@japanese1 said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Ηθικό δίδαγμα από τον υποφαινόμενο: Μην αγοράζετε περίπτερα.

Την αγάπη σας.

Ακριβώς,Περίπτερα με ρόδες τα λέμε.
Την δική μου την έχεις!

Παιδιά σας ευχαριστώ πραγματικά όλους.και τα δύο αυτοκίνητα είναι όμορφα.το cross (εμενα) μου βγάζει ότι είναι λίγο ποιο σοβαρό. άριστοκρατικο. και ένα κλικ ποιο ποιοτικό(το καινουργιο)..το vitara διαχρονικο σχέδιο. ομορφο.λιγο πόιο μαζεμένο.νεανικο κάπως έτσι.στο εσωτερικό ενώ μου αρέσουν και τα δύο ασχέτως ποιότητας πλαστικών κτλ.το vitara δείχνει τα χρονάκια του.το cross μέσα έχει μια μικρη φρεσκάδα ανανέωσης χωρις να ειναι κάτι το εξωπραγματικο.κτλ(κατι μου λεει οτι τι νεο vitara θα εχει το ιδιο εσωτερικο).δε ξέρω πραγματικά είναι μπέρδεμα.τα παραπάνω άρθρα που διάβασα ήταν πολύ κατατοπιστικα

@nik-1 said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Παιδιά σας ευχαριστώ πραγματικά όλους.και τα δύο αυτοκίνητα είναι όμορφα.το cross (εμενα) μου βγάζει ότι είναι λίγο ποιο σοβαρό. άριστοκρατικο. και ένα κλικ ποιο ποιοτικό(το καινουργιο)..το vitara διαχρονικο σχέδιο. ομορφο.λιγο πόιο μαζεμένο.νεανικο κάπως έτσι.στο εσωτερικό ενώ μου αρέσουν και τα δύο ασχέτως ποιότητας πλαστικών κτλ.το vitara δείχνει τα χρονάκια του.το cross μέσα έχει μια μικρη φρεσκάδα ανανέωσης χωρις να ειναι κάτι το εξωπραγματικο.κτλ(κατι μου λεει οτι τι νεο vitara θα εχει το ιδιο εσωτερικο).δε ξέρω πραγματικά είναι μπέρδεμα.τα παραπάνω άρθρα που διάβασα ήταν πολύ κατατοπιστικα

τα σουξου οπως σου εγραψα εχουν κακη μεταπωληση και δεν παιζουν στην αγορα
τα βιταρα ειναι εγγυηση
και υπαρχει και το vitaraclub.gr που κανενα αλλο αμαξι δεν εχει

@gatoz said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@nik-1 said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Παιδιά σας ευχαριστώ πραγματικά όλους.και τα δύο αυτοκίνητα είναι όμορφα.το cross (εμενα) μου βγάζει ότι είναι λίγο ποιο σοβαρό. άριστοκρατικο. και ένα κλικ ποιο ποιοτικό(το καινουργιο)..το vitara διαχρονικο σχέδιο. ομορφο.λιγο πόιο μαζεμένο.νεανικο κάπως έτσι.στο εσωτερικό ενώ μου αρέσουν και τα δύο ασχέτως ποιότητας πλαστικών κτλ.το vitara δείχνει τα χρονάκια του.το cross μέσα έχει μια μικρη φρεσκάδα ανανέωσης χωρις να ειναι κάτι το εξωπραγματικο.κτλ(κατι μου λεει οτι τι νεο vitara θα εχει το ιδιο εσωτερικο).δε ξέρω πραγματικά είναι μπέρδεμα.τα παραπάνω άρθρα που διάβασα ήταν πολύ κατατοπιστικα

τα σουξου οπως σου εγραψα εχουν κακη μεταπωληση και δεν παιζουν στην αγορα
τα βιταρα ειναι εγγυηση
και υπαρχει και το vitaraclub.gr που κανενα αλλο αμαξι δεν εχει

To sx γιατι έχει κακή μεταπώληση; τα ιδια μηχανικα μέρη δεν έχει; το ίδιο ικανο με το vitara δεν είναι;
εμφανισιακα μεσα έξω απέχει παρασαγγας απο το vitara

@dimitrioskosmas said in SUZUKI SX4 SCROSS:

To sx γιατι έχει κακή μεταπώληση; τα ιδια μηχανικα μέρη δεν έχει; το ίδιο ικανο με το vitara δεν είναι;
εμφανισιακα μεσα έξω απέχει παρασαγγας απο το vitara

Ιστορικά πωλούνται τριπλάσια Vitara σε σχέση με scross πάντως.

