Διεγράφη off-topic [Mod]

Αν σηκώσεις τον ένα τροχό και το κοντέρ δείξει 180 χαω, τότε ο τροχός που είναι στον αέρα θα γυρίζει με 360 χαω.
(με την ανάρτηση σε πλήρη έκταση)

Εκτός του ότι δεν θα ήθελα να είμαι κοντά όταν γίνεται αυτό, είναι ένας καλός τρόπος για να καταστρέψεις το διαφορικό καθώς μέσα οι πλανήτες θα έχουν πιάσει υπερηχητικές ταχύτητες.

Από περιέργεια, ας μας πεί πχ ο Αντώνης που έχει ζυγοστάθμιση γαϊδουράκι όπως την λένε, πως γίνεται αυτή, δεν σηκώνει τον τροχό στο γρύλο για να ακουμπήσει ελεύθερα επάνω στο μηχάνημα και να περιστραφεί ?

Αυτό δεν είναι επικίνδυνο για όλους, αλλά και για τους πλανήτες του διαφορικού Λεωνίδα ?

Ξέρετε γιατί μιλάτε ?

Είπα εγώ να φύγει ο ΙΚΕ ? Πρότεινα κάτι τέτοιο ? το να ξεβρωμίσει ο τόπος είναι να πάψει να είναι ειρωνικός μαζί μου, αλλά και γενικώς, γιατί πετάγεται εκεί που δεν τον σπέρνουν, αν κάποιος του απευθύνει το λόγο μπορεί να απαντήσει, το χθεσινό σχόλιο του θα μπορούσε να γίνει με άλλη φρασεολογία, και όχι να με αποκαλέσει όπως με αποκάλεσε. Μήπως νομίζει ότι έχει τη μοναδική ικανότητα να βρίζει, και εγώ θα μπορούσα να του πω fuck you ΙΚΕ, δεν είναι τόσο δύσκολο πιά.

¨οσο για τους υπόλοιπους που κινδυνολόγησαν με την προτροπή μου, ας μάθουν πρώτα πως είναι το μηχάνημα που κάνει επί τόπου ζυγοστάθμιση με τον τροχό, και πως αυτό γίνεται, και μετά τις εξυπνάδες περί σκοτωμών και θανάτων.

Καλημέρα σε όλους.
Τελικά κύριοι σε αυτό που ρώτησα, με αυτό το πραγματικά πλέον απειροελάχιστο τρέμουλο στα 110, να ασχοληθώ, ή να το αφήσω ως έχει και αν δω οτι χειροτερέυει και μόνο να ασχοληθώ. Εγώ τείνω προς το να το αφήσω γιατί είναι πράγματι πάρα πάρα πάρα πολύ λίγο και η υπερβολική ψειριά μου με κάνει να το βλέπω, και η τελειομανία μου να το επιδιωρθώσω αν μπορεί να γίνει εύκολα χωρίς ταλαιπωρεία.
Φοβάμαι μόνο μη μπλέξω χειρότερα χωρίς λόγο με το μακρύ και το κοντό του καθενός, που εκματαλεύονται την ψειριά και τη τελειομανία που έχουμε ορισμένοι.
Τι προτείνεται;

Ο χρήστης 21 Quadra έγραψε:
Από περιέργεια, ας μας πεί πχ ο Αντώνης που έχει ζυγοστάθμιση γαϊδουράκι όπως την λένε, πως γίνεται αυτή, δεν σηκώνει τον τροχό στο γρύλο για να ακουμπήσει ελεύθερα επάνω στο μηχάνημα και να περιστραφεί ?

Αυτό δεν είναι επικίνδυνο για όλους, αλλά και για τους πλανήτες του διαφορικού Λεωνίδα ?

Ξέρετε γιατί μιλάτε ?

Είπα εγώ να φύγει ο ΙΚΕ ? Πρότεινα κάτι τέτοιο ? το να ξεβρωμίσει ο τόπος είναι να πάψει να είναι ειρωνικός μαζί μου, αλλά και γενικώς, γιατί πετάγεται εκεί που δεν τον σπέρνουν, αν κάποιος του απευθύνει το λόγο μπορεί να απαντήσει, το χθεσινό σχόλιο του θα μπορούσε να γίνει με άλλη φρασεολογία, και όχι να με αποκαλέσει όπως με αποκάλεσε. Μήπως νομίζει ότι έχει τη μοναδική ικανότητα να βρίζει, και εγώ θα μπορούσα να του πω f**k you ΙΚΕ, δεν είναι τόσο δύσκολο πιά.

