@katafractos17 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@red_monster said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@katafractos17 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@red_monster said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@katafractos17 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@red_monster said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@katafractos17 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Mε συστήματα μέτρησης καυσαερίων θα έπρεπε να είναι εξοπλισμένα. Όχι παρακολούθησης κατανάλωσης.
Τη κατανάλωση τη μετράει κάθε σύγχρονο αυτοκίνητο πλέον έτσι κι αλλιώς εδώ και κάποιες δεκαετίες και φυσικά δεν είναι ανάλογη με τα καυσαέρια που εκπέμπει.

Κάνεις λάθος !!
Φυσικά και είναι !!

Απόδειξε το.

Ο ισχυριζόμενος φέρει το βάρος της απόδειξης !

Από την άλλη, είναι σαν να πρέπει να σου αποδειξω οτι υφίσταται η βαρύτητα, είναι νομίζω αυταπόδεικτο !

Τα καυσαέρια εξαρτώνται και από άλλους παράγοντες.

Πες βρε μάνα μου οτι δεν ήξερα και βιάστηκα να απαντήσω και πάμε παρακάτω, μην προσπαθείς να μας πείσεις οτι πετάει το μουλάρι !

Μια ματιά στα μισά κακοσυντηρημένα ταξί που έχει η Ελλάδα δε σε πείθει δηλαδή;

Ρε συ καταλαβαίνεις για ποιο πράγμα μιλάμε ?

@fanis75 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@katafractos17 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Μια ματιά στα μισά κακοσυντηρημένα ταξί που έχει η Ελλάδα δε σε πείθει δηλαδή;

Θα κάνω τον διαμεσολαβητή, γιατί κατάλαβα που ειναι το μπέρδεμα μεταξύ σας!

Τα καυσαέρια ειναι το αποτέλεσμα της καύσης και είναι άμεσα συνδεδεμένα με την κατανάλωση.

Οι ρύποι ειναι γενικά τι βγάζει (ποσο μολυνει) ένα αμάξι και επηρρεάζεται και απο άλλους παράγοντες.

Ναι μεν αλλά.
Το συγκεκριμένο άρθρο που αναφέρθηκε και έχει και εικόνα, αναφέρεται στο CO2. Το λέει και στον χ άξονα. g CO2 / km.
Τα PHEV παράγουν περισσότερο CO2 στην πραγματικότητα γιατί καίνε περισσότερο καύσιμο στην πραγματικότητα, από τα τεστ πιστοποίησης.

Όπως και να χει, η κατανάλωση καυσίμου στις δοκιμές πιστοποίησης έχει σχέση με το CO2.

The fuel consumption, expressed in litres per 100 km (in the case of petrol (E5/E10), .... is calculated by means of the following formulae:
.
(a) for vehicles with a positive ignition engine fuelled with petrol (E5):
FC = (0,118/D) · [(0,848 · HC) + (0,429 · CO) + (0,273 · CO2)]
..
(b) for vehicles with a positive ignition engine fuelled with petrol (E10):
FC = (0,120/D) · [(0,830 · HC) + (0,429 · CO) + (0,273 · CO2)]
.
In these formulae:
FC = the fuel consumption in litre per 100 km (in the case of petrol, ethanol, LPG, diesel or
biodiesel) in m3 per 100 km (in the case of natural gas and H2NG) or in kg per 100 km in the
case of hydrogen.
HC = the measured emission of hydrocarbons in g/km
CO = the measured emission of carbon monoxide in g/km
CO2 = the measured emission of carbon dioxide in g/km

και πριν πείτε, μα έχει και CO και άκαυστα μέσα στην εξίσωση, μετράνε μετά τον καταλύτη που αυτά είναι σε μερικά mg/km όταν το CO2 είναι σε 50-100-150 g/km.

@katafractos17 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Απόδειξε το.

