλήσει φαίνεται από τα σχόλια και ότι έχει πολλούς χέητερς και στο φουμπου.

Ολοι όμως το συγκρίνουν με αμάξι, αλλά δεν είναι. Είναι η πρώτη προσέγγιση για ηλεκτρικό αμάξι που μπορούν να έχουν οι πολλοί.

Θα πηγαίνει σε στενά και λεωφορειολωρίδες , όπου τα 45 χαω είναι μια χαρά.

Τις Βασιλειάδου που ανεβάζει ο Λαπ, μόνο οι εραστές του μούλτιπλα θα τις κοίταγαν...

Η σύγκριση του ΑΜΙ με το ΦΙΕΣΤΑ με λόγο τιμής 1 προς 4 , είναι σαν να συγκρίνει το φιέστα με φτηνή ες κλάσε...

Και προφανώς το αμάξι δεν θα πουλήσει μόνο στην Ελλάδα που όλοι κάνουν ότι γουστάρουν.

Θα είναι μία Λάντσια για την Ρώμη , ήδη το βγάζει και η Οπελ και έξω υπάρχουν έλεγχοι , οπότε η ταχύτητα είναι αρκετή

Γιατί δεν βρίσκεις fiesta με 7000 8000 μεταχειρισμένο;

Επίσης, τι έχει το multipla;;; δεν πιάνω το υπονοούμενο.

Μόνο να πω ότι με το μηχανάκι ή ποδήλατο ή πατίνι αν πας με 40-50 μπορεί ο άλλος εύκολα νά σε προσπεράσει ακόμα και σε στενό δρόμο, με το Ami ή το όποιο Ami δεν θα μπορεί να σε προσπεράσει κανένας ακόμα και στην π. Ράλλη που έχει διπλόπαρκαρισμένα, βέβαια για την μέρα στο κέντρο είναι ικανοποιητικό όριο ταχύτητας (έστω και οριακά). Επίσης βλέπω αρκετά ηλεκτρικα κουβαδάκια με ρόδες που πουλήθηκαν αρκετά τώρα με την επιδότηση και κανένα σχεδόν δεν φοράει πινακίδες, νομίζω αυτά και τα ηλεκτρικά πατίνια/ποδήλατα πρέπει να ασφαλιζονται υποχρεωτικά αφού χρησιμοποιουν τον δρόμο και πάνε σταθερά με μεγαλες ταχύτητες, δεν είναι σαν τα απλά ποδήλατα που είναι ελάχιστα στους δρόμους.

Το Ami είναι ίδια κατηγορία με το Renault Twizy.
Πανικός από Twizy στην Ευρώπη δεν προλαβαίνει να πουλάει, μετά από 10 χρόνια έχει πουλήσει ίσα με 30000 κομμάτια...

Εντωμεταξυ ειναι πιο γρήγορο νομίζω, πιο στενό και μπαίνει σε πιο στενά μέρη και έχει και αερόσακο.
Από την άλλη δεν έχει.....παράθυρα. Μπαζει αερα και νερά!

Ένα φυσιολογικό μη φυσιολογικό αυτοκίνητο θα βρούμε ή όλα κάτι θα τους λείπει;

Εξαρτάται από το πόσο τρέντυ θα γίνει! Εδώ πούλησε το smart. Βέβαια στο ami δεν ταιριάζουν τα αυτοκόλλητα BRABUS!

Μπορούν να του βάλουν στο πίσω μερος αυτοκόλλητα με τα όρια ταχύτητα που βάζουν στα ΚΤΕΛ.
Εκείνα που γράφουν 80 ή 90 και να τρολαρουν τους πάντες καθώς θα πηγαίνουν με 40 χλμ/ώρα.

Θα σκέφτονται ολοι: "δεν μπορεί, να τώρα θα το πατήσει και θα τα πιάσει ...."

@lap said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Μπορούν να του βάλουν στο πίσω μερος αυτοκόλλητα με τα όρια ταχύτητα που βάζουν στα ΚΤΕΛ.
Εκείνα που γράφουν 80 ή 90 και να τρολαρουν τους πάντες καθώς θα πηγαίνουν με 40 χλμ/ώρα.

Θα σκέφτονται ολοι: "δεν μπορεί, να τώρα θα το πατήσει και θα τα πιάσει ...."

45!

Μπα στην πράξη κάπου στα 40 θα είναι, έχει και μια απόκλιση η πραγματική ταχύτητα από αυτήν του καντράν εκτός αν το μελέτησαν και το έχουν ρυθμίσει.

Βέβαια να πούμε ότι θα επιταχύνει όπως και όλα τα "κανονικά" ηλεκτρικά δλδ 0-40 στα μπαμ και όχι σαν τα στρογγυλόφαναρα που ακόμα ανοίγουν γκάζι!

Βασικά ερώτηση ήθελα να το κάνω αλλά οκ το καταλάβατε.

Και σε αυτό....μπα.

Στα πρώτα 20 χλμ πάει αμέσως μετά σταδιακά...
Πω πω τι συζήτηση έχουμε πιάσει!!

Θα περνάς από σκυλιά, θα σε κυνηγάνε περπατώντας, ούτε καν θα τρέχουν.
Θα ξενερώσουν και αυτά!

Υ.γ Α!οκ