¨οσο για τους υπόλοιπους που κινδυνολόγησαν με την προτροπή μου, ας μάθουν πρώτα πως είναι το μηχάνημα που κάνει επί τόπου ζυγοστάθμιση με τον τροχό, και πως αυτό γίνεται, και μετά τις εξυπνάδες περί σκοτωμών και θανάτων.

Παναγιωτη στην ζυγοσταθμιση με το γαιδουρακι μπαινει ενα ειδος σταθερου τριποδου που πιανει κατω απο το μπαλακι σταθερα και δεν υπαρχει περιπτωση να πεσει το αυτοκινητο απο πανω του.
να χαλασει το γκρουπ του διαφορικου με 2-5 λεπτα που θα δουλεψει ετσι χωρις φορτιο δεν τιθεται θεμα.
θα μπορουσαν οι διαφωνιες μεταξυ μελων να ειναι πιο κοσμιες, αλλα ο καθενας βγαζει τα απωθημενα, τον χαρακτηρα και τα σακατιλικια του εδω μεσα, ισως ειναι και ο μοναδικος τροπος που διαθετει για να τραβηξει την προσοχη των αλλων.

Στο WRC όταν αλλάζουν κιβώτιο, πριν φύγει το αυτοκίνητο από το Service Park, μπαίνει ένας μέσα και αλλάζει όλες τις ταχύτητες με αν όχι τέρμα τουλάχιστον μισό γκάζι, για να δει ότι όλα είναι ΟΚ.
Λεπτομέρεια: το αυτοκίνητο είναι ολόκληρο πάνω σε τρίποδα

Τελικά είναι ασφαλές να σηκώσω το αμάξι μου με ένα καροτσόγρυλο Torin 2 τόνων (καλός;) από τη μία μεριά, να βάλω μέσα ένα φίλο μου και να αρχίσει να επιταχύνει μέχρι την τελική;
Όλα αυτά όχι σε σέρβις παρκ WRC αλλά στην ασφαλέστατη πυλωτή μου.

Ευχαριστώ εκ των προτέρων.

Ο χρήστης TheoSalas έγραψε:
Τελικά είναι ασφαλές να σηκώσω το αμάξι μου με ένα καροτσόγρυλο Torin 2 τόνων (καλός;) από τη μία μεριά, να βάλω μέσα ένα φίλο μου και να αρχίσει να επιταχύνει μέχρι την τελική;
Όλα αυτά όχι σε σέρβις παρκ WRC αλλά στην ασφαλέστατη πυλωτή μου.

όχι

Ο χρήστης 21 Quadra έγραψε:
Είπα εγώ να φύγει ο ΙΚΕ ? Πρότεινα κάτι τέτοιο ? το να ξεβρωμίσει ο τόπος είναι να πάψει να είναι ειρωνικός μαζί μου, αλλά και γενικώς, γιατί πετάγεται εκεί που δεν τον σπέρνουν, αν κάποιος του απευθύνει το λόγο μπορεί να απαντήσει, το χθεσινό σχόλιο του θα μπορούσε να γίνει με άλλη φρασεολογία, και όχι να με αποκαλέσει όπως με αποκάλεσε. Μήπως νομίζει ότι έχει τη μοναδική ικανότητα να βρίζει, και εγώ θα μπορούσα να του πω f**k you ΙΚΕ, δεν είναι τόσο δύσκολο πιά.

Εγώ σε αντίθεση με εσένα που βρίζεις αισχρά και (με) απειλείς (LOL) ΣΥΝΕΧΕΙΑ δε σε έβρισα, αναφέρθηκα στη σαχλαμάρα που έλεγες που έχει θέση μόνο στη γνωστή εκπομπή, μπορεί να μη την ξέρεις, ίσως να μην είναι της ηλικίας σου, εν πάση περιπτώση δες:

http://en.wikipedia.org/wiki/Jackass_(TV_series)

Επίσης ΠΟΙΟΣ ΕΙΣΑΙ ΕΣΥ που θα κρίνεις πότε θα κάνω ποστ και πότε όχι? Εσύ εδώ πχ έκανες ποστ, σου ΑΠΕΥΘΥΝΕ κανένας το λόγο? Μόνος σου τον πήρες.