Με τις λεξεις παιζεις, παμε λοιπον.
Καταναλωση ειναι τα λιτρα του καυσιμου στη μοναδα του χρονου ή στη μοναδα της αποστασης, π.χ. 50 λιτρα ανα ωρα ή 5 λιτρα τα 100 χιλιομετρα.
Καυσαερια ειναι το ποσοστο των αεριων ανα ογκο, ενας καλορυθμισμενος κινητηρας οταν τον δουλευεις σε συνθηκη κλειστου βρογχου εχει σταθερα καυσαερια, δηλαδη ειτε 5 χιλιομετρα διανυσεις ειτε 150 τα καυσαερια του, CO, HC, CO2, Ο2, ειναι ακριβως τα ιδια.
Παραδειγμα ακραιο, κανουμε μια σταθερη διαδρομη 10 χιλιομετρων, με το ιδιο αυτοκινητο τον ιδιο οδηγο και με ακριβως τις ιδιες συνθηκες με 3000 στροφες, την πρωτη φορα με 6η ταχυτητα οποτε χοντρικα με 120-130 χιλιομετρα την ωρα και τη δευτερη φορα με 3η ταχυτητα οποτε κοντα στα 80-90 χιλιομετρα την ωρα, τα καυσαερια θα ειναι τα ιδια CO, HC, CO2, Ο2 επι της 100 του παραγωμενου ογκου, η καταναλωση ομως στην 2η προσπαθεια θα ειναι 60-80% παραπανω.

@red_monster said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@katafractos17 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@red_monster said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@katafractos17 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@red_monster said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@katafractos17 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@red_monster said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@katafractos17 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Mε συστήματα μέτρησης καυσαερίων θα έπρεπε να είναι εξοπλισμένα. Όχι παρακολούθησης κατανάλωσης.
Τη κατανάλωση τη μετράει κάθε σύγχρονο αυτοκίνητο πλέον έτσι κι αλλιώς εδώ και κάποιες δεκαετίες και φυσικά δεν είναι ανάλογη με τα καυσαέρια που εκπέμπει.

Κάνεις λάθος !!
Φυσικά και είναι !!

Απόδειξε το.

Ο ισχυριζόμενος φέρει το βάρος της απόδειξης !

Από την άλλη, είναι σαν να πρέπει να σου αποδειξω οτι υφίσταται η βαρύτητα, είναι νομίζω αυταπόδεικτο !

Τα καυσαέρια εξαρτώνται και από άλλους παράγοντες.

Πες βρε μάνα μου οτι δεν ήξερα και βιάστηκα να απαντήσω και πάμε παρακάτω, μην προσπαθείς να μας πείσεις οτι πετάει το μουλάρι !

Μια ματιά στα μισά κακοσυντηρημένα ταξί που έχει η Ελλάδα δε σε πείθει δηλαδή;

Ρε συ καταλαβαίνεις για ποιο πράγμα μιλάμε ?

Εξήγησε εσύ που καταλαβαίνεις.

Να βάλω το chat για διαιτησία? Και εγώ ψηφίζω κατανάλωση= ρύποι. Η ανάλυση των ρύπων μπορεί όμως να ποικίλει ελάχιστα παρά την ίδια κατανάλωση.

Η κατανάλωση δεν είναι ο μόνος παράγοντας από τον οποίο εξαρτάται η ποσότητα των ρύπων ενός αυτοκινήτου.
Έχουν να κάνουν και με την τεχνολογία, τη συντήρηση και το σχεδιασμό του αυτοκινήτου.
Έχουν να κάνουν με τις συνθήκες οδήγησης, όπως η κυκλοφορία (οδήγηση στην πόλη, σταμάτα/ξεκίνα, οδήγηση σε ανοιχτό δρόμο, κτλ)
Με την οδηγική συμπεριφορά και νοοτροπία του καθενός.
Με την ποιότητα του καυσίμου.
Ίσως και από άλλα που δεν μου έρχονται στο μυαλό τώρα.