@dimitrioskosmas said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@gatoz said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@nik-1 said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Παιδιά σας ευχαριστώ πραγματικά όλους.και τα δύο αυτοκίνητα είναι όμορφα.το cross (εμενα) μου βγάζει ότι είναι λίγο ποιο σοβαρό. άριστοκρατικο. και ένα κλικ ποιο ποιοτικό(το καινουργιο)..το vitara διαχρονικο σχέδιο. ομορφο.λιγο πόιο μαζεμένο.νεανικο κάπως έτσι.στο εσωτερικό ενώ μου αρέσουν και τα δύο ασχέτως ποιότητας πλαστικών κτλ.το vitara δείχνει τα χρονάκια του.το cross μέσα έχει μια μικρη φρεσκάδα ανανέωσης χωρις να ειναι κάτι το εξωπραγματικο.κτλ(κατι μου λεει οτι τι νεο vitara θα εχει το ιδιο εσωτερικο).δε ξέρω πραγματικά είναι μπέρδεμα.τα παραπάνω άρθρα που διάβασα ήταν πολύ κατατοπιστικα

τα σουξου οπως σου εγραψα εχουν κακη μεταπωληση και δεν παιζουν στην αγορα
τα βιταρα ειναι εγγυηση
και υπαρχει και το vitaraclub.gr που κανενα αλλο αμαξι δεν εχει

To sx γιατι έχει κακή μεταπώληση; τα ιδια μηχανικα μέρη δεν έχει; το ίδιο ικανο με το vitara δεν είναι;
εμφανισιακα μεσα έξω απέχει παρασαγγας απο το vitara

δεν ειναι το ιδιο ικανο με το βιταρα, ειναι μακρυτερο και του κοβει πολλα αυτο
και το βιταρα ειναι μπραντ νέιμ, το σουξου οχι
τα βιταρα, ακομη και του 1990 κρατανε τιμη
και σαν σχημα και εμφανιση, ειναι παντα οπως πρεπει να ειναι ενα σουβ και οχι σαν γερασμενες ντραγκ κουινς που καταντανε ολα τα αποδελοιπα

@gatoz said in SUZUKI SX4 SCROSS:

και σαν σχημα και εμφανιση, ειναι παντα οπως πρεπει να ειναι ενα σουβ και οχι σαν γερασμενες ντραγκ κουινς που καταντανε ολα τα αποδελοιπα

λέει αυτός με το γκέικο...

@antonakis said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@gatoz said in SUZUKI SX4 SCROSS:

και σαν σχημα και εμφανιση, ειναι παντα οπως πρεπει να ειναι ενα σουβ και οχι σαν γερασμενες ντραγκ κουινς που καταντανε ολα τα αποδελοιπα

λέει αυτός με το γκέικο...

#pligothika

Η αλήθεια είναι ότι έχει γεμίσει ο κόσμος vitara..όπου και να κοιτάξεις.. σούπα έχει γίνει.για μένα είναι κούρσες υπερηψομενες στην έκδοση 2w.και το s cross και το vitara

@nik-1 said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Η αλήθεια είναι ότι έχει γεμίσει ο κόσμος vitara..όπου και να κοιτάξεις.. σούπα έχει γίνει.για μένα είναι κούρσες υπερηψομενες στην έκδοση 2w.και το s cross και το vitara

τοτε μην παρεις, παρε κατι αλλο
και γραψε σε εκεινο το τοπικ και οχι εδω

Είδα και το ignis.. βγαίνει και σε τετρακίνητο λέει.χωροι μέσα πολύ καλοί για τα δεδομένα της κατηγορίας του.

@nik-1 said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Είδα και το ignis.. βγαίνει και σε τετρακίνητο λέει.χωροι μέσα πολύ καλοί για τα δεδομένα της κατηγορίας του.

Δεν έχει σχέση με τα άλλα. Είναι κουβάς για την πόλη. Μείνε στις άλλες επιλογές σου.

@gatoz said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@nik-1 said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Η αλήθεια είναι ότι έχει γεμίσει ο κόσμος vitara..όπου και να κοιτάξεις.. σούπα έχει γίνει.για μένα είναι κούρσες υπερηψομενες στην έκδοση 2w.και το s cross και το vitara

τοτε μην παρεις, παρε κατι αλλο
και γραψε σε εκεινο το τοπικ και οχι εδω

Κουβέντα κάνουμε αρχηγέ. Απλά εγώ είχα στο μυαλο μου τα παλιά grand vitara που ήταν πραγματικά animal off road

@dimsabas said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@nik-1 said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Είδα και το ignis.. βγαίνει και σε τετρακίνητο λέει.χωροι μέσα πολύ καλοί για τα δεδομένα της κατηγορίας του.