¨οσο για τους υπόλοιπους που κινδυνολόγησαν με την προτροπή μου, ας μάθουν πρώτα πως είναι το μηχάνημα που κάνει επί τόπου ζυγοστάθμιση με τον τροχό, και πως αυτό γίνεται, και μετά τις εξυπνάδες περί σκοτωμών και θανάτων.

Το 'μηχάνημα που κάνει επί τόπου ζυγοστάθμιση με τον τροχό' δεν είναι ένας γρύλος για αλλαγή τροχού και ο κολλητός να βαράει κόφτες με 5η και 6η. Δηλαδή πρέπει να λέμε τα αυτονόητα? Δε καταλαβαίνεις πως αν πέσει από τον γρύλο το αυτοκίνητο (ΚΑΘΟΛΟΥ απίθανο με τον ένα έστω τροχό να γυρνά με τρελές ταχύτητες έχοντας τεράστια στροφορμή) θα γίνει μακελιό?

Είπες μία μπούρδα, οκ μην επιμένεις πάμε παρακάτω.

Ο χρήστης IKE έγραψε:
Δε καταλαβαίνεις πως αν πέσει από τον γρύλο το αυτοκίνητο (ΚΑΘΟΛΟΥ απίθανο με τον ένα έστω τροχό να γυρνά με τρελές ταχύτητες έχοντας τεράστια στροφορμή) θα γίνει μακελιό?

Απολύτως τίποτα δέν θα γίνει. Με το που ακουμπήσει ο τροχός στο έδαφος θα σταματήσει να γυρίζει και το αυτοκίνητο δέν θα κουνηθεί καθόλου.

Με καρφωμένη 6η τελικιασμένος;

Μάλλον δεν καταλαβαινόμαστε ή γιατί εγώ δεν μπορώ να το εξηγήσω σωστά, ή είναι δυσκολονόητο από ανθρώπους εκτός πείρας συνεργείου, ξανά πάλι.

Σε γρύλο καρότσι αν ανεβάσουμε τον ένα τροχό και πατήσουμε το γκάζι με πχ 4η και μόλις ανέβει η ταχύτητα στο κοντέρ 130-140 χλμ και βγάλουμε την ταχύτητα και πατήσουμε ελαφρά το φρένο θα γίνει κάτι ? όλο αυτό δεν είναι περισσότερο από 10', ο παρατηρητής από έξω θα δεί εμφανέστατα την διόγκωση του ελαστικού, αυτό είναι όλο, εσείς με κόφτες και 6η ρίξατε ντουβάρια και πυλωτές, σκοτώσατε κόσμο, φέρατε την καταστροφή, μάλλον είμαστε σε άλλο μήκος κύματος, ΟΚ, γίνατε απόλυτα κατανοητοί.

Ο χρήστης cavallino έγραψε:
Με καρφωμένη 6η τελικιασμένος;

Με 6η τελικιασμένος το μόνο που κινείται είναι ο τροχός βάρους χοντρικά 30-50 κιλών (μαζί με δισκόφενο και ημιαξόνιο). Ο τροχός δέν περιστρέφεται με καμια τρομερή ταχύτητα, πχ στα 240 χαω περιστρέφεται στις 2000rpm και επιπλέον το βάρος είναι συγκεντρωμένο κυρίως στο κέντρο. Οπότε η αποθηκευμένη ενέργεια είναι μικρή και αμφιβάλλω αν αρκεί έστω να κουνήσει λίγο το αυτοκίνητο.

Δίκιο έχεις, άκου ιδέα, κάντο και σταμάτα τον τροχό με το χέρι.

(με το αριστερό αν είσαι δεξιόχειρας για να μπορέσεις να μας πεις μετά τι έγινε).

O TheoSalas σε δοκιμές μετά από τις συμβουλές των ειδικών

Youtube Video

btw γαμάτη ταινία

Ο χρήστης ohristou έγραψε:

Επομενως τι εφταιγε για το τρεμουλο; Η ζυγοσταθμιση; Και γιατι δεν εφτιαχνε με την κλασικη ζυγοσταθμιση;

Γιατί, τώρα έφτιαξε ?
Αν έφτιαξε, τότε ήθελε δυναμική ζυγοστάθμιση όλο το σύστημα, ( τροχός, ζάντα, ημιαξόνιο ) με την κλασική ζυγοστάθμιση δεν ζυγοσταθμίζεται το ημιαξόνιο.