@katafractos17 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Η κατανάλωση δεν είναι ο μόνος παράγοντας από τον οποίο εξαρτάται η ποσότητα των ρύπων ενός αυτοκινήτου.
Έχουν να κάνουν και με την τεχνολογία, τη συντήρηση και το σχεδιασμό του αυτοκινήτου.
Έχουν να κάνουν με τις συνθήκες οδήγησης, όπως η κυκλοφορία (οδήγηση στην πόλη, σταμάτα/ξεκίνα, οδήγηση σε ανοιχτό δρόμο, κτλ)
Με την οδηγική συμπεριφορά και νοοτροπία του καθενός.
Με την ποιότητα του καυσίμου.
Ίσως και από άλλα που δεν μου έρχονται στο μυαλό τώρα.

Για να κανεις οποιιαδηποτε συγκριση πρεπει να εχεις καποιες σταθερες ευσι ωστε το αποτελεσμα να εχει νοημα και να μπορει να αξιοποιηθει.
Γιαυτο και εχουν ορισει μια στανταρ εργαστηριακη ρουτινα οι κατασκευαστες για τα δεδομενα που δινουν.

@katafractos17 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Η κατανάλωση δεν είναι ο μόνος παράγοντας από τον οποίο εξαρτάται η ποσότητα των ρύπων ενός αυτοκινήτου.
Έχουν να κάνουν και με την τεχνολογία, τη συντήρηση και το σχεδιασμό του αυτοκινήτου.
Έχουν να κάνουν με τις συνθήκες οδήγησης, όπως η κυκλοφορία (οδήγηση στην πόλη, σταμάτα/ξεκίνα, οδήγηση σε ανοιχτό δρόμο, κτλ)
Με την οδηγική συμπεριφορά και νοοτροπία του καθενός.
Με την ποιότητα του καυσίμου.
Ίσως και από άλλα που δεν μου έρχονται στο μυαλό τώρα.

Αυτό εννοώ όταν λέω οτι δεν έχεις καταλάβει τα θεμελιωδη !

@red_monster said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@katafractos17 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Η κατανάλωση δεν είναι ο μόνος παράγοντας από τον οποίο εξαρτάται η ποσότητα των ρύπων ενός αυτοκινήτου.
Έχουν να κάνουν και με την τεχνολογία, τη συντήρηση και το σχεδιασμό του αυτοκινήτου.
Έχουν να κάνουν με τις συνθήκες οδήγησης, όπως η κυκλοφορία (οδήγηση στην πόλη, σταμάτα/ξεκίνα, οδήγηση σε ανοιχτό δρόμο, κτλ)
Με την οδηγική συμπεριφορά και νοοτροπία του καθενός.
Με την ποιότητα του καυσίμου.
Ίσως και από άλλα που δεν μου έρχονται στο μυαλό τώρα.

Αυτό εννοώ όταν λέω οτι δεν έχεις καταλάβει τα θεμελιωδη !

Φτάνει που τα καταλαβαίνεις εσύ.

Εγώ τουλάχιστον έγραψα ένα σκεπτικό που έχω.
Εσύ τόση ώρα μόνο κατηγορείς και γράφεις φιλοσοφήματα.

@katafractos17 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@red_monster said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@katafractos17 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Η κατανάλωση δεν είναι ο μόνος παράγοντας από τον οποίο εξαρτάται η ποσότητα των ρύπων ενός αυτοκινήτου.
Έχουν να κάνουν και με την τεχνολογία, τη συντήρηση και το σχεδιασμό του αυτοκινήτου.
Έχουν να κάνουν με τις συνθήκες οδήγησης, όπως η κυκλοφορία (οδήγηση στην πόλη, σταμάτα/ξεκίνα, οδήγηση σε ανοιχτό δρόμο, κτλ)
Με την οδηγική συμπεριφορά και νοοτροπία του καθενός.
Με την ποιότητα του καυσίμου.
Ίσως και από άλλα που δεν μου έρχονται στο μυαλό τώρα.