Δεν έχει σχέση με τα άλλα. Είναι κουβάς για την πόλη. Μείνε στις άλλες επιλογές σου.

Και πολυ ελαφρύ φαίνεται σαν πρώτη όψη

@nik-1 said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@gatoz said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@nik-1 said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Η αλήθεια είναι ότι έχει γεμίσει ο κόσμος vitara..όπου και να κοιτάξεις.. σούπα έχει γίνει.για μένα είναι κούρσες υπερηψομενες στην έκδοση 2w.και το s cross και το vitara

τοτε μην παρεις, παρε κατι αλλο
και γραψε σε εκεινο το τοπικ και οχι εδω

Κουβέντα κάνουμε αρχηγέ. Απλά εγώ είχα στο μυαλο μου τα παλιά grand vitara που ήταν πραγματικά animal off road

στο 95% που πανε τα παλια gv προ του 2005, στο 99% που πανε τα 2lt+ του 2005 και στο 150% που πανε τα 1.6 του 2005+ πανε τα σημερινα allgrip
μιλας σε κατοχο πολλων γενιων

@gatoz said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@nik-1 said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@gatoz said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@nik-1 said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Η αλήθεια είναι ότι έχει γεμίσει ο κόσμος vitara..όπου και να κοιτάξεις.. σούπα έχει γίνει.για μένα είναι κούρσες υπερηψομενες στην έκδοση 2w.και το s cross και το vitara

τοτε μην παρεις, παρε κατι αλλο
και γραψε σε εκεινο το τοπικ και οχι εδω

Κουβέντα κάνουμε αρχηγέ. Απλά εγώ είχα στο μυαλο μου τα παλιά grand vitara που ήταν πραγματικά animal off road

στο 95% που πανε τα παλια gv προ του 2005, στο 99% που πανε τα 2lt+ του 2005 και στο 150% που πανε τα 1.6 του 2005+ πανε τα σημερινα allgrip
μιλας σε κατοχο πολλων γενιων

Ε τότε σίγουρα θα ξέρεις κάτι παραπάνω.ενοηται.η τετρακίνηση στο σημερινό κλειδώνει κανονικά?

@nik-1 said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@gatoz said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@nik-1 said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@gatoz said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@nik-1 said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Η αλήθεια είναι ότι έχει γεμίσει ο κόσμος vitara..όπου και να κοιτάξεις.. σούπα έχει γίνει.για μένα είναι κούρσες υπερηψομενες στην έκδοση 2w.και το s cross και το vitara

τοτε μην παρεις, παρε κατι αλλο
και γραψε σε εκεινο το τοπικ και οχι εδω

Κουβέντα κάνουμε αρχηγέ. Απλά εγώ είχα στο μυαλο μου τα παλιά grand vitara που ήταν πραγματικά animal off road

στο 95% που πανε τα παλια gv προ του 2005, στο 99% που πανε τα 2lt+ του 2005 και στο 150% που πανε τα 1.6 του 2005+ πανε τα σημερινα allgrip
μιλας σε κατοχο πολλων γενιων

Ε τότε σίγουρα θα ξέρεις κάτι παραπάνω.ενοηται.η τετρακίνηση στο σημερινό κλειδώνει κανονικά?

Ναι, έχει lock mode στις επιλογές

@nik-1 said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Είδα και το ignis.. βγαίνει και σε τετρακίνητο λέει.χωροι μέσα πολύ καλοί για τα δεδομένα της κατηγορίας του.

Χώροι ναι, κινητήρας ναι (απόδοση και οικονομία) αλλά όντως κουβάς.
Ηχομόνωση ακόμη μικρότερη από το Vitara, ανάρτηση πιο κουραστική. Γενικά άριστο αμάξι για πόλη, όχι όμως και για παραέξω (είχα για 3 χρόνια)

@nik-1 said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@gatoz said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@nik-1 said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@gatoz said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@nik-1 said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Η αλήθεια είναι ότι έχει γεμίσει ο κόσμος vitara..όπου και να κοιτάξεις.. σούπα έχει γίνει.για μένα είναι κούρσες υπερηψομενες στην έκδοση 2w.και το s cross και το vitara

τοτε μην παρεις, παρε κατι αλλο
και γραψε σε εκεινο το τοπικ και οχι εδω

Κουβέντα κάνουμε αρχηγέ. Απλά εγώ είχα στο μυαλο μου τα παλιά grand vitara που ήταν πραγματικά animal off road

στο 95% που πανε τα παλια gv προ του 2005, στο 99% που πανε τα 2lt+ του 2005 και στο 150% που πανε τα 1.6 του 2005+ πανε τα σημερινα allgrip
μιλας σε κατοχο πολλων γενιων

Ε τότε σίγουρα θα ξέρεις κάτι παραπάνω.ενοηται.η τετρακίνηση στο σημερινό κλειδώνει κανονικά?

