Γυρνώντας από Λαύριο σήμερα πέτυχα τέσσερα νέα Ford (Kuga,Focus,Fiesta,Puma) σε μια απο τις καβάτζες για πάρκινγκ. Δεν έχασα ευκαιρία και μπούκαρα να δώ τι 'παίζει' . Αφορούσε φωτογράφηση για λογαριασμό της FMH σε συνεργασία με δημοσιογράφους του ειδικού τύπου.

Πέρασα ένα ευχάριστο μισάωρο με τον Π.Τ του gocar που δεν μου αρνήθηκε χαλαρό τσατ για τις εξελίξεις της αυτοκίνησης,ηλεκτρικών, απόψεις για μοντέλα αλλά και λίγη νοσταλγία από το παρελθόν. Δεν θα ξεχάσω την προτροπή του να κρατήσω το αμάξι μου μέχρι να αποθάνει ο highlander, μιας και είναι από τα ... τελευταία του είδους όπως πάει το πράμα..

Ωραία φώτο μάστορα!! Θα μου πείς τα κουτσομπολιά, δεν γλυτώνεις!!

Ωραία φώτο μάστορα!! Θα μου πείς τα κουτσομπολιά, δεν γλυτώνεις!!

Δεν γίνεται να ΜΑΣ πει τα κουτσομπολιά? 

Αutobianchi A112 Elite, κερασί, σε κατάσταση αψόγου, χθες το πρωί στους Αγ. Θεόδωρους! Μπορεί να είχα και 20-25 χρόνια να δω κάτι ανάλογο.

Επίσης ένα σκασμό Σταρλετ XLi 1.0 και  1.3. Αυτά έβγαιναν μέχρι το 1989!

Fanis75 wrote:

Ωραία φώτο μάστορα!! Θα μου πείς τα κουτσομπολιά, δεν γλυτώνεις!!

Δεν γίνεται να ΜΑΣ πει τα κουτσομπολιά? 

Συνοπτικά λοιπόν είπαμε αρκετά για ηλεκτρικά και phev. Στο μέλλον αναμένονται μεγάλες πτώσεις τιμών όσο εξελίσσονται και οι μπαταρίες. Στην παρούσα φάση τα προβλήματα που προκύπτουν από την ευκολία φόρτισης είναι ανυπέρβλητα. Κάτι που στάθηκε και δεν είχα δώσει σημασία είναι πόσο μειώνεται η αυτονομία όταν τα ζορίσεις. Έμαθα επίσης ότι θέλουν προσοχή γιατί είναι ισχυρά, αθόρυβα μαζεύουν χιλιόμετρα και σε συνδυασμό με το βάρος μπορούν να σε φέρουν σε δύσκολη θέση σε στροφή.

Πιάσαμε λίγο κουβέντα για σύγχρονα Suv, αρέσει πολύ το 2008 και μάλλον το έχω υποτιμήσει προσωπικά. Η αίσθηση μου ότι τα αμάξια είναι 'καλά' σήμερα επιβεβαιώθηκε μέσα από τη δυσκολία του να πεί θα διάλεγα το ένα από το άλλο και τελικά είναι πιο πολύ θέμα 'γούστου' η τελική επιλογή, you can't go wrong που λέμε και στο Αμέρικα.

Παρελθοντολαγνήσαμε κάμποσο και τελικά οι παλιοί πισταδόροι petrolheads ακόμα αναζητούν μεταχειρισμένα πισωκίνητα για να κάνουν την τρέλα τους χωρίς εξαιρέσεις.

Σε γενικές γραμμές αυτά, δε τρέχει κάτι που δεν συζητάμε ήδη σε αυτό το forum. 

Πιάσαμε λίγο κουβέντα για σύγχρονα Suv, αρέσει πολύ το 2008 και μάλλον το έχω υποτιμήσει προσωπικά.

Πολύ καλό αυτοκίνητο, αλλά η σχεδίασή του μου κάθεται...δεν το μπορώ με τίποτα! Όσο μου αρέσει το 3008, τόσο δεν μου αρέσει το 2008. Σαν υπερυψωμένο SW, πολύ στενό και με δυσανάλογα μεγάλη (και κάθετη μάσκα) και άσχημο πίσω μέρος.

Μερικές φορές τόσο τα γήινα όσο και τα ... 'εξωγήινα' είναι τόσο, μα τόσο, όμορφα!!!

Μιλώντας για ηλεκτρικά, Fiat 500e και Mercedes EQC:

Χτές ειδα πρώτη φορά Τέσλα με Ελληνικές πινακίδες στην Αγ. Παρασκευή. Δεν πρόλαβα να βγάλω φωτό.

Θυμάστε που σας έγραφα προ διμήνου ότι ο γείτονας παρήγγειλε Model 3 Performance; Χτες το παρέλαβε και το έφερε, περιττό να σας πω ότι πλημμύρισαν δύο υπόγεια στην περιοχή από τα σάλια μου. Βέβαια, είναι λίγο οξύμωρο να παραλαμβάνεις τέτοια αμαξάρα και λόγω καραντίνας, να μην μπορείς να το χαρείς.