Αυτό εννοώ όταν λέω οτι δεν έχεις καταλάβει τα θεμελιωδη !

Φτάνει που τα καταλαβαίνεις εσύ.

Εγώ τουλάχιστον έγραψα ένα σκεπτικό που έχω.
Εσύ τόση ώρα μόνο κατηγορείς και γράφεις φιλοσοφήματα.

Το καλό με τις θετικές επιστήμες είναι ότι 1+1=2 (τουλάχιστον στη νευτωνια) οπότε ναι, δεν έχεις υπόβαθρο και γράφεις ότι σου φαίνεται λογικό το οποίο στη συγκεκριμένη περίπτωση είναι κατάφορα λανθασμένο. Πάμε παρακάτω !

@red_monster said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@katafractos17 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@red_monster said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@katafractos17 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Η κατανάλωση δεν είναι ο μόνος παράγοντας από τον οποίο εξαρτάται η ποσότητα των ρύπων ενός αυτοκινήτου.
Έχουν να κάνουν και με την τεχνολογία, τη συντήρηση και το σχεδιασμό του αυτοκινήτου.
Έχουν να κάνουν με τις συνθήκες οδήγησης, όπως η κυκλοφορία (οδήγηση στην πόλη, σταμάτα/ξεκίνα, οδήγηση σε ανοιχτό δρόμο, κτλ)
Με την οδηγική συμπεριφορά και νοοτροπία του καθενός.
Με την ποιότητα του καυσίμου.
Ίσως και από άλλα που δεν μου έρχονται στο μυαλό τώρα.

Αυτό εννοώ όταν λέω οτι δεν έχεις καταλάβει τα θεμελιωδη !

Φτάνει που τα καταλαβαίνεις εσύ.

Εγώ τουλάχιστον έγραψα ένα σκεπτικό που έχω.
Εσύ τόση ώρα μόνο κατηγορείς και γράφεις φιλοσοφήματα.

Το καλό με τις θετικές επιστήμες είναι ότι 1+1=2 (τουλάχιστον στη νευτωνια) οπότε ναι, δεν έχεις υπόβαθρο και γράφεις ότι σου φαίνεται λογικό το οποίο στη συγκεκριμένη περίπτωση είναι κατάφορα λανθασμένο. Πάμε παρακάτω !

Ε ναι. Που να σταθούμε μπροστά στο υπόβαθρο το δικό σου εμείς οι αδαείς.
Συνέχισε να γράφεις "τίποτα" και πήγαινε παρακάτω γιατί δεν έχεις κάτι ουσιαστικό να απαντήσεις.

@katafractos17 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@red_monster said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@katafractos17 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@red_monster said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@katafractos17 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Η κατανάλωση δεν είναι ο μόνος παράγοντας από τον οποίο εξαρτάται η ποσότητα των ρύπων ενός αυτοκινήτου.
Έχουν να κάνουν και με την τεχνολογία, τη συντήρηση και το σχεδιασμό του αυτοκινήτου.
Έχουν να κάνουν με τις συνθήκες οδήγησης, όπως η κυκλοφορία (οδήγηση στην πόλη, σταμάτα/ξεκίνα, οδήγηση σε ανοιχτό δρόμο, κτλ)
Με την οδηγική συμπεριφορά και νοοτροπία του καθενός.
Με την ποιότητα του καυσίμου.
Ίσως και από άλλα που δεν μου έρχονται στο μυαλό τώρα.

Αυτό εννοώ όταν λέω οτι δεν έχεις καταλάβει τα θεμελιωδη !

Φτάνει που τα καταλαβαίνεις εσύ.

Εγώ τουλάχιστον έγραψα ένα σκεπτικό που έχω.
Εσύ τόση ώρα μόνο κατηγορείς και γράφεις φιλοσοφήματα.