δουλευει διαφορετικα
ουτε στα παλια 'κλειδωνε'
μονο κεντρικο - μπλοκε εβαζες (εχω gv-2004 με μπρος-πισω του αμοριανου εκτος απο +18 του σακκα με ψαλιδια κλπ) εξτρα και με πολυ μεγαλο κοστος
γενικα το allgrip δουλευει οπως στα ελαχιστα 2lt ngv του 2005+ που ειχαν esp (τα περισσοτερα ΔΕΝ ειχαν και ειναι χειροτερα απο τα καινουργια καθως στο πρωτο διαγωνιο κρεμανε ενω τα 1.6 ειναι εντελως γτπ ουτως ή αλλως) με εξομοιωση μπλοκε και λειτουργει αψογα.
ο περιορισμος τους ειναι το υψος και οι προβολοι μπρος και πισω και βεβαια το κουνημα σε πετρες μια και δεν εχουν αξονα - λιγοτερο ομως απο ngv αν και περισσοτερο απο gv
ειναι ομως εξαιρετικα ακαμπτα αμαξωματα, πολυ ελαστικοι κινητηρες τα 1.4, τρομερο αυτοματο το 1.4 επισης και αχαλαστα-ασπαστα
ψηλωνουν με 250-400 ευρω 3cm, ποδιες με 250-350 και λαστιχακια που κανουν για τα παντα π.χ. lat cross ή g015 με κανενα 600αρι πλεον

κανενα αλλο σουβ δεν ταξιδευει με 140-150 για πλακα μεχρι να μπει χωμα, εκει μπαινει σε σπαστηρι, βγαινει ανετα και μετα ξαναγυρνας ατσαλακωτος.

@gatoz said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@nik-1 said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@gatoz said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@nik-1 said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@gatoz said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@nik-1 said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Η αλήθεια είναι ότι έχει γεμίσει ο κόσμος vitara..όπου και να κοιτάξεις.. σούπα έχει γίνει.για μένα είναι κούρσες υπερηψομενες στην έκδοση 2w.και το s cross και το vitara

τοτε μην παρεις, παρε κατι αλλο
και γραψε σε εκεινο το τοπικ και οχι εδω

Κουβέντα κάνουμε αρχηγέ. Απλά εγώ είχα στο μυαλο μου τα παλιά grand vitara που ήταν πραγματικά animal off road

στο 95% που πανε τα παλια gv προ του 2005, στο 99% που πανε τα 2lt+ του 2005 και στο 150% που πανε τα 1.6 του 2005+ πανε τα σημερινα allgrip
μιλας σε κατοχο πολλων γενιων

Ε τότε σίγουρα θα ξέρεις κάτι παραπάνω.ενοηται.η τετρακίνηση στο σημερινό κλειδώνει κανονικά?

δουλευει διαφορετικα
ουτε στα παλια 'κλειδωνε'
μονο κεντρικο - μπλοκε εβαζες (εχω gv-2004 με μπρος-πισω του αμοριανου εκτος απο +18 του σακκα με ψαλιδια κλπ) εξτρα και με πολυ μεγαλο κοστος
γενικα το allgrip δουλευει οπως στα ελαχιστα 2lt ngv του 2005+ που ειχαν esp (τα περισσοτερα ΔΕΝ ειχαν και ειναι χειροτερα απο τα καινουργια καθως στο πρωτο διαγωνιο κρεμανε ενω τα 1.6 ειναι εντελως γτπ ουτως ή αλλως) με εξομοιωση μπλοκε και λειτουργει αψογα.
ο περιορισμος τους ειναι το υψος και οι προβολοι μπρος και πισω και βεβαια το κουνημα σε πετρες μια και δεν εχουν αξονα - λιγοτερο ομως απο ngv αν και περισσοτερο απο gv
ειναι ομως εξαιρετικα ακαμπτα αμαξωματα, πολυ ελαστικοι κινητηρες τα 1.4, τρομερο αυτοματο το 1.4 επισης και αχαλαστα-ασπαστα
ψηλωνουν με 250-400 ευρω 3cm, ποδιες με 250-350 και λαστιχακια που κανουν για τα παντα π.χ. lat cross ή g015 με κανενα 600αρι πλεον

κανενα αλλο σουβ δεν ταξιδευει με 140-150 για πλακα μεχρι να μπει χωμα, εκει μπαινει σε σπαστηρι, βγαινει ανετα και μετα ξαναγυρνας ατσαλακωτος.

Πω πω ολόκληρη εγκυκλοπαιδεια είσαι.