Διαβάζω ότι έχουν παραλάβει κάμποσα Teslάκια και θα βλέπουμε όλο και περισσότερα το προσεχές διάστημα. Για του λόγου μου, αρκεί να βγω στο μπαλκόνι. Πάντως, θεωρώ ότι το Performance ήταν ακατάλληλη επιλογή για αυτά που θέλει ο γείτονας. Είναι 60+, δεν έτρεχε ποτέ, έπρεπε να πάρει το Long Range. Εμφανισιακά είναι ίδιο με εξαίρεση την πίσω αεροτομή, κοστίζει 7 χιλιάρικα λιγότερο, έχει μεγαλύτερη αυτονομία, πιο μαλακές αναρτήσεις, λιγότερο χαμηλοπρόφιλα λάστιχα. Γενικώς είναι επίσης πολύ γρήγορο (4,4' για το 0-100) και πιο ανθρώπινο για κάθε μέρα. Και σου μένουν κι ένα κάρο χρήματα. Τώρα έχει ένα υπερόπλο (3,2' για το 0-100) με απόλυτο στήσιμο, που δεν του χρειάζεται.

Είδα την Πέμπτη βράδυ μια νταλίκα να στρίβει από τον Κηφισό στην Π.Ράλλη αριστερά προς Νίκαια (Μάλλον χάθηκε )και είχε πάνω 2 Τεσλα , ένα μπεζ και ένα σκούρο μπλε ή μαύρο , δεν πρόλαβα να τα φωτογραφήσω!

Ότι θα έβλεπα στην Καβάλα μετά από ένα ι8 και Τέσλα για φιμε σρο μαγαζί απέναντι από το σπιτι μου ομολογω πως δεν το περίμενα.

Μάλιστα πρέπει να είναι το performance έγραφε dual motor και 20αρα ζάντα.

Στον Βόλο κυκλοφορεί επίσης ένα άσπρο Τέσλα.

Παίδες, έχουν έρθει κάμποσα και καταφτάνουν συνεχώς κι άλλα. Ένας τρόπος για να καταλάβεις αν είναι το Performance, είναι η μαύρη κάρμπον αεροτομή πίσω.

Τι λες ρε!!!! Δεν εξηγείται αλλιώς, μόλις βγήκε από ανακατασκευή!!!

Δεν είχα δει ποτέ Τέσλα στον δρόμο και χτες είδα δύο και μάλιστα λευκά και τα δύο...

Το να ήταν το ίδιο δύσκολο , γιατί το ένα το είδα γύρω στις 12 στην Σαρωνίδα να πηγαίνει προς Σούνιο και το άλλο το είδα γύρω στις 3 στο Χαλάνδρι...

Πλέον είναι κάμποσα. Ο γείτονας έχει δύο. Μου λέει ότι τα κοιτάνε πάρα πολύ.

Αναμενόμενο να αυξάνονται τα Τέσλα. Σήμερα είναι η μόνη λογική και ρεαλιστική λυση ηλεκτρικού αυτοκινήτου σε λογική τιμή που επιπρόσθετα είναι και ενα πολύ καλό αυτοκίνητο. Ακόμα έχει καταιγιστικές επιδόσεις, αξιοπρεπή αυτονομία, δίκτυο φορτιστών (έστω και μικρό) και το όνομα. Δεν υπάρχει ανταγωνισμός επι της ουσίας, ακόμα.

Τα βρίσκω πολύ κακά σε διάφιρους τομείς, ειδικά εργονομία και ποιότητα κατασκευής. Θα προτιμούσα άνετα ένα ID3 σε σχέση με το αντίστοιχο Model 3.

Εγώ ακριβώς το ανάποδο, ειδικά ID.3 με τίποτα....όλο προβλήματα έχει (ακόμα). Αλλά γενικά VW δεν θα αγόραζα. Συμφωνώ για την εργονομία (αν και συνηθίζεται και οι φωνητικές δουλεύουν σούπερ) και η ποιότητα έχει βελτιωθεί. Αλλά σαν αυτοκίνητο (όπως λές και εσύ) δεν έχει σχέση με το ID, πολύ καλύτερο σε άνεση, κράτημα, επιδόσεις, τεχνολογία, αναρτήσεις, φρένα κλπ. Και έχει τα ίδια χρήματα ουσιαστικά. Εναλλακτικά μόνο Mach-E για εμένα. Σε μερικά χρόνια φυσικά θα υπάρχουν πολλές επιλογές, ίσως καλύτερες και από Τέσλα.

Ολα είναι ακόμα ανώριμα αλλά η υπερπληροφόρηση και υπερπροώθηση που απολαμβάνουν σε κάνουν υποσυνείδητα να αγχώνεσαι και να ψάχνεις κάπου να ενταχθείς στη 'νέα' κατάσταση. Με μια μικρή εξαίρεση των αμιγώς πόλης πχ. 500e, θα αργήσουν ένα σημαντικό διάστημα ακόμα να γίνουν ώριμα και πλήρους απασχόλησης. Και όταν γίνει αυτό θα είναι πιθανότατα καλύτερα από τα σημερινά συμβατικά. Το μέχρι τότε φοβάμαι...