Το καλό με τις θετικές επιστήμες είναι ότι 1+1=2 (τουλάχιστον στη νευτωνια) οπότε ναι, δεν έχεις υπόβαθρο και γράφεις ότι σου φαίνεται λογικό το οποίο στη συγκεκριμένη περίπτωση είναι κατάφορα λανθασμένο. Πάμε παρακάτω !

Ε ναι. Που να σταθούμε μπροστά στο υπόβαθρο το δικό σου εμείς οι αδαείς.
Συνέχισε να γράφεις "τίποτα" και πήγαινε παρακάτω γιατί δεν έχεις κάτι ουσιαστικό να απαντήσεις.

Εχει υποτροφία! Να σέβεσαι!!

Πάντως έχει δίκιο! Κάθε λίτρο βενζίνης όταν «καίγεται» παράγει συγκεκριμένους ρύπους υπό συγκεκριμένη θερμική απόδοση του μοτέρ!
Οπότε στην ουσία είναι μια ισότητα ! Την διαβάζεις και αντίστροφα!

@lap said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@katafractos17 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@red_monster said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@katafractos17 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@red_monster said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@katafractos17 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Η κατανάλωση δεν είναι ο μόνος παράγοντας από τον οποίο εξαρτάται η ποσότητα των ρύπων ενός αυτοκινήτου.
Έχουν να κάνουν και με την τεχνολογία, τη συντήρηση και το σχεδιασμό του αυτοκινήτου.
Έχουν να κάνουν με τις συνθήκες οδήγησης, όπως η κυκλοφορία (οδήγηση στην πόλη, σταμάτα/ξεκίνα, οδήγηση σε ανοιχτό δρόμο, κτλ)
Με την οδηγική συμπεριφορά και νοοτροπία του καθενός.
Με την ποιότητα του καυσίμου.
Ίσως και από άλλα που δεν μου έρχονται στο μυαλό τώρα.

Αυτό εννοώ όταν λέω οτι δεν έχεις καταλάβει τα θεμελιωδη !

Φτάνει που τα καταλαβαίνεις εσύ.

Εγώ τουλάχιστον έγραψα ένα σκεπτικό που έχω.
Εσύ τόση ώρα μόνο κατηγορείς και γράφεις φιλοσοφήματα.

Το καλό με τις θετικές επιστήμες είναι ότι 1+1=2 (τουλάχιστον στη νευτωνια) οπότε ναι, δεν έχεις υπόβαθρο και γράφεις ότι σου φαίνεται λογικό το οποίο στη συγκεκριμένη περίπτωση είναι κατάφορα λανθασμένο. Πάμε παρακάτω !

Ε ναι. Που να σταθούμε μπροστά στο υπόβαθρο το δικό σου εμείς οι αδαείς.
Συνέχισε να γράφεις "τίποτα" και πήγαινε παρακάτω γιατί δεν έχεις κάτι ουσιαστικό να απαντήσεις.

Εχει υποτροφία! Να σέβεσαι!!

Εγώ έχω ιπποτροφεία.
Δηλαδή άλογα.
300 έχει το εργαλείο.

Καλό!

@katafractos17 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@lap said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@katafractos17 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@red_monster said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@katafractos17 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@red_monster said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@katafractos17 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Η κατανάλωση δεν είναι ο μόνος παράγοντας από τον οποίο εξαρτάται η ποσότητα των ρύπων ενός αυτοκινήτου.
Έχουν να κάνουν και με την τεχνολογία, τη συντήρηση και το σχεδιασμό του αυτοκινήτου.
Έχουν να κάνουν με τις συνθήκες οδήγησης, όπως η κυκλοφορία (οδήγηση στην πόλη, σταμάτα/ξεκίνα, οδήγηση σε ανοιχτό δρόμο, κτλ)
Με την οδηγική συμπεριφορά και νοοτροπία του καθενός.
Με την ποιότητα του καυσίμου.
Ίσως και από άλλα που δεν μου έρχονται στο μυαλό τώρα.