Αν όμως ο μπιλιοφόρος έχει μεγάλη φυσιολογική φθορά και δεν μαγκώνει, η δυναμική ζυγοστάθμιση απλά καλύπτει το πρόβλημα της φθοράς, δεν μαζεύει τα μπόσικα της φθοράς του μπιλιοφόρου, απλά τα καλύπτει βάζοντας αντίβαρα στη ζάντα που τα κουκουλώνουν. Αν συμβαίνει αυτό, είναι έως και επικίνδυνο γιατί ενδέχεται ο μπιλιοφόρος να είναι στα τελευταία του και να διαλύσει. Αν υπάρχει λοιπόν αμφιβολία για της κατάσταση τους αφαιρούμε το άκρο τους από τον τροχό και με το χέρι ο έμπειρος μάστορας εύκολα καταλαβαίνει τη φθορά του εξωτερικού και του εσωτερικού μπιλιοφόρου, ακόμα και στο ανυψωτικό μπορεί σχετικά να φανεί, αν και εκεί αλλάζει τελείως η θέση του επειδή κρεμάει η ανάρτηση, ενώ η θέση του είναι αλλού όταν το αυτοκίνητο πατάει κάτω, σε εκείνη τη θέση έχει και τη μεγαλύτερη φθορά. Άρα ξήλωμα και έλεγχος.

Kαι οταν χρειαζεται ζυγοσταθμιση και το ημιαξονιο σημαινει οτι αυτο εχει καποιο προβλημα-στραβωμα κτλ η απλα ειναι φυσιολογικο με τα χρονια; Φιλε εσυ καλα τα λες αλλα μεχρι τωρα σε 2 μηχανικους (δυο αντιπροσωπιας) κανεις δεν καθεται να ασχοληθει. Ο τελευταιος δε στην αντιπροσωπια ουτε σηκωσε το αμαξι απλα το εκανε βολτα και η διαγνωση -αλλαξε και τους δυο εσωτερικους μπιλιοφορους η ακομα καλυτερα και τα δυο ημιαξονια. Μα τι λετε ρε παιδια σε αμαξι δεκα χρονων θα αλλαξω και τα δυο ημιαξονια και χωρις να ξερω και τι φταιει;

Στο κοκκινο υπαρχει απαντηση; Και τελικα η ζυγοσταθμιση με γαιδουρακι ποτε ειναι απαραιτητη. διορθωνει φυσιολογικη φθορα, προβλημα στις ζαντες η καλυπτει μια σοβαρη βλαβη πχ ημιαξονιο μπιλιοφοροι κτλ μεχρι να βρεις λεφτα να τη φτιαξεις;

Συγγνώμη αγαπητέ, δεν έχω απάντηση, άλλωστε υπάρχουν εδώ μέσα για το θέμα σου, περισσότερο κατηρτισμένοι και ειδήμονες από εμένα, να σου δώσουν λύσεις.
Από ότι είδες, εγώ είμαι ένας επικίνδυνος και άσχετος του Internet που θα σε παρασύρει σε ζημιές.

Σηκωμένο απο την μια μερια και να γυρναέι ο τροχός το έχω κάνει για να καταλάβω αν ένας θόρυβος που άκουγα ήταν απο ρουλεμάν.Δεμένο το χειρόφρενο και σηκωμένο σε γρύλο 2Τ.Πιο πολυ θα ανησυχούσα για τον μπιλιοφόρο που δουλεύει σε λάθος γωνίες.

Μια φορα που καναμε ενα τετοιο τεστ( για ελεγχο κοντερ, μεχρι 140χαω εγραψε) το πιο επικυνδυνο πραγμα που καταλαβα αμεσως ηταν τα πετραδακια που εξφεδονιστηκαν απο τα λαστιχα.
Τα τεστ αυτα πρεπει να τα κανουν οσοι θελουν να ασχοληθουν και παντα με προσοχη. Δεν νομιζω να κατσει η κουτση μαρια να τα κανει αυτα.
Ειναι σαν να βρω ενα πειραμα με υδροχλωρικο οξυ στο ιντερνετ να παω να το κανω και να μου πεσει στα ματια και να στραβωθω. Ποιος φταιει? Αυτος που εγραψε το πειραμα?? Γιατι τοσο συζητηση για τα αυτονοητα δεν μπορω να καταλαβω.