Αυτό εννοώ όταν λέω οτι δεν έχεις καταλάβει τα θεμελιωδη !

Φτάνει που τα καταλαβαίνεις εσύ.

Εγώ τουλάχιστον έγραψα ένα σκεπτικό που έχω.
Εσύ τόση ώρα μόνο κατηγορείς και γράφεις φιλοσοφήματα.

Το καλό με τις θετικές επιστήμες είναι ότι 1+1=2 (τουλάχιστον στη νευτωνια) οπότε ναι, δεν έχεις υπόβαθρο και γράφεις ότι σου φαίνεται λογικό το οποίο στη συγκεκριμένη περίπτωση είναι κατάφορα λανθασμένο. Πάμε παρακάτω !

Ε ναι. Που να σταθούμε μπροστά στο υπόβαθρο το δικό σου εμείς οι αδαείς.
Συνέχισε να γράφεις "τίποτα" και πήγαινε παρακάτω γιατί δεν έχεις κάτι ουσιαστικό να απαντήσεις.

Εχει υποτροφία! Να σέβεσαι!!

Εγώ έχω ιπποτροφεία.
Δηλαδή άλογα.
300 έχει το εργαλείο.

300 έχουν πλέον τα σκουπάκια χειρός! Μην χαίρεσαι μπέμπη !

@katafractos17 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@red_monster said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@katafractos17 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@red_monster said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@katafractos17 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Η κατανάλωση δεν είναι ο μόνος παράγοντας από τον οποίο εξαρτάται η ποσότητα των ρύπων ενός αυτοκινήτου.
Έχουν να κάνουν και με την τεχνολογία, τη συντήρηση και το σχεδιασμό του αυτοκινήτου.
Έχουν να κάνουν με τις συνθήκες οδήγησης, όπως η κυκλοφορία (οδήγηση στην πόλη, σταμάτα/ξεκίνα, οδήγηση σε ανοιχτό δρόμο, κτλ)
Με την οδηγική συμπεριφορά και νοοτροπία του καθενός.
Με την ποιότητα του καυσίμου.
Ίσως και από άλλα που δεν μου έρχονται στο μυαλό τώρα.

Αυτό εννοώ όταν λέω οτι δεν έχεις καταλάβει τα θεμελιωδη !

Φτάνει που τα καταλαβαίνεις εσύ.

Εγώ τουλάχιστον έγραψα ένα σκεπτικό που έχω.
Εσύ τόση ώρα μόνο κατηγορείς και γράφεις φιλοσοφήματα.

Το καλό με τις θετικές επιστήμες είναι ότι 1+1=2 (τουλάχιστον στη νευτωνια) οπότε ναι, δεν έχεις υπόβαθρο και γράφεις ότι σου φαίνεται λογικό το οποίο στη συγκεκριμένη περίπτωση είναι κατάφορα λανθασμένο. Πάμε παρακάτω !

Ε ναι. Που να σταθούμε μπροστά στο υπόβαθρο το δικό σου εμείς οι αδαείς.
Συνέχισε να γράφεις "τίποτα" και πήγαινε παρακάτω γιατί δεν έχεις κάτι ουσιαστικό να απαντήσεις.

Το γκουκλαρες είδες ότι λες μπαρούφες αλλά επιμένεις ! Πώς μπορεί να σε χαρακτηρίσει κανείς ;

Red monster!!!!

@red_monster said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@katafractos17 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@red_monster said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@katafractos17 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@red_monster said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@katafractos17 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Η κατανάλωση δεν είναι ο μόνος παράγοντας από τον οποίο εξαρτάται η ποσότητα των ρύπων ενός αυτοκινήτου.
Έχουν να κάνουν και με την τεχνολογία, τη συντήρηση και το σχεδιασμό του αυτοκινήτου.
Έχουν να κάνουν με τις συνθήκες οδήγησης, όπως η κυκλοφορία (οδήγηση στην πόλη, σταμάτα/ξεκίνα, οδήγηση σε ανοιχτό δρόμο, κτλ)
Με την οδηγική συμπεριφορά και νοοτροπία του καθενός.
Με την ποιότητα του καυσίμου.
Ίσως και από άλλα που δεν μου έρχονται στο μυαλό τώρα.

Αυτό εννοώ όταν λέω οτι δεν έχεις καταλάβει τα θεμελιωδη !

Φτάνει που τα καταλαβαίνεις εσύ.

Εγώ τουλάχιστον έγραψα ένα σκεπτικό που έχω.
Εσύ τόση ώρα μόνο κατηγορείς και γράφεις φιλοσοφήματα.

Το καλό με τις θετικές επιστήμες είναι ότι 1+1=2 (τουλάχιστον στη νευτωνια) οπότε ναι, δεν έχεις υπόβαθρο και γράφεις ότι σου φαίνεται λογικό το οποίο στη συγκεκριμένη περίπτωση είναι κατάφορα λανθασμένο. Πάμε παρακάτω !

Ε ναι. Που να σταθούμε μπροστά στο υπόβαθρο το δικό σου εμείς οι αδαείς.
Συνέχισε να γράφεις "τίποτα" και πήγαινε παρακάτω γιατί δεν έχεις κάτι ουσιαστικό να απαντήσεις.

Το γκουκλαρες είδες ότι λες μπαρούφες αλλά επιμένεις ! Πώς μπορεί να σε χαρακτηρίσει κανείς ;

Είσαι και μάντης.
Όπως και να έχει δεν θα πέσω στο επίπεδο σου.

@red_monster said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@katafractos17 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@lap said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@katafractos17 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@red_monster said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@katafractos17 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@red_monster said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@katafractos17 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Η κατανάλωση δεν είναι ο μόνος παράγοντας από τον οποίο εξαρτάται η ποσότητα των ρύπων ενός αυτοκινήτου.
Έχουν να κάνουν και με την τεχνολογία, τη συντήρηση και το σχεδιασμό του αυτοκινήτου.
Έχουν να κάνουν με τις συνθήκες οδήγησης, όπως η κυκλοφορία (οδήγηση στην πόλη, σταμάτα/ξεκίνα, οδήγηση σε ανοιχτό δρόμο, κτλ)
Με την οδηγική συμπεριφορά και νοοτροπία του καθενός.
Με την ποιότητα του καυσίμου.
Ίσως και από άλλα που δεν μου έρχονται στο μυαλό τώρα.

Αυτό εννοώ όταν λέω οτι δεν έχεις καταλάβει τα θεμελιωδη !

Φτάνει που τα καταλαβαίνεις εσύ.

Εγώ τουλάχιστον έγραψα ένα σκεπτικό που έχω.
Εσύ τόση ώρα μόνο κατηγορείς και γράφεις φιλοσοφήματα.

Το καλό με τις θετικές επιστήμες είναι ότι 1+1=2 (τουλάχιστον στη νευτωνια) οπότε ναι, δεν έχεις υπόβαθρο και γράφεις ότι σου φαίνεται λογικό το οποίο στη συγκεκριμένη περίπτωση είναι κατάφορα λανθασμένο. Πάμε παρακάτω !

Ε ναι. Που να σταθούμε μπροστά στο υπόβαθρο το δικό σου εμείς οι αδαείς.
Συνέχισε να γράφεις "τίποτα" και πήγαινε παρακάτω γιατί δεν έχεις κάτι ουσιαστικό να απαντήσεις.

Εχει υποτροφία! Να σέβεσαι!!

Εγώ έχω ιπποτροφεία.
Δηλαδή άλογα.
300 έχει το εργαλείο.

300 έχουν πλέον τα σκουπάκια χειρός! Μην χαίρεσαι μπέμπη !

Τώρα κατάλαβα με τι άτομο κάθισα να συνομιλήσω.